Вихрийн гүйдлийн зондыг ойлгох
Нэг эргэлдэх гүйдлийн мэдрэгч — мөн ойролтын мэдрэгч, хүрэлцэхгүй шилжилтийн мэдрэгч, эсвэл Вихрийн гүйдлийн хувиргагч — бол өөрийн үзүүр болон дамжуулагч зорилтот гадаргуугийн хоорондох зайг хэзээ ч хүрэлцэхгүйгээр хэмждэг мэдрэгч юм. чичиргээ хяналтанд машин их биеийн нүхээр суурилуулж, эргэдэг гол руу чиглүүлсэн байх бөгөөд голын радиаль байрлал болон хөдөлгөөнийг шууд шилжилт микрометр эсвэл милээр илэрхийлнэ. Энэ нь их биеийн оронд голыг өөрийг нь мэдрэгддэг тул хүрэлцэхгүй шилжилтийн зондуудын үйлчилдэг өндөр үнэтэй эргэлдэх тоног төхөөрөмж дээр ашиглагддаг.
1. Тодорхойлолт: Вихрийн гүйдлийн зонд гэж юу вэ?
Вихрийн гүйдлийн зондууд нь чухал турбо тоног төхөөрөмж — уурын турбин, хийн турбин, том компрессор болон генераторууд дээрх тогтмол чичиргээний хяналтын стандарт болдог. Энэ үүргээ гурван шалтгаанаар эзэлдэг: холхивчийн их биеийн хөдөлгөөний оронд голын хөдөлгөөнийг шууд (зонд суурилуулалтын хувьд харьцуулсан) хэмждэг, зай хяналтад ашигтай голын харьцангуй байрлалын мэдээллийг өгдөг, мөн хүрэлцэх мэдрэгчид хурдан эвдэрч буй хүнд орчин (өндөр температур, тосны утаа, бохирдол) дээр найдвартай ажиллаж чаддаг. Нэг зонд нь холхивчийн завсрын доторх голын дундаж байрлал буюу удаан хөдөлгөөнтэй DC гишүүн болон чичиргээ өөрөө болох динамик AC гишүүнийг хоёуланг нь өгдөг.
2. Ажиллах зарчим
Вихрийн гүйдлийн нөлөө
Зонд нь гол дээр жижиг эргэлдэх гүйдлийг үүсгэж, тэдгээр нь өөрийн оромыг хэрхэн ачааллаж байгааг ажиглах замаар ажилладаг:
- RF өдөөлт: зондын үзүүр дэх жижиг ором нь ихэвчлэн 1–2 МГц давтамжтай өндөр давтамжийн радио давтамжийн талбайгаар ажиллуулдаг.
- Вихрийн гүйдлийн үүсэлт: энэ талбай нь зонд руу харсан дамжуулагч голын гадаргуу дээр Вихрийн гүйдлийг үүсгэдэг.
- Талбайн харилцан үйлчлэл: Вихрийн гүйдлүүд өөрсдийн эсрэг соронзон талбайг үүсгэдэг.
- Импедансын өөрчлөлт: эсрэг талбай нь оромны импедансыг өөрчилдөг бөгөөд өөрчлөлтийн хэмжээ нь гол хэр хол байгаагаас хамаарна.
- Дохиог боловсруулах: жолооч (ихэвчлэн proximitor эсвэл осциллятор-демодулятор гэж нэрлэгддэг) энэ импедансыг зайтай пропорциональ DC хүчдэл болгон хувиргадаг.
- Гаралт: эцсийн хүчдэлийн дохио нь гол-зондын хоорондох агшин зуурын зайг илэрхийлнэ.
Зай-Хүчдэлийн хамаарал
- Гаралтын хүчдэл нь зай багасахад нэмэгдэж, зай нээгдэхэд буурдаг — гол ойртох тусам хүчдэл өндөр байна.
- Ашиглах шугаман муж нь ихэвчлэн 0.5–2.0 мм (20–80 мил) орчим байдаг.
- Мэдрэмж нь µm/V эсвэл мил/V-ээр калибрлэгддэг; түгээмэл утга нь 7.87 В/мм (200 мВ/мил) орчим байдаг.
- Хариу үйлдэл нь зорилтот биеийн цахилгаан болон соронзон шинж чанараас хамаардаг тул зондыг ажиглах гэж буй тодорхой голын хайлшаар калибрлэдэг.
3. Гол давуу талууд
Зондын давуу талууд нь хүрэлцэхгүй байдал болон голыг өөрийг нь харахад шууд хамааралтай:
- Голын шууд хэмжилт: холхивчийн их биеийн хувьд голын хөдөлгөөнийг уншдаг бөгөөд холхивчийн дамжин их бие рүү дамждаг чичиргээ биш — гол болон их биеийн чичиргээний ялгаа нь маш чухал роторын динамик. (Абсолют голын хөдөлгөөнийг хэмжихийн тулд нэмж их бие дээр сейсмик мэдрэгч шаардлагатай.)
- DC-ээс өндөр давтамжийн хариу үйлдэл: 0 Гц (статик байрлал)-ээс 10 кГц-ээс дээш хэмждэг бөгөөд бага давтамжийн уналтгүйгээр удаан эргэлт, шилжилт, резонансыг бүртгэдэг акселерометр. Энэ нь ажиллуулах болон чөлөөт удаашрал ажиллах.
- Голын харьцангуй байрлал: холхивчийн завсрын дотор гол хаана байрлаж байгааг, их бие дэх зонд суурилуулалтын хувьд харьцуулж илэрхийлдэг тул — тохируулгын үеэр тодорхойлогдсоны дараа — нягтруулга болон лабиринтын зайг хянах, роторын шилжилт эсвэл холхивчийн элэгдлийг илрүүлэх, хэт шилжилт дээр хамгаалалтын зайлгах ажиллуулах боломжтой.
- Хүнд орчны нөхцөлд тэсвэртэй: элэгдэх хөдөлгөөнтэй хэсэггүй, ойролцоогоор 350 °C хүртэл ажиллах боломжтой тул гол дээрх бохирдолд мэдрэмтгий биш бөгөөд тосны утаа, уур, тоосонцорт найдвартай ажиллана.
4. Түгээмэл суурилуулалт
Зондыг чухал тоног төхөөрөмж дээр ганцаараа бараг хэзээ ч ашигладаггүй. Классик зохион байгуулалт нь холхивч бүрт хос, мөн түлхэлтийн гадаргуу дээр нэгийг байрлуулдаг:
- XY зондын хосууд: хоёр зонд 90°-ийн зөрүүтэй (хэвтээ ба босоо) голуудын байршлыг хоёр чиглэлээр тодорхойлж орбит дисплей руу дамжуулдаг — энэ нь турбо тоног төхөөрөмжийн стандарт конфигураци юм.
- Тэнхлэгийн дагуух байршлын зонд: голын үзүүр рүү чиглэсэн энэ нь тэнхлэгийн дагуух байршил болон тэнхлэгийн чичиргээ-ийг хянаж түлхэлтийн холхивч байдал болон роторын тэнхлэгийн дагуух шилжилтээс хамгаалдаг.
- Суурилуулах шаардлага: бие нь холхивчийн их бие дээр хатуу баригдсан, голтойгоо перпендикуляр, мөн шугаман мужийн төвд завсартай байх ёстой; кабелийг татах, газарлах нь үйлдвэрлэгчийн болон API 670 дүрмийг дагаж дуу чимээгээс зайлсхийнэ.
Ажлын байран дээр завсрын хүчдэлийг тохируулах, шалгах нь нарийн төвөгтэй бөгөөд жижиг гулсалт нь ажиллах цэгийг муруйн шугаман хэсгээс гаргаж болно. Бидний Ойролцоо мэдрэгчийн завсрын хүчдэлийн тооцоолуур зорилгын мэдрэмж, хүссэн завсрыг та тохируулах ёстой bias хүчдэл рүү хөрвүүлнэ.
5. Хэрэглээ ба хөдөлгөөнт багаж хэрхэн тохирох вэ
Тогтмол утаслагдсан вихрийн гүйдлийн системүүд — холхивч бүрт XY зонд, тэнхлэгийн дагуух зонд бүгд API 670-тэй нийцсэн ракт, сэрэмжлүүлэг болон тасалгааны реле-тэй — худалдагч эсвэл төслийн спецификаци шаардсан газар бүр чухал турбо тоног төхөөрөмжийг хамгаалж, тасралтгүй критик хурд тодорхойлолт, орбитын шинжилгээ болон Бодын график-ийг хангана. Мөн эмхэтгэлд тусалдаг: голын хөдөлгөөнийг их биеийн хөдөлгөөнтэй харьцуулснаар шинжээч гэмтэл нь ротор уу эсвэл бүтэц дээр байгааг шийдвэрлэж чадна.
Гэсэн хэдий ч бүх тоног төхөөрөмж энэ хэмжилтийн багажтай байдаггүй. Ихэнх ерөнхий зорилготой насос, сэнс, хөдөлгүүрүүдийг гаднаас нь, холхивчийн их бие дээрээс хөдөлгөөнт анализатор ашиглан тэнцвэржүүлж, оношлогддог. Хоёр сувгт Balanset-1A багаж нь акселерометр ашиглан их биеийн чичиргээг уншиж, фазын зэргэлдээх зорилгоор оптик тахометр ашиглаж, дараа нь нэг болон хоёр хавтгайн ажлын байран дээр тэнцвэржүүлэх тэнцвэржүүлэлтийг шууд тоног төхөөрөмжийн өөрийн холхивч дээр гүйцэтгэдэг — тогтмол суурилуулсан ойролцоох зонд шаардлагагүй. Товчхондоо, вихрийн гүйдлийн зонд нь хэмжилт хийсэн турбо тоног төхөөрөмжийн голын хөдөлгөөний алтан стандарт болдог бол их бие дээр суурилсан хөдөлгөөнт багажууд нь зонд нэвтрүүлэх нь практик биш, зөвшөөрөгдөхгүй ихэнх тоног төхөөрөмжийн олон тоог хамардаг.
