Tək müstəvi balanslaşdırma nədir? Metodlar və Tətbiqlər • Dinamik balanslaşdırıcı qırıcılar, ventilyatorlar, malçlar, kombaynlarda, vallarda, sentrifuqalarda, turbinlərdə və bir çox başqa rotorlarda burgular üçün portativ balanslaşdırıcı, vibrasiya analizatoru "Balanset" Tək müstəvi balanslaşdırma nədir? Metodlar və Tətbiqlər • Dinamik balanslaşdırıcı qırıcılar, ventilyatorlar, malçlar, kombaynlarda, vallarda, sentrifuqalarda, turbinlərdə və bir çox başqa rotorlarda burgular üçün portativ balanslaşdırıcı, vibrasiya analizatoru "Balanset"

Tək müstəvi balanslaşdırma nədir? Metodlar və Tətbiqlər

admin tərəfindən -də nəşr edilmişdir

Tək müstəvi balanslaşdırmanı başa düşmək

Tərif: Tək müstəvi balanslaşdırma nədir?

Tək müstəvi balanslaşdırma a balanslaşdırma rotorun balanssızlığının fırlanma oxuna perpendikulyar olan yalnız bir radial müstəvidə kütlənin əlavə edilməsi və ya çıxarılması yolu ilə düzəldildiyi prosedur. Bu üsul balanssızlığın üstünlük təşkil etdiyi hallarda uyğundur statik təbiətdə—o deməkdir ki, rotorun kütlə mərkəzi fırlanma oxundan fərqlidir, lakin rotorun yırğalanmasına səbəb olan əhəmiyyətli cüt və ya moment yoxdur.

Tək müstəvi balanslaşdırma ən sadə və ən qənaətcil balanslaşdırma üsuludur, yalnız tək bir balans tələb edir. düzəliş müstəvisi və adətən yalnız bir sınaq çəkisi tamamlamaq üçün qaçın.

Tək müstəvi balanslaşdırmadan nə vaxt istifadə edilməlidir

Tək müstəvi balanslaşdırma xüsusi növ rotorlar və iş şəraiti üçün uyğundur:

1. Disk Tipli Rotorlar

Eksenel uzunluğunun (qalınlığının) diametri ilə müqayisədə kiçik olduğu rotorlar ideal namizədlərdir. Bunlara tez-tez "dar" və ya "nazik" rotorlar deyilir. Nümunələr daxildir:

  • Taşlama çarxları
  • Dairəvi mişar bıçaqları
  • Bir pilləli fan və ya üfleyici çarxlar
  • Flywheels
  • Disk əyləc rotorları
  • Tək çarxlar

2. İlk Kritik Sürətdən Aşağı İşləyən Sərt Rotorlar

üçün sərt rotorlar birincilərindən xeyli aşağı işləyirlər kritik sürət, tək müstəvili balanslaşdırma hətta rotorun müəyyən ox uzunluğuna malik olsa belə kifayət ola bilər. Əsas odur ki, əməliyyat zamanı rotor əhəmiyyətli əyilmə və ya əyilmələrə məruz qalmasın.

3. Balanssızlığın Statik olduğu məlum olduqda

Əgər balanssızlıq vəziyyəti tək bir lokallaşdırılmış mənbədən (məsələn, materialın yığılması, çatışmayan ventilyator qanadının və ya eksantrik montajın) səbəb olduğu halda və vibrasiya ölçmələri bütün rulman yerlərində əsasən fazadaxili hərəkəti göstərirsə, tək müstəvi balanslaşdırma uyğundur.

Tək müstəvi balanslaşdırma proseduru

Prosedur təsir əmsalı metodundan istifadə edərək sadə, sistematik bir yanaşma ilə aparılır:

Addım 1: İlkin Ölçmə

Rotor normal sürətlə işləyərkən, bir və ya bir neçə daşıyıcı yerdə ilkin vibrasiya vektorunu (amplituda və faza) ölçün və qeyd edin. Bu, orijinalın yaratdığı vibrasiyanı təmsil edir balanssızlıq.

Addım 2: Sınaq Çəkisini əlavə edin

Maşını dayandırın və məlum olanı əlavə edin sınaq çəkisi seçilmiş düzəliş müstəvisində əlverişli bucaq mövqeyində (adətən 0°). Sınaq çəkisi vibrasiyada nəzərəçarpacaq dəyişiklik yaratmaq üçün kifayət qədər böyüklükdə olmalıdır - adətən ilkin vibrasiya səviyyəsinin 25-50%.

Addım 3: Sınaq Run

Maşını yenidən işə salın və eyni yerdə(lərdə) yeni vibrasiya vektorunu ölçün. Bu ölçü orijinal balanssızlığın birgə təsirini və sınaq çəkisini əks etdirir.

Addım 4: Düzəliş Çəkisini hesablayın

Balans aləti işləyir vektor əlavəsi və hesablayır influence coefficient. Sonra daimi üçün dəqiq kütlə və bucaq yerini hesablayır korreksiya çəkisi bu vibrasiyanı minimuma endirəcək.

Addım 5: Korreksiyanı quraşdırın və yoxlayın

Sınaq çəkisini çıxarın, hesablanmış korreksiya çəkisini daimi olaraq quraşdırın (müəyyən edilmiş yerdə kütlə əlavə etmək və ya çıxarmaqla) və vibrasiyanın məqbul səviyyəyə endirilməsini yoxlamaq üçün maşını işə salın. Lazım gələrsə, nəticəni dəqiq tənzimləmək üçün trim balansı həyata keçirilə bilər.

Tək müstəvi balanslaşdırmanın üstünlükləri

  • Sadəlik: Yalnız bir düzəliş müstəvisi tələb edir ki, bu da onun həyata keçirilməsini və başa düşülməsini asanlaşdırır.
  • Speed: Prosedur adətən yalnız iki və ya üç qaçış (ilkin, sınaq və yoxlama) tələb edir, vaxta qənaət edir və maşının dayanma müddətini azaldır.
  • Effektiv: Daha az ölçmə və daha sadə hesablamalar daha az əmək xərcləri və daha az bahalı balans avadanlığı deməkdir.
  • Əlçatanlıq: Çəkilərin yerləşdirildiyi yerdə çevikliyi təmin edərək, düzəldici çəkilər əlavə etmək üçün rotorun bir çox yeri əlçatan ola bilər.

Məhdudiyyətlər və Tək Təyyarədə Balanslaşdırmadan İstifadə Edilməyəcəyi Zaman

Tək müstəvi balanslaşdırmanın başa düşülməli olan mühüm məhdudiyyətləri var:

1. Cütlük balanssızlığını düzəldə bilmir

Əgər rotor əhəmiyyətlidirsə cüt balanssızlığı- rotorun əks uclarında, lakin əks bucaqlı mövqelərdə balanssızlıq qüvvələrinin mövcud olduğu yerlərdə - tək müstəvi balanslaşdırma effektiv olmayacaq. Bu şərt tələb edir dinamik balanslaşdırma ən azı iki müstəvidə düzəlişlərlə.

2. Uzun Rotorlar üçün uyğun deyil

Uzunluq-diametr nisbəti təxminən 0,5 ilə 1,0-dan çox olan rotorlar adətən iki müstəvi balanslaşdırma tələb edir. Nümunələrə motor armaturları, nasos valları və uzun ventilyator rotorları daxildir.

3. Bütün Yastıqlarda Vibrasiyanı Azaltmaya bilər

Bir rulman yeri üçün optimallaşdırılmış tək müstəvili düzəliş, xüsusilə rotor uzun olduqda və ya kritik sürətə yaxın olduqda, digər rulman yerlərində vibrasiyanı lazımi dərəcədə azaltmaya bilər.

4. Çevik Rotorlar üçün təsirsizdir

İlk kritik sürətindən yuxarı işləyən rotorlar əyilməyə məruz qalır və rotorun rejim formalarını nəzərə alan çox müstəvili balanslaşdırma üsullarını tələb edir.

Statik balanslaşdırma ilə əlaqə

Tək müstəvi balanslaşdırma ilə sıx bağlıdır statik balanslaşdırma. Əslində, fırlanan maşında həyata keçirilən tək müstəvili balanslaşdırma statik balanssızlığın dinamik ölçülməsidir. Statik balanslaşdırma rotorun hərəkətsiz vəziyyətdə (bıçaq kənarlarında və ya rulonlarda) həyata keçirilə bilər, tək müstəvi balanslaşdırma isə rotorun fırlanması ilə həyata keçirilir və bu, real iş şəraitində daha dəqiq ölçməyə imkan verir.

Tipik Tətbiqlər və Sənayelər

Tək müstəvi balanslaşdırma, uyğun rotor növləri üçün bir çox sənayedə geniş istifadə olunur:

  • Ağac emalı və metal emalı: Dairəvi mişar bıçaqları, daşlama çarxları, kəsici disklər
  • HVAC: Bir pilləli mərkəzdənqaçma ventilyatorlar və üfleyicilər
  • Kənd Təsərrüfatı Avadanlıqları: Kombayn komponentləri, tək kasnaklar
  • Avtomobil: Flywheels, əyləc rotorları, tək kasnaklar
  • Materialla işləmə: Konveyer kasnakları, avara çarxlar

Bu tətbiqlər üçün tək müstəvili balanslaşdırma effektivlik, sadəlik və qiymət arasında optimal tarazlığı təmin edərək, onu rotor balansı sahəsində əsas texnika halına gətirir.

← Əsas İndeksə qayıt

Kateqoriyalar:
WhatsApp