Meet Vibromera.com — our new international website. Visit Vibromera.com →
נקודה אחת יציבה של פעילות · כמות ממוצעת של ציר · קלטיםocumented

Worksheet של מומנט ציר בנקודת פעילות מנוע

חשב את המומנט הממוצע של הציר מהכוח הממוצע והמהירות של הציר המועדפים, או הערך אותו מנקודת פעילות חשמלית של שלושה פאזה סינוסואידלית מאוזנת. הזרם לבדו לא קובע את מומנט המנוע.

T=Pout/ωאין ערך ברירת מחדל לגורם הכוח או יעילותמתחיל ריקN·m ו-lbf·ft

תעד את נקודת הפעילות

כל ערך חייב לתאר את אותו מנוע יציב, חיבור,ספק, טעון ומהירות. השתמש בסיס הכוח הישר של הציר כאשר הכוח המוצא ידוע; בסיס החשמל מוסיף אי ודאות מגורם הכוח והיעילות.

מהירות מכנית חיובית של הציר עבור נקודת הפעילות הזו.
גבול ההחלטה: worksheet זה אינו קובע מומנט מהזרם בלבד ולא מעריך מומנט התחלה/רוטור נעול, זמני, פולסתי, פער אוויר או אלקטרומגנטי. הוא אינו תקף עבור כמויות לא מאוזנות, מעוותות או PWM של הממיר ללא שיטה מדידה ופסד מתאימה, ולא מגדיר מנוע, מונע, ציר, חיבור או מערכת הגנה.

Equations,units and scope

בסיסמשוואותהוכחה נדרשת
כוח המוצא של הצירocumentedω=2πn/60
T=Pout·1000/ω
Pout ב-kW ו-n ב-r/min בנקודת הפעילות היציבה אותה.
מצב חשמלי של שלושה פאזה סינוסואידלי מאוזןS=√3 ULL IL/1000
Pin=λS
Pout=ηPin
T=Pout·1000/ω
מתח RMS בין קווי, זרם RMS קווי, גורם הכוח האמיתי, יעילות ומהירות הציר עבור אותו מצב.

T הוא ב-N·m,ω ברדיאנים לשנייה, וכוחות ב-kW. היחס המכניקי הוא חשבון הנדסי כללי, ולא

תקנים וגבולות המקור

IEC Electropedia IEV 141-03-11 נותן את הכוח האקטיבי למערכת שלושה פאזה סינוסואידלית סימטרית. IEV 131-11-46 מגדיר את מקדם ההספק כהספק פעיל מחולק בהספק נראה. IEV 411-53-08 מגדירה את יעילות המכונה כהפרדה בין הכוח האקטיבי המוצא לבין הכוח האקטיבי הנכנס.

IEC 60034-1:2026, Edition 15 היא הסטנדרט הנוכחי למדידת דירוג/ביצוע של מכונות סיבוביות. IEC 60034-2-1:2024, Edition 3 מכילה שיטות סטנדרטיות לקביעת איבודים ויעילות מבדיקות עבור רוב המכונות המופעלות על ידי רשת החשמל. IEC 60034-2-3:2024, Edition 2 מספקת שיטות מבחן ספציפיות עבור מנועי AC מופעלים על ידי הממיר. הCLAUSES,test corrections ו-APPLICABILITY הם צריך מקור מוסמך אלא אםокументי הרישיון וההתקנה של המבחן זמינים.

IEC 61800-2:2021, Edition 3 מתייחסת למערכת נהיגה חשמלית עם מהירות משתנה כמערכת שלמה; טענות כלליות על מומנט קבוע או חלשון שדה לא נוצלו כדי להסיק מומנט. היחסים היחידים של SI עוקבים אחר הכרזה על SI של BIPM, גרסה 9.

מגינים על פירוש

  • קריאת זרם כוללת רכיבים שאינם מגדירים באופן ייחודי את הכוח המכני המומר. מתח, פקטור כוח אמת, יעילות ומהירות חייבים minden לאותה מצב עבור הערכה חשמלית.
  • יעילות או פקטור כוח על פי הלוח המיתוג בתנאי המיתוג עשויים לא לייצג מצב פעולה חלק-טען, טעון יתר, טמפרטורה, תדר או מופעל על ידי הממיר.
  • הבסיס הישיר מועד כאשר כוח המוצא של הציר הושג באמצעות מבחן מומנט/כוח מתאים. kW המיתוג הוא יכולת/דירוג, ולא הוכחה של מוצא אמיתי בתנאי זרם שרירותי.
  • מומנט הציר הממוצע אינו כולל מומנטipple, תנודות מתord, מומנט תאוצה ומומנט אלקטרומגנטי מיידי.
  • השגיאה המדידה יכולה לשלוט דיוק המספרים המוצגים. שמור על קריאות המקור והשגיאה; אל תתייחס ל ספרות נוספות כדיוק נוסף.

מה שתקן

הדף הקודם היה מותר "מומנט מזרם", מטען מתח, זרם, מהירות, פקטור כוח ויעילות, וספק ארבעה הגדרות מנוע לא מאומתות. הוא קיבל פקטור כוח או יעילות מעל אחד ב-JavaScript, השתמש בגורם מעוגל 9549, והציג התנהגות מומנט התחלה ו-VFD כללית כיוון מדריךiversal.

ההחלפה מתחילה ריקה, דורשת תיעוד מקור ומצב, מקבלת נקודה עשרונית או פסיק עשרוני בצורה הדוקה, ומרדفة ערכים חסרי מימד שאינם סופיים, שליליים או מחוץ לטווח. היא מפרידה בין כוח מכני ישיר לבין הערכה חשמלית מותנית, משתמשת ב P/ω ללא קבוע מעוגל, ולא מציגה תוצאות של מומנט התחלה, שליטה במערכת נהיגה, פער אוויר או הגנה.

Categories:

וואטסאפ
Balanset-1A · 1975 אירושאל מהנדס