Razumijevanje eddy current sondi

Portable balancer & Vibration analyzer Balanset-1A

Vibration sensor

Optical Sensor (Laser Tachometer)

Balanset-4

Magnetic Stand Insize-60-kgf

Reflective tape

Dynamic balancer “Balanset-1A” OEM

An sonda vrtložnih struja — poznat i kao sondu blizine, senzor beskontaktnog pomeraja, ili pretvarač sa vrtložnim strujama — je senzor koji meri rastojanje između svoje vrhove i površine provodnog cilja bez dodira s njom. Na vibration za monitoring se montira kroz kućište mašine, usmeren prema rotirajućoj osovini, gde izveštava o radijalnoj poziciji osovine i kretanju direktno kao displacement u mikrometrima ili milovima. Budući da registruje samu osovinu umesto kućišta, zauzima posebno mesto među porodicom beskontaktnih senzora pomeraja korišćenih na opremi sa visokom vrednošću za rotaciju.

1. Definicija: Šta je senzor sa vrtložnim strujama?

Eddy current probes are the standard for permanent vibration monitoring on critical turbomachinery — steam turbines, gas turbines, large compressors and generators. They earn that role for three reasons: they measure shaft motion directly (relative to the probe mounting) rather than bearing-housing motion, they provide shaft-relative position information useful for clearance monitoring, and they keep working reliably in the harsh environments (high temperature, oil mist, contamination) where contact sensors quickly fail. A single probe gives you both a slow-moving DC term — the average shaft position inside the bearing clearance — and a dynamic AC term that is the vibration itself.

2. Princip rada

Efekat vrtložne struje

Senzor radi indukovanjem malih cirkulirajućih struja u osovini i praćenjem kako opterećuju svoj sopstveni kalem:

  1. RF excitation: mali kalem u vrhu senzora je pokretiv visokofrekvencijskim radio-frekventnim poljem, tipično 1–2 MHz.
  2. Indukcija vrtložne struje: to polje indukuje vrtložne struje na površini provodne osovine koja se nalazi prema senzoru.
  3. Interakcija polja: vrtložne struje stvaraju svoje sopstveno suprotno magnetsko polje.
  4. Promena impedanse: suprotno polje menja impedansu kalema, a količina promene zavisi od toga koliko je osovina udaljena.
  5. Kondicioniranje signala: drajver (često pozvan proximitor ili oscilator-demodulator) pretvara tu impedansu u DC napon proporcionalan rastojanju.
  6. Output: konačni naponski signal predstavlja trenutnu udaljenost od vratila do sonde.

Odnos Između Zazora i Napona

  • Izlazni napon raste kako se zazor smanjuje i pada kako se otvara — bliže vratilo, viši napon.
  • Upotrebljiv linearni raspon je obično oko 0,5–2,0 mm (20–80 mil).
  • Osjetljivost je kalibrirana u µm/V ili mil/V; česta vrijednost je oko 7,87 V/mm (200 mV/mil).
  • Budući da odgovor ovisi o električnim i magnetskim svojstvima mete, sonda se kalibrira za određenu leguru vratila koju će promatrati.

3. Ključne Prednosti

Snage sonde proizlaze izravno iz činjenice da je beskontaktna i da promatra samo vratilo:

  • Direktno mjerenje vratila: it reads shaft motion relative to the bearing housing, rather than vibration transmitted through the bearing to the casing — the distinction between shaft and casing vibration that matters so much in rotor dynamics. (Measuring absolute shaft motion additionally requires a seismic sensor on the housing.)
  • Odgovor od DC do visokih frekvencija: mjeri od 0 Hz (statički položaj) do više od 10 kHz, bilježi spora rotacija, prijelazne i rezonantne pojave bez pada niskofrekventnog odgovora koji ograničava accelerometer. To ga čini idealnim za pokretanje i coastdown work.
  • Shaft-relative position: it reports where the shaft sits within the bearing clearance, relative to the probe mounting in the housing, so — once referenced during setup — it can monitor clearances to seals and labyrinths, detect rotor shift or bearing wear, and drive a protective trip pri prečestom pomaku.
  • Sposobnost rada u teškim uvjetima: bez pokretnih dijelova koji bi se habali i rad do otprilike 350 °C, nije pogođena zagađenjem na vratiluи ostaje pouzdana u magli ulja, pari i prašini.

4. Tipična Instalacija

Sonde se gotovo nikad ne koriste samovito na kritičnom stroju. Klasičan raspored smješta par na svakom ležaju plus jedan na radijalnoj površini

  • XY parovi senzora: dva senzora razmaknutih 90° (horizontalno i vertikalno) određuju poziciju vratila u oba smjera i snabdijevaju orbit displej — standardna konfiguracija za turbomašineriju.
  • Senzor aksijalne pozicije: usmjeravajući se na kraj vratila, prati aksijalnu poziciju i aksijalnom vibracijom, watching thrust-bearing stanje i štiti od aksijalne rotorske pomjeranja.
  • Zahtjevi za montažu: tijelo mora biti kruto fiksirano u kućištu, okomito na vratilo, i raspoređeno prema centru svog linearnog raspona; rutiranje kabla i uzemljenje prate preporuke proizvođača i API 670 pravila kako bi se izbjegle smetnje.

Postavljanje i provjera napona raspora na terenu je mukotrpno, a mali klizaj pomjera radnu točku izvan linearnog dijela krivulje. Naš Kalkulator napona razmaka sonde blizine pretvara željenu osjetljivost i željeni rastor u pristranosni napon koji trebate unijeti.

5. Primjene i gdje se prenosivi alati koriste

Trajno instalirana elektromagnetna indukcijska kola — XY senzori na svakom ležaju plus aksijalni senzor, svi povezani s API 670-compliant rack with alarm and trip relays — protect critical turbomachinery wherever the purchaser or project specification requires it, and continuously feed critical-speed identifikaciju, analizu orbite i Bode plots. Pomažu i pri otklanjanju grešaka: uspoređujući gibanje vratila s gibanjem kućišta analitičar može zaključiti nalazi li se greška na rotoru ili na strukturi.

Međutim, nije svaka mašina opremljena ovom instrumentacijom. Većina opće-namjenske pumpi, ventilatora i motora su balansirani i diagnosticirani s vanjske strane, na kućištu ležaja, s prenosivim analizatorom. Dvokanalnim instrumentom kao što je Balanset-1A pročitava vibracije kućišta akcelerometrom i koristi optički tahometar kao referencu faze, zatim izvršava jednostavne i dvokrajevne field balancing direktno na vlastitim ležajima mašine — nije potrebna trajno instalirana elektromagnetna indukcijska sonda. Ukratko, elektromagnetna indukcijska sonda je vrhunski standard za gibanje vratila na instrumentiranoj turbomašineriji, dok prenosivi alati bazirani na kućištu pokrivaju veliku populaciju mašina gdje je bušenje probe ni praktično ni opravdano.


← Povratak na glavnu stranicu

Categories: GlossaryMeasurement

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Ask engineer