Kas ir kvazistatiskais disbalanss? • Pārnēsājams balansētājs, vibrācijas analizators "Balanset" drupinātāju, ventilatoru, mulčētāju, kombainu gliemežtransportieru, vārpstu, centrifūgu, turbīnu un daudzu citu rotoru dinamiskajai balansēšanai. Kas ir kvazistatiskais disbalanss? • Pārnēsājams balansētājs, vibrācijas analizators "Balanset" drupinātāju, ventilatoru, mulčētāju, kombainu gliemežtransportieru, vārpstu, centrifūgu, turbīnu un daudzu citu rotoru dinamiskajai balansēšanai.

Kvazistatiskā nelīdzsvarotības izpratne

1. Definīcija: Kas ir kvazistatiskā disbalansa?

Kvazistatiskā nelīdzsvarotība ir specifisks un retāk sastopams veids dinamiskā nelīdzsvarotībaTas notiek, kad rotora galvenā inerces ass krustojas ar vārpstas rotācijas asi, bet ne rotora smaguma centrā.

Vienkāršāk sakot, tas ir stāvoklis, kam piemīt abas statiskā nelīdzsvarotība un pāra nelīdzsvarotība, bet statiskā disbalansa leņķiskais stāvoklis ir tieši 90 grādu attālumā no plaknes, kurā atrodas pāra disbalanss. Šis īpašais novietojums piešķir tam unikālas īpašības.

Tāpat kā visus dinamiskā disbalansa veidus, to var pilnībā izmērīt un koriģēt tikai tad, kad rotors griežas, un korekcija ir nepieciešama vismaz divās plaknēs.

2. Saistība ar citiem nelīdzsvarotības veidiem

Lai izprastu kvazistatisko nelīdzsvarotību, ir lietderīgi to ievietot kontekstā:

  • Statiskā nelīdzsvarotība: Tīra smaguma centra nobīde. Ģenerē spēkus, kas gultņos ir vienā fāzē.
  • Pāra nelīdzsvarotība: Tīrs "šūpošanās" efekts. Rada spēkus, kas gultņos ir par 180 grādiem nobīdīti fāzē.
  • Dinamiskā nelīdzsvarotība: Vispārīgais gadījums, kas ir statiskās un pāra disbalansa kombinācija jebkurā nejaušā fāzes leņķī attiecībā pret otru.
  • Kvazistatiskā nelīdzsvarotība: Īpašs dinamiskā disbalansa gadījums, kad statiskā un pāra komponentes ir fiziski bloķētas 90 grādu fāžu atdalījumā.

3. Praktisks piemērs: pārkarināts rotors

Klasisks mācību grāmatas piemērs mašīnai, kurai ir kvazistatisks disbalanss, ir pārkarināts rotors, kur disbalanss atrodas vienā plaknē, kas atrodas tālu no mašīnas smaguma centra. Apsveriet lielu rūpniecisko ventilatoru ar smagu lāpstiņu komplektu, kas uzstādīts garas vārpstas galā.

Ja uz ventilatora ir viena smaga vieta (tīrs statisks disbalanss uz paša ventilatora diska), veids, kā šis spēks tiek pārnests uz abiem gultņiem, ir atšķirīgs:

  • Gultnis, kas atrodas tuvāk ventilatoram, piedzīvos lielu vibrācijas spēku.
  • Arī gultnis, kas atrodas tālāk no ventilatora, izjutīs spēku, bet, tā kā nelīdzsvarotība ir "pārkarināta", šis spēks rada grozāmu darbību virs blakus esošā gultņa.

Rezultātā gultņos rodas sarežģīta kustība, kas apvieno gan vibrācijas (statisko), gan šūpošanās (pāra) komponenti. Tā kā tie rodas no viena avota, šiem komponentiem ir fiksēta saistība, radot kvazistatisko stāvokli.

4. Labojums

Lai gan kvazistatiskā disbalansa korekcija ir specifiska, tā ir tāda pati kā jebkuram vispārējam dinamiskajam disbalansam. Balansēšanas procedūra ietvers:

  1. Vibrācijas mērīšana amplitūda un fāze pie 1X skriešanas ātrums divās gultņu vietās.
  2. Nepieciešamo korekcijas atsvaru un to leņķiskā izvietojuma aprēķināšana divām izvēlētām korekcijas plaknēm.
  3. Svaru novietošana, lai neitralizētu gan statisko, gan pāra nelīdzsvarotības komponenti.

Lai gan analītiķis, pamatojoties uz fāzes rādījumiem, var identificēt stāvokli kā kvazistatisku, praktiskais balansēšanas process paliek tāds pats kā jebkurā divu plakņu balansēšanas uzdevumā.


← Atpakaļ uz galveno indeksu

lvLV
WhatsApp