अवशिष्ट असंतुलन को समझना
शेष असंतुलन की राशि है असंतुलित होना जो एक में रहता है रोटर के बाद संतुलन प्रक्रिया पूर्ण है। यह असंतुलन की छोटी, जानबूझकर की गई मात्रा है जो रोटर के भीतर रहने की अनुमति है क्योंकि इसे और कम करने से कोई व्यावहारिक लाभ नहीं होगा। दूसरे शब्दों में, अवशिष्ट असंतुलन संतुलन की विफलता नहीं है — यह लक्ष्य बैलेंसिंग के।
1. परिभाषा: अवशिष्ट असंतुलन क्या है?
हर वास्तविक रोटर कुछ असंतुलन लिए होता है। पूर्ण संतुलन — एक द्रव्यमान अक्ष जो शाफ्ट अक्ष के साथ बिल्कुल मेल खाता हो — प्राप्त नहीं किया जा सकता है, और इसका पीछा करना आर्थिक रूप से व्यर्थ है। संतुलन का काम इसलिए असंतुलन को खत्म करना नहीं है बल्कि इसे एक स्तर से नीचे धकेलना है जहां कंपन यह मशीन के लिए हानिरहित है। असंतुलन जो उस स्तर के पहुंचने के बाद बचा रहता है वह अवशिष्ट असंतुलन है।
अवशिष्ट असंतुलन को एक द्रव्यमान को एक त्रिज्या से गुणा करके व्यक्त किया जाता है — आमतौर पर ग्राम-मिलिमीटर (g·mm) या ग्राम-इंच — क्योंकि एक रोटर महसूस करने वाला केंद्रापसारी बल इस बात पर निर्भर करता है कि कितना द्रव्यमान केंद्र से बाहर है और अक्ष से कितना दूर है। 100 मिमी त्रिज्या (100 g·mm) पर 1 ग्राम भारी स्थान इसके प्रभाव में 50 मिमी पर 2 ग्राम भारी स्थान के बराबर है।
2. संतुलन सहिष्णुता — कितना अनुमत है?
अधिकतम अनुमेय अवशिष्ट असंतुलन एक द्वारा निर्धारित किया जाता है सहिष्णुता को संतुलित करना। अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर स्वीकृत विधि से आता है आईएसओ 1940-1अब आधुनिक में मोड़ दिया गया आईएसओ 21940-11 श्रृंखला। यह परिभाषित करता है संतुलन गुणवत्ता ग्रेड (G-ग्रेड) — G6.3, G2.5, G1.0 और इसी तरह — जहां संख्या रोटर के द्रव्यमान केंद्र की अनुमेय कक्षीय वेग mm/s में है।
- ए कम G संख्या का अर्थ है कड़ा सहिष्णुता और एक छोटे अनुमत अवशिष्ट असंतुलन के साथ। पंप और प्रशंसक रोटर्स आमतौर पर G6.3 होते हैं; सटीक मशीन-उपकरण स्पिंडलों को G1.0 या उससे बेहतर की आवश्यकता होती है।
- अनुमत अवशिष्ट असंतुलन रोटर के द्रव्यमान के साथ बढ़ता है और सेवा गति के साथ घटता है — एक तेज़ रोटर को समान द्रव्यमान के धीमे रोटर की तुलना में कहीं अधिक सटीकता से संतुलित किया जाना चाहिए।
अंकगणित — G-ग्रेड और सेवा गति को एक अनुमत g·mm मान में बदलना, फिर इसे दोनों के बीच विभाजित करना सुधार विमान — हाथ से गलत तरीके से करना आसान है। आप इसे तुरंत हमारे मुफ़्त के साथ काम कर सकते हैं अवशिष्ट असंतुलन कैलकुलेटर (आईएसओ 21940-11), जो G-ग्रेड और सेवा गति को सीधे प्रत्येक विमान के लिए अनुमत g·mm में परिवर्तित करता है।
3. अवशिष्ट असंतुलन हमेशा क्यों मौजूद होता है
कई व्यावहारिक वास्तविकताएँ गारंटी देती हैं कि कुछ असंतुलन हमेशा बना रहता है:
- उपकरण रिज़ॉल्यूशन: प्रत्येक संतुलन मशीन और क्षेत्र विश्लेषक के पास सबसे छोटा असंतुलन होता है जिसे यह विश्वसनीय रूप से हल कर सकता है।
- उपकरण और माउंटिंग त्रुटियाँ: आर्बर, मंड्रेल और एडेप्टर अपने स्वयं के छोटे सनकीपन का परिचय देते हैं।
- असेंबली शिफ्ट: कुंजियाँ, युग्मन और फास्टनर संतुलन के बाद मशीन को फिर से जोड़े जाने पर रोटर के द्रव्यमान को थोड़ा स्थानांतरित करते हैं।
- परिचालन परिवर्तन: तापीय वृद्धि, घिसाव, क्षरण और उत्पाद निर्माण सभी सेवा में रोटर की संतुलन स्थिति को बदल देते हैं।
- घटते प्रतिफल: अवशिष्ट असंतुलन को आधा करने से संतुलन समय दोगुना हो सकता है, इसलिए रुकने का एक समझदारी वाला बिंदु है।
4. अवशिष्ट असंतुलन को मापना और सत्यापित करना
संतुलन एक पुनरावृत्ति लूप है: वर्तमान असंतुलन को मापें, एक जोड़ें या हटाएं सुधार भार, पुनः मापें, और तब तक दोहराएँ जब तक पढ़न सहनशीलता से नीचे न गिर जाए। एक संपूर्ण संतुलन रिपोर्ट को हमेशा दोनों को बताना चाहिए प्रारंभिक असंतुलन और अंतिम अवशिष्ट प्रत्येक विमान के लिए असंतुलन — उदाहरण के लिए, “0.5 g·mm बायाँ विमान, 0.8 g·mm दायाँ विमान, 3000 rpm पर G2.5 के भीतर।”
इकट्ठी मशीनों पर यह सत्यापन संतुलन मशीन के बजाय ऑन-साइट पर होता है। एक पोर्टेबल दो-चैनल विश्लेषक जैसे Balanset-1A 1× का माप करता है आम्प्लिट्यूड और फेज़ सुधार से पहले और बाद में, रोटर के प्रभाव गुणांक की गणना करता है, और पुष्टि करता है कि अवशिष्ट कंपन — और इसलिए अवशिष्ट असंतुलन — चुने गए ISO 21940-11 ग्रेड के अंदर बैठता है। क्योंकि यह संचालन गति पर मशीन के अपने असर में काम करता है, यह सच्ची अवशिष्ट स्थिति को पकड़ता है जिसे रोटर वास्तव में चलेगा, विधानसभा और तापीय प्रभाव सहित जो संतुलन मशीन नहीं देख सकती।
5. अवशिष्ट असंतुलन बनाम प्रारंभिक असंतुलन
दो शब्दों को अलग रखना सहायक है। प्रारंभिक असंतुलन वह है जो रोटर के पास सुधार से पहले होता है — अक्सर बड़ा होता है और कंपन को पहली जगह पर नोटिस करने का कारण होता है। शेष असंतुलन वह है जो जानबूझकर सुधार के बाद छोड़ा जाता है, सहनशीलता के विरुद्ध सत्यापित किया जाता है। उनके बीच का अनुपात एक उपयोगी उपाय है कि संतुलन कार्य कितना प्रभावी था: एक रोटर को 250 g·mm से 4 g·mm तक कम करना 98% से अधिक में कमी का प्रतिनिधित्व करता है और अधिकांश औद्योगिक ग्रेड के लिए एक स्वच्छ उत्तीर्ण है।
