ჩანჩქერის დიაგრამა (კასკადური დიაგრამა) ვიბრაციის ანალიზში

განმარტება: რა არის ჩანჩქერის დიაგრამა?

ა ჩანჩქერის ნაკვეთი, ასევე ცნობილი როგორც კასკადის დიაგრამა, არის სამგანზომილებიანი გრაფიკი, რომელიც გამოიყენება ვიბრაციის სპექტრის დროთა განმავლობაში ან სხვა ცვლადის, ყველაზე ხშირად მანქანის სიჩქარის, ცვლილების ვიზუალიზაციისთვის. გრაფიკი შედგება ინდივიდუალური FFT სპექტრების სერიისგან, რომლებიც ერთმანეთის მიყოლებით „დალაგებულია“, რაც ქმნის სამგანზომილებიან ზედაპირს, რომელიც კასკადურ ჩანჩქერს წააგავს. ეს პრეზენტაცია აადვილებს იმის დანახვას, თუ როგორ იცვლება სხვადასხვა ვიბრაციის კომპონენტის ამპლიტუდა მანქანის მუშაობის პირობების ცვლილებასთან ერთად.

ტიპიური ჩანჩქერის ნაკვეთის სამი ღერძია:

• X-ღერძი: სიხშირე
• Y-ღერძი: ამპლიტუდა
• Z-ღერძი: დრო ან, უფრო ხშირად, RPM (მანქანის სიჩქარე)

ძირითადი გამოყენება: ასვლა-დაშვება ტესტირება

ჩანჩქერის დიაგრამის ყველაზე მნიშვნელოვანი გამოყენებაა მანქანის ჩართვის (დაქოქვის) ან გამორთვის (დაქოქვის) დროს შეგროვებული ვიბრაციის მონაცემების ანალიზი. ამ გარდამავალი მოვლენების დროს მანქანის სიჩქარე მოიცავს მის მთელ სამუშაო დიაპაზონს. ჩანჩქერის დიაგრამა იძლევა მანქანის დინამიური რეაგირების სრულ და დეტალურ რუკას ამ სიჩქარის სრულ დიაპაზონში.

ეს ანალიზი მნიშვნელოვანია შემდეგი მიზნებისთვის:

• იდენტიფიცირება კრიტიკული სიჩქარეები და რეზონანსები: ჩანჩქერის დიაგრამაზე რეზონანსი იდენტიფიცირდება, როგორც „ქედი“, რომელიც წარმოიქმნება ფიქსირებული *სიხშირით*, მანქანის სიჩქარის მიუხედავად. როდესაც სხვადასხვა სიჩქარის ბრძანებები (1x, 2x და ა.შ.) გადადის ამ ფიქსირებულ სიხშირეზე, მათი ამპლიტუდა მკვეთრად გაიზრდება, რაც დიაგრამაზე მკაფიო პიკს შექმნის.
• იძულებითი ვიბრაციის რეზონანსისგან გამოყოფა: დიაგრამაზე მკაფიოდ არის განასხვავებული სიჩქარეზე დამოკიდებულ პიკებს (იძულებითი ვიბრაციები, როგორიცაა დისბალანსი, რომლებიც მიჰყვება წესრიგის ხაზებს) და ფიქსირებული სიხშირის პიკებს (რეზონანსები, რომლებიც ქმნიან სწორ ქედს სიჩქარის ღერძის გასწვრივ).

– როტორის სტაბილურობის ცვლილებების დაკვირვება: მისი გამოყენება შესაძლებელია იმის სანახავად, თუ რა სიჩქარით ხდება სუბსინქრონული არასტაბილურობები, როგორიცაა ზეთის მორევი ან შოლტი გამოჩნდება და გაქრება.

როგორ განვმარტოთ ჩანჩქერის დიაგრამა

ჩანჩქერის ნახაზების ანალიზი ორი ძირითადი მახასიათებლის ძიებას გულისხმობს:

1. შეკვეთის ხაზები (დიაგონალური ქედები)

ეს არის ვიბრაციის ქედები, რომლებიც პირდაპირ კავშირშია მანქანის მუშაობის სიჩქარესთან. ისინი დიაგონალური ხაზების სახით ჩანან ნახაზზე.

• ყველაზე თვალსაჩინო დიაგონალური ხაზი, როგორც წესი, არის პირველი შეკვეთა (1x), რომელიც წარმოადგენს როტორის დისბალანსზე რეაქციას.
• სხვა დიაგონალური ხაზების ნახვაც შესაძლებელია მე-2 შეკვეთა (2x), რაც ხშირად დაკავშირებულია არასწორ განლაგებასთან და სხვა ჰარმონიკებთან.

2. რეზონანსები (ჰორიზონტალური ქედები)

ეს არის მაღალი ვიბრაციის ქედები, რომლებიც წარმოიქმნება a-ზე მუდმივი სიხშირე, მანქანის სიჩქარისგან დამოუკიდებლად. ისინი ჩანან, როგორც ჰორიზონტალური ხაზები, რომლებიც გადიან ნახაზზე.

• როდესაც წესრიგის ხაზი (მაგალითად, 1x დისბალანსის რეაქცია) რეზონანსულ ხაზს კვეთს, მისი ამპლიტუდა მნიშვნელოვნად იზრდება და ამ კონკრეტული სიჩქარით დიდ პიკს წარმოქმნის.
• სიჩქარე, რომლითაც ეს გზაჯვარედინი ხდება, არის კრიტიკული სიჩქარე სისტემის.

მონაცემთა შეგროვება და ჩვენება

მკაფიო ჩანჩქერის დიაგრამის შესაქმნელად, მონაცემები, როგორც წესი, მიიღება გამოყენებით შეკვეთის თვალყურის დევნებაეს მოითხოვს ტაქომეტრის სიგნალს იმის უზრუნველსაყოფად, რომ სპექტრული მონაცემები არ „დაიღვაროს“ სიჩქარის ცვლილებისას. მიუხედავად იმისა, რომ ჩანჩქერის დიაგრამის ჩვენება შესაძლებელია ფიქსირებული სიხშირის ღერძით, ხშირად უფრო სასარგებლოა მისი ჩვენება „რიგზე დაფუძნებული“ ჩანჩქერის სახით, სადაც x ღერძი არის რიგზე და არა Hz-ში.

3D ჩანჩქერის ხედის გარდა, იგივე მონაცემები ასევე გამოიყენება სხვა მნიშვნელოვანი აღმართ-დაღმართის ნაკადების შესაქმნელად, როგორიცაა ბოდის ნაკვეთი (რომელიც ასახავს ერთი რიგის ამპლიტუდასა და ფაზას სიჩქარის მიმართ) და ნაიკვისტის ნაკვეთი (რომელიც ასახავს შეკვეთის ვექტორის რეალურ და წარმოსახვით ნაწილს).

ჩანჩქერის დიაგრამა შეუცვლელი ინსტრუმენტია ნებისმიერი სიღრმისეული როტორული დინამიკის ანალიზისთვის, რომელიც იძლევა მანქანის ქცევის სრულ სურათს მისი სიჩქარის მთელ დიაპაზონში.

← დაბრუნება მთავარ ინდექსზე