Njihuni me Vibromera.com — faqen tonë të re ndërkombëtare. Vizitoni Vibromera.com →

Kalkulatori i Tolerancës së Çekuilibrit të Mbetur

Zgjidhni Llojin e Makinës (Rotor):

Zgjidh Grada e Cilësisë së Balancimit Përshkrim
G 4000 Boshte manivelë lëvizëse (strukturalisht të pabalancuara) për motorë diezel detarë të mëdhenj me shpejtësi të ulët (shpejtësia e pistonit më pak se 9 m/s)
G 1600 Boshte manivelë lëvizëse (strukturalisht të balancuara) për motorë diezel detarë të mëdhenj me shpejtësi të ulët (shpejtësia e pistonit më pak se 9 m/s)
G 630 Boshte manivelë lëvizëse (strukturalisht të pabalancuara) mbi izolatorë vibrimesh
G 250 Boshte manivelë lëvizëse (strukturalisht të pabalancuara) mbi mbajtëse rigjide
G 100 Motorë alternativë të montuar për makina, kamionë dhe lokomotiva
G 40 Pjesë automjetesh: rrota, disqe rrotash, çifte rrotash, transmisione
G 16 Makina bujqësore, thërrmues, boshte transmisioni
G 6.3 Turbina me gaz aviacioni, centrifuga, motorë elektrikë, ventilatorë, ingranazhe, makineri të përgjithshme, makina veglash, pompa, turbokompresorë, turbina uji
G 2.5 Kompresorë, transmisione të kontrolluara nga kompjuteri, turbina me gaz dhe avull, transmisione makinash veglash, makina tekstili
G 1 Transmisione pajisjesh audio dhe video, transmisione makinash smeriluese
G 0.4 Transmisione pajisjesh me saktësi të lartë, xhiroskopë

Numri i Planeve të Balancimit:

Rezultatet për Një Plan Balancimi:

Çekuilibri i Lejuar Rezidual:

Ekscentriciteti:


Sensor vibrimi

Sensor optik (takometër me lazer)

Balanset-4

Mbajtëse magnetike Insize-60-kgf

Shirit reflektues

Balancues dinamik “Balanset-1A” OEM

Categories: Pa kategorizuar

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko is a vibration analysis engineer at Vibromera and a developer of the Balanset-1A portable balancing system. He has more than 15 years of field experience in rotor balancing and vibration diagnostics, and is based in Porto, Portugal. He writes here about balancing rotors in place, in their own bearings: fans and impellers, augers, drive shafts, crushers, mulcher and flail-mower rotors, centrifuges and turbine wheels. The articles walk through the practical side of the work — mounting the vibration sensors and the laser tachometer, trial-weight runs, calculating and fitting correction weights, reading a vibration spectrum, and checking the result against residual-unbalance grades in ISO 21940 and vibration-severity limits in ISO 10816 / 20816 — as well as the cases where balancing alone will not bring vibration down. Available for technical consultations via WhatsApp.

0 Comments

Lini një Përgjigje

Avatar placeholder
WhatsApp
Balanset-1A · €1975Pyet inxhinierin