Qu’est-ce qui détermine la compatibilité ?

La compatibilité des graisses dépend principalement de type épaississant, et non l'huile de base. Lorsque des graisses incompatibles se mélangent, la structure de l'épaississant peut se dégrader, entraînant :

• Ramollissement (la graisse s'échappe du roulement)
• Durcissement (la graisse ne circule plus, le roulement est privé de lubrification)
• Séparation et saignement de l'huile
• Capacité de charge réduite

Meilleures pratiques pour les changements de graisse

• Graisses compatibles : Peut être mélangé directement. Appliquer la graisse neuve et purger l'ancienne par des cycles de relubrification normaux.
• Graisses limites : Réduisez le mélange au minimum. Raccourcissez l'intervalle de relubrification pour les 3 à 5 premiers cycles après le changement.
• Graisses incompatibles : Ne pas mélanger. Démonter et nettoyer entièrement le roulement, ou rincer à l'huile de base de la nouvelle graisse jusqu'à ce qu'elle soit propre, puis regraisser.

Compatibilité avec l'huile de base

Tenez également compte de la compatibilité avec l'huile de base. En général :

• Minéral + Minéral : Compatible
• Minéral + PAO (synthétique) : Compatible
• Minéral + Ester : Généralement compatible (vérifier la compatibilité du joint)
• Minéraux + Silicone : Incompatible
• PAO + Ester : Compatible