Ücretsiz Mühendislik Aracı — #143
Pnömatik Silindir Kuvveti & Hız Hesaplayıcısı
Pnömatik silindirler için uzatma/geri çekme kuvvetini ve piston hızını hesaplayın. Silindir çapını, piston kolu çapını ve besleme basıncını girin.
Sonuçlar
Silindir Uzatma Kuvveti
Piston uzadığında, basınç tüm silindir çapına etki eder:
Silindir Geri Çekme Kuvveti
Geri çekilirken, çubuk pistonun bir kısmını kaplar ve etkili alanı azaltır:
Piston Hızı
Hız, hava akış hızına ve etkili piston alanına bağlıdır:
- P — arz baskısı
- D — delik çapı
- d — çubuk çapı
- Q — çalışma basıncında hacimsel akış hızı
Standart Delik Çapları (ISO 15552)
| Delik Çapı (mm) | Çubuk (mm) | Alanı Genişlet (cm²) |
|---|---|---|
| 32 | 12 | 8.04 |
| 40 | 16 | 12.57 |
| 50 | 20 | 19.63 |
| 63 | 20 | 31.17 |
| 80 | 25 | 50.27 |
| 100 | 25 | 78.54 |
| 125 | 32 | 122.72 |
| 160 | 40 | 201.06 |
| 200 | 50 | 314.16 |
Verildi: Delik çapı = 63 mm, Piston kolu çapı = 20 mm, Basınç = 6 bar
Adelik = π/4 × 63² = 3117 mm² = 31,17 cm²
Fuzatmak = 6 × 10⁵ × 3117 × 10-⁶ = 1870 N (190,6 kgf)
Ahalka şeklinde = π/4 × (63² - 20²) = 2803 mm²
Fgeri çekmek = 6 × 10⁵ × 2803 × 10-⁶ = 1682 N (171,4 kgf)
⚠️ Not: Sızdırmazlık sürtünmesi nedeniyle gerçek kuvvet 5–20% oranında azalır. Gerçek uygulamalar için silindir boyutlandırması yaparken bir güvenlik faktörü uygulayın.
Pneumatic cylinder extend force is F = P × A, where P is supply pressure and A is bore area (π/4 × D²). For retract force, use the annular area: A = π/4 × (D² − d²), where d is the rod diameter.
Extend force uses the full bore area and is always higher. Retract force uses the annular area (bore minus rod cross-section), giving less force. Retract speed is faster for the same flow rate since the volume is smaller.
Piston speed v = Q / A. For extend: v = Q / A_bore. For retract: v = Q / A_annular. The retract stroke is faster than extend at the same flow rate because the annular area is smaller.
A safety factor of 1.5–2.0 is typical. Seal friction reduces theoretical force by 5–20%. Also consider dynamic loads, acceleration forces, and pressure drops in the supply line.
Yes. Seal friction typically reduces theoretical force by 5–20% depending on seal type (O-ring, lip seal), lubrication, and operating speed. At low speed, breakaway friction is higher than running friction.
Bu sayfada açıklanan prosedürler, Vibromera ekibi tarafından taşınabilir çift kanallı balans ve titreşim analizörü olan Balanset-1A kullanılarak, sahada rotor dengeleme amacıyla geliştirilmiş ve saha testlerinden geçirilmiştir.
Profesyonel yerinde balanslama cihazları ve yazılımları. 50+ ülkede kullanılıyor.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko, titreşim analizi mühendisi ve Vibromera şirketinin kurucusu ile genel müdürüdür. 15 yılı aşkın süredir dönen ekipmanları test tezgâhında değil, sahada balanslıyor: malçlayıcılar, endüstriyel fanlar, kırıcılar, santrifüjler, miller ve iş milleri. Balanset cihazları işte bu çalışmadan doğdu — bir uzmanın makinenin yanına götürüp sahada tek başına kullanabileceği bir alet olarak tasarlandılar, laboratuvar ekipmanı olarak değil. Vibromera 2017 yılında kuruldu ve 2023 yılından bu yana Portekiz'in Porto şehrinde faaliyet gösteriyor. Balanset serisinin geliştirilmesi, montajı ve desteği burada yapılıyor. Amiral gemisi cihaz, tek ve iki düzlemli balanslama ile titreşim teşhisi için taşınabilir bir analizör olan Balanset-1A'dır. Nikolai müşteri desteğine, zor balanslama vakalarının çözülmesine ve yazılımın geliştirilmesine bizzat katılıyor. Dünyanın her yerinden müşterilerle, her dilde çalışıyor.
