Ճարպի վերլուծության հասկացումը (Տրիբոլոգիա)
Յուղի վերլուծություն (հաճախ խմբավորվում է տրիբոլոգիայի ավելի լայն ճյուղի տակ) պրոակտիվ վիճակի մոնիտորինգ տեխնիկա է, որն ուսումնասիրում է քսանյութի ֆիզիկական հատկությունները, դրա մեջ խառնված աղտոտիչները և մաշվածքի մասնիկները, որոնք այն տանում է։ Մեքենայից վերցվում է փոքր, ներկայացուցչական նմուշ և ուղարկվում լաբորատորիա, որտեղ իրականացվում է փորձարկումների շարք և վերադարձվում մանրամասն զեկույց՝ յուղի և այն քսող սարքավորումների առողջության մասին։ Իբրև ոչ ինտրուզիվ մեթոդ, որը չի պահանջում զանգվածաբեկում, այն դասական օրինակ է ոչ քանդող փորձարկման կիրառվում է սպասարկման մեջ։
1. Սահմանում. Ի՞նչ է ճարպի վերլուծությունը
Հիմնական սկզբունքն այն է, որ յուղը մեքենայի «արյունն» է։ Նույնպես, ինչպես արյան անալիզը շատ բան է բացահայտում մարդու առողջության մասին, յուղի վերլուծության զեկույցը կարող է շատ վաղ զգուշացնել զարգացող մեխանիկական խափանումների և աղտոտման խնդիրների մասին՝ հաճախ շաբաթներ կամ ամիսներ առաջ, քան այդ խնդիրները կարող էին դրսևորվել այլ միջոցներով։
Ճարպի վերլուծությունը բարձր լրացնող է տատանումների վերլուծություն։ Յուրաքանչյուր տեխնոլոգիան կարող է հաստատել մյուսի արդյունքները և բացահայտել այն խնդիրները, որոնք մյուսը կարող էր բաց թողնել. տատանումները հակված են ազդանշան տալու թերությունի մասին, երբ բաղադրիչը սկսել է դեֆորմացվել կամ հարվածել, մինչդեռ յուղի վերլուծությունը կարող է հայտնաբերել քերծող մաշվածքը, որը նախորդում է դրան։ Երբ դրանք կիրառվում են միասին կանխատեսող սպասարկում ծրագրի շրջանակներում, դրանք տալիս են շատ ավելի ամբողջական պատկեր մաշվածք և մեքենայի կացության մասին, քան յուրաքանչյուրը առանձին։
2. Ճարպի վերլուծության երեք սյուները
Ամբողջական յուղի վերլուծության զեկույցը սովորաբար ընդգրկում է երեք առանձին ոլորտներ։
ա) Հեղուկի հատկություններ (Ճարպի առողջություն)
Այս հատվածը գնահատում է քսանյութն ինքնին՝ որոշելու համար, թե արդյոք այն դեռևս հարմար է ծառայության համար։ Հիմնական փորձարկումները ներառում են.
- Շփում.: քսանյութի ամենակարևոր հատկությունը։ Վիսկոզիտետի փոփոխությունը կարող է ազդանշանել յուղի քայքայում, սխալ դասի աղտոտում կամ վառելիքի նոսրացում։ Վիսկոզիտետը կախված է ջերմաստիճանից, ուստի արդյունքները հղվում են ստանդարտ ջերմաստիճանի։
- Խմորի թիվ (AN) / Հիմնային թիվ (BN): AN-ը հետևում է օքսիդացման թթվային կողմնակի արտադրանքին. BN-ն չափում է շարժիչային յուղերի ռեզերվային ալկալայնությունը, որը չեզոքացնում է այդ թթուները։ Միասին դրանք օգնում են գնահատել մնացորդային օգտակար ծառայության ժամկետ յուղի։
- Օքսիդացում և նիտրացում. չափվում են ինֆրակարմիր սպեկտրոսկոպիայի միջոցով, դրանք քանակականացնում են յուղի քիմիական քայքայումը՝ ջերմությունից և օդի հետ շփումից։
բ) Աղտոտվածություն (Աղտոտիչների վերլուծություն)
Այս բաժինը նույնականացնում է վնասակար աղտոտիչները, որոնք արագացնում են մաշվածքը և քայքայում յուղը։
- Մասնիկների հաշվարկ. յուղի ընդհանուր մաքրությունը, հաղորդվում է ISO 4406 մաքրության կոդերի համաձայն։ Մասնիկների բարձր քանակը քերծող մաշվածքի հիմնական պատճառներից է, և արդյունքը կարելի է ստուգել նպատակների նկատմամբ Հիդրավլիկ յուղի մաքրության (ISO 4406) գործիք.
- Ջրի պարունակություն. ջուրը բարձր վնասակար աղտոտիչ է, որը խթանում է խրձիկի առաջացումը, կոռոզիա և յուղի քայքայումը. այն սովորաբար հաղորդվում է միլիոնաբաժիններով (ppm)։
- Սիլիցիում (աղտոտվածք). սիլիցիումի առկայությունը հստակ ցուցանիշ է աղտոտվածքի կամ ավազի ներթափանցման մասին, հաճախ խտանյութի կամ վատ օդի զտման միջոցով։
- Սառեցնող հեղուկ / գլիկոլ. նատրիումի և կալիումի նման տարրերը կարող են բացահայտել սառեցնող հեղուկի թափանցումը յուղի մեջ՝ շատ լուրջ վիճակ, որը պահանջում է անհապաղ գործողություն։
գ) Մաշվածքի մասնիկների վերլուծություն (Մեքենայի առողջություն)
Սա վերլուծության ամենահզոր մասն է կանխատեսող սպասարկման համար։ Այն նույնականացնում և քանակականացնում է մետաղական միկրոմասնիկները, որոնք մաշվել են ներքին բաղադրիչներից։
- Էլեմենտային սպեկտրոսկոպիա (ICP կամ XRF). չափում է տարբեր մետաղական տարրերի կոնցենտրացիան (ppm-ով)։ Յուրաքանչյուր տարր ուղղորդում է կոնկրետ բաղադրիչի.
- Երկաթ (Fe): մեխանիզմների, լիսեռների կամ իրանների մաշվածք։
- Պղինձ (Cu): պղնձե ձողերի, փողակների կամ պղնձե սառեցուցիչների մաշվածք։
- Խրոմ (Cr): պիստոնային օղակների կամ գլորման առանցքակալների մաշվածք։
- Պղինձ (Pb) և արծաթ (Sn). մաշվածք սահքի առանցքակալներ.
Հեղինակ տրենդային այս մաշվածքային մետաղների մակարդակները ժամանակի ընթացքում, հանկարծակի բարձրացումը կարող է շատ վաղ զգուշացնել բաղադրիչի խափանման մասին՝ հաճախ շատ առաջ, քան վնասը հայտնաբերելի է այլ միջոցներով։ Սովորական սպեկտրոսկոպիան ամենազգայուն է մանր մասնիկների նկատմամբ (մոտավորապես 5–8 մկմ-ից ցածր). մեծ թեփուկները, որոնք առաջանում են առաջադեմ մակերևութային թեփոտումից, ավելի լավ են գրանցվում լրացուցիչ փորձարկումներով, ինչպիսիք են ֆերրոգրաֆիան կամ մասնիկների քանակի ինդեքսները, ինչի պատճառով ամբողջական ծրագիրը զուգահեռ կարդում է էլեմենտային միտումը և մասնիկների տվյալները։
3. Զեկույցի ընթերցումը տատանումների տվյալների հետ միասին
Իրական դիագնոստիկ արժեքը դրսևորվում է, երբ յուղի արդյունքները խաչաձև ստուգվում են մեքենայի տատանումների սիգնատուրայի հետ։ Երկաթի աճող միտումը՝ զուգակցված առանցքակալի թերությունների հաճախություններ մեծացմամբ սպեկտր հաճախությունների սպեկտրում, ուժեղ, հաստատված ցուցանիշ է առանցքակալի ճգնաժամի մասին. պղնձի աճը՝ առանց տատանումների փոփոխության, կարող է փոխարենը ուղղորդել պղնձե բաղադրիչի վրա կոռոզիոն հարձակման։ Դաշտում այս խաչաձև ստուգումը պարզ է. որտեղ յուղի նմուշը ազդանշանում է մաշվածք, կարելի է վերցնել Balanset-1A և տանել նույն մեքենային՝ հաստատելու համար, թե արդյոք մաշվածքը սնուցում է հավասարակշռության խնդիրը. և եթե գերիշխող թերությունը պարզվի անհավասարակշռություն, ուղղել այն տեղում։ Հստակ բազային առողջ մեքենայի համար անհրաժեշտ է ցանկացած դեպքում, քանի որ յուղի վերլուծությունը հիմնարար կերպով միտումային տեխնոլոգիա է. բացարձակ թվերը ավելի քիչ կարևոր են, քան դրանց փոփոխման արագությունը։
4. Ճիշտ նմուշառման կարևորությունը
Յուղի վերլուծության ամբողջ արժեքը հիմնված է մաքուր, ներկայացուցչական նմուշ ստանալու վրա։ Նմուշները պետք է վերցվեն աշխատող մեքենայից՝ ակտիվ յուղի գծից, ցանկացած զտիչներից վերև, օգտագործելով համապատասխան տեխնիկա և մաքուր պորտ յուրաքանչյուր անգամ։ Սա ապահովում է, որ նմուշը արտացոլում է յուղի իրական վիճակը, որը շրջանառվում է մեքենայի ներսում։ Աղտոտված կամ ոչ ներկայացուցչական նմուշը տալիս է խեղաթյուրված տվյալներ, որոնք կարող են առաջացնել անհրաժեշտ չէ միջամտություն. կամ, ավելի վատը, ծածկել իրական զարգացող թերությունը։
