הבנת חוסר האיזון הזוגי

1. הגדרה: מהו חוסר איזון זוגי?

חוסר איזון זוגי הוא מצב ספציפי של חוסר איזון דינמי איפה א רוטור יש שתי מסות שוות לא מאוזנות הממוקמות בזווית של 180 מעלות זו מול זו, בשני מישורי תיקון נפרדים.

כאשר הרוטור מסתובב, שני כוחות חוסר איזון מנוגדים יוצרים כוח מסתובב, או "זוג", שמנסה לסובב את הרוטור. זה גורם לרוטור להתנדנד או להתנדנד קצה אל קצה סביב מרכז הכובד שלו. מאפיין מרכזי של חוסר איזון זוגי טהור הוא שמרכז הכובד נמצא על ציר הסיבוב, כך שהוא מאוזן סטטית. ניתן להניח אותו על חצאי סכין והוא לא יתגלגל לנקודה כבדה.

ניתן לזהות ולמדוד חוסר איזון של הזוג רק כאשר הרוטור מסתובב וניתן לתקן אותו רק על ידי הצבת משקולות בשני מישורים שונים.

2. ויזואליזציה של חוסר איזון זוגי

דמיינו רוטור ארוך ודק. הניחו משקולת של 10 גרם בחלק העליון (0 מעלות) של הקצה השמאלי. לאחר מכן, הניחו משקולת נוספת של 10 גרם בתחתית (180 מעלות) של הקצה הימני.

• אם היית בודק את הרוטור הזה איזון סטטי, זה ייראה מאוזן לחלוטין מכיוון ששני המשקלים מבטלים זה את זה.
• עם זאת, ברגע שהרוטור מסתובב, המשקל משמאל מנסה למשוך את הקצה השמאלי למעלה, בעוד שהמשקול מימין מנסה למשוך את הקצה הימני למטה. זה יוצר תנועת נדנוד חזקה.

מצב זה מייצר גבוה רֶטֶט ב-1X ה מהירות ריצהוקריאות הרטט יהיו בזווית של 180 מעלות שָׁלָב בעת השוואה בין המיסבים השמאליים והימניים של המכונה.

3. חוסר איזון זוגי לעומת סטטי לעומת דינמי

חשוב להבין את הקשר בין סוגי חוסר האיזון:

• חוסר איזון סטטי: "נקודה כבדה" אחת הגורמת למרכז הכובד של הרוטור להיות מוטה מציר הסיבוב. ניתן לתקן זאת באמצעות משקולת אחת במישור יחיד. הרטט בשני המיסבים הוא בפאזה.
• חוסר איזון זוגי: שתי נקודות כבדות שוות ומנוגדות בשני מישורים שונים. מרכז הכובד נמצא על ציר הסיבוב. נדרשות שתי משקולות תיקון וניתן לזהותן רק באופן דינמי. הרטט במיסבים הוא ב-180 מעלות מחוץ לפאזה.
• חוסר איזון דינמי: זהו הסוג הנפוץ ביותר של חוסר איזון שנמצא ברוטורים. זהו שילוב של חוסר איזון סטטי וחוסר איזון זוגי. תיקון חוסר איזון דינמי דורש מדידות והנחת משקלים בשני מישורי תיקון נפרדים לפחות.

4. תיקון חוסר איזון זוגי

כדי לתקן חוסר איזון בין הזוגות, מכונת האיזון או המנתח יחשב את הגודל והמיקום של שתי משקולות תיקון.

• משקולת אחת תונח במישור התיקון הראשון כדי לנטרל את כוח חוסר האיזון במישור זה.
• משקולת שנייה תונח במישור התיקון השני כדי לנטרל את הכוח הנגדי במישור זה.

על ידי תיקון חוסר האיזון בשני מישורים, תנועת הנדנוד מתבטלת, והרוטור יסתובב בצורה חלקה ללא כוח סיבוב.

← חזרה לאינדקס הראשי