Vibratsiooni tugevuse mõistmine

Definitsioon: Mis on vibratsiooni tugevus?

Vibratsiooni tugevus on üldmõiste ühe üldise väärtuse kohta, mida kasutatakse masina tervise iseloomustamiseks selle vibratsioonitaseme põhjal. Kompleksse spektri vaatlemise asemel koondab raskusastme mõõt masina seisukorra üheks lihtsaks numbriks. Seda väärtust saab seejärel võrrelda standardiseeritud diagrammidega, et kiiresti kindlaks teha, kas masin töötab sujuvalt, vajab jälgimist või on rikkeohus. Raskusastme mõõtmise eesmärk on pakkuda lihtsat, usaldusväärset ja universaalset näitajat masina dünaamilise pinge ja seisukorra kohta.

Mõõtmise standard: RMS kiirus

Aastakümnete pikkuse uurimistöö ja praktika käigus on tööstusharu kindlaks teinud, et parim parameeter vibratsiooni tugevuse mõõtmiseks enamikul tavalistel pöörlevatel masinatel on RMS (ruutkeskmine kiirus)Selle põhjuseks on:

• Vibratsiooni hävitav energia on kõige tihedamalt seotud kiirusega.
• Antud kiirustase vastab ühtlasele raskusastmele laias valikus masinatüüpides ja kiirustes.

Sel põhjusel kasutavad rahvusvahelised standardid, näiteks ISO 20816 seeria, oma hindamiskriteeriumide alusena RMS-kiirust (mõõdetuna mm/s või in/s).

ISO 20816 vibratsiooni tugevuse tabelid

Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon (ISO) on välja töötanud rea standardeid masinate seisukorra klassifitseerimiseks. ISO 20816 Standard (mis asendas vanema standardi ISO 10816) on kõige laialdasemalt kasutatav raamistik. See pakub vibratsiooni tugevusdiagramme, mida kasutatakse ülemaailmselt viitena vastuvõtukatsetuste ja rutiinse seisundi jälgimise jaoks.

Standardi põhikontseptsioon on järgmine:

1. Masina klassifikatsioon: Masinad jaotatakse erinevatesse klassidesse vastavalt nende suurusele, tüübile ja vundamendile (nt „1. rühm” suurte turbiinide jaoks, „2. rühm” keskmise suurusega pumpade ja mootorite jaoks).
2. Mõõda RMS-kiirust: Lairiba RMS-kiirust mõõdetakse masina laagrikorpustel horisontaalses, vertikaalses ja aksiaalses suunas.
3. Võrdle diagrammiga: Suurimat mõõdetud väärtust võrreldakse selle masinaklassi tabeliga.

Neli raskusastme tsooni

ISO diagrammid jagavad masinate seisukorra neljaks erinevaks tsooniks:

• Tsoon A (roheline): Uute masinate vibratsioon langeb tavaliselt sellesse tsooni. See viitab väga sujuvale ja tervislikule seisundile.
• Tsoon B (kollane): Tähistab tingimust, mis on vastuvõetav piiranguteta pikaajaliseks tööks. See on enamiku masinate puhul tavaline töövahemik.
• Tsoon C (oranž): Vibratsioonitaset peetakse pikaajaliseks pidevaks tööks ebarahuldavaks. Selles tsoonis asuvaid masinaid tuleks hoolikalt jälgida ja hooldustöödeks planeerida ajakava, et leida ja kõrvaldada suurenenud vibratsiooni algpõhjus.
• Tsoon D (punane): Vibratsiooni väärtusi peetakse piisavalt tugevaks, et masinat kahjustada. Selles tsoonis töötavad masinad on kriitilises seisundis ja võivad vajada kohest seiskamist.

Vibratsiooni tugevuse kasutamine ennustavas hooldusprogrammis

Vibratsiooni tugevusdiagrammid on ennustava hoolduse nurgakivi. Masina üldise RMS-kiiruse regulaarsete, igakuiste näitude võtmise ja trendi joonistamise abil saavad hooldusmeeskonnad:

• Varade kiire sõelumine: Tuvastage hõlpsalt, millised tehase masinad on töökorras ja millised vajavad täiendavat tähelepanu.
• Esitage varajane hoiatus: Vibratsiooni tõusutrend, mis liigub tsoonist B tsooni C, annab varajase hoiatuse areneva probleemi kohta.
• Põhjendage hooldustoiminguid: Selged ja standardiseeritud tsoonid pakuvad objektiivse aluse hooldustööde soovitamiseks. Remondi õigustamine on palju lihtsam, kui on võimalik näidata, et masin on jõudnud „mitterahuldava“ (tsoon C) või „kahjustuse“ (tsoon D) vahemikku.

Kuigi probleemi *põhjuse* leidmiseks on vaja detailset spektraalanalüüsi, on lihtne vibratsioonitugevuse mõõtmine esimene oluline samm, mis annab teada, *et* probleem on olemas.

← Tagasi põhiindeksi juurde