Outil d'ingénierie gratuit — #011

Décomposition de masse de correction

Divisez une masse de correction unique en deux plans d'équilibrage à l'aide de la règle du levier. Cela tient compte des différents rayons de courbure des plans et du décalage du centre de gravité.

Division en 2 plans Règle du levier Décomposition statique


Préréglages rapides

Résultats

Masse — Plan 1
Angle — Plan 1
Masse — Avion 2
Angle — Plan 2
Déséquilibre — Avion 1
Déséquilibre — Avion 2
Distribution
Vérification du déséquilibre total

Décomposition statique (règle du levier)

Un déséquilibre total au niveau du centre de gravité est décomposé en deux plans de correction à l'aide de la règle du levier inverse :

Les masses de correction sont alors :

ℹ️ Remarque : En décomposition statique, les deux plans reçoivent des corrections au niveau de même angle Il s'agit de la correction totale. Celle-ci ne corrige que le déséquilibre statique. Le déséquilibre de couple nécessite des corrections d'angles opposés dans les deux plans.

Exemple pratique

Exemple — Centre de gravité centré, rayons égaux

Compte tenu de ce qui précède : 20 g à 90°, L₁ = L₂ = 150 mm, R₁ = R₂ = 200 mm

U_total = 20 × 200 = 4 000 g·mm à 90°

U₁ = 4 000 × 150 / (150 + 150) = 2 000 g·mm → m₁ = 2 000 / 200 = 10,0 g à 90°

U₂ = 4 000 × 150 / (150 + 150) = 2 000 g·mm → m₂ = 2 000 / 200 = 10,0 g à 90°

⚠️ Remarque : Ce calculateur ne prend en charge que la décomposition statique. Si le rotor présente également un balourd, utilisez une procédure d'équilibrage complète sur deux plans.

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Décomposition de masse par correction — séparation statique à deux plans. Dernière mise à jour : février 2025

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