כלי הנדסה חינמי #033
מזהה מקור הרטט
כלי אבחון אינטראקטיבי - הזן את תדר הרטט לפי סדר מהירות הריצה כדי לזהות מקורות תקלה אפשריים במכונות מסתובבות.
תוצאות אבחון
ייחוס מלא לתדר-תקלה
ניתוח תדירות רטט
כל תקלה מכנית מייצרת רעידות בתדרים אופייניים הקשורים למהירות הסיבוב של הציר. על ידי זיהוי התדר הדומיננטי בספקטרום רעידות וביטויו כסדר (כפולה) של מהירות הציר, ניתן לקבוע את מקור התקלה הסביר ביותר.
חישוב הזמנה
אֵיפֹה רטט_f הוא התדר הדומיננטי הנמדד בהרץ ו סל"ד היא מהירות הסיבוב של הציר.
תדירות תקלות נפוצות
| לְהַזמִין | תֶדֶר | מקור ראשוני | אינדיקטורים נוספים |
|---|---|---|---|
| 1x | מהירות הפיר | לְהוֹצִיא מְשִׁוּוּי מִשְׁקָל | פאזה יציבה, פרופורציונלית למהירות בריבוע |
| 1x | מהירות הפיר | פיר כפוף | רטט צירי גבוה, יציבות פאזה |
| פי 2 | מהירות פיר כפולה | חוסר יישור | צימוד צירי גבוה, 180° פאזה לרוחב |
| פי 3 | מהירות פיר פי 3 | חוסר יישור חמור | נוכחות של מספר הרמוניות |
| 0.42–0.48x | תת-סינכרוני | מערבולת שמן | מיסבי ג'ורנל, תלויי מהירות |
| פי 0.5 | חצי מהירות פיר | רפיון / שפשוף | תת-הרמוניות חלקיות |
| הרמוניות מרובות | פי 1, פי 2, פי 3… | רפיון מכני | הרמוניות רבות של מהירות ריצה |
| לא סינכרוני | BPFO, BPFI, BSF | פגמי מיסב | מווסת על ידי מהירות ריצה |
| Z x סל"ד | מעבר להב | בעיות זרימה | פעימה, קוויטציה |
| Z x סל"ד | רשת הילוכים | בעיות בציוד | פסים צדדיים מציינים איזה הילוך |
| קו כפול (100/120 הרץ) | תדר קבוע | חַשׁמַלִי | נעלם כאשר החשמל מופסק |
מדריך זווית פאזה
ניתוח פאזות הוא קריטי להבחנה בין תקלות באותה תדר. ב-1x: פאזה יציבה = חוסר איזון, 180° לרוחב הצימוד = חוסר יישור, פאזה לא יציבה = רפיון. יש להשתמש תמיד בטכומטר ייחוס.
דוגמה מעשית
נתון: מהירות ריצה = 1500 סל"ד, תדר דומיננטי = 75 הרץ
תדר מהירות ריצה = 1500 / 60 = 25 הרץ
הזמנה = 75 / 25 = 3.0x
חשוד עיקרי: חוסר יישור חמור או רפיון מכני
מומלץ: בדיקת יישור המצמד, בדיקת ברגי הרכבה, בדיקת יסודות
⚠️ הערה: כלי זה מספק הדרכה המבוססת על יחסים נפוצים בין תקלות לתדירות. אבחון סופי דורש קורלציה עם נתוני פאזה, צורת גל בזמן, דיאגרמות מסלול, תנאי הפעלה והיסטוריית המכונה. יש לוודא תמיד באמצעות מדידות נוספות.
מנתחי רעידות מקצועיים עם ניתוח ספקטרום, מעקב הזמנות ואבחון תקלות. בשימוש ביותר מ-50 מדינות.