Diagnosticando um eixo torto

1. A natureza de um eixo curvo

A Eixo Curvo é uma condição em que o rotor de uma máquina foi deformado plasticamente, fazendo com que se desvie de uma linha reta. Isso pode ser resultado de estresse térmico (por exemplo, um rotor de turbina quente que não foi resfriado adequadamente), dano mecânico (por exemplo, um rotor caído) ou falha simpática devido a um desequilíbrio ou desalinhamento severo.

Um eixo dobrado produzirá vibração que é muito semelhante a desequilíbrio ou desalinhamento, mas tem uma característica distintiva fundamental: alta vibração axial.

2. A assinatura de vibração de um eixo dobrado

A assinatura de vibração primária para um eixo dobrado é um pico de alta amplitude em 1X o velocidade de corrida do eixo. Isso ocorre porque a curvatura do eixo se comporta como um grande "ponto pesado", criando uma força centrífuga semelhante ao desequilíbrio.

No entanto, os principais indicadores de diagnóstico são:

• Alta vibração axial: O sinal mais importante de um eixo torto é uma vibração 1X alta na direção axial (empuxo). À medida que o eixo torto gira, ele força os componentes conectados a ele (como acoplamentos e rolamentos) a se moverem para frente e para trás ao longo do eixo. Amplitudes de vibração axial maiores que 50% da vibração radial (horizontal ou vertical) são um forte indicador de um eixo torto ou desalinhamento grave.
• Vibração radial semelhante: Assim como o desequilíbrio, a vibração radial 1X será alta.
• Frequência dominante 1X: O espectro é frequentemente dominado pelo pico 1X, embora às vezes um pico 2X também esteja presente, especialmente se a curva estiver próxima do centro do eixo.

3. Diferenciando um eixo torto de um desalinhamento

Um eixo torto e um eixo desalinhado podem produzir assinaturas de vibração muito semelhantes, pois ambos frequentemente causam alta vibração axial. A chave é usar análise de fase para distingui-los.

• Procedimento: Faça medições de fase radial e axial nos rolamentos internos e externos da máquina (quatro leituras no total).
• Indicação de eixo torto: Se o eixo estiver dobrado, as leituras de fase axial obtidas na mesma posição radial (por exemplo, na parte superior de ambos os rolamentos) estarão aproximadamente 180 graus defasadas entre si. Isso ocorre porque, à medida que uma extremidade da máquina é empurrada para a frente pela dobra, a outra extremidade é puxada para trás.
• Indicação de desalinhamento: Em um caso clássico de desalinhamento angular, as leituras de fase axial estarão aproximadamente em fase (ou próximas de 0 graus de diferença).

Fazer leituras de fase no acoplamento também pode fornecer evidências definitivas para distinguir entre as duas condições de falha.

4. Diferenciando um eixo torto de um desbalanceado

Embora ambas as condições criem alta vibração radial 1X, desequilíbrio normalmente produzirá muito pouca vibração axial. Se você tiver um pico 1X alto e vibração axial significativa, é improvável que o problema seja apenas desequilíbrio.

Além disso, um eixo torto não pode ser corrigido por equilíbrioTentar equilibrar um eixo torto pode reduzir a vibração em um ponto, mas frequentemente a aumentá-la em outro. Se um rotor estiver difícil ou impossível de equilibrar, é um forte sinal de que o problema é um eixo torto, não desbalanceado.

5. Confirmação

A confirmação definitiva de um eixo empenado é colocar o rotor sobre blocos em V ou em um torno e usar um relógio comparador para medir a excentricidade do eixo. Uma leitura significativa da excentricidade confirmará que o eixo está fisicamente empenado e precisa ser endireitado ou substituído.

← Voltar ao índice principal