स्थैतिक और गतिशील संतुलन के बीच क्या अंतर है?

स्थैतिक संतुलन एक ही तल में असंतुलन को ठीक करता है — रोटर का गुरुत्वाकर्षण केंद्र घूर्णन अक्ष पर वापस स्थानांतरित हो जाता है। यह संकीर्ण, डिस्क के आकार के भागों (व्यास-से-चौड़ाई का अनुपात 7:1 से अधिक) के लिए उपयुक्त है। गतिशील संतुलन एक साथ दो तलों में असंतुलन को ठीक करता है, बल और युग्म असंतुलन दोनों को संबोधित करता है। यह किसी भी लंबे रोटर के लिए आवश्यक है जहां द्रव्यमान शाफ्ट की लंबाई के साथ वितरित होते हैं।.

फील्ड बैलेंसिंग के लिए ट्रायल वेट मास की गणना कैसे करें?

सूत्र का प्रयोग करें: Mt = Mr × K / (Rt × (N/100)²), जहाँ Mr रोटर का द्रव्यमान (ग्राम) है, K सपोर्ट की कठोरता गुणांक है (1 = नरम, 3 = औसत, 5 = कठोर), Rt परीक्षण भार की स्थापना त्रिज्या (सेमी) है, और N RPM है। परीक्षण भार से कम से कम 20–30° आयाम परिवर्तन या 20–30° कला विस्थापन होना चाहिए। त्वरित परिणामों के लिए vibromera.eu/trial-weight-mass-calculator/ पर हमारे ऑनलाइन परीक्षण भार कैलकुलेटर का उपयोग करें। कम RPM (500 से नीचे) पर, 10° स्थैतिक नियम का प्रयोग करें: परीक्षण द्रव्यमान = रोटर द्रव्यमान का 10° / सुधार त्रिज्या।.

मुझे सिंगल-प्लेन बैलेंसिंग और टू-प्लेन बैलेंसिंग का उपयोग कब करना चाहिए?

जहां व्यास चौड़ाई से 7 गुना से अधिक हो, ऐसे संकरे डिस्क के आकार के रोटरों के लिए सिंगल-प्लेन (स्थैतिक) बैलेंसिंग का उपयोग करें — जैसे फ्लाईव्हील, ग्राइंडिंग व्हील, आरा ब्लेड। लंबे रोटरों के लिए टू-प्लेन (गतिशील) बैलेंसिंग का उपयोग करें — जैसे शाफ्ट, चौड़े इंपेलर वाले पंखे, मल्चर रोटर, रोल। यदि संदेह हो, तो टू-प्लेन बैलेंसिंग हमेशा अधिक सुरक्षित विकल्प है।.

रोटर बैलेंसिंग टॉलरेंस को किस आईएसओ मानक में शामिल किया गया है?

ISO 21940-11:2016 रिजिड रोटर बैलेंसिंग का वर्तमान मानक है। इसने पुराने ISO 1940-1:2003 का स्थान लिया है। यह बैलेंस गुणवत्ता ग्रेड (G0.4 से G4000) को परिभाषित करता है जो रोटर के प्रकार और परिचालन गति के आधार पर अधिकतम अनुमेय अवशिष्ट विशिष्ट असंतुलन को निर्दिष्ट करते हैं। सामान्य ग्रेड में पंखों और पंपों के लिए G6.3, इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए G2.5 और टर्बोचार्जर रोटरों के लिए G1.0 शामिल हैं।.

डायनामिक शाफ्ट बैलेंसिंग निर्देश – आईएसओ 21940 | वाइब्रोमेरा

फील्ड बैलेंसिंग · संपूर्ण गाइड

डायनामिक शाफ्ट बैलेंसिंग निर्देश: स्थैतिक बनाम गतिशील, क्षेत्रीय प्रक्रिया एवं आईएसओ 21940 ग्रेड

रोटरों को साइट पर संतुलित करने के लिए एक फील्ड इंजीनियर को आवश्यक सभी जानकारी - असंतुलन के भौतिकी से लेकर अंतिम सत्यापन परीक्षण तक। सात-चरणीय प्रक्रिया, परीक्षण भार सूत्र, सुधार कोण माप और आईएसओ सहनशीलता सारणी। पंखों, मल्चरों, क्रशरों और शाफ्टों में 2,000 से अधिक रोटरों पर परीक्षण किया गया।.

✎ निकोलाई शेल्कोवेंको अपडेट किया गया: फरवरी 2026 पढ़ने में लगभग 18 मिनट लगेंगे

डायनामिक बैलेंसिंग क्या है?

परिभाषा

गतिशील संतुलन गतिशील संतुलन किसी घूर्णनशील पिंड (रोटर) के घूर्णन गति के दौरान उसके द्रव्यमान के असमान वितरण को मापने और ठीक करने की प्रक्रिया है। स्थैतिक संतुलन के विपरीत, जो एक ही तल में द्रव्यमान के अंतर को ठीक करता है, गतिशील संतुलन विभिन्न तलों में असंतुलन को दूर करता है। दो या दो से अधिक विमान एक साथ, जिससे बेयरिंग कंपन पैदा करने वाले अपकेंद्रीय बल और रॉकिंग कपल दोनों समाप्त हो जाते हैं।.

200 किलोग्राम के मल्चर रोटर से लेकर 5 ग्राम के डेंटल ड्रिल स्पिंडल तक, हर घूमने वाले हिस्से में कुछ न कुछ असंतुलन होता है। निर्माण संबंधी त्रुटियाँ, सामग्री में असमानताएँ, जंग लगना और जमाव के कारण द्रव्यमान केंद्र ज्यामितीय घूर्णन अक्ष से दूर हट जाता है। इसका परिणाम एक अपकेंद्रीय बल होता है जो गति के वर्ग के साथ बढ़ता है: आरपीएम दोगुना होने पर बल चार गुना हो जाता है।.

150 मिमी त्रिज्या पर मात्र 10 ग्राम के असंतुलन के साथ 3,000 आरपीएम पर घूमने वाला रोटर लगभग 150 एन का घूर्णन बल उत्पन्न करता है - जो बियरिंग को कुछ ही हफ्तों में नष्ट करने के लिए पर्याप्त है। डायनामिक बैलेंसिंग इस बल को अंतरराष्ट्रीय मानकों (आईएसओ 21940-11, पूर्व में आईएसओ 1940) द्वारा निर्दिष्ट स्तर तक कम कर देता है, जिससे बियरिंग का जीवनकाल महीनों से वर्षों तक बढ़ जाता है और कंपन से संबंधित डाउनटाइम में कमी आती है।.

क्षेत्रीय अभियंता का नोट

13 वर्षों के फील्ड वर्क में, मैंने जिन कंपन संबंधी शिकायतों की जांच की है, उनमें से लगभग 401 टीपी3टी मामलों में असंतुलन ही मूल कारण रहा है। यह ऑन-साइट ठीक करने में सबसे आसान खराबी भी है - सही उपकरण से लैस एक प्रशिक्षित तकनीशियन रोटर को हटाए बिना 30-45 मिनट में इसे ठीक कर लेता है।.

स्थैतिक बनाम गतिशील संतुलन

एकल विमान

रोटर में स्थैतिक असंतुलन है — भारी बिंदु नीचे की ओर घूमता है

स्थैतिक संतुलन

रोटर का गुरुत्वाकर्षण केंद्र घूर्णन अक्ष से विस्थापित होता है। एक विमान. जब इसे नुकीले किनारों वाले सहारे पर रखा जाता है, तो भारी हिस्सा नीचे की ओर लुढ़क जाता है - आप इसे बिना घुमाए भी देख सकते हैं।.

सुधार: भारी बिंदु के ठीक विपरीत एक कोणीय स्थिति पर द्रव्यमान जोड़ें या हटाएं। एक सुधार तल ही पर्याप्त है।.

पर लागू होता है: संकीर्ण डिस्क के आकार के पुर्जे जिनका व्यास चौड़ाई से 7 गुना अधिक होता है — फ्लाईव्हील, ग्राइंडिंग व्हील, सिंगल-डिस्क इम्पेलर, आरा ब्लेड, ब्रेक डिस्क।.

दो विमान

गतिशील असंतुलन में लंबा रोटर — दो अलग-अलग तलों में द्रव्यमान ऑफसेट

गतिशील संतुलन

दो (या अधिक) द्रव्यमान ऑफसेट स्थित हैं विभिन्न तल रोटर की लंबाई के साथ। वे स्थैतिक रूप से एक दूसरे को रद्द कर सकते हैं - रोटर चाकू के किनारों पर स्थिर रहता है - लेकिन एक शानदार जोड़ा जब घूर्णन होता है। घूर्णन के बिना इस युग्मन का पता नहीं लगाया जा सकता है और न ही इसे ठीक किया जा सकता है।.

सुधार: दो अलग-अलग तलों में दो प्रतिपूरक भार। यह उपकरण प्रभाव गुणांक मैट्रिक्स से प्रत्येक तल के लिए द्रव्यमान और कोण की गणना करता है।.

पर लागू होता है: लंबे रोटर — शाफ्ट, चौड़े इंपेलर वाले पंखे, मल्चर रोटर, रोलर, बहु-चरणीय पंप इंपेलर, टर्बाइन।.

मुख्य अंतर: स्थिर रूप से संतुलित रोटर में भी गंभीर गतिशील असंतुलन हो सकता है। एक तल में बल दूसरे तल में बलों का ठीक विपरीत होते हैं, इसलिए रोटर सपोर्ट पर लुढ़कता नहीं है - लेकिन जैसे ही यह घूमना शुरू करता है, बल युग्म बियरिंग पर तीव्र कंपन उत्पन्न करता है। दो-तल गतिशील संतुलन उन समस्याओं को पकड़ लेता है जिन्हें स्थिर विधियाँ पकड़ नहीं पातीं।.

असंतुलन के चार प्रकार

ISO 21940-11 असंतुलन के चार मूलभूत पैटर्न को अलग करता है। यह समझना कि इनमें से कौन सा पैटर्न हावी है, सही संतुलन रणनीति चुनने में मदद करता है।.

स्थिर

एकल भारी धब्बा। केंद्र बिंदु (सीजी) घूर्णन अक्ष के समानांतर विस्थापित। स्थिर अवस्था में पता लगाया जा सकता है। एकल-तल सुधार।.

युगल

दो बराबर द्रव्यमान अलग-अलग तलों में 180° के कोण पर स्थित हैं। कुल बल = 0, लेकिन एक टॉर्क (युग्म) उत्पन्न होता है। विराम अवस्था में यह अदृश्य होता है।.

अर्ध-स्थैतिक

स्थैतिक + युग्मन का संयोजन जहां मुख्य जड़त्व अक्ष घूर्णन अक्ष को केंद्र बिंदु के अलावा किसी अन्य बिंदु पर काटता है।.

गतिशील

सामान्य स्थिति: मुख्य जड़त्व अक्ष न तो घूर्णन अक्ष को काटता है और न ही उसके समानांतर चलता है। यह सबसे आम वास्तविक परिदृश्य है। दो-तलीय सुधार अनिवार्य है।.

व्यवहार में, क्षेत्र में आपको मिलने वाले लगभग हर रोटर में गतिशील असंतुलन होता है - बल और युग्मन घटकों का संयोजन। यही कारण है कि पतली डिस्क को छोड़कर किसी भी रोटर के लिए दो-तल संतुलन डिफ़ॉल्ट प्रक्रिया है।.

सिंगल-प्लेन बनाम टू-प्लेन बैलेंसिंग का उपयोग कब करें

निर्णायक कारक रोटर का है। ज्यामिति अनुपात L/D (अक्षीय लंबाई और बाहरी व्यास का अनुपात) और इसकी परिचालन गति।.

मापदंड	सिंगल-प्लेन (1 सेंसर)	दो-विमान (2 सेंसर)
एल/डी अनुपात	लंबाई/गहराई < 0.14 (व्यास > 7× चौड़ाई)	एल/डी ≥ 0.14
विशिष्ट भाग	ग्राइंडिंग व्हील, फ्लाईव्हील, सिंगल-डिस्क इम्पेलर, पुली, ब्रेक डिस्क, आरा ब्लेड	फैन रोटर, मल्चर, शाफ्ट, रोलर, मल्टी-स्टेज पंप, टरबाइन, क्रशर
असंतुलन प्रकारों को ठीक किया गया	केवल स्थैतिक (बल)	स्थैतिक + युग्म + गतिशील (बल + आघूर्ण)
सुधार विमान	1	2
मापन रन	2 (प्रारंभिक + 1 परीक्षण)	3 (प्रारंभिक + 2 परीक्षण, प्रत्येक तल के लिए एक)
साइट पर बिताया गया समय	15-20 मिनट	30-45 मिनट

अंगूठे का नियम

यदि करेक्शन प्लेन रोटर के बेयरिंग स्पैन के ⅓ से कम दूरी पर स्थित हैं, तो प्लेनों के बीच क्रॉस-कपलिंग कम होती है और सिंगल-प्लेन बैलेंसिंग L/D > 0.14 के लिए भी काम कर सकती है। लेकिन यदि आपके पास दो-चैनल वाला उपकरण है, तो हमेशा दो प्लेनों का उपयोग करें - इसमें केवल 10 अतिरिक्त मिनट लगते हैं और यह कपलिंग असंतुलन को पकड़ लेता है जिसे सिंगल-प्लेन नहीं पकड़ पाता।.

आईएसओ 21940-11 संतुलन गुणवत्ता ग्रेड

ISO 21940-11 (जो ISO 1940-1 का उत्तराधिकारी है) घूर्णनशील मशीनरी के प्रत्येक वर्ग को एक मानक निर्दिष्ट करता है। संतुलन गुणवत्ता ग्रेड जी, रोटर के गुरुत्वाकर्षण केंद्र के अधिकतम अनुमेय वेग को मिलीमीटर/सेकंड में परिभाषित किया गया है। अनुमेय अवशिष्ट विशिष्ट असंतुलन ई_{प्रति} (ग्राम·मिमी/किलोग्राम में) ग्रेड और परिचालन गति से प्राप्त किया जाता है:

अनुमेय विशिष्ट असंतुलन

ई_{प्रति} = जी × 1000 / ω = जी × 1000 / (2π × आरपीएम / 60)

ई_{प्रति} — अनुमेय अवशिष्ट विशिष्ट असंतुलन, ग्राम·मिमी/किलोग्राम
जी — संतुलन गुणवत्ता ग्रेड (उदाहरण के लिए 6.3 का अर्थ 6.3 मिमी/सेकंड है)
ω कोणीय वेग, रेडियन/सेकंड
आरपीएम — परिचालन गति, चक्कर/मिनट

श्रेणी	e·ω, मिमी/सेकंड	मशीन के प्रकार
`जी 0.4`	0.4	जाइरोस्कोप, सटीक पीसने वाली मशीनों के स्पिंडल
`जी 1.0`	1.0	टर्बोचार्जर, गैस टर्बाइन, विशेष आवश्यकताओं वाले छोटे इलेक्ट्रिक आर्मेचर
`जी 2.5`	2.5	इलेक्ट्रिक मोटर, जनरेटर, मध्यम/बड़े टर्बाइन, विशेष आवश्यकताओं वाले पंप
`जी 6.3`	6.3	पंखे, पंप, प्रक्रिया मशीनरी, फ्लाईव्हील, सेंट्रीफ्यूज, सामान्य औद्योगिक मशीनरी
`जी 16`	16	कृषि मशीनरी, क्रशर, ड्राइव शाफ्ट (कार्डन), क्रशिंग मशीनों के पुर्जे
`जी 40`	40	यात्री कारों के पहिए, क्रैंकशाफ्ट असेंबली (श्रृंखला उत्पादन)
`जी 100`	100	बड़े, धीमी गति वाले समुद्री डीजल इंजनों के क्रैंकशाफ्ट असेंबली

उदाहरण: पंखे का रोटर

एक अपकेंद्री पंखे के रोटर का वजन 80 किलोग्राम है, यह 1,450 आरपीएम पर चलता है और इसका सुधार त्रिज्या 250 मिमी है। आवश्यक ग्रेड: G 6.3।.

गणना

ई_{प्रति} = 6.3 × 1000 / (2π × 1450 / 60) = 6300 / 151.8 ≈ 41.5 ग्राम·मिमी/किलोग्राम

कुल अनुमेय असंतुलन = 41.5 × 80 = 3,320 ग्राम·मिमी
250 मिमी की सुधार त्रिज्या पर: अधिकतम अवशिष्ट द्रव्यमान = 3320 / 250 = 13.3 ग्राम प्रति विमान
इसका अर्थ यह है कि प्रत्येक करेक्शन प्लेन में 13.3 ग्राम से अधिक असंतुलन नहीं होना चाहिए - जो लगभग तीन एम6 वॉशर के वजन के बराबर है।.

संबंधित मानक: आईएसओ 21940-11 (कठोर रोटर), आईएसओ 21940-12 (लचीले रोटर), आईएसओ 10816-3 (कंपन की तीव्रता सीमाएँ), आईएसओ 1940 (पूर्ववर्ती विरासत)।.

सात-चरणीय क्षेत्र संतुलन प्रक्रिया

यह दो-तलीय क्षेत्र संतुलन के लिए प्रभाव गुणांक विधि है, जिसे पोर्टेबल उपकरण जैसे कि के साथ लागू किया जाता है। बैलेंसेट-1ए. यही तर्क किसी भी दो-चैनल बैलेंसिंग एनालाइजर पर लागू होता है।.

रोटर तैयार करें और सेंसर माउंट करें

बेयरिंग हाउसिंग को गंदगी और ग्रीस से साफ करें — सेंसर धातु की सतह पर पूरी तरह से फिट होने चाहिए। वाइब्रेशन सेंसर 1 को बेयरिंग हाउसिंग पर माउंट करें जो इसके सबसे करीब हो। विमान 1 (आमतौर पर ड्राइव एंड)। सेंसर 2 को पास में माउंट करें विमान 2 (गैर-ड्राइव सिरा)। लेजर टैकोमीटर के शाफ्ट पर परावर्तक टेप लगाएं। सभी केबलों को मापन इकाई से जोड़ें।.

प्रारंभिक कंपन को मापें (रन 0)

रोटर को चालू करें और उसे स्थिर परिचालन गति तक ले आएं। उपकरण दोनों सेंसरों पर एक साथ कंपन आयाम (मिमी/सेकंड) और चरण कोण (°) को मापता है। यह है आधारभूत उपचार से पहले रोटर की "खराबी" की जांच करें। मानों को रिकॉर्ड करें और मशीन को रोक दें।.

फील्ड टिप: रिकॉर्डिंग शुरू करने से पहले आरपीएम स्थिर होने के बाद कम से कम 10-15 सेकंड प्रतीक्षा करें। शुरुआती कुछ सेकंड में तापमान में होने वाले बदलाव और हवा के झोंके शांत हो जाते हैं।.

रोटर पर प्रारंभिक कंपन मापन — बैलेंसेट-1A स्क्रीन पर आधारभूत रीडिंग दिखाई दे रही हैं

विमान 1 में परीक्षण भार स्थापित करें (रन 1)

रोटर बंद करें। परीक्षण वजन प्लेन 1 में किसी भी कोणीय स्थिति पर ज्ञात द्रव्यमान का एक पिंड रखें। इस स्थिति को स्पष्ट रूप से चिह्नित करें — यह बाद में कोण मापन के लिए आपका 0° संदर्भ बिंदु बन जाएगा। रोटर को पुनः चालू करें और दोनों सेंसरों पर कंपन रिकॉर्ड करें। अब उपकरण को पता चल जाएगा कि प्लेन 1 में द्रव्यमान जोड़ने पर रोटर के कंपन क्षेत्र में क्या परिवर्तन होता है।.

फील्ड टिप: रोटर रिम पर वॉशर के साथ बोल्ट लगाकर या नट के साथ होज़ क्लैंप का उपयोग करके इसे जल्दी से अटैच करें। परीक्षण भार से मापने योग्य कंपन परिवर्तन (किसी भी सेंसर पर ≥30° आयाम परिवर्तन या ≥30° फेज़ शिफ्ट) उत्पन्न होना चाहिए।.

⚖

परीक्षण के लिए इस्तेमाल होने वाले वजन का वजन कितना होना चाहिए? अनुभवजन्य सूत्र का प्रयोग करें: M_t = M_r × K / (R_t × (N/100)²) जहां एम_r = रोटर का द्रव्यमान (ग्राम), K = सपोर्ट कठोरता गुणांक (1–5, औसत के लिए 3 का उपयोग करें), R_t = स्थापना त्रिज्या (सेमी), N = आरपीएम। या हमारे उपयोग का उपयोग करें। ऑनलाइन परीक्षण वजन कैलकुलेटर — अपने रोटर पैरामीटर दर्ज करें और तुरंत अनुशंसित द्रव्यमान प्राप्त करें।.

पहले सुधार तल पर अंशांकन भार स्थापित करना

परीक्षण भार को तल 2 पर ले जाएं (दौर 2)

रोटर को रोकें। समतल 1 से परीक्षण भार हटाएँ। उसी परीक्षण भार (या समान ज्ञात द्रव्यमान वाले भार) को समतल 2 में किसी भी स्थान पर लगाएँ। इस दूसरे संदर्भ बिंदु को चिह्नित करें। रोटर को पुनः चालू करें और दोनों सेंसरों पर कंपन रिकॉर्ड करें। अब उपकरण के पास संपूर्ण प्रभाव गुणांक मैट्रिक्स है — चार जटिल गुणांक जो किसी भी समतल में असंतुलन को किसी भी सेंसर पर कंपन से जोड़ते हैं।.

फील्ड टिप: यदि आप प्लेन 2 में अलग परीक्षण भार का उपयोग करते हैं, तो सॉफ़्टवेयर में सही मान दर्ज करें - गणना स्वचालित रूप से समायोजित हो जाती है।.

दूसरे परीक्षण के लिए परीक्षण भार को दूसरे सुधार तल पर ले जाना।

सुधार भार की गणना करें

यह उपकरण प्रभाव गुणांक समीकरणों को हल करता है और प्रदर्शित करता है: द्रव्यमान (ग्राम) and कोण (°) प्लेन 1 के लिए द्रव्यमान (ग्राम) और प्लेन 2 के लिए कोण (डिग्री) दिए गए हैं। कोण को परीक्षण भार की स्थिति से रोटर के घूर्णन की दिशा में मापा जाता है। यदि सॉफ़्टवेयर "हटाएँ" इंगित करता है, तो इसका अर्थ है कि सुधार भार को इंगित "जोड़ें" स्थिति के ठीक 180° विपरीत दिशा में ले जाना चाहिए।.

सुधार भार स्थापित करें

प्लेन 2 से परीक्षण भार हटा दें। परिकलित द्रव्यमानों के अनुरूप सुधार भार बनाएं या चुनें। परीक्षण भार के संदर्भ चिह्न से घूर्णन की दिशा में कोण मापें। मशीन के प्रकार और गति के आधार पर वेल्डिंग, होज़ क्लैंप, सेट-स्क्रू भार या बोल्ट का उपयोग करके सुधार भार को मजबूती से जोड़ें।.

फील्ड टिप: यदि आप सटीक कोण पर वजन नहीं रख सकते (उदाहरण के लिए, केवल बोल्ट छेद उपलब्ध हैं), तो वजन-विभाजन फ़ंक्शन का उपयोग करें - उपकरण निकटतम उपलब्ध स्थितियों पर सुधार वेक्टर को दो घटकों में विभाजित करता है।.

आरेख में परीक्षण भार की स्थिति से घूर्णन की दिशा में सुधार भार कोण माप दर्शाया गया है।

बैलेंस सत्यापित करें (चेक रन)

रोटर को पुनः चालू करें और अंतिम कंपन रिकॉर्ड करें। इसकी तुलना प्रारंभिक बेसलाइन और अपनी मशीन श्रेणी के लिए ISO 21940-11 टॉलरेंस से करें। यदि कंपन विनिर्देश के भीतर है, तो आपका काम पूरा हो गया है। यदि नहीं, तो उपकरण एक परीक्षण कर सकता है। ट्रिम रन — यह मौजूदा प्रभाव गुणांकों का उपयोग करके नए परीक्षण भारों के बिना एक छोटा अतिरिक्त सुधार की गणना करता है।.

फील्ड टिप: आमतौर पर एक बार ट्रिमिंग करना ही काफी होता है। अगर दो से ज़्यादा बार ट्रिमिंग करनी पड़े, तो दोनों बार के बीच कुछ बदलाव हुआ है — ढीले वज़न, तापमान में वृद्धि या गति में बदलाव की जाँच करें।.

संतुलन स्थापित करने के बाद कंपन के स्तर में उल्लेखनीय कमी दर्शाने वाला अंतिम सत्यापन परीक्षण।

सभी सात चरण — एक ही वाद्य यंत्र

Balanset-1A स्क्रीन पर पूरी दो-प्लेन प्रक्रिया का मार्गदर्शन करता है। इसमें दो एक्सेलेरोमीटर, लेजर टैकोमीटर, विंडोज सॉफ्टवेयर और कैरीइंग केस शामिल हैं।.

€1,975

बैलेंससेट-1ए देखें व्हाट्सएप

परीक्षण भार गणना

परीक्षण भार इतना भारी होना चाहिए कि कंपन में ध्यान देने योग्य परिवर्तन उत्पन्न हो सके, लेकिन इतना हल्का भी होना चाहिए कि बेयरिंग पर अधिक भार न पड़े या कोई खतरनाक स्थिति उत्पन्न न हो। मानक अनुभवजन्य सूत्र में रोटर द्रव्यमान, सुधार त्रिज्या, परिचालन गति और सपोर्ट कठोरता को ध्यान में रखा जाता है:

परीक्षण भार द्रव्यमान सूत्र

M_t = एम_r × के / (आर_t × (एन / 100)²)

M_t — परीक्षण भार (ग्राम में)
M_r — रोटर का द्रव्यमान, ग्राम में
क — सपोर्ट कठोरता गुणांक (1 = नरम माउंट, 3 = औसत, 5 = कठोर नींव)
आर_t — परीक्षण भार स्थापना त्रिज्या, सेमी
एन — परिचालन गति, आरपीएम

क्या आप हाथ से गणित नहीं करना चाहते? हमारे टूल का उपयोग करें। ऑनलाइन ट्रायल वेट कैलकुलेटर ↗ — अपने रोटर पैरामीटर, सपोर्ट टाइप और वाइब्रेशन लेवल दर्ज करें और तुरंत अनुशंसित द्रव्यमान प्राप्त करें।.

हल किए गए उदाहरण (K = 3, औसत कठोरता)

मशीन	रोटर द्रव्यमान	आरपीएम	त्रिज्या	परीक्षण भार (K = 3)
मल्चर रोटर	120 किलोग्राम	2,200	30 सेमी	360,000 / (30 × 484) ≈ 25 ग्राम
औद्योगिक पंखा	80 किलोग्राम	1,450	40 सेमी	240,000 / (40 × 210.25) ≈ 29 ग्राम
सेंट्रीफ्यूज ड्रम	45 किलो	3,000	15 सेमी	135,000 / (15 × 900) = 10 ग्राम
क्रशर शाफ्ट	250 किलोग्राम	900	25 सेमी	750,000 / (25 × 81) ≈ 370 ग्राम

व्यावहारिक सुझाव: प्रतिक्रिया की पुष्टि करें

यह सूत्र न्यूनतम परीक्षण द्रव्यमान बताता है जिससे मापने योग्य प्रतिक्रिया प्राप्त होनी चाहिए। परीक्षण के बाद, जांचें कि फेज कम से कम 20-30° स्थानांतरित हुआ है और आयाम 20-30° तक परिवर्तित हुआ है। यदि प्रतिक्रिया बहुत कम है, तो परीक्षण द्रव्यमान को दोगुना या तिगुना करें और दोहराएं। बहुत कम RPM (< 500) पर, सूत्र से अव्यावहारिक रूप से बड़े मान प्राप्त हो सकते हैं - ऐसे में, रोटर के वजन को सुधार त्रिज्या से विभाजित करके प्रारंभिक बिंदु के रूप में उपयोग करें।.

सुधार कोण माप

संतुलन उपकरण प्रत्येक तल के लिए दो संख्याएँ आउटपुट करता है: द्रव्यमान (कितना वजन) और कोण (इसे कहाँ रखना है)। कोण हमेशा परीक्षण भार की स्थिति के संदर्भ में निर्धारित किया जाता है।.

Balanset-1A सॉफ्टवेयर — दो-तल संतुलन परिणाम विंडो जिसमें ध्रुवीय आरेख पर सुधार भार का द्रव्यमान और कोण दिखाया गया है — Balanset-1A परिणाम स्क्रीन: सॉफ्टवेयर प्रत्येक तल के लिए सुधार द्रव्यमान और कोण की गणना करता है और ध्रुवीय चार्ट पर वैक्टर प्रदर्शित करता है। लाल वैक्टर आवश्यक सुधार दर्शाते हैं; हरे वैक्टर ट्रिम रन के बाद अवशिष्ट कंपन को दर्शाते हैं।.

कोण को कैसे मापें

परीक्षण भार की स्थिति के सापेक्ष सुधार भार कोण दर्शाने वाला ध्रुवीय ग्राफ

संदर्भ बिंदु (0°): परीक्षण भार रखने की कोणीय स्थिति को ध्यान में रखें। परीक्षण से पहले इसे रोटर पर स्पष्ट रूप से अंकित कर लें।.
मापन दिशा: हमेशा रोटर के घूर्णन की दिशा में।.
कोण को पढ़ना: यह यंत्र समतल 1 के लिए कोण f₁ और समतल 2 के लिए कोण f₂ प्रदर्शित करता है। परीक्षण भार चिह्न से, घूर्णन दिशा में उतने डिग्री गिनें - यहीं पर सुधार भार लगाया जाता है।.
यदि द्रव्यमान को हटाना हो: संकेतित "जोड़ें" स्थिति के ठीक विपरीत 180° पर सुधार को रखें।.

निश्चित स्थितियों में भार विभाजन

दो निश्चित बोल्ट-होल स्थितियों में विभाजित भार को दर्शाने वाला ध्रुवीय ग्राफ

जब रोटर में पहले से छेद किए गए हों या निश्चित माउंटिंग पोजीशन (जैसे पंखे के ब्लेड के बोल्ट) हों, तो आप सटीक गणना किए गए कोण पर वजन नहीं रख पाएंगे। Balanset-1A में एक वजन विभाजन फ़ंक्शनआप उपलब्ध दो निकटतम स्थितियों के कोण दर्ज करते हैं, और सॉफ़्टवेयर एकल सुधार वेक्टर को उन स्थितियों पर दो छोटे भारों में विभाजित कर देता है। संयुक्त प्रभाव मूल वेक्टर से मेल खाता है।.

सुधार तल और सेंसर प्लेसमेंट

रोटर पर सुधार तलों और सेंसर मापन बिंदुओं को दर्शाने वाला आरेख

करेक्शन प्लेन रोटर पर वह अक्षीय स्थिति है जहाँ आप द्रव्यमान जोड़ते या हटाते हैं। सेंसर निकटतम बेयरिंग पर कंपन को मापता है। कुछ प्रमुख नियम:

सेंसर को बेयरिंग हाउसिंग पर लगाया जाता है। — बेयरिंग की केंद्र रेखा के जितना संभव हो सके उतना निकट, त्रिज्या दिशा में (क्षैतिज दिशा बेहतर है)।.
प्लेन 1 सेंसर 1 से मेल खाता है।, प्लेन 2 से सेंसर 2 तक। नंबरिंग को एक समान रखें अन्यथा सॉफ्टवेयर करेक्शन प्लेन को बदल देगा।.
समतल पृथक्करण को अधिकतम करें: दो करेक्शन प्लेन जितनी अधिक दूरी पर होंगे, कपलिंग रिज़ॉल्यूशन उतना ही बेहतर होगा। न्यूनतम व्यावहारिक पृथक्करण बेयरिंग स्पैन का ⅓ होता है।.
सुलभ स्थानों का चयन करें: करेक्शन प्लेन एक ऐसी जगह होनी चाहिए जहां आप भौतिक रूप से वजन जोड़ सकें - जैसे कि फ्लेंज का किनारा, बोल्ट सर्कल, रिम या वेल्डिंग सतह।.

मल्चर रोटर जिसमें सुधार तल (नीला 1 और 2) और भार स्थापना बिंदु (लाल 1 और 2) दिखाए गए हैं।

ऊपर दिए गए चित्र में, मल्चर रोटर को दो-तल संतुलन के लिए तैयार किया जा रहा है। नीले मार्कर 1 और 2 बेयरिंग हाउसिंग पर सेंसर की स्थिति दर्शाते हैं। लाल मार्कर 1 और 2 सुधार तलों को दर्शाते हैं - इस मामले में, रोटर बॉडी के उभरे हुए सिरे जहां भार वेल्ड किए जाएंगे।.

कैंटिलीवर (ओवरहंग) रोटर

कैंटिलीवर रोटर — पंखे के इंपेलर, बेयरिंग स्पैन के बाहरी हिस्से में लगे फ्लाईव्हील, पंप इंपेलर — के लिए अलग सेंसर और प्लेन लेआउट की आवश्यकता होती है। दोनों करेक्शन प्लेन बेयरिंग के एक ही तरफ होते हैं, और सेंसर की स्थिति तय करते समय ओवरहंग द्रव्यमान प्रवर्धन युग्म असंतुलन का ध्यान रखना आवश्यक है।.

फील्ड में कैंटिलीवर रोटर का संतुलन बनाना — सेंसर और करेक्शन प्लेन की स्थिति वास्तविक उपकरण पर अंकित है — क्षेत्रीय उदाहरण: सेंसर और सुधार तल की स्थिति अंकित करते हुए कैंटिलीवर रोटर।.

मशीन के प्रकार के अनुसार अनुप्रयोग

औद्योगिक पंखे और ब्लोअर

600–3,600 आरपीएम · जी 6.3 · दो-प्लेन

फील्ड बैलेंसिंग का सबसे आम काम सेंट्रीफ्यूगल फैन, एक्सियल फैन और ब्लोअर में किया जाता है। ब्लेड पर धूल जमने पर ध्यान दें - इससे समय के साथ बैलेंस बिगड़ जाता है। सफाई या ब्लेड बदलने के बाद दोबारा बैलेंस करें।.

मल्चर और फ्लेल मोवर रोटर

1,800–2,500 आरपीएम · जी 16 · दो-प्लेन

भारी रोटर (80-200 किलोग्राम) जिनमें अदला-बदली योग्य फ्लेल लगे होते हैं। फ्लेल के घिसने या बदलने के बाद असंतुलन उत्पन्न होता है। रोटर के अंतिम किनारों पर दो तलों में सुधार किया जाता है। सामान्य सुधार: 12 → 1 मिमी/सेकंड।.

क्रशर और हैमर मिल

600–1,200 आरपीएम · जी 16 · दो-प्लेन

बेहद भारी रोटर (200–1,000+ किलोग्राम)। परीक्षण भार अधिक होते हैं (5–15 किलोग्राम के बोल्ट)। कम आरपीएम का मतलब है अधिक अनुमेय असंतुलन — लेकिन प्रभाव भार और बेयरिंग की लागत संतुलन को उचित ठहराती है।.

सेंट्रीफ़्यूजेस

1,000–10,000 आरपीएम · जी 2.5–6.3 · दो-तलीय

खाद्य, रसायन और फार्मा उद्योगों में बास्केट या डिस्क सेंट्रीफ्यूज का उपयोग किया जाता है। उच्च गति के लिए सटीक मापन आवश्यक है। फील्ड बैलेंसिंग से बार-बार पुर्जे अलग करने की आवश्यकता नहीं होती। ड्रम के अंदर उत्पाद के जमाव की जांच करें।.

इलेक्ट्रिक मोटर्स और जेनरेटर

750–3,600 आरपीएम · जी 2.5 · दो-प्लेन

मोटर आर्मेचर कारखाने में संतुलित किए जाते हैं, लेकिन वाइंडिंग की मरम्मत, बेयरिंग बदलने या कपलिंग में बदलाव के बाद पुनः संतुलन करना आवश्यक होता है। सर्वोत्तम परिणामों के लिए कपलिंग को आधा जोड़कर परीक्षण करें।.

कंबाइन हार्वेस्टर ऑगर और रोटर

400–1,200 आरपीएम · जी 16 · दो-प्लेन

लंबे ऑगर और थ्रेशिंग रोटर मिट्टी और फसल के अवशेषों के असंतुलन को पहचान लेते हैं। कटाई से पहले मौसमी संतुलन करने से खेत में बेयरिंग की खराबी को रोका जा सकता है। फ़्लाइट्स पर करेक्शन वेट वेल्ड किए गए हैं।.

पंप इंपेलर

1,450–3,600 आरपीएम · जी 6.3 · एकल या दो-प्लेन

यदि इंपेलर संकरे हों तो उनमें अक्सर केवल एक समतल सुधार की आवश्यकता होती है। बहु-चरणीय पंपों के लिए, असेंबली से पहले प्रत्येक इंपेलर को मैंड्रेल पर अलग-अलग संतुलित किया जाता है।.

टर्बोचार्जर

30,000–300,000 आरपीएम · जी 1.0 · दो-प्लेन

अति उच्च गति के लिए G 1.0 या इससे भी सख्त टॉलरेंस की आवश्यकता होती है। इन गतियों पर ग्राइंडिंग द्वारा सामग्री को हटाया जाता है — इन गतियों पर वेल्डेड भार का उपयोग नहीं किया जा सकता है। इसके लिए उच्च आवृत्ति कंपन सेंसर की आवश्यकता होती है।.

वजन जोड़ने के तरीके

तरीका	लगाव	के लिए सर्वश्रेष्ठ	सीमाएं
वेल्डिंग	रोटर रिम पर स्टील वॉशर या प्लेटें टांका लगाकर जोड़ी जाती हैं	मल्चर, क्रशर, भारी औद्योगिक रोटर	स्थायी। विशेष छड़ के बिना एल्यूमीनियम या स्टेनलेस स्टील पर उपयोग नहीं किया जा सकता।
बोल्ट और नट	लॉकनट के साथ पहले से ड्रिल किए गए छेदों के माध्यम से बोल्ट।	पंखे के इंपेलर, फ्लाईव्हील, कपलिंग फ्लैंज	इसके लिए मौजूदा छेदों या नए ड्रिलिंग की आवश्यकता होती है।
नली कीलक	वजन के साथ स्टेनलेस स्टील होज़ क्लैंप	क्षेत्र में शाफ्ट, रोलर, बेलनाकार रोटर	अस्थायी या अर्ध-स्थायी। क्लैंप टॉर्क की जाँच करें।
सेट-स्क्रू क्लिप-ऑन	पहले से बने क्लिप-ऑन वज़न (जैसे टायर के वज़न)	पंखे के ब्लेड, पतले रिम, हल्के रोटर	सीमित द्रव्यमान सीमा। उच्च आरपीएम पर फिसल सकता है।
चिपकने वाला पदार्थ (एपॉक्सी)	सतह पर चिपकाया गया भार	सटीक रोटर, स्वच्छ वातावरण	साफ और सूखी सतह आवश्यक है। तापमान सीमा लगभग 120°C है।
सामग्री हटाना	भारी हिस्से से सामग्री को ड्रिल करके या पीसकर हटाना	टर्बोचार्जर, हाई-स्पीड स्पिंडल, इम्पेलर	स्थायी और सटीक, लेकिन अपरिवर्तनीय। इसका उपयोग तब करें जब वजन जोड़ना सुरक्षित न हो।

फील्ड बैलेंसिंग में होने वाली सामान्य गलतियाँ

#	गलती	परिणाम	हल करना
1	सुरक्षा कवच या आवरण पर लगा सेंसर	कवर की अनुनाद से आयाम और चरण रीडिंग विकृत हो जाती हैं → गलत सुधार	इसे हमेशा बेयरिंग हाउसिंग की धातु की सतह पर ही लगाएं।
2	परीक्षण के लिए वजन बहुत कम था।	चरण और आयाम परिवर्तन शोर के दायरे में है → प्रभाव गुणांक अविश्वसनीय हैं	कम से कम एक सेंसर पर ≥30% आयाम परिवर्तन या ≥30° चरण विस्थापन सुनिश्चित करें।
3	दौड़ के दौरान गति में भिन्नता	1× पर कंपन RPM² के साथ बदलता है — यहां तक कि 5% गति परिवर्तन भी डेटा को दूषित कर देता है	सटीक आरपीएम ट्रैकिंग के लिए टैकोमीटर का उपयोग करें। गति स्थिर होने तक प्रतीक्षा करें।
4	परीक्षण भार को हटाना भूल जाना	सुधार गणना में परीक्षण भार प्रभाव शामिल है → परिणाम अर्थहीन है	एक सख्त दिनचर्या का पालन करें: सुधार भार लगाने से पहले परीक्षण भार हटा दें।
5	प्लेन 1 और प्लेन 2 को आपस में मिलाना	सुधारक भार गलत तलों में लग जाते हैं → कंपन बढ़ जाता है	सेंसर और तलों को स्पष्ट रूप से चिह्नित करें। सेंसर 1 → तल 1, सेंसर 2 → तल 2
6	घूर्णन के विपरीत कोण को मापना	सुधार 360° − f की ओर जाता है, f के बजाय → रोटर के विपरीत दिशा में	शुरू करने से पहले घूर्णन की दिशा की पुष्टि कर लें। हमेशा घूर्णन की दिशा में ही मापें।
7	दौड़ के दौरान ऊष्मीय वृद्धि	कोल्ड स्टार्ट रन के दौरान बेयरिंग क्लीयरेंस में परिवर्तन → माप में विचलन	या तो रन 0 से पहले स्थिर अवस्था तक वार्म-अप करें, या सभी रन जल्दी-जल्दी (5 मिनट से कम अंतराल पर) पूरे करें।
8	एक लंबे रोटर पर सिंगल-प्लेन का उपयोग करना	कपलिंग असंतुलन का निवारण न होने पर दूर वाले बेयरिंग पर कंपन और भी बढ़ सकता है	जहां L/D ≥ 0.14 हो या तल पृथक्करण महत्वपूर्ण हो, वहां किसी भी रोटर के लिए दो-तल संतुलन का उपयोग करें।

फील्ड रिपोर्ट: मल्चर रोटर बैलेंसिंग

वास्तविक क्षेत्र डेटा · फरवरी 2025

फ़्लेल मल्चर - माशियो बिसोंटे 280

कंपन पहले

12.4 मिमी/सेकंड

कंपन के बाद

0.8 मिमी/सेकंड

कमी

93.5%

साइट पर बिताया गया समय

38 मिनट

मशीन: माशियो बिसोंटे 280 फ्लेल मल्चर, 165 किलोग्राम रोटर, 2,100 आरपीएम पीटीओ गति। ग्राहक ने 8 फ्लेल बदलने के बाद गंभीर कंपन की शिकायत की।.

सेटअप: बेयरिंग हाउसिंग पर दो एक्सेलेरोमीटर, पीटीओ शाफ्ट पर लेजर टैकोमीटर। बैलेंससेट-1ए दो-प्लेन मोड।.

रन 0: सेंसर 1 = 12.4 मिमी/सेकंड @ 47°, सेंसर 2 = 8.9 मिमी/सेकंड @ 213°। आईएसओ 10816-3 ज़ोन डी (खतरा)।.

परीक्षण रन: दोनों तलों में 500 ग्राम परीक्षण भार का प्रयोग किया गया। स्पष्ट प्रतिक्रिया - दोनों सेंसरों पर आयाम परिवर्तन >60%।.

सुधार: प्लेन 1: 340 ग्राम, 128° पर वेल्ड किया गया। प्लेन 2: 215 ग्राम, 276° पर वेल्ड किया गया।.

सत्यापन: सेंसर 1 = 0.8 मिमी/सेकंड, सेंसर 2 = 0.6 मिमी/सेकंड। आईएसओ ज़ोन ए (अच्छा)। ट्रिम रन की आवश्यकता नहीं है।.

पंखे का दो-तलीय गतिशील संतुलन

औद्योगिक पंखे — अपकेंद्री, अक्षीय और मिश्रित प्रवाह वाले — क्षेत्र में संतुलित किए जाने वाले सबसे आम रोटरों में से हैं। नीचे दी गई प्रक्रिया बैलेंससेट-1A का उपयोग करके एक रेडियल पंखे पर वास्तविक दो-प्लेन संतुलन कार्य को दर्शाती है।.

विमानों का निर्धारण और सेंसर स्थापित करना

सेंसर लगाने के लिए सतहों को धूल और तेल से साफ करें। सेंसर बेयरिंग हाउसिंग की धातु की सतह पर अच्छी तरह से फिट होने चाहिए - इन्हें कभी भी कवर, गार्ड या बिना सहारे वाली शीट-मेटल पैनल पर न लगाएं।.

फैन टू-प्लेन बैलेंसिंग के लिए सेंसर कनेक्शन आरेख — करेक्शन प्लेन के साथ बैलेंसेट-1A सेटअप चिह्नित है — कैंटिलीवर पर लगे पंखे के इंपेलर के लिए सेंसर कनेक्शन और करेक्शन प्लेन लेआउट।.

पंखे के रोटर पर सेंसर की स्थिति और सुधार तल लाल और हरे क्षेत्रों में चिह्नित हैं। — फैन रोटर पर सेंसर और करेक्शन प्लेन की स्थिति: सेंसर 1 (लाल) सामने की ओर, सेंसर 2 (हरा) पीछे की ओर।.

सेंसर 1 (लाल): इसे पंखे के सामने वाले हिस्से (प्लेन 1 साइड) के करीब स्थापित करें।.
सेंसर 2 (हरा): इसे पंखे के पिछले हिस्से के करीब (प्लेन 2 की तरफ) स्थापित करें।.
प्लेन 1 (लाल क्षेत्र): इम्पेलर डिस्क पर सुधार तल, आगे की ओर।.
प्लेन 2 (ग्रीन ज़ोन): करेक्शन प्लेन बैक प्लेट या हब के करीब होता है।.

वाइब्रेशन सेंसर और लेजर टैकोमीटर दोनों को बैलेंससेट-1A से कनेक्ट करें। आरपीएम संदर्भ के लिए शाफ्ट या हब पर रिफ्लेक्टिव टेप लगाएं।.

संतुलन प्रक्रिया

पंखा चालू करें और प्रारंभिक कंपन माप लें (रन 0)। समतल 1 पर किसी भी बिंदु पर ज्ञात द्रव्यमान का एक परीक्षण भार स्थापित करें, पंखा चलाएं और कंपन परिवर्तन रिकॉर्ड करें (रन 1)। परीक्षण भार को समतल 2 पर किसी भी बिंदु पर ले जाएं, पंखा फिर से चलाएं और रिकॉर्ड करें (रन 2)। Balanset-1A सॉफ़्टवेयर प्रत्येक समतल के लिए सही द्रव्यमान और कोण की गणना करने के लिए तीनों मापों का उपयोग करता है।.

बैलेंससेट-1A का उपयोग करके दो-प्लेन बैलेंसिंग के बाद फैन इम्पेलर पर करेक्शन वेट लगाना — बैलेंसेट-1ए द्वारा परिकलित स्थानों पर पंखे के इंपेलर पर सुधार भार स्थापित किए गए हैं।.

फैन करेक्शन वेट के लिए कोण मापन

परीक्षण भार की स्थिति से पंखे के घूर्णन की दिशा में कोण को मापा जाता है - ठीक उसी तरह जैसे वर्णित है। सुधार कोण माप ऊपर दिए गए अनुभाग में, परीक्षण भार को जिस स्थान पर रखा गया था (0° संदर्भ), उसे चिह्नित करें, फिर घूर्णन दिशा के अनुदिश संकेतित कोण को गिनकर सही भार की स्थिति ज्ञात करें।.

Balanset-1A सॉफ्टवेयर स्क्रीन पर पंखे के लिए दो-प्लेन बैलेंसिंग परिणाम दिखाए गए हैं — करेक्शन वेक्टर के साथ पोलर डायग्राम — बैलेंससेट-1ए दो-तलीय संतुलन परिणाम स्क्रीन: दोनों तलों के लिए सुधार द्रव्यमान और कोण प्रदर्शित होते हैं।.

सॉफ़्टवेयर द्वारा गणना किए गए कोणों और द्रव्यमानों के आधार पर, प्लेन 1 और प्लेन 2 पर सुधार भार स्थापित करें। पंखे को एक बार फिर चलाएँ और सत्यापित करें कि कंपन स्वीकार्य स्तर तक कम हो गया है। आईएसओ 21940-11 (सामान्य प्रयोजन वाले पंखों के लिए आमतौर पर G 6.3)। यदि अवशिष्ट कंपन अभी भी लक्ष्य से अधिक है, तो एक ट्रिम रन करें।.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

स्थैतिक संतुलन एक ही तल में असंतुलन को ठीक करता है — रोटर का गुरुत्वाकर्षण केंद्र घूर्णन अक्ष पर वापस आ जाता है। यह संकीर्ण, डिस्क के आकार के पुर्जों के लिए कारगर है जहाँ व्यास चौड़ाई के 7 गुना से अधिक होता है। गतिशील संतुलन एक साथ दो तलों में असंतुलन को ठीक करता है, बल और युग्म असंतुलन दोनों को दूर करता है। यह किसी भी लंबे रोटर के लिए आवश्यक है जहाँ द्रव्यमान शाफ्ट की लंबाई के साथ वितरित होते हैं। एक रोटर स्थैतिक रूप से संतुलित होते हुए भी गतिशील रूप से असंतुलित हो सकता है — युग्म घटक तब तक अदृश्य रहता है जब तक रोटर घूमना शुरू नहीं करता।.

सूत्र का प्रयोग करें: M_t = एम_r × के / (आर_t × (N/100)²), जहाँ M ग्राम में, R सेंटीमीटर में और N RPM में है। K सपोर्ट स्टिफ़नेस गुणांक है (1 = नरम, 3 = औसत, 5 = कठोर)। लक्ष्य कम से कम 20–30° आयाम परिवर्तन या 20–30° फेज़ शिफ्ट उत्पन्न करना है। या गणितीय गणना को छोड़ दें और हमारे सूत्र का उपयोग करें। ऑनलाइन परीक्षण वजन कैलकुलेटर. 500 आरपीएम से कम गति पर, इसके बजाय 10% स्थैतिक नियम का उपयोग करें: परीक्षण द्रव्यमान = रोटर द्रव्यमान का 10% / सुधार त्रिज्या।.

जहां व्यास अक्षीय चौड़ाई के 7 गुना से अधिक हो, वहां संकीर्ण डिस्क के आकार के रोटरों के लिए सिंगल-प्लेन का उपयोग करें - जैसे फ्लाईव्हील, ग्राइंडिंग व्हील, आरा ब्लेड। इससे लंबे किसी भी उपकरण के लिए टू-प्लेन का उपयोग करें: शाफ्ट, फैन इम्पेलर, मल्चर रोटर, रोलर, मल्टी-स्टेज पंप असेंबली। यदि आपको संदेह हो, तो हमेशा टू-प्लेन चुनें - यह कपल असंतुलन को पकड़ लेता है जिसे सिंगल-प्लेन नहीं पकड़ पाता, और इसमें केवल एक अतिरिक्त माप रन (लगभग 10 मिनट) लगता है।.

ISO 21940-11:2016 रिजिड रोटर्स के लिए वर्तमान मानक है। इसने ISO 1940-1:2003 का स्थान लिया है। यह G 0.4 (जाइरोस्कोप) से लेकर G 4000 (धीमे समुद्री डीजल क्रैंकशाफ्ट) तक संतुलन गुणवत्ता ग्रेड परिभाषित करता है। सामान्य ग्रेड: पंखों और पंपों के लिए G 6.3, इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए G 2.5, टर्बोचार्जर रोटर्स के लिए G 1.0, कृषि मशीनरी और क्रशर के लिए G 16। ग्रेड को कोणीय वेग से गुणा करने पर mm/s में अधिकतम अनुमेय CG वेग प्राप्त होता है - इससे आप सुधार त्रिज्या पर अनुमेय अवशिष्ट द्रव्यमान की गणना करते हैं।.

यह उपकरण परीक्षण भार की स्थिति के सापेक्ष सुधार कोण की गणना करता है। परीक्षण भार रखने की जगह को चिह्नित करें - यह आपका 0° संदर्भ बिंदु है। फिर उस संदर्भ बिंदु से रोटर घूर्णन की दिशा में संकेतित कोण को मापें। सुधार भार परिणामी स्थिति पर रखा जाता है। यदि उपकरण भार हटाने के लिए कहता है, तो उसे 180° विपरीत दिशा में रखें। शुरू करने से पहले एक प्रोटेक्टर का उपयोग करें या परिधि को चिह्नित खंडों में विभाजित करें।.

जी हां—इसे फील्ड बैलेंसिंग या इन-सीटू बैलेंसिंग कहते हैं। आप बेयरिंग हाउसिंग पर वाइब्रेशन सेंसर लगाते हैं, टैकोमीटर रेफरेंस अटैच करते हैं और मशीन को ऑपरेटिंग स्पीड पर चलाते हैं। बैलेंसेट-1A जैसा पोर्टेबल उपकरण आपको ट्रायल वेट सीक्वेंस में गाइड करता है और करेक्शन की गणना करता है। फील्ड बैलेंसिंग से डिसअसेंबली में लगने वाला घंटों का समय बचता है, रीइंस्टॉलेशन से होने वाली अलाइनमेंट त्रुटियां दूर होती हैं और रोटर को वास्तविक ऑपरेटिंग स्थितियों में बैलेंस किया जाता है—जिसमें कपलिंग, थर्मल ग्रोथ और वास्तविक बेयरिंग स्टिफनेस का प्रभाव शामिल है।.

फील्ड बैलेंसिंग के लिए उपकरण

The बैलेंसेट-1ए यह एक दो-चैनल वाला पोर्टेबल उपकरण है जो सिंगल-प्लेन और टू-प्लेन डायनेमिक बैलेंसिंग के साथ-साथ कंपन विश्लेषण (समग्र वेग, स्पेक्ट्रा, वेवफॉर्म) को संभालता है। यह एक पूर्ण किट के रूप में भेजा जाता है:

चुंबकीय माउंट के साथ 2× पीजोइलेक्ट्रिक कंपन सेंसर
परावर्तक टेप के साथ लेजर टैकोमीटर (गैर-संपर्क आरपीएम सेंसर)
यूएसबी मापन इकाई (किसी भी विंडोज लैपटॉप से कनेक्ट हो सकती है)
सॉफ्टवेयर: बैलेंसिंग विजार्ड, वाइब्रेशन मीटर, स्पेक्ट्रम एनालाइजर
सभी केबल और सहायक उपकरणों सहित कैरी केस

आरपीएम रेंज: 300–100,000। कंपन रेंज: 0.5–80 मिमी/सेकंड आरएमएस। फेज सटीकता: ±1°। सॉफ्टवेयर में वेट स्प्लिटिंग, ट्रिम रन, टॉलरेंस चेकिंग और रिपोर्ट जनरेशन शामिल हैं। पूरे किट का वजन 3.5 किलोग्राम है।.

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निकोलई शेल्कोवेन्को

सीईओ और फील्ड इंजीनियर · वाइब्रोमेरा

वाइब्रेशन डायग्नोस्टिक्स और फील्ड बैलेंसिंग में 13+ वर्षों का अनुभव। 20 से अधिक देशों में मल्चर, फैन, क्रशर, सेंट्रीफ्यूज और कंबाइन हार्वेस्टर में 2,000 से अधिक रोटर्स को व्यक्तिगत रूप से बैलेंस किया है।.

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डायनामिक शाफ्ट बैलेंसिंग निर्देश: स्थैतिक बनाम गतिशील, क्षेत्रीय प्रक्रिया एवं आईएसओ 21940 ग्रेड

डायनामिक बैलेंसिंग क्या है?

स्थैतिक बनाम गतिशील संतुलन

असंतुलन के चार प्रकार

सिंगल-प्लेन बनाम टू-प्लेन बैलेंसिंग का उपयोग कब करें