Ismerje meg a Vibromera.com-ot — új nemzetközi weboldalunkat. Látogasson el a Vibromera.com oldalra →

HomeSzójegyzék → Dinamikus kiegyensúlyozás

Dinamikus kiegyensúlyozás (két síkú kiegyensúlyozás) magyarázata

Gyakorlati útmutató a rotor kiegyensúlyozatlanságának korrigálásához két síkban: mikor nem elegendő egy sík, hogyan működik a hatástényező-módszer, hogyan kell kiszámítani a korrekciós szöget, és milyen tűréseket érdemes célul kitűzni. Több száz szakember terepi tapasztalatán alapul Balanset-1A felhasználó — aprítógép-doboktól egy 24 tonnás rotorig.

⏱ ~9 perc olvasás
ISO 21940-11 · ISO 10816
Terepi kiegyensúlyozás, a saját csapágyakban

Vibrációs érzékelő

Balanset-4

Mágneses állvány Insize-60-kgf

Fényvisszaverő szalag

Dinamikus kiegyensúlyozó "Balanset-1A" OEM

Két sík, egy beállítás. Egy hosszú rotor statikus és páros kiegyensúlyozatlanságot egyaránt tartalmaz — két síkban van szüksége súlyokra, amelyeket egyidejűleg mérnek két csatornán.
A szögszabály. A korrekciós szöget a próbatömeg pozíciójától, a forgásirányban. Az ellenkező irányban való felmérése a legköltségesebb hiba.
A féltömeg-szabály. Valós gépeken először a kiszámított tömeg felét szerelje fel, majd hagyja, hogy az ellenőrző futás finomítsa a maradékot.
Először a mechanika. Az “nem lehet kiegyensúlyozni” esetek kb. 90%-ában a csapágyjáték, a repedések vagy a rezonancia az ok — nem a kiegyensúlyozatlanság.

1. Meghatározás: Mi a dinamikus kiegyensúlyozás?

Dinamikus kiegyensúlyozás egy javítási eljárás kiegyensúlyozatlanság a rotorban, a tömegkorrekciók elvégzésével a lehető legkisebb két különálló sík hosszában. Ezt akkor használják, ha az egy síkban történő korrekció nem elegendő, mert a rotor kombinálni tudja statikus (erő) kiegyensúlyozatlanság és páros egyensúlyhiány.

Hordozható kétsíkú műszerek, mint amilyen a Vibromera Balanset-1A terepen végzik ezt az eljárást, rezgést mérve és fázis minden csapágynál, és korrekciós tömegeket számít ki a befolyásolási együttható módszer.

Dinamikus kiegyensúlyozó gépek és berendezések

A terepi munkához hordozható dinamikus kiegyensúlyozó gépre van szükség, nem álló szerkezetre: Balanset-1A egy kétcsatornás, hordozható dinamikus kiegyensúlyozó FFT spektrummal, amely helyszínen, két síkban korrigálja a kiegyensúlyozatlanságot — a rotor saját csapágyaiban, a beállítást, a csapágy-előfeszítést és az alapozási hatásokat is figyelembe véve. Egy kidolgozott példát itt talál: hajtástengely-kiegyensúlyozás a terepen.

Amit a kiegyensúlyozás javít — és amit nem javít. A kiegyensúlyozás csak a kiegyensúlyozatlanságot szünteti meg (a rezgés 1×-es forgásfrekvenciájú komponensét). A csapágyjátékot, a beállítási hibát, a repedéseket, a meghajlott tengelyt és a rezonanciát megjavítva, nincs kiegyensúlyozva. Ha a gépnek mechanikai hibája van, semmilyen műszer nem tudja azt “kiegyensúlyozni” — lásd 8. szakasz.

2. Statikus vs. dinamikus kiegyensúlyozatlanság: A legfontosabb különbség

A dinamikus kiegyensúlyozás megértéséhez fontos megkülönböztetni a kiegyensúlyozatlanság két fő formáját.

  • Statikus kiegyensúlyozatlanság: a rotor tömegközéppontja eltolódik a forgástengelyétől. Úgy viselkedik, mint egyetlen “nehéz rész”: egy megállított rotor szabad alátámasztáson magától a nehéz oldalával lefelé gördül. Egyetlen súllyal, egyetlen síkban javítható (statikus kiegyensúlyozás, más néven egysíkú kiegyensúlyozás).
  • Dinamikus kiegyensúlyozatlanság: a nehéz pontok a rotor különböző végein és különböző oldalain helyezkednek el. Nyugalomban egy ilyen rotor tökéletesen kiegyensúlyozottnak tűnhet — a rotort 90°-kal elforgatva a két nehéz pont mintha kiegyenlítené egymást. Forgás közben azonban minden nehéz pont a saját irányába húz: a két tömeg forgató erőt, azaz “párt” hoz létre, ami miatt a rotor végig ingadozik. A páros kiegyensúlyozatlanság csak forgás közben kimutatható, és csak korrigálni súlyok elhelyezésével két különböző síkban, hogy ellentétes párt hozzunk létre.
Rotor model: static unbalance — one heavy spot, single-plane correction
Statikus kiegyensúlyozatlanság: egy nehéz pont, általában elegendő az egysíkú korrekció.
Rotor model: dynamic unbalance — heavy spots at opposite ends, two-plane correction required
Dinamikus kiegyensúlyozatlanság: nehéz pontok az ellentétes végeken — kétsíkú korrekció szükséges.
Statikus kiegyensúlyozatlanság Dinamikus kiegyensúlyozatlanság
Nyugalomban kimutatható? Igen — a rotor a nehéz oldalával lefelé gördül szabad támaszokon Nem — csak forgás közben mutatkozik meg
A rotor viselkedése “Fázisban” rezeg mindkét alátámasztásnál Ingás: a támaszok eltérő fázisban rezegnek
Javítás 1 súly, 1 sík Súlyok 2 síkban, együtt kiszámítva
Tipikus rotorok Keskeny tárcsák, szíjtárcsák, keskeny járókerekek Aprítógép-dobok, hosszú tengelyek, kombájn-rotorok, ventilátorok 3000+ ford/perc felett

3. Egy sík vagy kettő? Egy gyakorlati szabály

Az ISO 21940-11 ökölszabálya: ha a rotor a szélesség kisebb, mint az átmérőjének fele (arány ~1:2; a terepi gyakorlatban a támogatás 1:3 arányt javasol), általában elegendő az egysíkú korrekció. A hosszú rotorok két síkot igényelnek, mert a rotor két végén lévő kiegyensúlyozatlanság kölcsönösen hatnak egymásra: az 1. síkba hozzáadott súly mindkét támaszon megváltoztatja a rezgést. Éppen ezért méri egy kétsíkú készülék mindkét csatornát egyidejűleg (X1 és X2 érzékelők), és egyszerre számítja ki mindkét korrekciós súlyt, ahelyett hogy minden véget külön, egysíkú feladatként kezelne.

Ökölszabály a támogatási gyakorlatból: tárcsák, szíjtárcsák és keskeny járókerekek — egy sík; aprítógép- és kaszálógép-dobok, törőgép-rotorok, kardántengelyek, hosszú ventilátor-járókerekek — két sík. Ha bizonytalanok, kezdjék kétsíkos módban — maga a mérés megmutatja, ha a második sík szinte semmit sem ad hozzá.

4. Korrekciós síkok és érzékelő-elhelyezés

Két síkú kiegyensúlyozás három dologon alapul:

  • Két korrekciós síkok (1. sík és 2. sík), ahová a korrekciós súlyokat felszerelik — a lehető legtávolabb egymástól a rotor mentén.
  • Két rezgésmérő pont (jellemzően a csapágyházak) az X1 és X2 csatornákhoz csatlakoztatva. Az X1 érzékelő az 1. síkhoz, az X2 érzékelő a 2. síkhoz tartozik — ne cserélje fel őket munka közben.
  • A fázis hivatkozás - a fordulatszámmérő egy felé irányítva fényvisszaverő jel — a fordulatszám és a fázis méréséhez. Fordulatonként egy jel, a agyra vagy a tengelyre ragasztva (ne egy lapátra), és soha nem mozdult el a futások között.
Az érzékelő tájolása számít. A gyorsulásmérő a mágneses tengelye mentén mér. Szerelje fel a csapágyházra úgy, hogy a tengely sugárirányban (merőlegesen a forgástengelyre, általában vízszintesen). Az érzékelők felszerelése a rotor véglapjára (tengelyirányban) klasszikus hiba, amely megakadályozza, hogy a kiegyensúlyozás konvergáljon.
Correct and wrong vibration sensor placement: green arrows — radial positions on the housing, red — the end face
Zöld nyilak — helyes érzékelőpozíciók (tengely merőleges a forgástengelyre); piros — a véglap, ne így tegye.

Tipikus példák a korrekciós síkokra és az érzékelők elhelyezésére a gyakori rotorkonfigurációknál:

Mulcher drum between bearings: correction planes 1 and 2 at the rotor ends, sensors on the bearing supports
Rotor a csapágyak között (aprítógép-dob): 1. és 2. korrekciós sík a rotor végein, érzékelők a csapágytartókon.
Overhung fan rotor: sensors 1 and 2 on the motor bearing housings, correction planes 1 and 2 on the impeller discs
Konzolosan kinyúló ventilátor-rotor: érzékelők a motortartókon, az 1. és 2. korrekciós sík a járókerék elülső és hátulsó tárcsáján.
Photo: real rotor with marked correction planes and mounted vibration sensors
Valós rotor: korrekciós síkok és érzékelő-elhelyezés a gyakorlatban.
Cantilever rotor: korrekciós síkok és érzékelők elhelyezése
Cantilever rotor: korrekciós síkok és az érzékelők elhelyezése.

5. A kétsíkú kiegyensúlyozási eljárás

Az első futás előtt győződjön meg arról, hogy egyáltalán van mit kiegyensúlyozni — és hogy a mérésekben megbízhat:

Ellenőrzőlista az első futás előtt

  • Nincs csapágyjáték (szíjak levéve, mozgassa meg a rotort egy feszítővassal), nincsenek repedések, minden rögzítőelem meg van húzva.
  • Rotor üzemi állapotban: minden lapát/kalapács/kés felszerelve, a rotor tiszta.
  • Érzékelők sugárirányban a csapágyházakon; tachométer-jel az agyon; kábelek a rotortól távol rögzítve.
  • Ebben: Vibrométer mód: a fordulatszám helyesen és stabilan jelenik meg; az amplitúdó ~10–20%-on belül, a fázis pedig ~10–20°-on belül ismétlődik a futások között.
  • Az 1×-es komponens uralja a spektrumot. Ha a 2×-es vagy magasabb felharmonikusok uralkodnak — először a beállítási hibát/lazaságot javítsa ki.
Balanset-1A software: Vibrometer mode used to check reading stability before balancing
Balanset-1A szoftver, Vibrométer mód: gyors stabilitásellenőrzés kiegyensúlyozás előtt.

A terepi kétsíkú kiegyensúlyozás a befolyásolási együttható módszer — a műszer “megtanulja” a gép válaszát egy ismert próbasúly:

  1. Run #0 — kiindulási érték

    Indítsa el a rotort a kiválasztott kiegyensúlyozási fordulatszámon próbatömegek nélkül, és mérje meg a kezdeti rezgést (amplitúdó és fázis) mindkét csatornán.

    A sorozat minden futásánál tartsa meg ugyanazt a fordulatszámot — ~100 ford/perc pontossággal. Ha az üzemi fordulatszám rezonanciára esik, vagy a rezgés meghaladja a 40–50 mm/s értéket, egyensúlyozzon ki két lépésben, csökkentett fordulatszámmal kezdve.

  2. Run #1 — próbatömeg az 1. síkban

    Állítsa le a gépet, szerelje fel a próbatömeget az 1. síkba egy megjelölt pozícióba, indítsa újra, és mérjen. A próbatömegnek legalább ennyivel kell megváltoztatnia az amplitúdót vagy a fázist: 20-30% — különben a készüléknek nincs miből számolnia (növelje a tömeget). Használja a próbamérleg-kalkulátor egy kezdeti becsléshez.

  3. Run #2 — próbatömeg áthelyezve a 2. síkba

    Helyezze át a próbatömeget az 1. síkból a 2. síkba (áthelyezve, nem pluszban hozzáadva!) és mérjen még egyszer.

  4. Számítás

    A szoftver kiszámítja a korrekciós tömeget és szöget minden síkra, mindkét síkot együtt oldva meg, hogy figyelembe vegye a rotorvégek közötti kölcsönhatást.

  5. Javítás

    Távolítsa el az összes próbatömeget, és szerelje fel a korrekciós súlyokat a ugyanaz a sugár próbatömegként. A hegesztés szabványos megoldás dobok és ventilátorok esetében (számoljon ~100 g-mal magára a hegesztési varratra); a csavarok, szegecsalátétek vagy tömlőbilincsek is beválnak, a rotortól függően.

  6. Ellenőrzés és finomhangolás

    Végezzen ellenőrző futást (trimmelés). A rezgés 3–10-szeres csökkenése 1–2 iteráción belül normális egy mechanikailag ép gépnél. A program egy kis kiegészítő súlyt számít ki; ismételje, amíg a tűrésen belülre nem kerül.

A féltömeg-szabály (terepen bevált). Aprítógépeknél és más “puha”, nemlineáris gépeknél szereljen fel a kiszámított tömeg fele előbb (egyharmadát, ha közel járnak a befejezéshez). Ha az ellenőrző futás ezután ugyanabban a szögben kéri a maradékot — a rendszer lineáris, és a számításnak teljes mértékben megbízhat. Ha a szög elkezd elmozdulni, vagy a tömeg nő — keressen mechanikai okot vagy rezonanciát, mielőtt bármi mást hegesztene.

Amikor a kiszámított korrekciós szög két elérhető rögzítési pont (lapátok, csavarlyukak) közé esik, a szükséges tömeg felosztható a rendelkezésre álló pozíciókra a két síkú korrekciós tömeg-felbontó kalkulátor, az alapul szolgáló egysíkú érzékenység pedig ellenőrizhető a befolyási együttható kalkulátor.

Balanset-1A two-plane balancing window: Run#0 to RunTrim, correction masses and residual unbalance
A kétsíkú kiegyensúlyozási ablak: Run#0 → RunTrim, tömegek, szögek és maradék kiegyensúlyozatlanság.
Correction weight tack-welded onto a drum rotor
Egy korrekciós súly ponthegesztéssel a dobra rögzítve — ugyanaz a sugár, mint a próbatömegé.

6. A korrekciós szög kiszámítása — a legfontosabb pont mindközül

A korrekciós szöget a próbatömeg pozíciójától (0°) kezdve, a rotor forgásirányában. Nem a forgással ellentétesen, és nem egy tetszőleges pontból.

Példa: a próbasúly “12 óránál” volt, és a rotor az óramutató járásával megegyező irányban forog, szemből nézve. A számítás 90°-ot ad → a korrekciós súly “3 órára” kerül. A klasszikus hiba a forgásiránnyal szemben számolás (szerelés 360−70 = 290°-nál 70° helyett) — ekkor a rezgés csökkenés helyett.

Angle markup on the rotor in the direction of rotation, starting from the trial-weight position
Szögjelölés a rotoron: 0° a próbatömegnél, a forgásirányban számolva.
Marking 0 to 45 degrees from the trial-weight position on a real rotor
Jelölés 0 → 45° a próbatömeg pozíciójától egy valós rotoron.

A poláris grafikonon a szoftver ezt vizuálisan jeleníti meg: a rózsaszín pont a próbatömeg helyzete (0°), a zöld pont az a hely, ahová a korrekciós tömeg kerül, a piros nyíl pedig a forgásirányt mutatja.

Balanset-1A software: two-plane balancing polar chart with correction weight positions
Balanset-1A szoftver: a kétsíkú poláris diagram — a legegyszerűbb módja annak, hogy leolvassa, hová kerülnek a súlyok.

7. Eredmények és tűrések: mikor van kész a munka?

Két értékelési rendszert használnak egymás mellett — ne keverje össze őket: mm/s (az összeszerelt gép rezgéssebessége, ISO 10816/20816) és g·mm (maradék kiegyensúlyozatlanság magának a rotornak, ISO 1940/21940-11). A készülék mindkét értéket megjeleníti.

Zóna Rezgési sebesség (RMS) Értékelés
A akár 1,4 mm/s Kiváló — mint egy új gép
B 1,4 – 2,8 mm/s Jó — hosszú távú üzemeltetésre alkalmas
C 2,8 – 4,5 mm/s Korlátozott ideig elfogadható
D 4,5 mm/s felett Elfogadhatatlan — beavatkozás szükséges

Terepi igazítások: puha támaszokon lévő mezőgazdasági gépeknél a határértékek enyhébbek — akár 7–8 mm/s is jó eredmény egy aprítógép esetében; a 0,5 mm/s hajszolása ott értelmetlen. Figyeljen a 1×-es komponens, nem csak az összesített rezgést: a kiegyensúlyozás éppen ezt a részt csökkenti.

A maradék kiegyensúlyozatlanságot G osztályok alapján ítélik meg (G16 — mezőgazdasági rotorok és kardántengelyek, G6.3 — ventilátorok, dobok és általános rotorok, G2.5 — turbinák és szerszámgépek, G1–G0.4 — orsók). A rotor tömegéhez, fordulatszámához és osztályához tartozó megengedett g·mm érték síkonként ellenőrizhető a maradék egyensúlyhiány-számító (ISO 21940-11) — ugyanez a kalkulátor be van építve a Balanset-1A szoftverbe.

8. Ha a rezgés nem csökken

Gyors diagnosztikai táblázat a leggyakoribb “rosszabb lett / nem konvergál” helyzetekhez:

Tünet Valószínű ok Mit tegyen
A korrekciós súly felszerelése után a rezgés magasabb lett, nem alacsonyabb A korrekciós szöget rossz irányba mérték fel — a rotor forgásával ellentétesen, ahelyett hogy azzal egyezően tették volna Jelölje meg újra a szöget: induljon a próbatömeg pozíciójából (0°), és számoljon a rotor forgásirányában
Minden új futással a program egyre több tömeg hozzáadását kéri A korrekciós módszer a beállításokban “tömeg eltávolítása”-ra van állítva, miközben valójában súlyokat adnak hozzá, ezért az eredmény előjele megfordul Nyissa meg a kiegyensúlyozási beállításokat, és állítsa a korrekciós módszert “tömeg hozzáadása”-ra
A fordulatszám kis változása (50–100 ford/perc) többszörösére változtatja a rezgésszintet A kiegyensúlyozási fordulatszám szerkezeti rezonancián van, vagy közel áll hozzá Vegyen fel egy RunDown (kifutási) diagramot, és válasszon kiegyensúlyozási fordulatszámot a rezonanciazónákon kívül
A felszerelt súlyokra adott válasz nem arányos; az eredmények iterációról iterációra ugrálnak A gép nemlineárisan viselkedik (puha támaszok, elhasználódott vagy sérült szerkezet) Szereljen fel iterációnként felét — vagy egyharmadát — a kiszámított tömegnek, és ismételje meg az ellenőrző futást
Az amplitúdó és a fázis minden futásnál eltérő, pedig semmi sem változott Mechanikai hibák (csapágyjáték, repedések, meglazult csavarok) vagy a tachométer hibás kiváltása Először javítsa meg a mechanikát; győződjön meg róla, hogy csak egy jel veri vissza a tachométer sugarát
A program a valóságosnál 2–3-szor magasabb fordulatszámot mutat A tachométer további visszaverődéseket érzékel: szíjtárcsa-lyukak, fényes foltok, lapátélek Helyezze át a fényvisszaverő jelet az agyra vagy a tengelyre; takarja le vagy tompítsa el a többi fényvisszaverő felületet
Az FFT spektrumban a 2×-es csúcs (vagy a 3×-os, 5×-ös, 6×-os csúcsok sorozata) magasabb, mint az 1×-es csúcs Tengely-beállítási hiba vagy mechanikai lazaság — ez nem kiegyensúlyozatlanság Először javítsa meg a tengelykapcsolókat, az illesztéseket és a rögzítőelemeket, és csak utána egyensúlyozzon ki
FFT spectrum with a forest of harmonics — signature of mechanical looseness, not unbalance
Harmonikusok “erdeje” az FFT-spektrumban — mechanikai lazaság. Először javítsa, azután egyensúlyozza ki.
RunDown coast-down chart with resonance zones crossed out and the working zone marked
RunDown (kifutási) diagram: a rezonanciazónák áthúzva — válasszon kiegyensúlyozási fordulatszámot közöttük.

A teljes diagnosztikai fa — spektrumelemzés, rezonanciakeresés, valós okok a támogatási esetekből — a tudásbázisban található: A rezgés nem csökken: a valódi ok megtalálása.

9. Kétsíkú kiegyensúlyozás a Balanset-1A-val

Balanset-1A egy kétcsatornás, számítógép-alapú kiegyensúlyozó rendszer, amelyet egy- vagy kétsíkú rotor-kiegyensúlyozásra terveztek, terepi körülmények és gyártási környezetek számára egyaránt. Kétsíkos módban méri a rotor fordulatszámát és a 1× rezgés (effektív értéket és fázist) egyidejűleg mindkét csatornán, és egyszerre számítja ki a korrekciós súly paramétereit mindkét síkra — beleértve a poláris diagramot, a futásnaplót és az elért maradék kiegyensúlyozatlanságot a választott ISO tűréshez képest.

Paraméter Balanset-1A
Csatornák 2 rezgéscsatorna + lézeres tachométer csatorna
Rezgési sebesség (RMS) 0,02 – 80 mm/s
Frekvenciatartomány 5 – 550 Hz (FFT spektrum 1000 Hz-ig)
Sebességtartomány 100 – 100 000 ford/perc
Fázis pontosság ±1°
Kiegyensúlyozó síkok 1 vagy 2
Rotor tömege A módszer nem korlátozza (valós rekord — egy 24 000 kg-os rotor)
PC-követelmények Windows 7/8/10/11, USB; bármilyen irodai laptop
Szoftver Egyszeri vásárlás, ingyenes frissítések, nincs előfizetés
Balanset-1A full kit: measuring unit, two vibration sensors, laser tachometer with magnetic stand, scales, case
Balanset-1A Teljes készlet: mérőegység, két rezgésérzékelő, lézeres tachométer mágneses állvánnyal, elektronikus mérleg, fényvisszaverő szalag és szoftver.

Szoftver: kétsíkú beállítás és eredménynézet

Balanset-1A software: setting up dynamic (two-plane) balancing
A dinamikus kiegyensúlyozás beállítása: síkok, próbatömeg, sugár, korrekciós módszer.
Balanset-1A software: dual-plane balancing polar chart with correction masses and angles
Kétsíkú kiegyensúlyozás eredménye a poláris diagramon: tömeg és szög minden síkhoz.

Egyensúlyozza ki maga a rotorokat — helyszínen, a saját csapágyaikban

Balanset-1A Teljes készlet — €1,975, minden benne van: mérőegység, 2 érzékelő, lézeres tachométer, mágneses állvány, mérleg, szoftver ingyenes, élettartamra szóló frissítésekkel. Világszerte használják aprítógépeken, ventilátorokon, törőgépeken, kardántengelyeken és orsókon — ingyenes e-mailes támogatással, amely több száz valós kiegyensúlyozási munkára épül.

10. Videó: a Balanset-1A működés közben

Rövid áttekintés a terepi kiegyensúlyozásról a Balanset-1A-val — az érzékelők felszerelésétől a finomhangoló futásig. További videók, köztük géptípus-specifikus példák, találhatók a Vibromera YouTube-csatorna.

11. Gyakran Ismételt Kérdések

Ismernem kell a rotor tömegét a kiegyensúlyozáshoz?

Nem. A korrekciós súly kiszámításához csak a próbatömeg tömegére és annak beszerelési sugarára van szükség. A rotor tömegét csak a próbatömeg becsléséhez és az ISO 1940 tűréskalkulátorhoz (G osztály) használják.

Mekkora a maximális rotorméret vagy -tömeg a kétsíkú kiegyensúlyozáshoz?

A hatástényező-módszer nem korlátozza a rotor tömegét — a készülék a támaszok válaszát méri, nem magát a rotort. A Balanset-1A-val elért valós rekord egy 24 000 kg tömegű cukorgyári rostbontó rotor, amelyet 0,47 mm/s értékre egyensúlyoztak ki.

Milyen fordulatszám-tartományban működik?

Formálisan 100 ford/perctől; a gyakorlatban ~300 ford/perc alatti kiegyensúlyozás nehéz (gyenge érzékelőjel alacsony frekvenciákon). A felső tartomány tízezres ford/perc értékig terjed — a nagysebességű orsókat G1–G0.4 osztályba egyensúlyozzák ki.

Ki lehet-e egyensúlyozni egy rotorokat anélkül, hogy kivenném a gépből?

Igen — pontosan ez a terepi dinamikus kiegyensúlyozás fő célja: a rotort a saját csapágyaiban, valós üzemi körülmények között egyensúlyozzák ki. A mérések jellemzően 15–30 percet vesznek igénybe, plusz a súlyok felszerelésének idejét.

Honnan tudom, hogy elegendő-e egy sík?

Ökölszabály (ISO 21940-11): ha a rotor szélessége kisebb, mint az átmérőjének fele (a gyakorlatban — egyharmada), általában elegendő egy sík. A hosszú rotorok — dobok, tengelyek, széles járókerekek — két síkot igényelnek, mert a két vég kölcsönösen hat egymásra.

Miért nőtt meg a rezgés, miután felszereltem a kiszámított súlyt?

Négy tipikus ok: a korrekciós szöget a rotor forgásirányával ellentétesen mérték fel; a beállításokban a korrekciós módszer “tömeg eltávolítása” volt beállítva, miközben valójában súlyokat adtak hozzá; a kiegyensúlyozási fordulatszám közel van egy rezonanciához; vagy a teljes kiszámított tömeget egyszerre szerelték fel egy nemlineáris gépre (először a felét szereljék fel). Ha ezek közül egyik sem igaz, keressenek mechanikai hibát: csapágyjátékot, repedéseket, meglazult alkatrészeket.

Van szoftver-előfizetés vagy éves kalibrálás?

Nem. A Balanset-1A szoftver egyszeri vásárlás, ingyenes frissítésekkel és korlátlan számú telepítéssel, és a készülék nem igényel éves kalibrálást — a gyári kalibrációs együtthatókat minden készlethez mellékelik.

Kiegyensúlyozza a kardán(hajtó)tengelyeket?

Igen — egy hagyományos kardántengelyt két síkban kiegyensúlyoznak; a súlyokat kényelmesen tömlőbilincsekkel rögzítik, amelyeket menetrögzítővel biztosítanak (0,5 mm/s végérték egy valós esetben). A 3–4 síkot igénylő, köztes csapágyazású tengelyek a Balanset-4 hatáskörébe tartoznak. Egy elhasználódott kardáncsuklót előbb ki kell cserélni — a kiegyensúlyozás nem szünteti meg a játékot.

Kapcsolódó olvasnivaló


← Vissza a fő tartalomjegyzékhez

WhatsApp
Balanset-1A - 1975 €Kérdezzen mérnököt