घूर्णन मशीनरी में शाफ्ट बो को समझना

वाइब्रेशन सेंसर

Balanset-4

प्रतिबिंबित टेप

डायनामिक बैलेंसर "Balanset-1A" OEM

शाफ्ट धनुष (जिसे शाफ्ट बेंडिंग, रोटर बो या बस "धनुष" भी कहा जाता है) एक ऐसी स्थिति है जहां रोटर शाफ्ट ने एक स्थायी या अर्ध-स्थायी वक्रता विकसित की है, जिससे इसकी ज्यामितीय केंद्र रेखा बीयरिंग पत्रिकाओं के बीच एक सीधी रेखा से विचलित हो जाती है। अस्थायी के विपरीत रन आउट एक ढीले घटक या एक विलक्षण माउंटिंग के कारण होने वाला, शाफ्ट धनुष शाफ्ट सामग्री का एक वास्तविक विरूपण प्रतिनिधित्व करता है। यह कंपन लक्षण जो सतही तौर पर मिलते जुलते हैं असंतुलित होना — शक्तिशाली, सिंक्रोनस, एक बार-प्रति-क्रांति गति — फिर भी इसे पारंपरिक द्वारा ठीक नहीं किया जा सकता संतुलनउत्पन्न करता है। यह अंतर जल्दी पहचानना ही एक त्वरित मरम्मत को एक शाफ्ट पर दिनों की व्यर्थ संतुलन से अलग करता है जो कभी प्रतिक्रिया देने वाला नहीं था।

1. परिभाषा: शाफ्ट धनुष वास्तव में क्या है

एक पूरी तरह स्वस्थ रोटर के पास एक द्रव्यमान अक्ष और एक ज्यामितीय अक्ष होता है जो दोनों सीधे होते हैं और लगभग संपाती होते हैं। शाफ्ट धनुष ज्यामितीय अक्ष को चाप में मोड़कर उस चित्र को तोड़ता है। झुकाव छोटा हो सकता है — मिलीमीटर के कुछ सौवें हिस्से उच्च-गति मशीन पर महत्वपूर्ण हैं — लेकिन क्योंकि धनुषाकार केंद्र रेखा अब बीयरिंग केंद्रों से नहीं गुजरती है, रोटर एक रेखा के बारे में घूमने के लिए मजबूर होता है जिसके चारों ओर इसे स्वाभाविक रूप से घूमना नहीं है।

धनुष को इसके निकट संबंधियों से अलग करना सार्थक है। एक मुड़ी हुई शाफ्ट अनिवार्य रूप से यही दोष है जिसका वर्णन यांत्रिक पक्ष से किया गया है, जबकि सनक एक रोटर का वर्णन करता है जिसका द्रव्यमान केंद्र ऑफसेट है बिना शाफ्ट के स्वयं को घुमाए। सच्चा रन आउट यांत्रिक (एक वास्तविक ज्यामितीय विचलन) या विद्युत (एक निकटता जांच सामग्री या चुंबकीय भिन्नता को देख रहा) से गलत पढ़ना हो सकता है। शाफ्ट धनुष विशेष रूप से शाफ्ट शरीर का एक ज्यामितीय विरूपण है, और यही कारण है कि कहीं और जोड़ा गया कोई भी द्रव्यमान इसे सच में “संतुलित” नहीं कर सकता है।

2. शाफ्ट धनुष के प्रकार

शाफ़्ट का झुकाव अपने कारण और स्थायित्व के आधार पर सबसे अच्छी तरह वर्गीकृत किया जाता है, क्योंकि प्रत्येक प्रकार के लिए एक अलग प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है।

2.1 स्थायी यांत्रिक झुकाव

यह शाफ़्ट सामग्री का प्लास्टिक (स्थायी) विकृतीकरण है — धातु ने विफल हो गई है और वापस नहीं आएगी। सामान्य मूल निम्नलिखित हैं:

  • यांत्रिक अधिभार या प्रभाव
  • रखरखाव के दौरान अनुचित तरीके से उठाना या संभालना
  • रोटर को गिराना
  • ऑपरेशन के दौरान अत्यधिक झुकने वाला तनाव
  • विनिर्माण दोष या अनुचित ताप उपचार

एक बार जब शाफ़्ट विफल हो जाता है, तो झुकाव बना रहता है, भले ही शाफ़्ट विश्राम पर हो और सभी बाहरी भार हटा दिए गए हों। यह वह विशेषता है जो स्थायी झुकाव को तापीय प्रकार से अलग करती है: यह ठंड पर मौजूद है, और यह बेंच पर मौजूद है।

2.2 थर्मल बो (क्षणिक)

इसे भी कहा जाता है थर्मल धनुष या गर्म धनुष, यह एक अस्थायी स्थिति है जो शाफ़्ट परिधि के चारों ओर असमान हीटिंग के कारण होती है। गर्म पक्ष ठंडे पक्ष की तुलना में अधिक फैलता है, जिससे शाफ़्ट को एक वक्र में मजबूर किया जाता है जिसमें गर्म पक्ष उत्तल (बाहरी) सतह पर होता है। विशिष्ट ट्रिगर हैं:

  • असममित ऊष्मा स्रोत (एक ओर गर्म प्रक्रिया द्रव, दूसरी ओर ठंडी हवा)
  • शाफ्ट के एक तरफ बेयरिंग घर्षण ताप
  • रोटर स्थानीय हीटिंग उत्पन्न करता रगड़
  • बाहरी उपकरणों पर सौर तापन
  • बड़े टर्बाइनों के लिए अनुचित वार्म-अप प्रक्रियाएँ

तापीय झुकाव आमतौर पर गायब हो जाता है एक बार जब शाफ़्ट समान रूप से ठंडा हो जाता है या तापीय संतुलन तक पहुंचता है। पूर्ण तंत्र, रोकथाम, और टर्निंग-गियर अभ्यास गहराई से कवर किया जाता है थर्मल धनुष. यहां महत्वपूर्ण सावधानी यह है कि दोहराए गए तापीय-झुकाव चक्र अंत में एक शाफ़्ट को इसके उपज बिंदु से अधिक ड्राइव कर सकते हैं और एक स्थायी सेट छोड़ सकते हैं — इसलिए एक “अस्थायी” समस्या काफी लंबे समय तक अनदेखी की जाती है एक स्थायी हो जाती है।

2.3 अवशिष्ट तनाव बो

वेल्डिंग, हीट ट्रीटमेंट, या मशीनिंग द्वारा छोड़े गए आंतरिक अवशिष्ट तनाव एक शाफ़्ट को समय के साथ धीरे-धीरे झुकने का कारण बन सकते हैं, विशेष रूप से जब सेवा तापमान या ऑपरेटिंग लोड उन बंद तनाव को आराम करने की अनुमति देते हैं। इस प्रकार का झुकाव आयोग के महीनों या वर्षों बाद दिखाई दे सकता है, जो महत्वपूर्ण रोटर्स पर आवधिक सीधेपन की जांच को सार्थक बनाता है।

3. शाफ़्ट झुकाव के कारण

मूल कारण को समझने से पुनरावृत्ति को रोका जा सकता है और सही सुधार की ओर इशारा किया जाता है। ड्राइवर तीन परिवारों में आते हैं।

3.1 यांत्रिक कारण

  • अधिभार: डिजाइन सीमा से अधिक भार पर संचालन।
  • अनुचित भंडारण: शाफ़्ट को उचित समर्थन के बिना क्षैतिज रूप से संग्रहीत करना, समय के साथ क्रीप सैग की अनुमति देना — विशेष रूप से लंबे, पतले रोटर्स पर जो दो अंत समर्थन पर महीनों के लिए छोड़े जाते हैं।
  • गलत संचालन: निर्दिष्ट उठाने के बिंदुओं के बजाय शाफ्ट द्वारा उठाना
  • दुर्घटना या प्रभाव: गिरना, टकराव, या विदेशी-वस्तु क्षति।
  • बियरिंग जब्ती: एक जकड़ा हुआ बेयरिंग ड्राइविंग टॉर्क के तहत शाफ्ट को मोड़ने का कारण बन सकता है

3.2 तापीय कारण

  • असमान हीटिंग: शाफ्ट परिधि के चारों ओर असमान तापमान वितरण
  • तापमान में तेजी से परिवर्तन: स्टार्टअप या शटडाउन के दौरान तापीय झटका।
  • Hot spots: घर्षण, रगड़ या प्रक्रिया की स्थितियों से स्थानीयकृत तापन
  • अपर्याप्त वार्म-अप: ठंडे टर्बाइनों या बड़ी मशीनों को बहुत जल्दी चालू करना
  • शटडाउन प्रक्रियाएँ: एक गर्म शाफ़्ट को ठंडा होने से पहले घूमना बंद करने की अनुमति देना (तापीय सैग)।

3.3 सामग्री और विनिर्माण कारण

  • खराब सामग्री की गुणवत्ता: समावेशन, रिक्त स्थान, या सामग्री असमरूपता।
  • अनुचित हीट ट्रीटमेंट: कठोरता या तड़का के दौरान अवशिष्ट तनाव।
  • वेल्डिंग विकृति: असमान वेल्डिंग से अवशिष्ट प्रतिबल।
  • मशीनिंग प्रतिबल: विनिर्माण के दौरान प्रेरित तनाव जो सेवा में आराम करता है।

4. शाफ्ट बो (तुंडन) कंपन का कारण कैसे बनता है

एक धनुषाकार शाफ्ट दो अलग किंतु सहयोगी तंत्रों के माध्यम से कंपन उत्पन्न करता है।

4.1 ज्यामितीय असंतुलन

जब एक तुंडित शाफ्ट घूमता है, तो इसकी घुमावदार केंद्र रेखा एक शंकु या अन्य गैर-वृत्ताकार पथ को बाहर निकालती है। भले ही रोटर के द्रव्यमान वितरण बिल्कुल सम हों, तुंडित ज्यामिति एक उत्केंद्रित घूमते हुए द्रव्यमान की तरह काम करती है: यह गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को घूर्णन अक्ष से दूर फेंकता है और एक उत्पन्न करता है अपकेंद्री बल जो गति के वर्ग के साथ बढ़ता है, जिससे परिचालन गतिपर मजबूत 1× कंपन होता है। यह बिल्कुल वही कारण है कि बो स्पेक्ट्रम में असंतुलन का नकाब पहनता है।

4.2 बेयरिंगों पर आघूर्ण भार

वक्रता भी एक स्थिर और घूमते हुए झुकने वाले आघूर्ण को लागू करती है जो सीधे बेयरिंगों में फीड होता है, जिससे बेयरिंग भार में उतार-चढ़ाव और सीट कंपन होता है। बड़े रोटरों पर यह आघूर्ण भार ही है जो त्वरित बेयरिंग पहनावट और चरम स्थितियों में रोटर और स्थिर सील्स के बीच संपर्क को चलाता है। एक भारी तुंडित रोटर जिसका बो निकट में बैठा है क्रांतिक गति एक प्रवर्धित, कभी-कभी चिंताजनक, प्रतिक्रिया चलाने-अप पर का उत्पादन कर सकता है।

5. शाफ्ट धनुषाकार संरूपण का पता लगाना

क्योंकि बो और वास्तविक द्रव्यमान असंतुलन एक ही 1× हस्ताक्षर साझा करते हैं, उन्हें अलग करना निदान का मूल है। सबसे शक्तिशाली विभेदक बहुत कम गति पर और तापमान परिवर्तन के दौरान व्यवहार है।

5.1 लक्षण तुलना: धनुषाकार संरूपण बनाम असंतुलन

विशेषता असंतुलित होना शाफ्ट धनुष
कंपन आवृत्ति 1× दौड़ने की गति 1× दौड़ने की गति
चरण संबंध सुसंगत, हर समय एक जैसा वार्म-अप के दौरान परिवर्तन हो सकता है
धीमी रोल कंपन वर्तमान (गति² के समानुपातिक) बहुत कम गति पर भी मौजूद और अक्सर महत्वपूर्ण
संतुलन के प्रति प्रतिक्रिया सही संतुलन से कंपन कम हो जाता है न्यूनतम या कोई सुधार नहीं; स्थिति और खराब हो सकती है
तापीय संवेदनशीलता तापमान के साथ अपेक्षाकृत स्थिर वार्म-अप/कूल-डाउन के दौरान महत्वपूर्ण परिवर्तन
रन-आउट माप रोटर के विरामावस्था में होने पर निम्न विश्राम की स्थिति में भी उच्च रन-आउट (स्थायी धनुष)

सबसे एकल बताने वाली पंक्ति धीमी-रोल लाइन है। असंतुलन बल गति के साथ शून्य की ओर ढह जाता है क्योंकि यह घूर्णन गति के वर्ग के साथ स्केल करता है; एक स्थायी बो, एक निश्चित ज्यामितीय ऑफसेट होने के कारण, अभी भी बहुत धीरे गति पर पर्याप्त रन-आउट और 1× गति दिखाता है। यह वह परीक्षा है जो संबंध को तोड़ता है।

5.2 नैदानिक परीक्षण

5.2.1 धीमा रोल माप

शाफ्ट को बहुत धीरे-धीरे घुमाएं — आमतौर पर संचालन गति का 5–10% — और मापें रन आउट with a निकटता जांच या एक डायल संकेतक। धीमी रोल पर उच्च रन-आउट असंतुलन के बजाय शाफ्ट बो या यांत्रिक रन-आउट इंगित करता है, जिसका अपकेंद्रीय बल ऐसी कम गति पर नगण्य है। धीमी-रोल वेक्टर भी रिकॉर्ड किया जाता है ताकि इसे चलने वाले कंपन डेटा से घटाया जा सके, स्थिर बो घटक से सच्चे गतिशील प्रतिक्रिया को अलग किया जा सके।

5.2.2 शटडाउन चरण चरण-बदलाव

कंपन की निगरानी करें चरण कोण जैसे मशीन नीचे की ओर तटस्थ होती है। सच्चा असंतुलन एक स्थिर रखता है चरण गति के बावजूद (अनुनाद से दूर)। एक थर्मली तुंडित शाफ्ट चरण दिखाता है जो रोटर के शीतलन के रूप में बहाव करता है, और आयाम और चरण को एक साथ में प्लॉट करने पर बोड प्लॉट या ध्रुवीय भूखंड अंतर को कच्चे संख्याओं की तुलना में पढ़ना बहुत आसान बनाता है।

5.2.3 तापीय धनुषाकार संरूपण परीक्षण

संदिग्ध तापीय धनुषता के लिए, स्टार्टअप और वार्म-अप के दौरान कंपन की निगरानी करें। तापीय धनुषता आमतौर पर कंपन दिखाती है increasing जैसे-जैसे मशीन गर्म होती है, फिर स्थिर होती है या गिरती है एक बार तापीय संतुलन तक पहुँच जाता है — इसका प्रतिबिंब एक खराबी का जो विशुद्ध रूप से गति के साथ बढ़ती है।

5.2.4 ऑफ-मशीन रन-आउट जाँच

रोटर को हटाएं, इसे V-ब्लॉकों पर या लेथ केंद्रों के बीच सपोर्ट करें, और इसे धीरे-धीरे घुमाएं जबकि डायल संकेतक के साथ रेडियल रन-आउट को मापें। महत्वपूर्ण रन-आउट — आमतौर पर 0.001 इंच (25 µm) से अधिक — एक स्थायी धनुषता की पुष्टि करता है। यह बेंच चेक निर्णायक प्रमाण है, क्योंकि एक शाफ्ट जो मशीन पर सीधा पढ़ता है लेकिन V-ब्लॉकों पर मुड़ा हुआ है, वह बहुत अलग कहानी बताता है उससे जो दोनों में मुड़ा हुआ है।

5.2.5 दृश्य निरीक्षण

बड़ी शाफ्टों पर, शाफ्ट की लंबाई के साथ दृष्टिपात करना या जैसे ऑप्टिकल विधियों का उपयोग करना लेजर संरेखण उपकरण एक स्पष्ट धनुषता को प्रकट कर सकता है जिसे आँख अकेली मिस कर सकती है।

6. सुधार विधियाँ

सही सुधार धनुषता की गंभीरता और प्रकार पर निर्भर करता है। कोई एकल समाधान नहीं है जो हर मामले के लिए उपयुक्त हो।

6.1 स्थायी यांत्रिक धनुषता के लिए

6.1.1 शाफ्ट सीधा करना

हल्की से मध्यम धनुषता के लिए — आमतौर पर 0.005 इंच (125 µm) नीचे — शाफ्ट को कभी-कभी ठंडे या गर्म सीधा किया जा सकता है हाइड्रोलिक प्रेस के साथ। शाफ्ट को समर्थित किया जाता है और सावधानीपूर्वक अति-मुड़ा जाता है ताकि यह प्लास्टिक रूप से सीधे की ओर विकृत हो, एक प्रक्रिया जो विशेष उपकरण, कुशल तकनीशियन, और धैर्य की मांग करती है, क्योंकि अति-सुधार बस विपरीत दिशा में धनुषता बनाता है।

6.1.2 Thermal Stress Relief

शाफ्ट को अवशिष्ट प्रतिबलों को कम करने के लिए ऊष्मा उपचार करने से धनुषता को कम या समाप्त किया जा सकता है जो बंद-में विनिर्माण या वेल्डिंग प्रतिबल से उत्पन्न हुई थी। इसे उचित भट्टी उपकरण की आवश्यकता है और ताज़ी विकृति के परिचय से बचने के लिए कसी हुई प्रक्रिया नियंत्रण।

6.1.3 Shaft Replacement

गंभीर धनुषता के लिए, या महत्वपूर्ण सेवा में, प्रतिस्थापन अक्सर सबसे विश्वसनीय उत्तर है। एक नई शाफ्ट की लागत को डाउनटाइम के विरुद्ध तौला जाना चाहिए और वास्तविक जोखिम है कि एक सीधाकरण प्रयास विफल हो जाता है या समय के साथ वापस आराम करता है।

6.1.4 “धनुषता के चारों ओर संतुलन”

कुछ मामलों में — विशेष रूप से बड़ी टरबाइनें — सुधार भार की प्रतिक्रिया के लिए गणना की जा सकती है effect चलने की गति पर धनुषता का। यह शाफ्ट को सीधा नहीं करता है; यह केवल 1× बल को रद्द करता है जो धनुषता पैदा करता है। यह एक सीमित, आमतौर पर अस्थायी उपाय है, और यह एक रोटर छोड़ता है जिसका अवशिष्ट असंतुलन केवल एक विशिष्ट गति और तापमान पर स्वीकार्य दिखता है।

6.2 थर्मल बो के लिए

6.2.1 Operating Procedure Changes

  • Implement slow, staged warm-up procedures.
  • तापीय शिथिलता को रोकने के लिए शटडाउन के दौरान गियर का निरंतर संचालन बनाए रखें
  • भाप प्रवेश या प्रक्रिया द्रव तापमान को अधिक सावधानी से नियंत्रित करें
  • सममित हीटिंग और कूलिंग सुनिश्चित करें।

6.2.2 Design Modifications

  • तापीय प्रवणता को कम करने के लिए इंसुलेशन जोड़ें।
  • समान वार्म-अप के लिए हीटिंग जैकेट स्थापित करें।
  • तापमान वितरण को समान करने के लिए कूलिंग सिस्टम में सुधार करें।

6.2.3 टर्निंग गियर संचालन

बड़ी टरबाइनों के लिए, वार्म-अप और कूल-डाउन के दौरान टर्निंग गियर (एक धीमी गति वाली घूर्णी ड्राइव) चलाने से शाफ्ट को घूमते रहने से गर्मी परिधि के चारों ओर समान रूप से वितरित होती है, जो अन्यथा रोटर को झुकाने वाली प्रवणता को रोकता है।

7. क्षेत्र में रोटर को सत्यापित करना

एक बार शाफ्ट को सीधा किया जाता है, प्रतिस्थापित किया जाता है, या दौड़ने के लिए काफी सीधा माना जाता है, रोटर को अभी भी अपनी ही बीयरिंग में गतिशील रूप से जांचना होता है - बेंच रन-आउट अकेले यह साबित नहीं करता है कि यह गति पर सुचारू रूप से चलेगा। एक पोर्टेबल ड्यूल-चैनल विश्लेषक जैसे कि बैलेनसेट-1a साइट पर यह व्यावहारिक बनाता है: यह धीमी-रोल वेक्टर को कैप्चर करता है, फिर 1× को मापता है आम्प्लिट्यूड और फेज़ गति सीमा के माध्यम से ताकि एक इंजीनियर किसी भी शेष बो घटक को वास्तविक द्रव्यमान असंतुलन से अलग कर सके। केवल एक बार जब धीमी-रोल रन-आउट शाफ्ट पर्याप्त रूप से सीधा है, तब एक ट्रिम के लिए आगे बढ़ने का कोई मतलब है संतुलन - जिस बिंदु पर समान उपकरण की गणना करता है प्रभाव गुणांक और एक के विरुद्ध अंतिम परिणाम सत्यापित करता है आईएसओ 21940-11 संतुलन ग्रेड। आप उस अनुमेय अवशिष्ट आकृति की पूर्व-गणना कर सकते हैं अवशिष्ट असंतुलन कैलकुलेटर (आईएसओ 21940-11) शुरू करने से पहले।.

8. Prevention Strategies

शाफ्ट बो को रोकना इसे ठीक करने की तुलना में बहुत सस्ता और तेज है।

8.1 डिजाइन और विनिर्माण

  • अवशिष्ट तनाव को कम करने के लिए उचित ताप-उपचार प्रक्रियाओं का उपयोग करें।
  • अनुप्रयोग के लिए पर्याप्त शाफ्ट कठोरता डिज़ाइन करें
  • तापीय वातावरण के अनुकूल सामग्रियों को निर्दिष्ट करें।

8.2 स्थापना और रखरखाव

  • रोटर्स को हमेशा निर्दिष्ट लिफ्टिंग पॉइंट्स का उपयोग करके उठाएं, शाफ्ट द्वारा कभी नहीं
  • रोटर को समुचित समर्थन के साथ संचित करें जो सड़न को रोकें — आदर्श रूप से समय-समय पर घुमाएँ या पत्रिकाओं के पास समर्थित रखें।
  • Avoid mechanical shock during handling.
  • शाफ्ट की सीधापन आवधिक रूप से जांचें (वार्षिक या निर्माता के अनुसूची के अनुसार)।

8.3 संचालन

  • निर्माता की वार्मअप और शटडाउन प्रक्रियाओं का पालन करें।
  • Avoid rapid temperature changes.
  • स्टार्टअप के दौरान तापीय धनुष के संकेतों के लिए निगरानी करें।
  • कंपन चरण में किसी भी अस्पष्ट परिवर्तन की तुरंत जांच करें।

9. संतुलन प्रक्रियाओं पर प्रभाव

एक धनुषित शाफ्ट को संतुलित करने का प्रयास सामान्यतः निरर्थक है और सक्रिय रूप से प्रतिकूल हो सकता है:

  • Ineffective corrections: द्रव्यमान असंतुलन के लिए गणना किए गए भार ज्यामितीय धनुष को ठीक नहीं कर सकते।
  • समस्या को छिपाना: धनुषित शाफ्ट का आंशिक रूप से “सफल” संतुलन कंपन को संक्षेप में कम कर सकता है जबकि वास्तविक दोष — और इसके असर भार — को अस्पर्श छोड़ सकता है।
  • Wasted time: दोहराई जाने वाली संतुलन रन जो अभिसरण करने से इनकार करती हैं, वे स्वयं धनुष के लिए एक लाल झंडा हैं।
  • संभावित क्षति: एक धनुषित शाफ्ट पर बड़े सुधार भार को ढेर करने से तनाव बढ़ता है और आगे की क्षति या यहां तक ​​कि थकान दरार भी हो सकती है।

सर्वश्रेष्ठ प्रणालियां: संतुलन शुरू करने से पहले हमेशा शाफ्ट धनुष की जांच करें, विशेषकर यदि रोटर के पास कठोर हैंडलिंग, तापीय घटनाओं, या कंपन का कोई इतिहास है जिसे कोई भी समझा नहीं सका है। एक दो मिनट की धीमी-रोल जांच एक बर्बाद दोपहर और एक क्षतिग्रस्त शाफ्ट को बचा सकती है।


← मुख्य सूचकांक पर वापस जाएँ

व्हाट्सएप
बैलन्सेंट-1ए · €1975 इंजीनियर से पूछें