ಟಾರ್ಸಿಯನಲ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ತಿಳಿಯುವುದು
ಟಾರ್ಸಿಯನಲ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಎಂದರೆ ಅಳತೆ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಮಾದರೀಕರಣ ಟಾರ್ಸಿಯನಲ್ ಕಂಪನ — ಶಾಫ್ಟ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ತಿರುಗುವ ಆಂದೋಲನಗಳು — ತಿರುಗುವ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಚಾಲನಾ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ. ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪಾರ್ಶ್ವ ಕಂಪನ (ಬಾಗುವಿಕೆ), ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ accelerometers ಬೆಲೆನ್ನೆ ವಸತಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲಾದ, ಟಾರ್ಸಿಯನಲ್ ಚಲನೆ ಯಾವುದೇ ಪಾರ್ಶ್ವ ವಿಸ್ಥಾಪನ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ vibration analysisಗೆ ಅದೃಶ್ಯ. ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ವಿಶೇಷ ತಂತ್ರಗಳು ಬೇಕು — ಸ್ಥಿತಿ ಮಾಪನ, ಉಭಯ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಲೇಸರ್ vibrometry — ಟಾರ್ಸಿಯನಲ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಎಲ್ಲಾ ದಣಿವು ಶಾಫ್ಟ್, ಸಂಯೋಜಕಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯ.
ಈ ಶಿಸ್ತೆ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಗಳು, ದೀರ್ಘ ಚಾಲನಾ ಶಾಫ್ಟ್, ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್-ಆವರ್ತನ-ಚಾಲನೆ (VFD) ಮೋಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ, ಇಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಸಿಯನಲ್ ಕಂಪನ ಪಾರ್ಶ್ವ ಕೂಡ ನೀಡಬಹುದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜನೆ ಹಠಾತ್, ವಿನಾಶಕಾರಿ ವಿಫಲತೆ ಕಂಪನ ತೀವ್ರತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಷಮ ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಪ್ರತ್ಯಾಶಿತ ತೊಡಕುಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವ ವಿಶೇಷ ಆದರೆ ಅವಶ್ಯಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆ ಎಂದಿಗೂ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ.
1. ಟಾರ್ಸಿಯನಲ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಯಾಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಟಾರ್ಸಿಯನಲ್ ವರ್ಸಸ್ ಪಾರ್ಶ್ವ ಕಂಪನ
ಈ ಎರಡು ಚಲನೆಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶಿಸ್ತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ:
- ಪಾರ್ಶ್ವ: ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬಾಗುವಿಕೆ, ಪಾರ್ಶ್ವದಿಂದ ಪಾರ್ಶ್ವಕ್ಕೆ ಚಲನೆ — ಪ್ರಮಾಣಿತ ವರ್ಣನೀಯತಾ ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಕ್ಸಿಮಿಟಿ ಪ್ರೋಬ್.
- ಟಾರ್ಷನಲ್: ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ತಿರುಚುವಿಕೆ, ಲ್ಯಾಟೆರಲ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವಿಲ್ಲದೆ ಶೋಧಿಸಲು, ಪ್ರಾಂತಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಂವೇದಕಗಳಿಗೆ ಅಗೋಚರವಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ.
- ಸ್ವತಂತ್ರತೆ: ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಕಡಿಮೆ ಲ್ಯಾಟೆರಲ್ ಮಟ್ಟ ತೋರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರ ಟಾರ್ಶನಲ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ — ಎರಡು ಪರಸ್ಪರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
- Damage: ಟಾರ್ಶನಲ್ ಕಂಪನವು ಯಾವುದೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯೋಗಕ್ಷೇಮಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು ಲ್ಯಾಟೆರಲ್ ಮಾಪನ ಮಾಡಿದೆ, ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ ಇದು ಎಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂಬುದು.
ವಿಶಿಷ್ಟ ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು
ಟಾರ್ಶನಲ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ಡ್ರೈವ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವಾಗಿ ಪ್ರೇರಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಸಹಿ ಹೊಂದಿವೆ:
- ಶಾಫ್ಟ್ ಅರಸ್ತ ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಚರ್ಗಳು: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 45° ನಲ್ಲಿ ದೃಷ್ಟಿಭಂಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಶೀಯರ್ ಒತ್ತಡದ ಸಮತಲ.
- ಯೋಗಕ್ಷೇಮ ಪದಾರ್ಥ ವೈಫಲ್ಯ: ಗೇರ್ ಯೋಗಕ್ಷೇಮಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಬಿದಿರುವ ಹಲ್ಲುಗಳು, ಅಥವಾ ಎಲಾಸ್ಟೋಮೆರಿಕ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಯೋಗಕ್ಷೇಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತುಹೋದ ನಮ್ರ ಅಂಶಗಳು.
- ಗೇರ್ ಹಲ್ಲು ಮುರಿತ: ಸ್ಥಿರ ಟಾರ್ಕ್ನ ಬದಲಿಗೆ ಕಂಪಿಸುವ, ಹಿಮ್ಮುಖವಾದ ಹಲ್ಲು ಲೋಡ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತ.
- ಕೀ ಮತ್ತು ಕೀವೇ ಹಾನಿ: ಪರಿವರ್ತಿತ ತಿರುಚುವಿಕೆಯಿಂದ ಜಂಟಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ಫ್ರೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಡಿಲತೆ.
2. ಮಾಪನ ತಂತ್ರಗಳು
ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಸುವಿಧಾಜನಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣೆ, ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನಗಳು ಹೊರಬಂದಿವೆ, ನಿಖುರತೆಗೆ ವಿರುದ್ಧ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಆವೃತ್ತಿ ಶ್ರೇಣಿ ವಿನಿಮಯ.
ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್ ವಿಧಾನ
ಅತ್ಯಂತ ನೇರ ಮಾರ್ಗ — ಅದರ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಶನಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡುವುದು:
- ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ 45° ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಧಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಶೀಯರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ದೃಷ್ಟಿಭಂಗಿ.
- ಅವು ಟೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಿರುಪುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿತ ಶಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.
- ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ವೈರ್ಲೆಸ್ telemetry ತಿರುಗುವ ಸದಸ್ಯದಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು.
- ಇದು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದ್ವಿ ಟ್যಾಕೋಮೀಟರ್ ವಿಧಾನ
- ಎರಡು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂವೇದಕಗಳು — ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಲೇಸರ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ಗಳು — ಶಾಫ್ಟ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಗುರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಯಂತ್ರವು ತತ್ಕ್ಷಣ phase ಎರಡು ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.
- ಆ ಫೇಸ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಕೋನೀಯ ಅಡ್ಡಲೆತ್ತಾಹುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೋರ್ಶನಲ್ ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಸ್ವತಃ ಆಗಿದೆ.
- ಇದು ಸಂಪರ್ಕ-ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನ ಟೋರ್ಶನಲ್ ವಿಷಯವಸ್ತುವಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 100 Hz ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ.
ಲೇಸರ್ ಟೋರ್ಶನಲ್ ವೈಬ್ರೋಮೀಟರ್
- ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಗುರಿಪಡಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ಲೇಸರ್ ಡಾಪ್ಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
- ಇದು ಯಾವುದೇ ಶಾಫ್ಟ್ ತಯಾರಿ ಇಲ್ಲದೆಯೇ, ನೇರವಾಗಿ ಕೋನೀಯ-ವೇಗ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.
- ಸಂಪರ್ಕ-ಮುಕ್ತ, ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯ ಯೋಗ್ಯ ಆವರ್ತನ ಶ್ರೇಣಿ ಹೊಂದಿದೆ.
- ಪ್ರಬಲ, ಆದರೆ ಕ್ಷೀಣ ತನಿಖೆಗಳಿಗೆ ಸಂরಕ್ಷಿತ ದುಬಾರಿ ಸಾಧನವಲನ.
ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರವಾಹ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
- ಮೋಟಾರ್-ಚಾಲಿತ ಚಿತ್ರಧಾರೆಯ ಟೋರ್ಶನಲ್ ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಹೊರೆವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಮೋಟಾರ್-ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು spectrum ಆ ಏರಿಳಿತುಗಳನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಘಾತಕಾರಿ — ಯಾವುದೇ ಸೆನ್ಸರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಹತ್ತಿರ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.
- ಸರಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ದೃಢೀಕರಣಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ತರ್ಕಾಭಿಮುಖ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ಮಾಪನವು ಯಾವುದೇ ಯಂತ್ರವು ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ; ಮಾದರಿ ಅದು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇಗ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರಕಾರರನ್ನು ಲೋಹವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಡಿಜೈನ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಗಣಿತೀಯ ಮಾದರಿ
- ಡ್ರೈವ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಒಕ್ಕೂಟ-ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ತರ್ಕಾಭಿಮುಖ ಮಾದರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ — ತರ್ಕಾಭಿಮುಖ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳಿಂದ (ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಗ) ಸಂಪರ್ಕಿತ ಜಡತ್ವದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು.
- ಇದರಿಂದ, ತರ್ಕಾಭಿಮುಖ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಮಾದರಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತರ್ಕಾಭಿಮುಖ ಅವಧಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೇಗ and ಅನುರಣನಗಳು.
ಪ್ರೇರಣೆಯ ಮೂಲಗಳು
ತರ್ಕಾಭಿಮುಖ ಪ್ರಬಂಧಗಳು ಸರಿಯಾದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಚಲನೆಗೊಳಿಸುವ ಯಾವುದೋ ಇರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಅಪಾಯಕಾರಕ ಆಗುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪರಾಧಿಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
- ಪರಸ್ಪರ ಎಂಜಿನ್ಗಳು: ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಫೈರಿಂಗ್ ಪ್ರಭಾವಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ತರ್ಕಾಭಿಮುಖ ಪ್ರೇರಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- Gear mesh: ಹಲ್ಲುಗಳ ಎನ್ಗೇಜ್ಮೆಂಟ್ ತರ್ಕಾಭಿಮುಖ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಂದೋಲಿತ ಮೋಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಗೇರ್ ಮೆಶ್ ಆವೃತ್ತಿ.
- VFDಗಳು: PWM ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ತರ್ಕಾಭಿಮುಖ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.
- ವಿದ್ಯುತೀಯ: ಮೋಟರ್ pole-passing and ಸ್ಲಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತರ್ಕಾಭಿಮುಖ ಒತ್ತಾಪ ಸೂಚಿತ ಮಾಡಿ.
ತರ್ಕಾಭಿಮುಖತೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ:
- ತಿರುಗುವ ವೇಗದ ವಿರುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಶನಲ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಎಕ್ಸೈಟೇಷನ್ ಆರ್ಡರ್ ರೇಖೆಗಳನ್ನು (1×, 2×, ಫೈರಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್, ಮೆಷ್ ಆರ್ಡರ್) ಓವರ್ಲೇ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
- ಒಂದು ಆರ್ಡರ್ ಲೈನ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಶನಲ್ ವಿಮರ್ಶನೀಯ ವೇಗ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ — ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಾದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಬಿಂದು.
- ಚಿತ್ರವು ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡ್ರೈವ್ ಲೈನ್ಗೆ ಅದೇ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್.
4. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅನ್ವಯಗಳು
ಟಾರ್ಶನಲ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಬೇಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಂತ್ರ ಕುಟುಂಬಗಳ ಒಂದು ಮುಠ್ಠೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
- ರೆಸಿಪ್ರೋಕೇಟಿಂಗ್-ಎಂಜಿನ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್-ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್, ಅಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್ ಪಲ್ಸೇಶನ್ಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ದೀರ್ಘ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು: ರೋಲಿಂಗ್-ಮಿಲ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು, ಸಮುದ್ರ ಪ್ರೋಪೆಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೇಪರ್-ಮೆಷಿನ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಸಕಲ ಉದ್ದವು ಟಾರ್ಶನಲ್ ಕಠಿಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿ ಗೆಯರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು: ಗಾಳಿ-ಟರ್ಬೈನ್ ಗೆಯರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1,000 HP ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಿಲ್ಪ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಗೆಯರ್-ಮೆಶ್ ಉত್ತೇಜನೆಯು ಟಾರ್ಶನಲ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಟಿಂಗಿಸುತ್ತದೆ.
- VFD ಮೋಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು: ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಚಿಂತೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ PWM ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಗಳು ಟಾರ್ಶನಲ್ ರೆಸೋನನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು ಅದು ಸ್ಥಿರ-ವೇಗ ಮೋಟರ್ ಎಂದೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
5. ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು
ಟಾರ್ಶನಲ್ ಅಧ್ಯಯನವು ಮೂರು ವಿತರಣಕಾರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೇನ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಟಾರ್ಶನಲ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನಗಳು
- ಮಾಪನ, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಸೂಚಿತವಾಗಿದೆ.
- ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಉತ್ತೇಜನೆ ಆವರ್ತನದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಅಲ್ಲಿ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸಿಂಗ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ನಡುವೆ ಸೂಕ್ತ ವಿಭಜನೆ — ಆರಾಮದಾಯಕ ಅಂತರ ಇದೆಯೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು.
ಒತ್ತಡ ಮಟ್ಟಗಳು
- ಪರಿಮಾಣವಹಿಸಿದ ತಿರುಚುವ ಆಯಾಮದಿಂದ ಪರ್ಯಾಯ ಶಿಯರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಇದನ್ನು ವಿಷಯದ ಧರಣ (ಸ್ಥಿರತೆ) ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಜೀವನದ ಭಾಗವು ಸೇವನೆ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ತೀರ್ಪು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ: ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸೇವೆಯ ಜೀವನಕಾಲಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡಗಳು ಸ್ವೀಕಾರ್ಯವೆ?
ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್
- ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತಿರುಚುವ ರೆಸೋನನ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯಿಂದ ಪರಿಮಾಣವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- Torsional damping ಸಾಮಾನ್ಯತಃ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ — ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1% ಸಮಾಲೋಚಿತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.
- ಕಡಿಮೆ ಡ್ಯಾಮ್ಪಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಎತ್ತರದ, ಕಿರಿದಾದ ರೆಸೋನನ್ಸ್ ಪೀಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದೇಶ ಒಂದು ಮೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸರಣ.
6. ಸಮಸ್ಯೆ ನಿರೋಧಕ ತಂತ್ರಗಳು
ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದಾಗ, ಮೂರು ಲಿವರ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂತಹ ಆದ್ಯತೆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತವೆ.
ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ವಿಭಜನೆ
- ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಯೋಗ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿರುಚುವ ಪ್ರಾಕೃತಿಕತೆಗಳನ್ನು ಸರಿಸಿ.
- ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಅಥವಾ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ತಿರುಚುವ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಕಠಿಣತೆ, ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸುರಿಸಲು.
- ಜಡತ್ವಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ — ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ — ಪ್ರಾಕೃತಿಕ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿಗಳನ್ನು ವರ್ಣಿಸಲು.
Adding Damping
- ರೆಸೋನನ್ಸ್ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ಗಮನ ಮಾಡಲು ತಿರುಚುವ ಡ್ಯಾಂಪರ್ (ವಿಸ್ಕೋಸ್ ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರಕಾರ) ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ಕಠಿಣ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ಗಳ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಚ್ಚ-ಡ್ಯಾಮ್ಪಿಂಗ್ ನಮ್ಯ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ.
- ಪರಿಪೂರ್ಣ ವಿಭಜನ ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೂ ಸಹ ರೆಸೋನನ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ವರ್ಧನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಗತಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು
- ಗುರುತಿಸಿದ ತಿರುಚುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಚಲನೆ ತಪ್ಪಿಸಿ.
- ಯಂತ್ರವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವೇಗ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿ ಮತ್ತು ಜಾರಿ ಮಾಡಿ.
- VFD ನಲ್ಲಿ, ತೊಂದರೆಯುತ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೇಜನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿ.
7. ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದೊಳಗೆ ಟಾರ್ಸನಲ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ಟಾರ್ಸನಲ್ ಕೆಲಸ ವಿಶೇಷವಾದರೂ, ಅದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ — ಇದು ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ಅನ್ನು ಸ್ವಸ್ಥವಾಗಿ ಇರಿಸುವ ರೂಢಿವಾಹಿ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಲೇಟರಲ್-ವೈಬ್ರೇಶನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛ ಲೇಟರಲ್ ಚಿತ್ರವು ಟಾರ್ಸನಲ್ ವೈಪರ್ಯಯದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಆಧಾರರೇಖೆಯಾಗಿದೆ. ದಿನಾಂದಿನ ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮೊದಲು ರೋಟರ್ ಸ್ವತಃ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು 1× unbalance ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಶೇಷ ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು misalignment ರೇಖೆಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಟಾರ್ಕ್ ವೈವಿಧ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಪೋರ್ಟೆಬಲ್ ಟು-ಚ್ಯಾನೆಲ್ ಯಂತ್ರವಾದ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸೆಟ್-1ಎ ಲೇಟರಲ್ ಮಾಪನವನ್ನು ವಿದ್ಯುಳ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ — 1× ವೈಶಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಹಂತವನ್ನು ಮಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಅಸಮತೋಲನ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ — ಆದ್ದರಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಯಾವುದೇ ತಿರುಚುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಲೇಟರಲ್ ಲೋಷ್ಟ ತಪ್ಪುತೋರಿಸಬಹುದೆನ್ನುವ ಬದಲಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಟಾರ್ಸನಲ್ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಶುದ್ಧವಾಗಿ ಆರೋಪಿಸಬಹುದು. ರೋಟರ್ ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ಜೋಡಿತವಾದಾಗ, ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಟಾರ್ಸನಲ್ ಮಾಪನ (ಡ್ಯುವಲ್ ಟ್ಯಾಕೊಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೇನ್ ಗೇಜ್) ನಂತರ ನಿಜವಾದ ಟಾರ್ಸನಲ್ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು.
ಸಂಕ್ಷೇಪದಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಸನಲ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಎಂಬುದು ಮಾನದಂಡ ಲೇಟರಲ್ ಮೇಲ್ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಅದೃಶ್ಯವಾಗಿರುವ ವಿನಾಶಕಾರಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ತಿರುಚುವ ಆಂದೋಲನಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿರುವ ವೈಬ್ರೇಷನ ವಿಭಾಗವೊಂದಾಗಿದೆ. ಆದರೂ ಇದು ಉದ್ದೇಶ-ನಿರ್ಮಿತ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಇದು ಪಾರಸ್ಪರಿಕ-ಇಂಜಿನ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು, ದೀರ್ಘ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು, ಉಚ್ಚ-ಶಕ್ತಿ ಗಿಯರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು VFD ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅপರಿಹಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಸನಲ್ ವೈಬ್ರೇಷನ ಬಾಹ್ಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷೆಯ ಝುಂಟು ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
