ერთსიბრტყიანი ბალანსირების გაგება
განმარტება: რა არის ერთსიბრტყიანი ბალანსირება?
ერთსიბრტყიანი ბალანსირება არის დაბალანსება პროცედურა, რომლის დროსაც როტორის დისბალანსი გამოსწორდება მასის დამატებით ან მოცილებით მხოლოდ ერთ რადიალურ სიბრტყეში, რომელიც პერპენდიკულარულია ბრუნვის ღერძის მიმართ. ეს მეთოდი მიზანშეწონილია, როდესაც დისბალანსი უპირატესად სტატიკური ბუნებაში — რაც ნიშნავს, რომ როტორის მასის ცენტრი გადახრილია ბრუნვის ღერძიდან, მაგრამ არ არსებობს მნიშვნელოვანი წყვილი ან მომენტი, რომელიც გამოიწვევდა როტორის რხევას.
ერთსიბრტყიანი ბალანსირება ყველაზე მარტივი და ეკონომიური დაბალანსების მეთოდია, რომელიც მხოლოდ ერთ სიბრტყეს მოითხოვს. კორექციის სიბრტყე და როგორც წესი, მხოლოდ ერთი საცდელი წონა გაუშვით დასასრულებლად.
როდის გამოვიყენოთ ერთსიბრტყიანი დაბალანსება
ერთსიბრტყიანი დაბალანსება შესაფერისია როტორების კონკრეტული ტიპებისა და სამუშაო პირობებისთვის:
1. დისკის ტიპის როტორები
იდეალური კანდიდატებია როტორები, რომელთა ღერძული სიგრძე (სისქე) დიამეტრთან შედარებით მცირეა. მათ ხშირად “ვიწრო” ან “თხელ” როტორებს უწოდებენ. მაგალითებია:
- სახეხი ბორბლები
- წრიული ხერხის პირები
- ერთსაფეხურიანი ვენტილატორის ან გამბერი იმპულსები
- ფლაინერები
- დისკური მუხრუჭების როტორები
- ერთჯერადი ბორბლები
2. პირველი კრიტიკული სიჩქარის ქვემოთ მომუშავე მყარი როტორები
ამისთვის ხისტი როტორები რომლებიც თავიანთ პირველ ეტაპებზე გაცილებით დაბალ დონეზე მოქმედებენ კრიტიკული სიჩქარე, ერთსიბრტყიანი დაბალანსება შეიძლება საკმარისი იყოს მაშინაც კი, თუ როტორს გარკვეული ღერძული სიგრძე აქვს. მთავარია, რომ როტორი მუშაობის დროს მნიშვნელოვან მოხრას ან მოხრას არ განიცდიდეს.
3. როდესაც დისბალანსი ცნობილია, რომ სტატიკურია
თუ დისბალანსის მდგომარეობა გამოწვეულია ერთი ლოკალიზებული წყაროთი — როგორიცაა მასალის დაგროვება, ვენტილატორის პირის დაკარგვა ან ექსცენტრული სამონტაჟო — და ვიბრაციის გაზომვები აჩვენებს უპირატესად ფაზურ მოძრაობას საკისრების ყველა ადგილას, მიზანშეწონილია ერთსიბრტყიანი დაბალანსება.
ერთსიბრტყიანი დაბალანსების პროცედურა
პროცედურა მიჰყვება მარტივ, სისტემურ მიდგომას გავლენის კოეფიციენტის მეთოდის გამოყენებით:
ნაბიჯი 1: საწყისი გაზომვა
როტორის ნორმალური სიჩქარით მუშაობისას, გაზომეთ და ჩაიწერეთ საწყისი ვიბრაციის ვექტორი (ამპლიტუდა და ფაზა) ერთ ან რამდენიმე საკისრის ადგილას. ეს წარმოადგენს საწყისი ვიბრაციით გამოწვეულ ვიბრაციას. დისბალანსი.
ნაბიჯი 2: საცდელი წონის მიმაგრება
გააჩერეთ მანქანა და მიამაგრეთ ცნობილი საცდელი წონა არჩეულ კორექციის სიბრტყეზე მოსახერხებელ კუთხურ პოზიციაზე (როგორც წესი, 0°). საცდელი წონა უნდა იყოს საკმარისი სიდიდის, რათა გამოიწვიოს ვიბრაციის შესამჩნევი ცვლილება - როგორც წესი, საწყისი ვიბრაციის დონის 25-50%.
ნაბიჯი 3: საცდელი გაშვება
გადატვირთეთ მანქანა და გაზომეთ ახალი ვიბრაციის ვექტორი იმავე ადგილას(ებზე). ეს გაზომვა წარმოადგენს ორიგინალური დისბალანსის და საცდელი წონის კომბინირებულ ეფექტს.
ნაბიჯი 4: კორექტირების წონის გამოთვლა
დაბალანსების ინსტრუმენტი ასრულებს ვექტორების შეკრება და ითვლის influence coefficient. შემდეგ ის ითვლის მუდმივი მასის ზუსტ და კუთხურ მდებარეობას კორექციის წონა რაც ვიბრაციას მინიმუმამდე დაიყვანება.
ნაბიჯი 5: კორექტირების ინსტალაცია და გადამოწმება
ამოიღეთ საცდელი წონა, მუდმივად დააინსტალირეთ გამოთვლილი კორექტირების წონა (მითითებულ ადგილას მასის დამატებით ან მოცილებით) და გაუშვით მანქანა იმის დასადასტურებლად, რომ ვიბრაცია დასაშვებ დონემდე შემცირდა. საჭიროების შემთხვევაში, შედეგის დასაზუსტებლად შესაძლებელია ტრიმ-ბალანსის შესრულება.
ერთსიბრტყიანი ბალანსირების უპირატესობები
- სიმარტივე: საჭიროა მხოლოდ ერთი კორექტირების სიბრტყე, რაც მის განხორციელებას და გაგებას აადვილებს.
- Speed: პროცედურა, როგორც წესი, მოითხოვს მხოლოდ ორ ან სამ გაშვებას (საწყისი, საცდელი და ვერიფიკაციის), რაც ზოგავს დროს და ამცირებს მანქანის გათიშვას.
- ეკონომიური: ნაკლები გაზომვები და უფრო მარტივი გამოთვლები ნიშნავს შრომის დაბალ ხარჯებს და დაბალანსების ნაკლებად ძვირადღირებულ აღჭურვილობას.
- ხელმისაწვდომობა: როტორზე მრავალი ადგილი შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს კორექტირების წონების დასამატებლად, რაც უზრუნველყოფს მოქნილობას წონების განთავსების ადგილას.
შეზღუდვები და როდის არ უნდა გამოიყენოთ ერთსიბრტყიანი დაბალანსება
ერთსიბრტყიან დაბალანსებას აქვს მნიშვნელოვანი შეზღუდვები, რომლებიც უნდა იქნას გაგებული:
1. ვერ გამოასწორებს წყვილში არსებულ დისბალანსს
თუ როტორს აქვს მნიშვნელოვანი წყვილის დისბალანსი— სადაც დისბალანსის ძალები როტორის საპირისპირო ბოლოებში, მაგრამ საპირისპირო კუთხურ პოზიციებშია — ერთსიბრტყიანი დაბალანსება ეფექტური არ იქნება. ეს პირობა მოითხოვს dynamic balancing კორექციებით მინიმუმ ორ სიბრტყეში.
2. არ არის შესაფერისი გრძელი როტორებისთვის
როტორებს, რომელთა სიგრძისა და დიამეტრის თანაფარდობა დაახლოებით 0.5-დან 1.0-მდეა, როგორც წესი, ორ სიბრტყეში ბალანსირება სჭირდებათ. მაგალითებია ძრავის არმატურები, ტუმბოს ლილვები და გრძელი ვენტილატორის როტორები.
3. შესაძლოა, ყველა საკისრის ვიბრაცია არ შემცირდეს
ერთი საკისრის მდებარეობისთვის ოპტიმიზებულმა ერთსიბრტყიანმა კორექციამ შესაძლოა საკმარისად ვერ შეამციროს ვიბრაცია სხვა საკისრების მდებარეობებზე, განსაკუთრებით თუ როტორი გრძელია ან კრიტიკულ სიჩქარესთან ახლოს მუშაობს.
4. არაეფექტურია მოქნილი როტორებისთვის
პირველ კრიტიკულ სიჩქარეზე მეტი სიჩქარით მომუშავე როტორები განიცდიან მოხრას და საჭიროებენ მრავალსიბრტყიანი დაბალანსების ტექნიკას, რომელიც ითვალისწინებს როტორის რეჟიმის ფორმებს.
სტატიკურ დაბალანსებასთან კავშირი
ერთსიბრტყიანი ბალანსირება მჭიდრო კავშირშია სტატიკური დაბალანსება. სინამდვილეში, მბრუნავ მანქანაზე შესრულებული ერთსიბრტყიანი დაბალანსება არსებითად სტატიკური დისბალანსის დინამიური გაზომვაა. სტატიკური დაბალანსება შეიძლება შესრულდეს როტორის უძრავ მდგომარეობაში (დანის პირებზე ან ლილვაკებზე), ხოლო ერთსიბრტყიანი დაბალანსება ხორციელდება როტორის ბრუნვის დროს, რაც საშუალებას იძლევა უფრო ზუსტი გაზომვის რეალურ სამუშაო პირობებში.
ტიპიური გამოყენება და ინდუსტრიები
ერთსიბრტყიანი დაბალანსება ფართოდ გამოიყენება მრავალ ინდუსტრიაში შესაბამისი როტორების ტიპებისთვის:
- ხის და ლითონის დამუშავება: წრიული ხერხის პირები, სახეხი ბორბლები, საჭრელი დისკები
- გათბობა, ვენტილაცია, კონდიცირება: ერთსაფეხურიანი ცენტრიდანული ვენტილატორები და საჰაერო გამშვები მოწყობილობები
- სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა: კომბაინის კომპონენტები, ერთჯერადი ბორბლები
- ავტომობილები: ფლაინერები, სამუხრუჭე როტორები, ერთბორბლიანი ბორბლები
- მასალების დამუშავება: კონვეიერის ბორბლები, მოძრავი ლილვაკები
ამ აპლიკაციებისთვის, ერთსიბრტყიანი დაბალანსება უზრუნველყოფს ოპტიმალურ ბალანსს ეფექტურობას, სიმარტივესა და ღირებულებას შორის, რაც მას როტორის დაბალანსების სფეროში ფუნდამენტურ ტექნიკად აქცევს.