A korrekciós sík megértése

1. Definíció: Mi a korrekciós sík?

A Korrekciós sík (más néven kiegyensúlyozó sík) bármely sík, amely merőleges a rotor tengelytengely, ahol kiegyensúlyozás korrekciók végezhetők. Egyszerűen fogalmazva, ez egy olyan hely a rotoron, ahová súlyt lehet hozzáadni (pl. hegesztéssel vagy epoxi gyantával) vagy eltávolítani (pl. fúrással vagy csiszolással) a hiba korrigálása érdekében. kiegyensúlyozatlanság állapot.

A korrekciós síkok kiválasztása alapvető lépés minden kiegyensúlyozási eljárásban. A helyeknek fizikailag hozzáférhetőnek és elég erősnek kell lenniük ahhoz, hogy a korrekciós súlyokat a rotor élettartama alatt biztonságosan megtartsák.

2. A korrekciós síkok száma

A szükséges korrekciós síkok száma a korrigálandó kiegyensúlyozatlanság típusától és a rotor jellegétől függ:

a) Egysíkú kiegyensúlyozás

Egyetlen korrekciós sík csak a tiszta korrekcióhoz elegendő statikus kiegyensúlyozatlanságEzt jellemzően keskeny, tárcsa alakú rotoroknál használják, ahol a kiegyensúlyozatlanságot a rotor szélességének közepén koncentrálják.

• Példák: Csiszolókorongok, egyhornyú szíjtárcsák, keskeny ventilátorok.
• Eljárás: Egyetlen súlyt helyeznek el 180 fokkal az ellentétes szögben a mért nehéz ponttal szemben.

b) Két síkú kiegyensúlyozás

Két korrekciós sík szükséges a javításhoz dinamikus kiegyensúlyozatlanság, ami az általános ipari rotorok leggyakoribb állapota. A dinamikus kiegyensúlyozatlanság a statikus és pár egyensúlyhiány.

• Példák: A legtöbb motorrotor, szivattyú-járókerék, többhornyú szíjtárcsa, hajtótengely.
• Eljárás: A kiegyensúlyozási folyamat kiszámítja a szükséges súlyt és szöget a két sík *mindkét* esetében. Ez a két korrekció együttesen kiküszöböli mind a statikus „rezgést”, mind a pár „billegését”. A síkok lehető legtávolabbi elhelyezése általában a leghatékonyabb és legeredményesebb egyensúlykorrekciót eredményezi.

c) Többsíkú kiegyensúlyozás

Több mint két korrekciós sík szükséges a rugalmas rotorokMivel ezek a rotorok különböző sebességgel hajlanak és rugalmasak, az egyik helyen fellépő kiegyensúlyozatlanság korrigálása hátrányosan befolyásolhatja a másik egyensúlyát. További síkokra van szükség a rotor üzemi sebességnél fellépő görbülési módjainak ellensúlyozásához.

• Példák: Nagy sebességű gázturbinák, hosszú papírgép-hengerek, többfokozatú kompresszorok.
• Eljárás: Ez egy rendkívül speciális folyamat, amely gyakran összetett számítógépes modellezést és több nagysebességű kiegyensúlyozási futtatást foglal magában.

3. A korrekciós síkok gyakorlati kiválasztása

Kiegyensúlyozási feladat beállításakor a kezelőnek gyakorlati döntéseket kell hoznia a korrekciós síkokkal kapcsolatban:

• Megközelíthetőség: Tényleg el lehet vinni egy fúrót vagy hegesztőt erre a helyre?
• Anyag szilárdsága: Elég vastag és erős az anyag ahhoz, hogy bele lehessen fúrni, vagy hogy súlyt lehessen ráhegeszteni? Például nem a vékony ventilátorlapátokat kellene korrekciós síkként választani, hanem a vastagabb agyat vagy hátlapot.
• Síktávolság: Kétsíkú kiegyensúlyozás esetén a síkok közötti távolság maximalizálása jobb „tőkeerőt” biztosít a páros kiegyensúlyozatlansága ellen, ami általában kisebb, pontosabb korrekciós súlyokat eredményez.
• Komponens integritása: A korrekciós módszer nem veszélyeztetheti a rotor szerkezeti integritását.

← Vissza a fő tartalomjegyzékhez