Comment calcule-t-on l'intervalle de relubrification ?

La méthode SKF utilise comme base la formule : tf = K × (14×10⁶/(n×√dm) − 4×dm) heures, puis l’ajuste en fonction du type de roulement, de la température, de la contamination et de l’orientation. La valeur de K dépend du type de roulement (1,0 pour les roulements à billes à billes à profil déformable, 0,5–0,8 pour les roulements à rouleaux).

Quels sont les facteurs qui réduisent l'intervalle de relubrification ?

Une température élevée (réduite de moitié pour chaque 15°C au-dessus de 70°C), une forte contamination (0,5 à 0,1×), un arbre vertical (0,5×), des charges de vibration/choc (0,5 à 0,75×) et une humidité élevée (0,5×) réduisent tous l'intervalle.

Quel est l'intervalle de relubrification typique ?

Pour les moteurs électriques standard à 1 500 tr/min avec roulements à billes à double poussoir (DGBB), les intervalles de remplacement typiques sont de 10 000 à 20 000 heures. Pour les applications à grande vitesse, cet intervalle peut être réduit à 500 à 2 000 heures. Les roulements très lents ou étanches peuvent durer plus de 30 000 heures.

La méthode SKF s'applique-t-elle à tous les types de graisse ?

La formule de base SKF est conçue pour les graisses standard au lithium ou au complexe de lithium. Pour les graisses synthétiques ou polyurées, l'intervalle peut être multiplié par 2 à 4. Pour les graisses à base de calcium, réduire de 0,5.

Dois-je regraisser les roulements étanches ?

Les roulements scellés en usine (2RS, ZZ) sont généralement lubrifiés à vie et ne nécessitent aucun regraissage. La durée de vie de la graisse dépend de la température et de la vitesse de rotation. Remplacez le roulement lorsque la graisse est épuisée.

Outil d'ingénierie gratuit #052

Calculateur d'intervalle de relubrification des roulements

Calculer l'intervalle de relubrification à la graisse selon la méthode SKF. Ajustements à prévoir en fonction de la température, de la contamination, du type de roulement et de son orientation.

Méthode SKFRéglage de la température.Adjuvant de contamination.

Résultats

Intervalle de relubrification ajusté

—

Intervalle de base (avant ajustements)

—

Facteur de température

—

Diamètre moyen dm

—

Intervalle de relubrification de la base (SKF)

K facteur de type de roulement
n — vitesse (tr/min)
d_m — diamètre moyen du roulement (mm)

Facteurs d'ajustement

L'intervalle de base est multiplié par des facteurs d'ajustement :

Facteur	Condition	Multiplicateur
f_T (Température)	≤70°C	1.0
	85°C	0.5
	100°C	0.25
	120°C	0.1
f_C (Contamination)	Faire le ménage	1.0
	Poussière modérée	0.7
	Lourd	0.4
	Grave	0.2

⚠️ Remarque : Il s'agit d'une estimation simplifiée. Pour des intervalles précis, utilisez le logiciel du fabricant des roulements (SKF Bearing Calculator, Schaeffler medias, etc.).

Calculateur d'intervalle de relubrification des roulements | Méthode SKF | Outil en ligne gratuit

Publié par administrateur sur 15 février 2026 15 février 2026

Résultats

Intervalle de relubrification de la base (SKF)

Facteurs d'ajustement