Kvazi-Statik Balanssızlığı Anlamaq
Kvazi-statik disbalans xüsusi və nisbətən nadir bir növ dinamik balanssızlıq. Rotordakı ətalət oxunun ana oxu şaftın fırlanma oxu ilə kəsişdikdə, lakin deyil rotordakı çəkililk mərkəzində. Gündəlik dildə desək, bu vəziyyət həm statik balanssızlıq and cüt balanssızlığı — belə bir xüsusi cəhətlə ki, statik və cüt disbalans vektorları eyni oxboyu müstəvidə yerləşir. Məhz həmin koplanar düzülüş ona adını və fərqli davranışını verir.
1. Tərif: Kvazistatik balanssızlıq nədir?
Bunu başa düşmək üçün mükəmməl balanslaşdırılmış rotoru təyin edən nəyi xatırlayın: onun ətalət oxunun ana oxu fırlanma oxu ilə üst-üstə düşür. Müxtəlif balanssızlıq bu iki oxun necə ayrıla biləcəyini təsvir edir. Kvazi-statik balanslamamada iki ox çarpaz — onlar kəsişir — lakin kəsişmə nöqtəsi ağırlıq mərkəzinin üzərində deyil, val boyunca ondan yerdəyişmiş vəziyyətdədir. Həndəsi baxımdan bu, statik və cüt tərkibləri eyni oxboyu müstəvidə olan əyilmiş və sürüşdürülmüş oxdur — iki oxun ümumiyyətlə kəsişməsinə səbəb olan məhz həmin koplanar birləşmədir.
Dinamik disbalansın bütün formaları kimi, bunu da tam ölçmək yalnız rotor fırlandığı zaman mümkündür. Çünki bu vəziyyət bütövlükdə bir xüsusi oxboyu müstəvidə təsir edən tək nəticəvi disbalansa ekvivalentdir, ona görə həmin təyyarə bunu aradan qaldıra bilər — şərt odur ki, həmin müstəvi maşında əlçatan olsun; əks halda bu, adi iki müstəvili balanslaşdırma işi kimi götürülür. Bıçaq dayaq üzərində sırf statik yoxlama bunu aşkar edə bilməz, çünki cüt komponent qüvvələri yalnız fırlanma altında yaradır.
2. Digər balanssızlıq növləri ilə əlaqə
Kvazi-statik balanslamamanı üç standart kateqoriya ilə bir yerdə düşünmək kömək edir:
- Statik balanssızlıq: sırf şaft oxundan çəkililk mərkəzinin yerdəyişməsidir. O, mərkəzətmas qüvvələr istehsal edir ki, fazada iki yatağında.
- Cütlük balanssızlığı: sırf "tremor", iki əks uca və əks tərəflərə ekvivalent ağır nöqtələr. O, qüvvə istehsal edir ki, 180 dərəcə faza geridir yatağında.
- Dinamik balanssızlıq: ümumi haldir — ixtiyari faza bucağında statik və cütlük balanslamamasının birləşməsi.
- Kvazistatik balanssızlıq: statik və cüt disbalans vektorlarının eyni oxboyu müstəvidə yerləşdiyi dinamik disbalansın xüsusi halı; buna görə meyilli əsas ox hələ də val oxunu kəsir (amma ağırlıq mərkəzində yox, başqa nöqtədə).
Başqa sözlə, hər cür kvazi-statik rotor dinamik balanslamayan haldadır, lakin yalnız müəyyən bir həndəsi təsadüf "kvazi-statik" etiketini qazanır.
3. Praktiki Nümunə: Overhung Rotor
Klassik dərsliyə görə nümunə: asılmış rotor balanslamaması maşının çəkililk mərkəzindən uzaq, tək müstəvidə yerləşir. Şaft ucunda, hər iki yatağın kənarina mərkəzləşdirilmiş ağır pərakəndə bıçaqlardan ibarət böyük sənaye ventilyatorunu nəzərdən keçirin.
Fərz edək ki, ventilator diskində tək bir ağır nöqtə var — diskinin özündə sırf statik balanssızlığı. Bu bir qüvvənin iki rulmanə çatma şəkli simmetrik deyildir:
- Ventilatora yaxın olan rulman böyük bir vibrasiya qüvvəsini hiss edir.
- Ventilatordən uzaq olan rulman da bir qüvvə hiss edir, lakin kütlə dəstəklərin ötəsinə “asılı” olduğundan, bu qüvvə yaxın rulman haqqında bir pivot hərəkətindən keçir.
Rulmanlarındakı xalis nəticə titənmə (statik) komponenti və üzüntü (cütlü) komponenti birləşdirən kompleks bir hərəkətdir. Hər ikisi tək bir fiziki ağır nöqtədən mənşə aldığı üçün, sabit bir münasibət paylaşırlar — və bu tam sabit münasibətdir ki, kvazi-statik şərti yaradır. Bu, eləcə də ovalovun çıxıntılı rotorları son dərəcə həssas olmasının və demək olar ki, həmişə iki-müstəvi müalicə tələb etməsinin səbəbidir.
4. Düzəltmə
Prinsip etibarilə kvazistatik disbalans uyğun oxboyu müstəvidə tək korreksiya ilə aradan qaldırıla bilər, çünki bu, həmin müstəvidə təsir edən bir nəticəvi disbalansa ekvivalentdir. Praktikada isə bu dəqiq müstəvi yığılmış maşında çox vaxt əlçatan olmur, buna görə sahədə o, hər hansı ümumi dinamik disbalans kimi düzəldilir. Balanslaşdırma iş axını belədir:
- Vibrasiyaları ölçün amplituda and faza 1×-də İş sürəti iki rulman yerində.
- Tələb olunan olanı hesablayın korreksiya çəkiləri və onların tipik olaraq istifadə edən iki seçilmiş korreksiya müstəvisi üçün açısal yerləşdirilməsi təsir əmsalı metodu ilə sınaq çəkisi.
- Çəkiləri elə yerləşdirin ki, onlar statik və cütlü komponentləri eyni zamanda ləğv etsinlər.
Sahədə bu standart bir iki müstəvi balanslaşdırma işdir. Balanset kimi bir daşıyıcı iki-kanal cihazı Balanset-1A hər iki rulmanında amplitud və fazı ölçür, rotorun təsir əmsallarını müəyyən edir və hər bir müstəvi üçün kütlə və bucaq hesablayır — sonra yoxlayır ki, qalıq balanssızlıq tələb olunan ISO 21940-11 dərəcəsini təmin edir. Analitik kvazi-statik vəziyyəti faza oxunuşlarından müəyyən edə bilər, lakin praktiki korreksiya hər hansı dinamik balanssızlıq üçün istifadə olunan sübut olunmuş iki-müstəvi rutininə eynidir.
5. Ayrılığın Niyə Əhəmiyyət Taşıdığı
Əgər sahə proseduru adətən eyni iki müstəvili işdirsə, bu halı niyə ayrıca adlandırmaq lazımdır? Çünki kvazistatik nümunəni tanımaq kömək edir anlama — və hətta proseduru sadələşdirə də bilər, çünki həmin müstəvi əlçatan olduqda düzgün oxboyu müstəvidə tək korreksiya kifayətdir. Faza əlaqəsi mühəndisə iki müstəqil ağır nöqtədən çox, tək bir çıxıntılı ağır nöqtənin daha ehtimal olunan fiziki səbəb olduğunu göstərir; bu da mənbənin harada axtarılacağını istiqamətləndirir: zədələnmiş pər, yığılmış məhsul və ya çıxıntılı diskdə montaj xətası. Bu anlayış bunlarda diqqətli faza təfsirinin daha geniş dəyərinin bir hissəsidir rotor dinamikası.
