Калькулятор остаточного дисбаланса Выберите тип машины (ротор): Выбирать Баланс качества Описание G 4000 Приводные коленчатые валы (конструктивно неуравновешенные) для больших низкооборотных судовых дизельных двигателей (скорость поршня менее 9 м/с) G 1600 Приводные коленчатые валы (конструктивно сбалансированные) для больших низкооборотных судовых дизельных двигателей (скорость поршня менее 9 м/с) G 630 Приводные коленчатые валы (конструктивно несбалансированные) на виброизоляторах G 250 Приводные коленчатые валы (конструктивно несбалансированные) на жестких опорах G 100 Рециркуляционные двигатели для легковых автомобилей, грузовиков и локомотивов G 40 Автомобильные запчасти: колеса, колесные диски, колесные пары, трансмиссии G 16 Сельскохозяйственные машины, дробилки, приводные валы G 6.3 Авиационные газовые турбины, центрифуги, электродвигатели, вентиляторы, редукторы, общее машиностроение, станки, насосы, турбокомпрессоры, водяные турбины G 2.5 Компрессоры, приводы с компьютерным управлением, газовые и паровые турбины, приводы станков, текстильные машины G 1 Приводы аудио- и видеотехники, приводы шлифовальных машин G 0.4 Высокоточные приводы оборудования, гироскопы Скорость вращения ротора, об/мин: Масса ротора: Единицы массы: Килограммы Граммы Фунты Унции Ньютоны Единицы допуска: г·мм г·см г·м Джин кг·мм кг·см кг·м мг·дюйм унция·дюйм фут·фунт Н·м Количество плоскостей балансировки: Один самолет Два самолета Результаты для одной плоскости балансировки:Допустимый остаточный дисбаланс: Эксцентриситет: Категории: Без категории Комментарии 0 Добавить комментарий Отменить ответВы должны быть включены, чтобы оставить комментарий.
RU 
EN 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
EL 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NB 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UK 
VI
Комментарии 0