Kalkulator Toleransi Ketidakseimbangan Baki Pilih Jenis Mesin (Pemutar): Pilih Gred Kualiti Imbangan Keterangan G 4000 Poros pemacu crankshaft (tidak seimbang secara struktur) untuk enjin diesel marin besar berkelajuan rendah (kelajuan piston kurang daripada 9 m/s) G 1600 Poros crankshaft pemacu (seimbang secara struktur) untuk enjin diesel marin besar berkelajuan rendah (kelajuan piston kurang daripada 9 m/s) G 630 Poros crankshaft (tidak seimbang secara struktur) pada penebat getaran G 250 Poros engkol pemacu (tidak seimbang secara struktur) pada penyokong kaku G 100 Enjin salingan dipasang untuk kereta, trak dan lokomotif G 40 Bahagian kereta: roda, rim roda, set roda, transmisi G 16 Mesin pertanian, penghancur, aci pemacu G 6.3 Turbin gas penerbangan, emparan, motor elektrik, kipas, gear, jentera am, alatan mesin, pam, pengecas turbo, turbin air G 2.5 Pemampat, pemacu dikawal komputer, turbin gas dan wap, pemacu alat mesin, mesin tekstil G 1 Pemacu peralatan audio dan video, pemacu mesin pengisar G 0.4 Pemacu peralatan berketepatan tinggi, giroskop Kelajuan Putaran Rotor, RPM: Jisim pemutar: Unit Jisim: Kilogram Gram pon Auns Newton Unit Toleransi: g·mm g·cm g·m g·in kilogram·milimeter kilogram·sentimeter kilogram-meter miligram per inci aun kaki·lb N·m Bilangan Pesawat Pengimbang: Satu Kapal Terbang Dua Pesawat Keputusan untuk Satu Pesawat Pengimbang:Ketidakseimbangan Baki yang dibenarkan: Sipi: Peranti Portable balancer & Vibration analyzer Balanset-1A bahagian Vibration sensor bahagian Optical Sensor (Laser Tachometer) Peranti Balanset-4 bahagian Magnetic Stand Insize-60-kgf bahagian Reflective tape Peranti Dynamic balancer “Balanset-1A” OEM Categories: Tidak dikategorikan 0 Comments Tinggalkan Balasan Batal balasanYou must be logged in to post a comment.
0 Comments