Hvad er en bremsemodstand i et VFD-system?

En bremsemodstand afgiver regenerativ energi som varme, når en motor decelererer hurtigere, end den ville gøre ved udløb for at stoppe. VFD'ens bremsechopper skifter DC-bussen til modstanden, når spændingen overstiger en tærskelværdi (typisk 115-130% af den nominelle DC-busspænding).

Hvordan beregner jeg værdien af bremsemodstanden?

R_min = V²dc / P_bremse, hvor Vdc er DC-busspændingen (typisk √2 × V_line) og P_bremse er den maksimale bremseeffekt. Modstanden skal kunne håndtere spidsbremseeffekt uden at overskride bremsechopperens strømgrænse.

Hvad er DC-busspændingen for almindelige forsyningsspændinger?

DC-bus ≈ √2 × V_line. For 400V forsyning: Vdc ≈ 565V (bremsetærskel ~750V). For 480V: Vdc ≈ 680V (tærskel ~800V). For 230V: Vdc ≈ 325V (tærskel ~400V).

Hvordan bestemmer jeg bremsekraften?

P_bremse = J × ω² / (2 × t_decel), hvor J er den samlede inerti (kg·m²), ω er vinkelhastighed (rad/s), og t_decel er decelerationstiden. For hurtig estimering: P_bremse ≈ P_motor × (nominel_hastighed/decel_tid) for stop ved fuld hastighed.

Hvilken arbejdscyklus skal jeg bruge?

Duty cycle = bremsetid / cyklustid × 100%. Typisk: 5-10% for lejlighedsvise stop, 20-40% for hyppige cyklusser. Modstandens kontinuerlige effekt = spidseffekt × duty cycle. Se VFD-manualen for den maksimalt tilladte duty cycle.

Gratis ingeniørværktøj

Bremsemodstandsberegner

Dimensionér en dynamisk bremsemodstand til VFD-applikationer. R = V²_dc / P_bremse. Beregn modstand, effekt og energi pr. bremsecyklus.

VFD-bremsningR = V²/PEnergi / Kredsløb

Resultater

Min. bremsemodstand

—

Maksimal bremsekraft

—

Energi pr. cyklus

—

Kontinuerlig effektvurdering

—

DC-busspænding

—

Bremsningsmodstand

Kinetisk energi og bremsekraft

⚠️ Kontroller altid med frekvensomformerens producentdatablad. Minimumsmodstanden må ikke overstige bremsechopperens strømgrænse.

Bremsemodstandsberegner | VFD dynamisk bremsning | Gratis onlineværktøj

Udgivet af administrator på 15. februar 2026 15. februar 2026

Resultater

Bremsningsmodstand

Kinetisk energi og bremsekraft