ISO 8041: Хүний биеийн чичиргээнд үзүүлэх нөлөө — Хэмжилтийн багаж хэрэгсэл
ISO 8041 нь хүний биеийн чичиргээнд өртөх хэмжээг хэмжих зориулалтаар бүтээгдсэн багаж хэрэгслийн гүйцэтгэлийн шинж чанар, туршилтын шаардлагыг тодорхойлсон тусгай олон улсын стандарт юм чичиргээ. Төхөөрөмжийн эрүүл мэндийг зохицуулдаг машин механизмд чиглэсэн стандартуудаас ялгаатай нь ISO 8041 нь ажилд эрүүл мэнд, аюулгүй байдал, эрүүл амьдралд чиглэсэн. Энэ нь өөр өөр “хүний чичиргээний хэмжүүр” нь нарийвчлалтай, хоорондоо нийцтэй байхыг хангах зорилготой тул хоёр аюул — хөдөлгүүртэй хэрэгслээс үүсэх гар-гарын чичиргээ (HAV) болон тээврийн хэрэгсэл, үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжөөс үүсэх бүх биеийн чичиргээ (WBV) —-ийг үнэлэхэд ашиглагдах өгөгдөл нь аль ч үйлдвэрлэгчийн хэмжүүрээр гарсан байсан ч найдвартай байх болно. Энэ нь ISO 2041 чичиргээний нэр томьёо дээр суурилсан бөгөөд ялангуяа хурдатгал — хэмжилтийн хэмжигдэхүүнүүдийг ашигладаг чичиргээний шинжилгээ.
1. Хамрах хүрээ ба хэрэглээ
Стандартын эхлэлд зорилгыг тодорхойлсон: чичиргээний утгыг хэмждэг багаж хэрэгслийн гүйцэтгэлийн шаардлагыг тодорхойлох хүний биеийн хариу үйлдлийг үнэлэх зориулалтаар. Энэ нь машин гэмтлийг оношлоход ашиглагдах ерөнхий зориулалтын чичиргээний хэмжүүрээс тодорхой хил хязгаар татсан. Хоёр төрлийн өртөх хэмжээ түүний хүрээнд багтана:
- Гар-гарын чичиргээ (HAV): хүний гар, гараар дамждаг чичиргээ нь шавар, бутлуур, цохилтот түлхүүр зэрэг чичиргээтэй хэрэгслээс үүсдэг.
- Бүх биеийн чичиргээ (WBV): хүний хөл, суудлаараа дамждаг чичиргээ нь чичиргээтэй гадаргуу дээр зогсох эсвэл суух үед — тээврийн хэрэгслийн суудал, платформууд, барилгын шал — дамждаг.
Хоёр тохиолдолд зорилго нь ижил: эрүүл мэнд, аюулгүй байдлыг үнэлэх зориулалтаар авсан хэмжилт нь нарийвчлалтай, давтагдах, харьцуулах боломжтой байх ёстой бөгөөд багаж хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс үл хамаарна. Энэ харьцуулалт нь хэмжигдсэн өртөх хэмжээг хуулийн хязгаартай итгэлтэйгээр шалгах боломжийг олгодог.
2. Ерөнхий шаардлага, тодорхойлолт
Энэ бүлэг нь багаж хэрэгслийн дизайн, зан төлөвийн суурийг тодорхойлдог. Үүний дээр гол хэмжилтийн параметр нь дундаж квадрат язгуур (RMS) хурдатгал байх ёстой гэж заасан, учир нь RMS нь хүний мэдрэмж, гэмтлийн эрсдэлтэй хамгийн ойноо холбоотой хэмжигдэхүүн юм — энгийн оргил хэмжилтээс илүү.
Мөн багаж хэрэгсэл өгөх ёстой дэмжлэгийн функцүүдийг тодорхойлсон:
- Тодорхой дисплей: хэмжигдсэн утга, нэгж, идэвхтэй давтамжийн жинлэлтийн шүүлтүүр нь бүгд тодорхой харагдах ёстой.
- Төлөвийн илтгэгчид: батерейн түвшин, дохионы ачаалал хэтэрсний тэмдэгтүүд, тиймээс батерей дууссан эсвэл дохио хязгаарлагдсан нь хэмжилтийг нууцаар гэмтээхгүй байх.
- Тодорхойлогдсон орчны хүрээ: температур, чийгшил, агаарын даралт, цахилгаан соронзон оронд тэсвэртэй байх хамгийн бага ажиллах мужууд, эдгээр мужуудад багаж хэрэгсэл тодорхойлогдсон нарийвчлалаа хадгалах ёстой.
Хавсаргасан мэдрэгч нь хэмжилтийн гинжин хэлхээний нэг хэсэг тул стандартын нарийвчлалын шаардлага нь акселерометр болон түүний суурилуулалт руу шууд тэлэгддэг — энэ сэдвийг калибровкын хэсэгт дахин дурдсан.
3. Давтамжийн жинлэлтийн шүүлтүүрүүд
Энэ нь ISO 8041-ийн техникийн зүрх бөгөөд хүний чичиргээний хэмжүүрийг машин анализатороос хамгийн тод ялгадаг онцлог юм. Олон арван жилийн био динамик судалгаа нь хүний биеийн чичиргээнд мэдрэмтгий байдал давтамж-аас хамаарч хүчтэй өөрчлөгддөг болохыг харуулсан: ижил хурдатгал нь зарим давтамжид илүү хортой байдаг. Үүнийг тодорхойлохын тулд стандарт нь зайлшгүй давтамжийн жинлэлтийн шүүлтүүрүүдийг — анхны дохиог дахин хэлбэржүүлэх цахилгаан шүүлтүүрүүд, бие мэдрэмтгий байдаг мужуудыг өсгөж, мэдрэмтгий биш мужуудыг сулруулж, эцсийн тоо нь жинхэнэ хор хөнөөл эсвэл тааламжгүй байдлын боломжийг тусгах ёстой.
Стандарт нь гол жинлэлтүүдийн нарийн математик тодорхойлолт, тэсвэрлэх мужуудыг өгдөг:
- Wh: гар-гарын чичиргээнд зориулсан, ойролцоогоор 8 Hz-ээс 16 Hz хүртэлх давтамжуудыг онцолсон.
- Wk: босоо (z тэнхлэг) бүх биеийн чичиргээнд зориулсан — жишээлбэл, суудал дээр хөдөлгөөн.
- Wd: хэвтээ (x- ба y тэнхлэг) бүх биеийн чичиргээнд зориулсан — тал тал руу хөдөлгөөн.
- Wc, We, Wj болон бусад: хөдөлгөөний өвчин, нурууны дэмжлэгийн хэмжилт зэрэг тодорхой хэрэглээнд зориулсан нэмэлт тусгай жинлэлтүүд.
Энэ нь машин оношлогоотой эсрэг тэсрэг юм, энд тэгш, жинлэгдээгүй хариу үйлдэл ихэвчлэн хүссэн байдаг, учир нь бүх давтамж тэнцүү харагдана. Хүний чичиргээний ажилд жинлэлт нь сонголт биш — энэ нь физик хэмжилтийг эрүүл мэндтэй холбоотой хэмжилт рүү хөрвүүлэх зүйл юм.
4. Гүйцэтгэлийн туршилтууд, калибровка
“ISO 8041-д нийцэж байна” гэсэн мэдэгдлийг утга учиртай болгохын тулд стандарт нь тодорхой баталгаажуулах/түрэх шалгууруудтай, үйлдвэрлэгч эсвэл калибровка туршилтын лаборатори хэрэгжүүлэх шаардлагатай гүйцэтгэлийн шалгалтын хатуу цогцыг зааж өгдөг. Эдгээр нь дараах шалгалтуудыг багтаана:
- Өөрөө үүсгэсэн цахилгаан шуугиан: багажийн дотоод шуугианы түвшин.
- Давтамжийн жинлэлтийн нийцэл: тодорхойлогдсон тэсвэрлэх хязгаарт харьцуулсан жинлэлтийн шүүлтүүр бүрийн нарийвчлал.
- Шугаман чанар: багажийн бүтэн далайцын мужид зөв хэмжилт хийх.
- Орчны нөлөөлөлд мэдрэмтгий байдал: температурын өөрчлөлт болон гадаад соронзон оронд тогтвортой байдал.
Энэхүү цогцтой харьцуулсан үе үеийн баталгаажуулалт нь багажийг ашиглалтын хугацаандаа найдвартай байлгадаг бөгөөд үр дүнг калибрын гэрчилгээ баримтжуулах нь тэмдэглэгээ яаж байгааг практик нотолгоо юм. Товчхондоо, энэ бүлэг нь нийцэл нь маркетингийн тэмдэг биш, харин хэмжилтийн чанарын баталгаа болохыг хангадаг.
5. Хэрэглэгчийн гарын авлага болон баримт бичиг
Сүүлийн хэсэг нь үйлдвэрлэгчид эцсийн хэрэглэгчид өгөх мэдээллийг зохицуулдаг. Энэ нь багажийн хэмжилтийн муж, давтамжийн хариу үйлдэл, хэрэгжүүлж буй тодорхой жинлэлтүүдийг заасан бүрэн гарын авлага, мөн зөв тохиргоог хэрхэн сонгох, шаардлагатай акселерометрүүдийг зөв хэрхэн суурилуулах талаарх тодорхой ажиллуулах зааврыг шаарддаг. Суурилуулалт нь жижиг дэлгэрэнгүй биш: HAV хэмжилтүүд нь хэрэгслийн барилтанд хавчуулсан адаптерүүдийг ашигладаг бол WBV хэмжилтүүд хагас хөшүүн суудлын дэвсгэрийг ашигладаг бөгөөд буруу холбогдсон хувиргагч үр дүнг хүчингүй болгож болно. Сайн баримт бичиг нь сургалттай операторыг албан ёсны илрэлтийн үнэлгээнд хүчинтэй өгөгдөл цуглуулах боломжийг олгодог.
6. Хүний чичиргээ vs. Машин чичиргээ
Машин диагностикт танил инженерүүд ихэвчлэн буруу ойлголттойгоор ISO 8041-д хандадаг тул ялгааг тодорхой тэмдэглэх нь чухал юм.
- Био-механик, машин механик биш: зорилго нь хүний гэмтэл эсвэл тааламжгүй байдлын эрсдэлийг тооцоолох явдал бөгөөд машин гэмтлийг олох биш юм.
- Жинлэлт нь заавал хэрэгжих ёстой, сонголт биш: машин шинжилгээ тэгш хариу үйлдлийг үнэлдэг бол хүний чичиргээний хэмжилт шаарддаг эрсдэлийг зөв үнэлэхийн тулд жинлэлтийг ашигладаг. Мэдрэмжгүй давтамж дээрх өндөр далайцтай чичиргээ нь маш мэдрэмтгий давтамж дээрх бага чичиргээгээс бага хөнөөлтэй байж болно.
- Зохицуулалтын хэрэглээ: ISO 8041-д нийцсэн багажаас авсан өгөгдөл нь эрүүл мэнд, аюулгүй байдлын зохицуулалттай (жишээ нь, ЕХ-ийн Физик Агентууд (Чичиргээ) Директив 2002/44/EC) нийцэж байгааг баталгаажуулах, мөн эргономик хэрэгслийн болон таатай тээврийн хэрэгслийн сулралтын загварчлалыг чиглүүлэхэд ашиглагддаг.
Гэсэн хэдий ч энэ хоёр салбар практикт уулздаг. Эх үүсвэр дээрээ машины чичиргээг бууруулсан найдвартай байдлын инженер нь мөн түүнийг ажиллуулдаг хүмүүсийн илрэлтийг бууруулдаг. Хатуу ажиллаж буй роторыг засварлах ажлын байран дээр тэнцвэржүүлэх — 1× хэмжих амплитуд ба фаз хөнгөн цахилгаан анализаторын Balanset-1A болон засварын жинг үлдэгдэл тэнцвэргүйдэл зэрэгт хүртэл нарийвчлалтайгаар ISO 21940-11 — операторын гараас эсвэл суудлаас ISO 8041 багаж дараа нь бүртгэх бүтцийн чичиргээг бууруулдаг. Машины стандарт нь шалтгааныг засдаг; ISO 8041 нь хүний үр дагаврыг хэмждэг. Хамтдаа ашиглахад тоног төхөөрөмжийн төлөв байдал болон ажилчны хамгаалалтын хоорондын мөчлөгийг хаадаг.
