ISO 20816-1 - Вібрація машини Стандарт оцінювання
Інструменти оцінки вібрації
Перевірка зон ISO 20816-3, калькулятор уставки сигналізації та конвертер одиниць вимірювання вібрації
Що таке ISO 20816-1?
ISO 20816-1:2016 (повна назва: "Механічна вібрація — Вимірювання та оцінювання вібрації машин — Частина 1: Загальні рекомендації") — це чинний міжнародний стандарт, який забезпечує основу для вимірювання та оцінювання вібрації машин. Він був опублікований у 2016 році та замінює два старіші основоположні стандарти, що використовувалися з 1990-х років.
Найсуттєвіша зміна полягає в тому, об'єднання двох раніше окремих філософій вимірювання в єдиний, цілісний документ:
- ISO 10816-1 — покрита вібрація, виміряна на необертові частини (корпуси підшипників, корпус машини) за допомогою сейсмічних датчиків (акселерометрів).
- ISO 7919-1 — покрита вібрація, виміряна на обертові вали за допомогою безконтактних датчиків близькості.
Стандарт ISO 20816-1 поєднує обидва підходи в одну структуру, визнаючи, що комплексна оцінка машин часто вимагає обох типів вимірювань. Машина може мати прийнятну вібрацію корпусу, але небезпечний рух вала (що вказує на проблему з динамікою ротора), або навпаки (що вказує на проблему з конструкцією/фундаментом). Тільки оцінивши обидва підходи, можна отримати повну картину.
ISO 20816-1 – це загальні рекомендації документ. Він визначає концепції, методологія та рамки оцінювання (зони, критерії, типи вимірювань), але НЕ містить конкретних числових обмежень. Фактичні значення меж зон для конкретних типів машин наведені в інших частинах серії (ISO 20816-2–20816-9). Для більшості промислових машин, ISO 20816-3 надає цифри.
Що охоплює Стандарт
- Область застосування та типи вимірювань — визначає методики вимірювання вібрації корпусу та вала
- Вимоги до приладів — типи датчиків, діапазони частот, калібрування, стандарти монтажу
- Критерії оцінювання — двокритеріальний підхід (абсолютні межі + зміна від базового рівня)
- Зони оцінювання — чотиризонна система класифікації (A, B, C, D)
- Комбінована оцінка та приймання — як використовувати обидва типи вимірювань разом, приймальні випробування vs. моніторинг під час експлуатації
Повна серія ISO 20816
ISO 20816 — це багаточастинний стандарт. Частина 1 забезпечує загальні рамки; інші частини містять конкретні числові обмеження для різних категорій машин.
| Частина | Назва / Сфера застосування | Замінює | Статус |
|---|---|---|---|
| 20816-1 | Загальні рекомендації | ISO 10816-1 + ISO 7919-1 | Опубліковано 2016 року |
| 20816-2 | Наземні газові турбіни, парові турбіни, генератори >40 МВт | ISO 10816-2 + ISO 7919-2 | Опубліковано 2017 року |
| 20816-3 | Промислові машини потужністю >15 кВт та швидкістю 120–15000 об/хв | ISO 10816-3 + ISO 7919-3 | Опубліковано 2022 року |
| 20816-4 | Газотурбінні установки (за винятком авіаційних похідних) | ISO 10816-4 + ISO 7919-4 | Опубліковано 2018 року |
| 20816-5 | Гідравлічні агрегати, включаючи насоси >15 кВт | ISO 10816-5 + ISO 7919-5 | Опубліковано 2018 року |
| 20816-6 | Поршневі машини >100 кВт | ISO 10816-6 | Опубліковано 2016 року |
| 20816-7 | Ротодинамічні насоси (промислові, включаючи вимірювання на обертових валах) | ISO 10816-7 | Опубліковано 2017 року |
| 20816-8 | Поршневі компресорні системи | ISO 10816-8 | Опубліковано 2018 року |
| 20816-9 | Редуктори | Новий (без попередника) | Опубліковано 2020 року |
| 20816-21 | Наземні вітрові турбіни (горизонтальна вісь, ≥100 кВт) | Новий | Опубліковано 2015 року |
Стандарт ISO 10816-3:2009 було офіційно відкликано після публікації ISO 20816-3:2022. Однак межі зон ISO 10816-3 залишаються широко використовуваними в промисловості, оскільки вони добре усталені, і більшість систем моніторингу налаштовані на їх використання. Межі вібрації корпусу в ISO 20816-3 дуже схожі (у багатьох випадках ідентичні) на межі ISO 10816-3. Якщо ваша наявна програма моніторингу використовує значення ISO 10816-3, немає нагальної потреби їх змінювати — але для нових установок слід посилатися на ISO 20816-3.
Типи вимірювань
Стандарт ISO 20816-1 формально об'єднує два принципово різні підходи до вимірювання. Розуміння цієї різниці є критично важливим для правильного застосування.
Вібрація корпусу (необертові деталі)
- Що: Вібрація конструкції стаціонарної машини — корпусів підшипників, опор, рам, кожуха.
- Датчик: Сейсмічні перетворювачі — п'єзоелектричні акселерометри (найпоширеніші) або перетворювачі швидкості — встановлені на корпусі підшипника за ISO 5348.
- Параметр: Широкосмугова RMS-швидкість в мм/с (або in/s у деяких регіонах).
- Діапазон частот: 10–1000 Гц стандарт; 2–1000 Гц для низькошвидкісних машин (<120 об/хв).
- Що це вам говорить: Енергія вібрації, що передається в конструкцію машини. Відображає сили, що діють на підшипники, та реакцію конструкції. Безпосередньо корелює з втомою підшипників та ризиком пошкодження конструкції.
- Обладнання: У "The Балансет-1а вимірює широкосмугову середньоквадратичну швидкість у режимі віброметра (F5), що робить його безпосередньо придатним для оцінки корпусу машини за стандартом ISO 20816.
Вібрація вала (обертові деталі)
- Що: Динамічне зміщення вала відносно корпусу підшипника — наскільки насправді переміщується вал у межах зазору підшипника.
- Датчик: Безконтактні вихрострумові датчики наближення, які зазвичай встановлюють ортогональними парами (X-Y) на кожному підшипнику згідно з API 670.
- Параметр: Зміщення від піку до піку в мкм (мікрометри) або міли (1 міл = 25,4 мкм).
- Діапазон частот: В основному синхронні (1×) та субсинхронні компоненти вала.
- Що це вам говорить: Фактична динамічна поведінка ротора — форма орбіти, напрямок вихору, контакт тертя. Критично важливо для виявлення вигину вала, масляного вихору, контакту ущільнення та розцентрування, які можуть неефективно передаватися на корпус.
- Обладнання: Стаціонарно встановлені датчики близькості (зазвичай не портативні прилади). Використовуються переважно на великих турбомашинах з гідроплівковими (ковзаючими) підшипниками.
| Аспект | Корпус (необертові деталі) | Вал (обертові деталі) |
|---|---|---|
| Датчик | Акселерометр / датчик швидкості | Датчик наближення (вихрострумовий) |
| Монтаж | На корпусі підшипника (зовні) | Всередині корпусу підшипника (внутрішнє) |
| Параметр | Середньоквадратичне значення швидкості (мм/с) | Зміщення від піку до піку (мкм) |
| Діапазон частот | 10–1000 Гц (широкосмуговий) | Субсинхронний до 1× об/хв |
| Найкраще виявляє | Дисбаланс, нецентрівка, слабина, дефекти підшипників, структурний резонанс | Вигин вала, масляний вихор/хльост, тертя ущільнення, нестабільність ротора, стан підшипника ковзання |
| Типові машини | Усе — вентилятори, насоси, двигуни, компресори, загальнопромислове обладнання | Великі турбомашини з підшипниками ковзання |
| Портативне вимірювання | Так (Balanset-1A, портативні аналізатори) | Тільки стаціонарно встановлені зонди |
| Стандартне посилання | Раніше ISO 10816, тепер ISO 20816 | Раніше ISO 7919, тепер ISO 20816 |
Машина може мати низька вібрація корпусу, але високе переміщення вала — сили не передаються на конструкцію (наприклад, дуже жорсткий корпус підшипника), але вал небезпечно рухається всередині зазору підшипника. І навпаки, висока вібрація корпусу при нормальному переміщенні вала вказує на структурну проблему (слабкий фундамент, резонанс), а не на ротодинамічну проблему. ISO 20816-1 рекомендує оцінювати обидва фактори, де це можливо, для повної діагностики.
Вимоги до інструментів
Стандарт визначає, що весь вимірювальний ланцюг — перетворювач, кабелі, система формування сигналу та аналізатор — має бути каліброваним та здатним точно вимірювати в необхідному діапазоні частот. Ключові посилання:
- Кріплення акселерометра: За ISO 5348 — бажано кріплення на шпильках, магнітне кріплення прийнятне для регулярного моніторингу, клейке кріплення для постійного встановлення.
- Встановлення датчика наближення: Згідно з API 670 — вимоги до зазору зонда, якості обробки поверхні мішені, орієнтації ортогональної пари та прокладання кабелів.
- Калібрування: Регулярне калібрування всього ланцюга відповідно до простежуваних стандартів. Balanset-1A постачається відкаліброваним на заводі і може бути перевірений на відповідність відомим джерелам вібрації.
Зони оцінювання A, B, C, D
Чотиризонна система є найбільш визнаною особливістю стандартів ISO щодо вібрації. Вона забезпечує універсальну, кольорово-кодовану основу для класифікації інтенсивності вібрації та визначення відповідних дій.
| Зона | Колір | Стан машини | Необхідна дія |
|---|---|---|---|
| A | ЗЕЛЕНИЙ | Вібрація щойно введених у експлуатацію або відремонтованих машин. Відмінний стан. | Нормальна робота. Встановіть це як базовий рівень для майбутніх тенденцій. Цільовий стан після технічного обслуговування. |
| B | ЖОВТИЙ | Прийнятний для необмеженої тривалої експлуатації. Нормальний стан припрацювання. | Продовжуйте роботу. Слідкуйте за тенденціями — рух до зони C потребує дослідження. Прийнятно для більшості працюючих машин. |
| С | ПОМАРАНЧЕВИЙ | Незадовільний для тривалої безперервної роботи. Розвиток несправності або погіршення стану. | Плануйте коригувальні дії. Збільште частоту моніторингу. Дослідіть першопричину. Заплануйте технічне обслуговування за наступної можливості. |
| Д | ЧЕРВОНИЙ | Достатньо значні, щоб спричинити пошкодження. Ризик катастрофічної відмови. | Вживайте негайних заходів. Розгляньте можливість аварійного вимкнення. Не продовжуйте роботу — відбувається пошкодження підшипників, ущільнень та конструктивних елементів. |
Значення меж зони — Вібрація корпусу (ISO 20816-3)
Це конкретні числові обмеження для широкосмугова середньоквадратична швидкість на корпусах підшипників, що застосовується до промислових машин потужністю понад 15 кВт та швидкістю від 120 до 15 000 об/хв. Ці значення були спочатку встановлені в ISO 10816-3 та перенесені з незначними оновленнями в ISO 20816-3:2022.
| Межа зони | Група 1 Великий, жорсткий (>300 кВт) | Група 2 Середній, жорсткий (15–300 кВт) | Група 3 Великий, гнучкий (>300 кВт) | Група 4 Середній, гнучкий (15–300 кВт) |
|---|---|---|---|---|
| А/Б | 2.3 | 1.4 | 3.5 | 2.3 |
| Б/К (Оповіщення) | 4.5 | 2.8 | 7.1 | 4.5 |
| С/Д (Подорож) | 7.1 | 7.1 | 11.2 | 11.2 |
Приклад: Ви вимірюєте 3,2 мм/с RMS на двигуні потужністю 55 кВт, прикріпленому болтами до бетонної підлоги. Це Група 2 (середня потужність, жорсткий фундамент). Межа A/B = 1,4, B/C = 2,8, C/D = 7,1. Ваше значення 3,2 перевищує 2,8 (B/C), але нижче 7,1 (C/D), тому машина знаходиться в Зона С — заплануйте коригувальні дії. Скористайтеся калькулятором вище, щоб миттєво перевірити будь-яке значення.
Граничні значення зон — переміщення вала (ISO 20816-2)
Для турбомашин з датчиками близькості граничні значення зміщення вала залежать від швидкості. У стандарті використовується формула, що базується на квадратному корені з коефіцієнта швидкостей.
Результат у мкм від піку до піку | Вища швидкість → жорсткіші обмеження
| Межа зони | k-фактор | при 1500 об/хв | при 3000 об/хв | при 6000 об/хв | @ 10000 об/хв |
|---|---|---|---|---|---|
| А/Б | 50 | 122 мкм | 87 мкм | 61 мкм | 47 мкм |
| Б/К (Оповіщення) | 80 | 196 мкм | 139 мкм | 98 мкм | 76 мкм |
| С/Д (Подорож) | 100 | 245 мкм | 173 мкм | 122 мкм | 95 мкм |
Два критерії оцінювання
ISO 20816-1 вимагає, щоб оцінка вібрації враховувала обидва критерії одночасно. Використання лише одного дає неповну картину.
Критерій 1 — Абсолютна величина
Порівняйте виміряне значення вібрації з межами фіксованої зони з відповідної частини ISO 20816. Це показує стан машини відносно загальної сукупності подібних машин.
- Використовувати для: Приймальні випробування нових/відремонтованих машин, оцінка базового стану, встановлення сигналів тривоги, порівняння машин у всьому парку.
- Обмеження: Машина, швидкість якої завжди становила 4,0 мм/с (зона B для групи 1), може бути цілком справною — це її нормальний робочий рівень. Критерій 1 сам по собі не говорить про те, чи щось змінилося.
Критерій 2 — Зміна від базового рівня
Порівняйте поточну вібрацію з встановленим опорним (базовим) значенням. Базове значення зазвичай вимірюється після введення в експлуатацію, після технічного обслуговування або як середнє статистичне значення за стабільний період роботи.
- Використовувати для: Прогнозне обслуговування на основі тенденцій, раннє виявлення несправностей, виявлення погіршення стану незалежно від абсолютного рівня.
- Ключовий висновок: Значний зміна у вібрації — навіть якщо абсолютне значення все ще знаходиться в зоні A або B — часто є найперший і найнадійніший показник розвитку дефекту.
Сценарій: Базовий рівень насоса становить 1,0 мм/с. Протягом трьох тижнів він зростає до 2,5 мм/с. За критерієм 1 (Група 2), 2,5 мм/с все ще знаходиться в зоні B — "прийнятно". Але за критерієм 2, вібрація... збільшено в 2,5 рази від базового рівня, що є значною зміною, яка вказує на розвиток несправності (можливо, знос підшипників або несоосність). Без критерію 2 ви б пропустили цей сигнал тривоги, доки стан машини не погіршиться далі, до зони C або D.
| Аспект | Критерій 1 — Абсолютний | Критерій 2 — Зміна від базового рівня |
|---|---|---|
| Довідка | Фіксовані межі зони зі стандарту | Власна встановлена базова лінія машини |
| Найкраще для | Приймальні випробування, порівняння парку машин, сигналізація про відключення | Прогнозне обслуговування, раннє виявлення несправностей, відстеження тенденцій |
| Тригер сповіщення | Значення перевищує межу B/C | Значення перевищує 2,0–2,5× базовий рівень |
| Сила | Об'єктивний, універсальний орієнтир | Чутливий до змін, специфічний для машини |
| Слабкість | Не виявляє змін від "нормального" базового рівня | Потрібно встановити базовий рівень; хибні тривоги, якщо базовий рівень нестабільний |
| У стандарті ISO 20816 | Межі зон A/B/C/D | Поріг «значної зміни» (стандарт рекомендує 2,0–2,5×) |
Групи машин (ISO 20816-3)
Стандарт ISO 20816-3 (та його попередник ISO 10816-3) класифікує машини на чотири групи на основі номінальна потужність і тип фундаменту. Межі зон різні для кожної групи, оскільки більші машини на гнучких фундаментах природно мають вищу вібрацію, ніж малі машини на жорстких фундаментах.
| Група | Потужність | Фонд | Типові машини | А/Б | Б/К | С/Д |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Група 1 | >300 кВт | Жорсткий | Великі двигуни, генератори, турбокомпресори на бетонній основі | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
| Група 2 | 15–300 кВт | Жорсткий | Стандартні двигуни, насоси, вентилятори на бетонній або важкій сталевій рамі | 1.4 | 2.8 | 7.1 |
| Група 3 | >300 кВт | Гнучкий | Великі машини на сталевих конструкціях, морських платформах, верхніх поверхах | 3.5 | 7.1 | 11.2 |
| Група 4 | 15–300 кВт | Гнучкий | Середні машини на гнучких рамах, обладнання, що встановлюється на полозках | 2.3 | 4.5 | 11.2 |
Жорсткий фундамент: Найнижча власна частота фундаменту значно вища за робочу швидкість машини. Практично: важкий бетонний блок, товста сталева опорна плита, залита цементним розчином у бетоні. Фундамент не підсилює та не змінює вібрацію машини.
Гнучкий фундамент: Фундамент має власні частоти, близькі до робочої швидкості машини або нижчі за неї. Практично: піднята сталева платформа, легка рама, підпружинена рама, встановлення на верхньому поверсі. Фундамент може підсилювати або послаблювати вібрацію на певних частотах.
Якщо ви сумніваєтеся, проведіть простий тест: виміряйте вібрацію на поверхні фундаменту поруч із машиною. Якщо вона значно нижча, ніж на корпусі підшипника, фундамент, ймовірно, жорсткий. Якщо вона подібна, фундамент може діяти як гнучке кріплення.
Задані значення сигналізації та відключення
Практичне застосування ISO 20816 у системах моніторингу вимагає встановлення Сповіщення (сигнал тривоги) та Небезпека (уставки відключення). Стандарт містить рекомендації як для абсолютних, так і для відносних уставок.
Абсолютні задані значення (з критерію 1)
- Сповіщення = Граничне значення зони B/C. Коли вібрація перевищує це значення, посиліть моніторинг, дослідіть першопричину, сплануйте коригувальні дії.
- Поїздка = Граничне значення зони C/D. Коли вібрація перевищує це значення, відбувається автоматичне вимкнення (за наявності) або негайні ручні дії для запобігання пошкодженням.
Відносні задані значення (з критерію 2)
- Відносне сповіщення = Базовий рівень × множник (зазвичай 2,0–2,5×). Подвоєння або більше рівня вібрації відносно базового рівня вказує на розвиток несправності.
- У "The ефективний поріг сповіщення має бути тим, що є нижчий між абсолютним та відносним сповіщеннями. Це гарантує, що перший порушений критерій спрацює.
Машина: Двигун 75 кВт, жорсткий фундамент (Група 2). Базовий рівень після введення в експлуатацію: 1,2 мм/с RMS.
Абсолютне сповіщення (Межа B/C, Група 2): 2,8 мм/с
Відносна тривога (базова лінія × 2,5): 1,2 × 2,5 = 3,0 мм/с
Ефективне оповіщення = 2,8 мм/с (нижча з двох)
Поїздка (межа C/D): 7,1 мм/с
Якщо вібрація цього двигуна зростає до 2,9 мм/с, обидва критерії порушені — вживайте заходів.
Приймальні випробування проти операційного моніторингу
ISO 20816-1 чітко розрізняє два контексти оцінювання:
Приймальні випробування
Використовується під час введення в експлуатацію нових машин або приймання машин після капітального ремонту. Вимога зазвичай полягає в тому, щоб вібрація відповідала Зона A або зона B. Це суворий критерій «зараховано/не зараховано» — нова машина, поставлена в зону C, зазвичай буде відхилена.
- Умови вимірювання повинні бути жорстко контрольованими (стабільна швидкість, повне навантаження, теплова рівновага).
- Кілька показників у кожній точці вимірювання.
- Результати задокументовані в офіційному акті приймання.
Оперативний моніторинг
Використовується для поточного оцінювання стану машин, що перебувають в експлуатації. Акцент зміщується від оцінки «відповідає/не відповідає» до виявлення трендів та змін (Критерій 2). Основними інструментами є уставки сповіщень та відключень.
- Портативний збір даних на основі маршруту (Balanset-1A) або постійний онлайн-моніторинг.
- Стабільні точки вимірювання, умови та процедури для достовірного порівняння трендів.
- Рішення про дії базуються як на абсолютній зоні, так і на напрямку тренду.
Міграція з ISO 10816 на ISO 20816
Багато підприємств досі посилаються на ISO 10816 у своїх процедурах, базах даних моніторингу та специфікаціях. Ось що вам потрібно знати про перехід.
| Старий стандарт | Новий стандарт | Вплив на значення зон |
|---|---|---|
| ISO 10816-1:1995 | ISO 20816-1:2016 | Загальні рекомендації — числові значення не потрібно змінювати |
| ISO 10816-2:2009 | ISO 20816-2:2017 | Деякі обмеження, переглянуті для сучасних турбомашин |
| ISO 10816-3:2009 | ISO 20816-3:2022 | Межі віброшвидкості корпусу практично не змінилися; межі для вала додано |
| ISO 10816-4:2009 | ISO 20816-4:2018 | Оновлено з урахуванням критеріїв переміщення вала |
| ISO 10816-5:2000 | ISO 20816-5:2018 | Перероблено для гідравлічних машин |
| ISO 10816-6:1995 | ISO 20816-6:2016 | Незначні оновлення для поршневих машин |
| ISO 10816-7:2009 | ISO 20816-7:2017 | Оновлені критерії оцінки насосів |
| ISO 10816-8:2014 | ISO 20816-8:2018 | Поршневі компресори — незначні зміни |
| ISO 7919-1…-5 | Об'єднано в серію 20816 | Критерії зміщення вала тепер знаходяться в тих самих документах, що й корпус |
Для існуючих програм моніторингу: Якщо ваші системи налаштовані відповідно до значень зон ISO 10816-3, граничні значення вібрації корпусу в ISO 20816-3 практично не змінюються. Термінова зміна конфігурації не потрібна. За потреби оновіть довідкові номери в документації.
Для нових установок: Вкажіть ISO 20816-3 (2022) як довідковий стандарт. Розгляньте можливість додавання контролю переміщення вала, де це доречно (великі машини з підшипниками ковзання).
Щодо специфікацій та контрактів: Оновіть посилання з "ISO 10816" на "ISO 20816" у нових замовленнях на придбання та договорах на технічне обслуговування. За потреби включіть критерії як для корпусу, так і для вала.
Практичне застосування з Balanset-1A
У "The Балансет-1а Портативний аналізатор вібрації безпосередньо підтримує оцінку вібрації корпусу за стандартом ISO 20816 завдяки вбудованим режимам вимірювання.
Режим віброметра (F5)
Заходи широкосмугова RMS-швидкість — точний параметр, визначений стандартом ISO 20816 для вібрації корпусу машини. На дисплеї відображається:
- V1 (загальна вібрація) — порівняйте безпосередньо з межами зон
- V1o (1×-складова частоти обертання) — показує, яка частина загальної вібрації спричинена дисбалансом
- Обидва канали одночасно — ближній та дальній підшипник в одному вимірюванні
Аналізатор спектра (F1 / F8)
Відображає частотний спектр FFT, що дозволяє ідентифікувати джерело високої вібрації (дисбаланс при 1×, несоосність при 2×, дефекти підшипників на характерних частотах). Див. Посібник з аналізу вібрацій для інтерпретації спектру.
Режим балансування
Якщо вібрацію діагностовано як дисбаланс (домінантний пік 1× RPM), Balanset-1A може негайно перейти до польового балансування, щоб виправити її — зменшивши вібрацію із зони C або D назад до зони A або B. Див. Посібник з динамічного балансування польових ресурсів для повної процедури.
Робочий процес: Вимірювання (F5) → Діагностика зони → Якщо зона C/D та домінує 1× → Аналіз спектру (F1) → Балансування → Перевірка знову в зоні A/B.
Часті запитання
Яка різниця між ISO 20816 та ISO 10816?
Стандарт ISO 20816 замінює ISO 10816, об'єднуючи вібрацію корпусу (раніше ISO 10816) та вібрацію вала (раніше ISO 7919) в єдиний уніфікований стандарт. Значення меж зон для вібрації корпусу в ISO 20816-3 дуже схожі на значення в ISO 10816-3. Основним покращенням є інтеграція обох підходів до вимірювання в одному документі.
Чи ISO 10816 все ще дійсний?
Частини стандарту ISO 10816 були офіційно скасовані, оскільки їх замінили відповідні частини стандарту ISO 20816. Однак граничні значення вібрації широко закладені в наявні системи моніторингу та контракти. Числові значення для вібрації корпусу по суті залишилися незмінними, тому на практиці наявні програми на основі ISO 10816 залишаються технічно дійсними.
Який параметр слід вимірювати — швидкість чи переміщення?
Для загальнопромислових машин з підшипниками кочення, що вимірюються зовні (портативні прилади): Середньоквадратичне значення швидкості в мм/с. Для великих турбомашин з підшипниками ковзання та встановленими датчиками наближення: міжпікове зміщення вала в мкм. Якщо обидва доступні, оцініть обидва — вони надають взаємодоповнюючу інформацію.
Як визначити групу машин?
Два фактори: номінальна потужність (вище або нижче 300 кВт) та тип фундаменту (жорсткий або гнучкий). Двигун потужністю 75 кВт, прикріплений болтами до бетонної подушки = Група 2. Компресор потужністю 500 кВт на сталевій платформі = Група 3. Див. розділ «Групи машин» вище.
Чи може машина в Зоні B все ще мати несправність, що розвивається?
Так — саме тому існує Критерій 2. Якщо базова швидкість машини становила 0,8 мм/с, а потім зростає до 2,2 мм/с, вона все ще знаходиться в Зоні B для Групи 2 (нижче 2,8 мм/с), але збільшення на 2,75× від базової лінії вказує на значну проблему, що розвивається.
Якого рівня вібрації слід прагнути після балансування?
Після балансування на місці прагніть до Зона А (нижче межі A/B для вашої групи машин). Для машин Групи 2 це означає нижче 1,4 мм/с. Посібник з балансування детально охоплює процедуру.
Який діапазон частот охоплює широкосмугова RMS-віброшвидкість?
Стандартний діапазон становить 10–1000 Гц згідно з ISO 20816-1. Це відображає найпоширеніші сигнатури несправностей: від 1× до ~60× для машини, що працює зі швидкістю 1000 об/хв (~17 Гц), або від 1× до ~20× для машини зі швидкістю 3000 об/хв (50 Гц). Низькошвидкісні машини (<120 об/хв) використовують розширений діапазон 2–1000 Гц.
Чи потрібно мені купувати документ ISO 20816-1, щоб використовувати значення зон?
Сам стандарт ISO 20816-1 не містить конкретних значень зон — він лише визначає методологію. Номери меж зон наведено в ISO 20816-3 (для загальнопромислових машин). Повні офіційні документи з усіма процедурами та додатками можна придбати у Сховище ISO. Значення зон, опубліковані в цьому посібнику, взяті з загальнодоступних джерел та широко використовуються в промисловості.
Пов'язані статті
Вимірювання вібрації згідно з ISO 20816
Balanset-1A вимірює широкосмугову середньоквадратичну швидкість — точний параметр, визначений стандартом ISO 20816 для оцінки вібрації корпусу. Два канали, спектр швидкого перетворення Фур'є та вбудована функція балансування.
Переглянути пристрій Balanset-1A →
