Çift Dengesizliğini Anlamak

1. Tanım: Çift Dengesizliği Nedir?

Çift Dengesizliği belirli bir durumdur dinamik dengesizlik nerede bir rotor iki ayrı düzeltme düzleminde, birbirine 180 derece zıt yönde yer alan iki eşit dengesiz kütleye sahiptir.

Bu rotor döndüğünde, iki zıt dengesizlik kuvveti, rotoru döndürmeye çalışan bir döndürme kuvveti veya bir "çift" oluşturur. Bu, rotorun ağırlık merkezi etrafında yalpalamasına veya uçtan uca sallanmasına neden olur. Saf çift dengesizliğinin temel bir özelliği, ağırlık merkezinin dönme ekseninde bulunması, yani statik olarak dengelenmiş olmasıdır. Bıçak sırtı bir yere koysanız bile ağır bir noktaya yuvarlanmaz.

Çift dengesizliği yalnızca rotor dönerken tespit edilip ölçülebilir ve ancak ağırlıkların iki farklı düzleme yerleştirilmesiyle düzeltilebilir.

2. Çift Dengesizliğini Görselleştirmek

Uzun ve ince bir rotor düşünün. Sol ucun üst kısmına (0 derece) 10 gramlık bir ağırlık yerleştirin. Ardından, sağ ucun alt kısmına (180 derece) 10 gramlık bir ağırlık daha yerleştirin.

• Bu rotoru kontrol edecek olsaydınız statik denge, iki ağırlığın birbirini götürmesi nedeniyle mükemmel bir denge gibi görünecektir.
• Ancak rotor döner dönmez, soldaki ağırlık sol ucu yukarı çekmeye çalışırken, sağdaki ağırlık sağ ucu aşağı çekmeye çalışır ve bu da güçlü bir sallanma hareketi yaratır.

Bu durum yüksek titreşim 1X'te koşu hızıve titreşim okumaları 180 derece olacaktır faz Makinenin sol ve sağ yataklarını karşılaştırırken.

3. Çift, Statik ve Dinamik Dengesizlik

Dengesizlik türleri arasındaki ilişkiyi anlamak önemlidir:

• Statik Dengesizlik: Rotorun ağırlık merkezinin dönme ekseninden kaymasına neden olan tek bir "ağır nokta". Tek bir düzlemde tek bir ağırlıkla düzeltilebilir. Her iki yataktaki titreşim aynı fazdadır.
• Çift Dengesizliği: İki farklı düzlemde iki eşit ve zıt ağır nokta. Ağırlık merkezi dönme eksenindedir. İki düzeltme ağırlığı gerektirir ve yalnızca dinamik olarak tespit edilebilir. Yataklardaki titreşim 180 derece faz farkıyla gerçekleşir.
• Dinamik Dengesizlik: Bu, rotorlarda en sık görülen dengesizlik türüdür. Statik ve çift dengesizliğin bir birleşimidir. Dinamik dengesizliği düzeltmek için en az iki ayrı düzeltme düzleminde ölçüm ve ağırlık yerleştirmeleri gerekir.

4. Çift Dengesizliğinin Düzeltilmesi

Çift dengesizliğini düzeltmek için dengeleme makinesi veya analiz cihazı iki düzeltme ağırlığının büyüklüğünü ve yerini hesaplayacaktır.

• Birinci düzeltme düzlemine, bu düzlemdeki dengesizlik kuvvetini dengelemek için bir ağırlık yerleştirilecektir.
• İkinci düzeltme düzlemine, o düzlemdeki karşıt kuvveti dengelemek için ikinci bir ağırlık yerleştirilecektir.

İki düzlemdeki dengesizliğin düzeltilmesiyle sallanma hareketi ortadan kalkar ve rotorun burulma kuvveti olmadan düzgün bir şekilde dönmesi sağlanır.

← Ana Dizin'e Geri Dön