ნაიკვისტის ნახაზის (პოლარული ნახაზ) გაგება

განმარტება: რა არის ნაიკვისტის ნახაზები?

ა ნაიკვისტის ნაკვეთი, ასევე ფართოდ ცნობილი როგორც პოლარული ნაკვეთი ვიბრაციის ანალიზის სფეროში, არის გრაფიკი, რომელიც გამოიყენება ვიბრაციის ვექტორის ცვალებადი მახასიათებლების პოლარულ კოორდინატთა სისტემაზე საჩვენებლად. ბოდის ნაკვეთი, რომელიც ამპლიტუდასა და ფაზას ორ ცალკეულ კარტეზიულ გრაფიკზე აჩვენებს, ნაიკვისტის დიაგრამა მათ ერთ დიაგრამაში აერთიანებს.

• The მანძილი საწყისი წერტილიდან (ცენტრიდან) დიაგრამის გამოსახულება ვიბრაციის ამპლიტუდას წარმოადგენს.
• The კუთხე ნაკვეთის გარშემო წარმოადგენს ვიბრაციის ფაზურ კუთხეს.

დიაგრამაზე გამოსახულია 1X (სინქრონული) ვიბრაციის ვექტორის წვერის ტრაექტორია მანქანის სიჩქარის ცვლილებისას, როგორც წესი, ჩართვის ან გამორთვის დროს. სიჩქარე ხშირად მითითებულია დახაზული ხაზის გასწვრივ ფერების ან სიმბოლოების შეცვლით.

რატომ არის მნიშვნელოვანი ნაიკვისტის შეთქმულება?

ნაიკვისტის დიაგრამა უზრუნველყოფს მანქანის დინამიური რეაქციის უნიკალურ და ძლიერ ვიზუალიზაციას. მისი ძირითადი გამოყენება, ბოდის დიაგრამის მსგავსად, მანქანის იდენტიფიცირება და ანალიზია. კრიტიკული სიჩქარეები (რეზონანსები).

ნაიკვისტის დიაგრამაზე კრიტიკული სიჩქარის კლასიკური მაჩვენებელია ციკლიროდესაც მანქანის სიჩქარე ბუნებრივ სიხშირეს უახლოვდება, ვიბრაციის ამპლიტუდა იზრდება, რაც იწვევს დიაგრამის გადახრას საწყისი წერტილიდან. როდესაც სიჩქარე კრიტიკულ სიჩქარეს გაივლის, ფაზა განიცდის 180 გრადუსიან ცვლას, რაც იწვევს ვექტორის წვერის შემობრუნებას და წრის ან მარყუჟის ფორმირებას. მაქსიმალური ამპლიტუდის წერტილი არის მარყუჟის ზედა ნაწილი, ხოლო კრიტიკული სიჩქარე თავად მარყუჟზე ფაზის 90 გრადუსიან ცვლად წერტილშია.

ნაიკვისტის ნაკვეთის ინტერპრეტაცია

ნაიკვისტის დიაგრამაზე მარყუჟის ფორმას, ზომასა და ორიენტაციას შეუძლია როტორის მდგომარეობისა და დინამიური თვისებების შესახებ დეტალური ინფორმაციის მოწოდება:

• დემპინგი: მარყუჟის დიამეტრი სისტემაში დემპინგის უკუპროპორციულია. დიდი, კარგად ჩამოყალიბებული წრე დაბალ დემპინგის (მაღალი გამაძლიერებლის) მაჩვენებელია, ხოლო პატარა, მჭიდრო მარყუჟი კარგად დემპინგის მქონე სისტემაზე მიუთითებს.
• ანიზოტროპია (გაყოფილი კრიტიკული მაჩვენებლები): თუ როტორის სისტემას ჰორიზონტალური და ვერტიკალური მიმართულებით განსხვავებული სიმტკიცე აქვს, დიაგრამაზე შეიძლება აჩვენოს ორი განსხვავებული, გადაფარვის მქონე მარყუჟი, რაც აშკარად მიუთითებს „კრიტიკულ გაყოფაზე“.
• მძიმე წერტილის მდებარეობა: მარყუჟის ორიენტაცია ხელს უწყობს როტორის მძიმე წერტილის (დისბალანსის) მდებარეობის დადგენას ლილვზე ფაზის საცნობარო ნიშნულთან მიმართებაში.
• სისტემური ცვლილებები: ნაიკვისტის დიაგრამების დროთა განმავლობაში შედარებამ შეიძლება გამოავლინოს მანქანის მდგომარეობის ცვლილებები. მარყუჟის ზომის ან ფორმის ცვლილება მიუთითებს დემპფერაციის ან სიხისტის ცვლილებაზე, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს ისეთი პრობლემებით, როგორიცაა როტორის დაბზარვა, ფხვიერი საძირკველი ან საკისრების მახასიათებლების ცვლილებები.
• Balancing: დიაგრამა გამოიყენება მოქნილი როტორის მოწინავე დაბალანსებაში. საცდელი წონის დამატების შემდეგ დიაგრამაში ცვლილების დაკვირვებით, ანალიტიკოსს შეუძლია განსაზღვროს გავლენის კოეფიციენტები, რომლებიც საჭიროა სწორი დაბალანსების გადაწყვეტის გამოსათვლელად.

ნაიკვისტის სიუჟეტი ბოდის სიუჟეტის წინააღმდეგ

ნაიკვისტისა და ბოდის დიაგრამები ზუსტად ერთსა და იმავე მონაცემებს აჩვენებს (1X ამპლიტუდა და ფაზა სიჩქარის წინააღმდეგ), მაგრამ სხვადასხვა ფორმატში. მათ შორის არჩევანი ხშირად ანალიტიკოსის პრეფერენციებსა და იმ კონკრეტულ მახასიათებელზეა დამოკიდებული, რომლის ხაზგასმაც მათ სურთ.

• ბოდის სიუჟეტი: უკეთესია პიკური ამპლიტუდის ზუსტი ბრუნვის სიხშირის და 180-გრადუსიანი ფაზური ცვლის ზუსტი საწყისი და დასასრული წერტილების ნათლად დასანახად. სიჩქარის ღერძი წრფივია და ადვილად იკითხება.
• ნაიკვისტის სიუჟეტი: უკეთესია დინამიური რეაქციის ერთიან ხედში ვიზუალიზაციისთვის. ის ბოდის დიაგრამასთან შედარებით უფრო ინტუიციურად აჩვენებს დემპინგის რაოდენობას (მარყუჟის ზომას) და ავლენს გაყოფილ კრიტიკულ მაჩვენებლებს (გადამფარავ მარყუჟებს).

ვიბრაციის ანალიზის თანამედროვე პროგრამული უზრუნველყოფის უმეტესობას შეუძლია ორივე ტიპის დიაგრამის ჩვენება და გამოცდილი ანალიტიკოსები ხშირად იყენებენ მათ ერთად ყოვლისმომცველი დიაგნოზისთვის.

← დაბრუნება მთავარ ინდექსზე