Razumijevanje neravnoteže u paru

1. Definicija: Što je parovska neravnoteža?

Neravnoteža u paru je specifičan uvjet za dinamička neravnoteža gdje rotor ima dvije jednake mase neuravnoteženosti smještene pod kutom od 180 stupnjeva jedna nasuprot drugoj, u dvije odvojene korekcijske ravnine.

Kada se ovaj rotor okreće, dvije suprotstavljene sile neuravnoteženosti stvaraju silu okretanja ili "par" koji pokušava uvrnuti rotor. To uzrokuje da se rotor ljulja ili ljulja oko svog težišta. Ključna karakteristika čistog para neuravnoteženosti je da težište leži na osi rotacije, pa je statički uravnotežen. Mogli biste ga postaviti na oštrice noža i ne bi se otkotrljao na teško mjesto.

Neravnoteža sprega može se otkriti i izmjeriti samo kada se rotor okreće i može se ispraviti samo postavljanjem utega u dvije različite ravnine.

2. Vizualizacija neravnoteže u paru

Zamislite dugi, tanki rotor. Postavite uteg od 10 grama na vrh (0 stupnjeva) lijevog kraja. Zatim postavite još jedan uteg od 10 grama na dno (180 stupnjeva) desnog kraja.

• Ako biste provjerili ovaj rotor statička ravnoteža, činilo bi se savršeno uravnoteženim jer se dvije težine međusobno poništavaju.
• Međutim, čim se rotor zavrti, uteg s lijeve strane pokušava povući lijevi kraj prema gore, dok uteg s desne strane pokušava povući desni kraj prema dolje. To stvara snažno ljuljanje.

Ovo stanje proizvodi visoku vibracija na 1X brzina trčanja, a očitanja vibracija bit će 180 stupnjeva izvan faza pri usporedbi lijevog i desnog ležaja stroja.

3. Parna vs. statička vs. dinamička neravnoteža

Važno je razumjeti odnos između vrsta neravnoteže:

• Statička neravnoteža: Jedna „teška točka“ koja uzrokuje pomak težišta rotora od osi rotacije. To se može ispraviti jednom težinom u jednoj ravnini. Vibracija na oba ležaja je u fazi.
• Neravnoteža u paru: Dvije jednake i suprotne teške točke u dvije različite ravnine. Težište je na osi rotacije. Potrebne su dvije korekcijske težine i može se detektirati samo dinamički. Vibracije na ležajevima su 180 stupnjeva izvan faze.
• Dinamička neravnoteža: Ovo je najčešći tip neravnoteže koji se nalazi u rotorima. To je kombinacija statičke i parne neravnoteže. Ispravljanje dinamičke neravnoteže zahtijeva mjerenja i postavljanje utega u najmanje dvije odvojene korekcijske ravnine.

4. Ispravljanje neravnoteže u paru

Za ispravljanje neravnoteže para, stroj za balansiranje ili analizator će izračunati veličinu i položaj dvaju korekcijskih utega.

• Jedan uteg bit će postavljen u prvu korekcijsku ravninu kako bi se suprotstavio sili neravnoteže u toj ravnini.
• Drugi uteg bit će postavljen u drugu korekcijsku ravninu kako bi se suprotstavio suprotnoj sili u toj ravnini.

Ispravljanjem neravnoteže u dvije ravnine, eliminira se ljuljanje, a rotor će se glatko okretati bez sile uvijanja.

← Natrag na glavni indeks