ISO 20816-1: Mehaaniline vibratsioon – Masina vibratsiooni mõõtmine ja hindamine – 1. osa: Üldised juhised

Kokkuvõte

ISO 20816-1 on ajakohane rahvusvaheline standard, mis annab üldised juhised masinate vibratsiooni mõõtmiseks ja hindamiseks. See on oluline uuendus, kuna see asendab ja ühendab kahe vanema alusstandardi põhimõtted: ISO 10816-1 (mis hõlmas mittepöörlevate osade mõõtmisi) ja ISO 7919-1 (mis hõlmas pöörlevate võllide mõõtmisi). See uus standard pakub ühtse raamistiku masina kui terviku vibratsiooni hindamiseks, arvestades nii korpuse kui ka võlli mõõtmisi koos, et anda põhjalikum hinnang.

Sisukord (kontseptuaalne struktuur)

Standard integreerib eelkäijate kontseptsioonid ühtseks struktuuriks ja ajakohastab neid:

1. 1. Ulatus ja mõõtmistüübid:

   See esimene peatükk määratleb standardi ulatusliku ulatuse, kehtestades selle peamise juhendina laiaulatuslike tööstusmasinate vibratsiooni hindamiseks töötingimustes. Selle kõige olulisem omadus on kahe erineva mõõtmisfilosoofia ametlik ühendamine. See pakub üksikasjalikke meetodeid vibratsiooni mõõtmiseks mõlemal:

   • Mittepöörlevad osad: See viitab masina statsionaarsetel komponentidel, tavaliselt laagrikorpustel, tehtud mõõtmistele. Standard kinnitab veel kord, et seda tüüpi mõõtmiste eelistatud mõõdik on lairiba. RMS (ruutkeskmine) kiirus, mõõdetuna seismiliste anduritega nagu kiirendusmõõturidSee mõõt peegeldab masina konstruktsioonile edastatavat hävitavat energiat.
   • Pöörlevad võllid: See viitab võlli enda dünaamilise liikumise mõõtmisele fikseeritud punkti (tavaliselt laagrikorpuse) suhtes. Standard sätestab, et seda tuleb mõõta kontaktivabalt. lähedusanduridja eelistatud mõõdik on Tipp-tipp niheSee mõõtmine kvantifitseerib otseselt, kui palju võll oma laagrilõtku piires liigub.
2. 2. Instrumentatsioon:

   See peatükk täpsustab kogu mõõtesüsteemi tehnilised nõuded täpsuse ja järjepidevuse tagamiseks, hõlmates nii seismilisi (korpus) kui ka kontaktivabu (võll) mõõtmisi. See nõuab, et mõõteriistad, sealhulgas muundur, kaabeldus ja analüsaator, peavad suutma täpselt mõõta määratud parameetreid (RMS-kiirus või tippudevaheline nihe) masinatüübi nõutavas sagedusvahemikus. Standard rõhutab kogu mõõteahela regulaarse kalibreerimise olulisust teadaoleva ja jälgitava standardi suhtes. Lisaks annab see olulisi juhiseid andurite õige paigaldamise kohta, viidates kiirendusmõõturite paigaldamise konkreetsetele standarditele (ISO 5348) ja lähedusandurid (nt API 670), et minimeerida mõõtmisviga ning tagada andmete usaldusväärsus ja korratavus aja jooksul.

3. 3. Hindamiskriteeriumid:

   See osa moodustab hindamismetoodika tuumiku, jätkates varasematest standarditest pärit tõestatud kahekriteeriumilist lähenemisviisi. See pakub üksikasjalikku raamistikku masina seisukorra hindamiseks nii absoluutväärtuste kui ka aja jooksul toimuvate muutuste põhjal:

   • Kriteerium 1 (absoluutsed piirid): See kriteerium hõlmab absoluutselt mõõdetud vibratsiooni suurusjärgu (kas korpuse kiiruse või võlli nihke) võrdlemist eelnevalt määratletud piirväärtustega. Need piirväärtused määratakse tavaliselt sarnaste masinate suure hulga statistiliste andmete või ISO 20816 seeria teiste osade konkreetsete juhiste põhjal. See on masina üldise seisukorra põhiline võrdlusalus ja kriitilise tähtsusega vastuvõtukatsetuste jaoks.
   • Kriteerium 2 (muutus võrreldes algtasemega): See kriteerium keskendub vibratsiooni suurusjärgu muutusele teadaolevast stabiilsest võrdlus- või baasolukorrast. Standard rõhutab, et oluline muutus, isegi kui absoluutväärtust peetakse kriteeriumi 1 kohaselt endiselt vastuvõetavaks, on sageli areneva rikke varaseim ja usaldusväärseim näitaja. See kriteerium on trendipõhise ennustava hoolduse alus.
4. 4. Hindamistsoonid:

   Kriteeriumi 1 kohaldamise lihtsustamiseks kasutab standard jätkuvalt vibratsiooni absoluutse raskusastme klassifitseerimiseks väljakujunenud neljatsoonilist raamistikku. Need tsoonid pakuvad selget, värvikoodidega meetodit masina seisukorra edastamiseks. Oluline on märkida, et standardi see üldine osa määratleb ainult tsoonide *kontseptsiooni*; tsoonide piiride konkreetsed arvväärtused on esitatud standardi masinaspetsiifilistes osades (nt ISO 20816-3). Tsoonid on määratletud järgmiselt:

   • Tsoon A: Uute kasutuselevõetud või renoveeritud masinate vibratsioon langeb tavaliselt sellesse tsooni.
   • Tsoon B: Selles tsoonis vibratsiooniga masinaid peetakse tavaliselt piiranguteta pikaajaliseks kasutamiseks vastuvõetavaks.
   • Tsoon C: Selles tsoonis vibratsiooniga masinaid peetakse pikaajaliseks pidevaks tööks tavaliselt ebarahuldavaks. Tuleks planeerida parandusmeetmed.
   • Tsoon D: Selle tsooni vibratsiooniväärtusi peetakse tavaliselt piisavalt tugevaks, et masinat kahjustada.
5. 5. Kombineeritud hindamine ja vastuvõtmine:

   See viimane osa annab standardi põhimõtete olulise sünteesi. See soovitab ametlikult kombineeritud hindamismeetodit, eriti kriitiliste masinate puhul, mis on varustatud nii seismiliste kui ka mittekontaktsete sondidega. See juhendab kasutajat nii korpuse vibratsiooni (konstruktsioonile edastatud peegeldusjõud) kui ka võlli vibratsiooni (mis peegeldab rootori dünaamilist käitumist) hindamisel, et saada masina üldise seisukorra kohta täielikum ja usaldusväärsem hinnang. See osa eristab selgelt ka kriteeriume, mida kasutatakse järgmiste näitajate hindamiseks: vastuvõtutestimine (uute või parandatud masinate puhul), mis tavaliselt nõuab, et vibratsioonitasemed jääksid rangematesse tsoonidesse A või B ning et kriteeriumid oleksid täidetud. operatiivseire töötavate masinate puhul, kus nii absoluutsetel piiridel kui ka olulistel muutustel baasjoone suhtes põhinevad kehtestatud häireseaded (häire ja väljalülitus) on igapäevase seisukorra hindamise peamised vahendid.

Põhimõisted

• Standardite ühtlustamine: Standardi ISO 20816-1 kõige olulisem aspekt on see, et see asendab ja ühendab varem eraldi olnud korpuse (ISO 10816-1) ja võlli (ISO 7919-1) vibratsioonistandardid. See edendab terviklikumat lähenemist masinaehituse analüüsile.
• Kahe mõõtmise filosoofia: Standard soovitab tungivalt võimaluse korral kasutada nii korpuse kui ka võlli vibratsiooni mõõtmisi, kuna need annavad täiendavat teavet. Suur korpuse vibratsioon võib viidata konstruktsiooniprobleemile, samas kui suur võlli vibratsioon võib viidata rootori dünaamika probleemile.
• Moderniseerimine: See ajakohastab üldisi suuniseid, et kajastada kaasaegseid instrumenteerimis- ja andmeanalüüsi tavasid, mis on arenenud pärast algsete standardite avaldamist.
• Spetsiifiliste osade alus: Nagu ka tema eelkäijad, pakub see 1. osa standard üldise raamistiku. Erinevat tüüpi masinate hindamisvööndite täpsed numbrilised piirid on üksikasjalikult kirjeldatud ISO 20816 seeria teistes osades (nt tööstusmasinate ISO 20816-3).

← Tagasi põhiindeksi juurde