← Balanset-1A ਗਿਆਨ ਅਧਾਰ — ਸਾਰੇ ਅਧਿਆਏ
ਅਸਲ ਸਪੋਰਟ ਕਹਾਣੀਆਂ। ਹਰੇਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਬਕ।
ਕੇਸ 1। ਰਿਕਾਰਡ: 24-ਟਨ ਰੋਟਰ (ਭਾਰਤ, ਸ਼ੂਗਰ ਮਿੱਲ)
ਫਾਈਬਰਾਈਜ਼ਰ (ਗੰਨਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ), ਰੋਟਰ ਮਾਸ 24,000 kg, ~750 rpm। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਪਨ 3.2–5.7 mm/s।
ਸਟੈਂਡਰਡ-ਵਿਧੀ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ: ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਜ਼ਨ, ਗਣਨਾ, 270° 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ 7.8 kg. ਨਤੀਜਾ — 0.47 mm/s.
ਸਬਕ: ਇਨਫਲੂਐਂਸ-ਕੋਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਵਿਧੀ ਰੋਟਰ ਮਾਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ — ਸਿਰਫ਼ ਵਜ਼ਨ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਮਿੱਲ ਨੇ ਜਰਮਨ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਜ ਬੈਲੇਂਸ ਕੀਤੇ — ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 9.26 mm/s, ਬਾਸਕਿਟ ਅੰਦਰ 2585 g ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤਾ:
ਕੇਸ 2। ਇੱਕ Seppi ਮਲਚਰ: ਚੈੱਕਬਾਕਸ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਖਾਧਾ (ਜਰਮਨੀ)
ਇੱਕ Seppi ਮਲਚਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਪਨ 83–128 mm/s — ਹੱਦ ਤੋਂ ਬਾਹਰ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਵਜ਼ਨ ਗਿਣੇ, ਗਾਹਕ ਨੇ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ — ਕੋਈ ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ।
ਕਾਰਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਸੀ: “ਮਾਸ ਹਟਾਓ” ਚੈੱਕਬਾਕਸ ਟਿੱਕ ਸੀ ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਵਜ਼ਨ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਸੀ — ਸਾਈਨ ਉਲਟ ਗਿਆ।
ਹੱਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: 700–900 rpm 'ਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ, ਗਿਣੇ ਮਾਸ ਦਾ ਅੱਧਾ, ਅੰਤਿਮ 3.4 / 8.3 mm/s — “Der Mulcher läuft spürbar sehr ruhig”; ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਕਲਾਇੰਟ ਦੋਵੇਂ ਖੁਸ਼।
ਸਬਕ: ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੈਕਸ਼ਨ-ਵਿਧੀ ਸੈਟਿੰਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਅਤੇ: 50 mm/s ਤੋਂ ਉੱਪਰ — ਹਮੇਸ਼ਾ ਘਟਾਏ RPM 'ਤੇ ਦੋ-ਪੜਾਵੀ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ।
ਕੇਸ 3। ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਨੇ ਪੁਲੀ ਦੇ ਦੋ ਛੇਕ ਵੇਖੇ (ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ)
ਇੱਕ ਮਲਚਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਬੈਲੇਂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ: ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਭਾਰੀ ਮਾਸ ਮੰਗਦਾ ਸੀ (1466/1494 g) ਅਤੇ RPM ~4000 ਪੜ੍ਹਦਾ ਸੀ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਫੋਟੋ ਤੋਂ Nikolai ਨੇ ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਦੋ ਛੇਕ, ਅਤੇ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਜੋਂ ਫੜਿਆ — RPM ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਬੇਮਤਲਬ ਹੋ ਗਿਆ।
ਸਬਕ: ਜੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ RPM ਅਸਲੀਅਤ ਤੋਂ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਗੁਣਕ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ — ਵਾਧੂ “ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ” (ਛੇਕ, ਚਮਕ, ਬਲੇਡ) ਲੱਭੋ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਿਖਾਈ RPM ਨੂੰ ਅਸਲ ਨਾਲ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ।
ਕੇਸ 4। “ਅਸੰਤੁਲਨ” ਜੋ ਟੁੱਟਿਆ ਕਲੱਚ ਨਿਕਲਿਆ (USA)
ਇੱਕ Morbark M15 ਚਿੱਪਰ ਡਰੱਮ। ਗਾਹਕ ਦਾ ਪਹਿਲਾ-ਵਾਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕੰਮ — ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਔਖਾ ਕੇਸ: ਅਸਥਿਰ ਰੀਡਿੰਗ, ਵਜ਼ਨ ਜੋ ਕਨਵਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ। ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੇ ~70 Hz (≈4000 rpm) 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਪੀਕ ਦਿਖਾਈ, ਜਦਕਿ ਕੰਮ ਵਾਲਾ ਸੀ 1800 — ਸ੍ਰੋਤ ਰੋਟਰ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਖੋਜ ਬਾਅਦ ਕਲੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ: ਟਵਿਨ ਡਿਸਕ ਅੰਦਰੋਂ ਟੁੱਟੀ ਸੀ, ਬਾਹਰੋਂ ਅਦਿੱਖ।
ਕਲੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ~14 ਤੋਂ 3–4 mm/s ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ। ਬਾਕੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਤੋਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਗਿਆ: 1x ਤੋਂ ਉੱਪਰ 2x → ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ/ਢਿੱਲਾਪਨ; ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ।
ਸਬਕ: ਅਸਥਿਰ ਰੀਡਿੰਗ = ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ। ਪਹਿਲਾ ਵਜ਼ਨ ਵੈਲਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ “ਕੌਣ ਹਿਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ”।
ਕੇਸ 5। ਲੈਡਰ ਦੀ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ, ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਹੀਂ (ਬੈਲਜੀਅਮ, ਕੰਬਾਈਨ)
ਚਾਕੂ-ਮਾਊਂਟ ਮੁਰੰਮਤ (ਨਵੇਂ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਮਾਊਂਟ, ~500 g ਅਸੰਤੁਲਨ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਰੇਜ-ਹਾਰਵੈਸਟਰ ਡਰੱਮ। ਡਰੱਮ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ — 0.3–0.5 mm/s (ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ), ਪਰ ਲੈਡਰ/ਕੈਬ 'ਤੇ — ਤੱਕ 9 mm/s.
ਨਿਯਮ: ਕੰਪਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਸ਼ੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਰੋਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਵਧੇ — ਇਹ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਫਟੀ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਮਿਲੇ। ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: 0.9 / 1.6 mm/s।
ਸਬਕ: ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮਾਪੋ। ਜੇ ਇਹ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਰੋਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿਲਦੀ ਹੈ, ਬੈਲੇਂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਲੱਭੋ।
ਕੇਸ 6। ਝੁਕਿਆ ਸ਼ਾਫਟ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਛੋਟ ਨਾਲ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ (ਫਰਾਂਸ)
ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਝੁਕੇ ਰੋਟਰ ਵਾਲਾ ਮਲਚਰ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 25 ਅਤੇ 40 mm/s। ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ: ਘਟਾਏ 600–700 rpm ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ, ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਲਈ RunDown, ਸੈਂਸਰ ਹਰੀਜ਼ੌਂਟਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਏ ਗਏ, ਢਿੱਲਾ ਫਲੈਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਨਤੀਜਾ: 3 ਅਤੇ 11 mm/s — ਝੁਕੇ ਸ਼ਾਫਟ ਲਈ ਹੱਦ; ਗਾਹਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ ਅਤੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਨਕਦ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ।
ਸਬਕ: ਵਿਗੜਿਆ ਰੋਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਲੇਂਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ — “ਅਸੰਤੁਲਨ” ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹੈ। ਇਮਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜਾ: ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤੱਕ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਬਾਰੇ ਸੱਚ ਦੱਸੋ।
ਕੇਸ 7। 120 mm/s ਦੀ ਗਾਥਾ (ਸਪੇਨ)
230 cm ਮਲਚਰ: ਕੰਪਨ ਤੱਕ 120 mm/s, ਲਗਭਗ ਹਰ ਥਾਂ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ, 2 mm ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਲੇਅ, ਘਸਿਆ ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ।
ਕੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ:
- ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲੇ (ਦੋ ਵਾਰ), ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- ਦਰਾਰਾਂ ਵੈਲਡ, ਫਲੈਪ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ।
- 950–1000 rpm 'ਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਲੇਂਸ ਕੀਤਾ, ਮਾਸ ਦਾ 1/3–1/2 ਲਗਾ ਕੇ।
ਕੰਮ ਵਾਲੀ 1600 rpm 'ਤੇ ਨਤੀਜਾ: 16 ਅਤੇ 18 mm/s — ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਾਇਕ ਬਣ ਗਈ। ਗਾਹਕ: “ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਨਾ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੰਭਾਲ ਨਾ ਸਕਦਾ”।
ਉਸੇ ਚੈਟ ਤੋਂ ਸਬਕ: “ਲਗਭਗ ਹਰ ਦੂਜਾ ਮਲਚਰ ਦੋਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੈੱਟ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬੈਲੇਂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਰਾਰਾਂ ਦਾ ਹੈ”।
ਕੇਸ 8। ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 4500 kg ਕਰੱਸ਼ਰ ਰੋਟਰ (ਫਰਾਂਸ)
ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ: ਹਥੌੜੇ ਲੱਗਾ ਰੋਟਰ ਨੌਨਲੀਨੀਅਰ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ; ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪਲੇਨ ਵਿਗੜ ਗਈ। ਨਤੀਜੇ:
- ~8 kg ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਜ਼ਨ ਸੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ (ਓਪਟੀਮਮ ~1 kg) — ਇਸਨੇ ਲੀਨੀਅਰ ਮਾਡਲ ਤੋੜਿਆ;
- ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੀ RPM ਦਿਖੀ (713 ਅਤੇ 1440) — ਨਿਸ਼ਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੁੰਮਾਓ ਦੋ ਵਾਰ ਫੜਿਆ ਗਿਆ;
- ਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੋਡ ਚਾਲੂ ਸੀ।
ਦੂਜਾ ਰੋਟਰ (4500 kg, 605 rpm), ਗਲਤੀਆਂ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: 6 ਅਤੇ 8 → 0.9 ਅਤੇ 1.3 mm/s.
ਸਬਕ: ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਜ਼ਨ ਨਾਲ ਕੰਪਨ 20–30% ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸੈਂਕੜੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਹੀਂ।
ਕੇਸ 9। ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਪੱਖਾ: ਹਰ ਕੁਝ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਪੁਰਤਗਾਲ)
ਇੱਕ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਪੱਖਾ: 4 ਅਤੇ 7 mm/s। ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਲਿਆਂਦਾ 0.5 / 0.6 mm/s, ਪਰ ~600 rpm (~10 Hz) ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਵਾਲੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰਹਿ ਗਈ — ਘੁੰਮਣ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਹੀਂ. ਸਿੱਟਾ: ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ — ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਡਕਟ ਸਕਸ਼ਨ। ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ: ਫਿਲਟਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਢਾਂਚਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ। ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਨਤੀਜਾ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੋਵੇਂ ਮਿਲੇ।
ਸਬਕ: ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ “ਬਾਹਰੀ” ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਪੀਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਹੋਰ ਵਜ਼ਨ ਦਾ ਨਹੀਂ।
ਕੇਸ 10। ਐਂਗਲ-ਗਿਣਤੀ ਗਲਤੀ: 70° ਬਨਾਮ 290° (ਰੋਮਾਨੀਆ)
ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਲਚਰ “ਬੈਲੇਂਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ”; ਹਰ ਵਜ਼ਨ ਨਾਲ ਕੰਪਨ ਵਧਦੀ ਗਈ। ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਗਾਹਕ ਐਂਗਲ ਗਿਣ ਰਿਹਾ ਸੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੋਟੇਸ਼ਨ (70° ਦੀ ਬਜਾਏ 360−70=290° 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ)।
ਵਿਆਖਿਆ ਜੋ ਸਮਝ ਆਈ: “ਇਹ ਤੁਸੀਂ ਡਾਇਲ ਦੁਆਲੇ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਰਹੇ — ਇਹ ਡਾਇਲ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ”। ਝੁਕਿਆ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ~755 rpm ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਵੀ ਉੱਥੇ ਮਿਲੇ।
ਸਬਕ: ਐਂਗਲ — ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਜ਼ਨ ਤੋਂ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ। ਹਮੇਸ਼ਾ।
ਕੇਸ 11। ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਕਲੈਂਪ (ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ)
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ: ਵਜ਼ਨ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਰਮ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੋਜ਼ ਕਲੈਂਪ (ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਲ; ਥ੍ਰੈਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ)। ਨਾਲ ਹੀ: ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ COM ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ~10 ਵਾਰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਸੀ — ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਬਿਲਡ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋਇਆ; ਸੈਂਸਰ ਕੋਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ econfig USB ਸਟਿਕ 'ਤੇ ਫਾਈਲ (ਡੱਬਾ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ)। ਨਤੀਜਾ — 0.5 mm/s.
ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ~1810 rpm 'ਤੇ ਪੀਕ ਰਹਿ ਗਈ, ਜਦਕਿ ਕੰਮ ਵਾਲਾ ਸੀ 1189 — ਇੱਕ “ਬਾਹਰੀ” ਸ੍ਰੋਤ (ਇੰਜਣ)।
ਸਬਕ: ਕਲੈਂਪ ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਵਜ਼ਨ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ; ਕੋਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਤਿੰਨ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ — ਇੱਕੋ ਵੇਲੇ ਸਾਰੇ ਗੁਆਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ।
ਕੇਸ 12। RunDown ਟੈਸਟ-ਰਿਗ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਲੱਭਦਾ ਹੈ (ਰੋਮਾਨੀਆ)
ਇੰਪੈਲਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ DIY ਰਿਗ: ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਕੋਸਟ-ਡਾਊਨ ਚਾਰਟ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਤਿੰਨ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਜ਼ੋਨ: ~420, ~644 ਅਤੇ 960 rpm ਤੋਂ ਉੱਪਰ। ਹੱਲ: ~844 rpm (ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ) 'ਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਗ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
ਨਤੀਜਾ: 23.26 → 0.905 mm/s.
ਸਬਕ: RunDown “ਸਾਫ਼” RPM ਚੁਣਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਰਿਗ ਆਪਣੀਆਂ ਸਪਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ।
ਕੇਸ 13। ~600 kg ਰੋਟਰ, ਖਰਾਬ ਯੂਨਿਟ, 2-ਦਿਨ ਬਦਲੀ (ਪੋਲੈਂਡ)
ਗਾਹਕ ਨੇ ਡਿਵਾਈਸ ਖੁਦ ਲੈ ਲਈ; ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ (ਫੈਕਟਰੀ ਕਾਂਟੈਕਟ ਨੁਕਸ)। ਅਗਲੇ ਦਿਨ DHL ਰਾਹੀਂ ਬਦਲਵਾਂ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। ਫਿਰ ਆਮ ਕੰਮ: ~600 kg ਮਲਚਰ, ਟ੍ਰਾਇਲ 400–600 g, ਵਜ਼ਨ 494 g @3° ਅਤੇ 486 g @331°, ਅੰਤਿਮ ~5–6 mm/s (6–7 mm/s ਸਾਫਟ-ਸਪੋਰਟ ਟੌਲਰੈਂਸ ਦੇ ਅੰਦਰ)।
ਸਬਕ: ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ।
