Welke machines vallen onder ISO 20816-9?

ISO 20816-9 is van toepassing op tandwieloverbrengingen (versnellingsbakken) die worden gebruikt in industriële toepassingen, waaronder tandwielkasten met parallelle assen, planetaire/epicyclische tandwieloverbrengingen en kegeltandwielkasten. De norm omvat snelheidsverhogende en snelheidsverlagende tandwielkasten die doorgaans worden gebruikt in energieopwekking, procesindustrie en algemene productie.

Waarom zijn snelheidscategorieën van belang voor de trillingslimieten van een versnellingsbak?

Versnellingsbakken met een hogere snelheid produceren doorgaans lagere trillingsniveaus in het lagerhuis, omdat de krachten over meer omwentelingen per seconde worden verdeeld. Versnellingsbakken met een lagere snelheid produceren hogere piekbelastingen per omwenteling. Daarom hebben versnellingsbakken met een lage snelheid ( 3000 toeren per minuut).

Waarom hebben planetaire tandwielkasten hogere trillingslimieten?

Planetaire (epicyclische) tandwielkasten hebben meerdere tandwieloverbrengingen die gelijktijdig plaatsvinden: de overbrenging tussen de zon en de planeet, en de overbrenging tussen de planeet en de ring. Dit resulteert inherent in complexere trillingspatronen met een hoger totaal niveau. Om hiermee rekening te houden, wordt een vermenigvuldigingsfactor van ongeveer 1,25× toegepast op de limieten voor parallelle assen.

Wat is de tandwieloverbrengingsfrequentie en waarom is die belangrijk?

De tandwieloverbrengingsfrequentie (GMF) is gelijk aan het aantal tanden van een tandwiel vermenigvuldigd met de rotatiesnelheid in Hz. Bijvoorbeeld, een tandwiel met 50 tanden bij 1500 toeren per minuut: GMF = 50 × 25 Hz = 1250 Hz. Zijbanden rond de GMF duiden op schade aan het tandwiel, terwijl de amplitude van de GMF zelf verband houdt met de kwaliteit, uitlijning en belasting van het tandwiel. GMF en de bijbehorende harmonischen zijn belangrijke diagnostische indicatoren.

Wat moet ik doen als de trillingen van de versnellingsbak zone C bereiken?

Zone C geeft aan dat de versnellingsbak niet geschikt is voor continu langdurig gebruik. Onderzoek de oorzaken: beschadiging van de tandwielen (putjes, slijtage, scheuren), slijtage van de lagers, verkeerde uitlijning met gekoppelde machines, smeerproblemen of overbelasting. Voer een trillingsspectrumanalyse uit, met name gericht op de tandwieloverbrengingsfrequentie en de bijbehorende zijbanden. Plan corrigerende maatregelen en verhoog de controlefrequentie.

Gratis engineeringtool #025

Trillingslimieten — Tandwielaandrijvingen

Evalueer de trillingsintensiteit van tandwielkasten volgens ISO 20816-9. Ondersteunt parallelle as-, planetaire/epicyclische en kegelwielaandrijvingen in alle snelheidscategorieën.

ISO 20816-9 Zones A/B/C/D Tandwielaandrijvingen

Resultaten

Trillingszone

—

Gemeten waarde

—

Aanbeveling

—

ℹ️ Tandwieloverbrengingsfrequentie: Voor tandwieldiagnose is het ook belangrijk om de tandwieloverbrengingsfrequentie (GMF = aantal tanden × assnelheid in Hz) en de bijbehorende nevenbanden te analyseren. Verhoogde nevenbanden rond de GMF duiden op beginnende schade aan de tandwielen.

Zone	Grens	Beschrijving

ISO 20816-9 Toepassingsgebied

ISO 20816-9 specificeert criteria voor trillingsevaluatie van tandwielkasten die in industriële toepassingen worden gebruikt. De norm omvat parallelle as-, planetaire/epicyclische en kegeltandwieloverbrengingen over verschillende snelheidsbereiken.

Parallelle as — gemiddelde snelheid (1000–3000 tpm)

Grenswaarden van het basisgebied voor tandwielkasten met parallelle assen bij gemiddelde bedrijfssnelheden.

Zonegrens	Snelheid (mm/s RMS)
A/B	3.5
B/C	7.1
CD	11.2

Aanpassingen van de snelheidscategorie

Snelheidscategorie	A/B	B/C	CD
Laag (<1000 RPM)	4.5	9.0	14.0
Gemiddeld (1000–3000 toeren per minuut)	3.5	7.1	11.2
Hoog (>3000 RPM)	2.8	5.6	9.0

Planetaire / epicyclische tandwielkasten

Planetaire tandwielkasten hebben meerdere gelijktijdige tandwieloverbrengingen, wat inherent hogere trillingen veroorzaakt. Een factor van 1,25× wordt toegepast op de limieten voor parallelle assen.

Tandwiel-meshfrequentie

GMF en de bijbehorende harmonischen zijn de belangrijkste diagnostische indicatoren voor de conditie van tandwielen. Zijbanden met een tussenafstand van één as-snelheid rond GMF duiden op schade aan de tandwielen.

ℹ️ Opmerking: De breedband-snelheidsmeting die wordt gebruikt voor zoneclassificatie maakt geen onderscheid tussen trillingen van de tandwieloverbrenging en andere bronnen (onbalans, verkeerde uitlijning). Spectrale analyse is essentieel voor de diagnose.

⚠️ Belangrijk: De trillingen van de versnellingsbak worden sterk beïnvloed door de belasting, de uitlijning met gekoppelde machines, de smeringstoestand en de toestand van de tandwielen. Vergelijk metingen altijd die zijn uitgevoerd onder consistente bedrijfsomstandigheden.

Trillingslimieten voor tandwielaandrijvingen — ISO 20816-9 Gratis tool

Gepubliceerd door Nikolaj Shelkovenko op 15 februari 2026 5 maart 2026