Γνωρίστε το Vibromera.com — τον νέο μας διεθνή ιστότοπο. Επισκεφθείτε το Vibromera.com →

Αριθμητική υποψήφιου ειδική για το οδήγηση

Έλεγχος Υποψήφιας Αντίστασης Φρένωσης VFD

Ελέγξτε μια υποψήφια αντίσταση έναντι του ελαχίστου του κατασκευαστή του οδηγού και υπολογίστε τις ιδανικές απαιτήσεις κατάστασης ενεργοποίησης/γεγονότος του chopper από εγκεκριμένα δεδομένα εισόδου. Κανένας αντιστάτης δεν επιλέγεται αυτόματα.

Χρήση Uon οδηγούΧρήση Rmin κατασκευαστήΚαμία εκτίμηση γραμμής AC

Ευθύνη εισόδου: αποκτήστε τα Uon, Rmin και τα όρια οδηγού/chopper από το ακριβές εγχειρίδιο. Το E πρέπει να είναι η ενέργεια που παραδίδεται πραγματικά στον αντιστάτη μετά τη λήψη υπόψη του πλήρους μηχανικού φορτίου, της συμπεριφοράς κινητήρα/οδηγού, των απωλειών και της κοινής χρήσης ενέργειας—όχι η ισχύς πινακίδας του κινητήρα ή μόνο η περιστροφική ενέργεια.

Αριθμητική υποψήφιου

Έλεγχος αντίστασης
Ρεύμα πλήρους ενεργοποίησης Uon/R
Ηλεκτρική ισχύς πλήρους ενεργοποίησης Uon²/R
Απαιτούμενη μέση ισχύς γεγονότος E/t
Ιδανικό μέσο κλάσμα ενεργοποίησης κατά τη διάρκεια του γεγονότος
Ενέργεια σε πλήρη ενεργοποίηση για την εισαγόμενη t
Μέσος ρυθμός ενέργειας κύκλου E·z/3600

Ηλεκτρική αριθμητική κατάστασης ενεργοποίησης

Ion = Uon/R;   Pon = Uon²/R

Το Uon είναι η τεκμηριωμένη τάση ενεργοποίησης ή φρένωσης του chopper, όχι η ονομαστική τάση γραμμής AC και όχι μια γενική εκτίμηση Vac√2. Το Pon είναι η ιδανική ηλεκτρική ισχύς ενώ το chopper είναι πλήρως ενεργοποιημένο σε αυτή την τάση· το πραγματικό chopper είναι παλμικό και η τάση μεταβάλλεται.

Απαίτηση γεγονότος και επανάληψης

Pevent,avg = E/t;   don,ideal = E/(Pon·t);   Pcycle,avg = E·z/3600

Το κλάσμα ενεργοποίησης είναι ένας ιδανικός έλεγχος ισορροπίας ενέργειας. Μια τιμή άνω του 100% σημαίνει ότι τα εισαγόμενα R και Uon δεν μπορούν να διασπάσουν το E εντός του t ακόμη και σε συνεχή κατάσταση ενεργοποίησης. Μια τιμή ίση ή κάτω του 100% δεν αποδεικνύει αποδεκτότητα επειδή οι ονομαστικές τιμές του chopper, τα όρια τάσης, οι καμπύλες ενέργειας παλμού του αντιστάτη, τα όρια θερμοκρασίας και λειτουργίας εξακολουθούν να ισχύουν.

Πρωτεύοντα όρια κατασκευαστή

Εγχειρίδιο μονάδας φρένων ABB ACS880-604 προειδοποιεί να μην χρησιμοποιείται ποτέ αντίσταση κάτω από το ελάχιστο για τον οδηγό/chopper και απαιτεί τόσο ελέγχους μέγιστης ισχύος όσο και ελέγχους ενέργειας παραθύρου χρόνου. Το Εγχειρίδιο Siemens F-TM ServoDrive χρησιμοποιεί τη διαμορφωμένη Uon για την κορυφαία Uon²/R και απαιτεί ξεχωριστά ελέγχους ικανότητας κορυφής και συνεχούς λειτουργίας.

Καμία απόφαση επιλογής: επιβεβαιώστε επίσης το μέγιστο ρεύμα και ισχύ οδηγού/chopper, το ελάχιστο/μέγιστο εύρος αντίστασης αντιστάτη, την ενέργεια παλμού έναντι της διάρκειας, τα παράθυρα συσσώρευσης δέκα λεπτών ή άλλα, τη συνεχή ονομαστική τιμή σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, το περίβλημα/προστασία, την τάση μόνωσης, την καλωδίωση, τη διασφάλιση, τον θερμικό διακόπτη και τις ασφαλείς αποστάσεις τοποθέτησης ακριβώς όπως καθορίζεται από τους κατασκευαστές.

© 2024–2026 Vibromera

Μόνο αριθμητική υποψήφιου· όχι επιλογή αντιστάτη ή VFD. Επιστημονική ανασκόπηση: Ιούλιος 2026.

Κατηγορίες:

WhatsApp
Balanset-1A - €1975Ρωτήστε τον μηχανικό