Պտտվող մեքենաներում մեխանիկական թուլության հասկացումը
Մեխանիկական թուլություն այն վիճակն է, երբ մեքենայի բաղադրիչներն ունեն գերազանց բացակներ, անբավարար ամրացում, մաշված նստեցումներ կամ կառուցվածքային վատթարացում, որոնք թույլ են տալիս, որ խիստ միացված մասերը շարժվեն միմյանց նկատմամբ։ Այդ անցանկալի ազատությունը գծային մեքենային վերածում է ոչ գծայինի՝ առաջացնելով տատանում հարուստ բազմաթիվ հարմոնիկներ աշխատանքային պտտաթվի, անկանոն ամպլիտուդային տատանումների և ուժեղ ուղղորդային տարբերությունների, որոնք չեն հետևում պարզ թերության կանոնավոր ձևերին։ Թուլությունը կրկնակի խնդիր է ստեղծում. այն ինքնին առաջացնում է գերազանց տատանումներ, և՝ քանի որ այն մեքենայի արձագանքը դարձնում է անկանխատեսելի՝ խափանում է այլ թերությունները, օրինակ՝ անհավասարակշռություն կամ առանցքների շեղվածություն։ Այդ պատճառով այն պետք է հայտնաբերվի և ուղղվի մինչև ցանկացած այլ տատանումների նվազեցման աշխատանքը հաջողվելու համար։
1. Սահմանում. Ի՞նչ է մեխանիկական թուլությունը
Հիմքում ընկած է կառուցվածքային ամբողջականության կորուստը բեռնվածքի ուղու մեջ։ Առողջ մեքենան ուժերը փոխանցում է պարուրաձև միացումների, ձգված նստեցումների և լուծույթի միջոցով, կարծես ամբողջ հավաքածուն մեկ ամբողջական մարմին լիներ։ Երբ միացումը թուլանում է, մասերը կարող են բաժանվել և նորից նստել պտույտի յուրաքանչյուր անգամ, յուրաքանչյուր հարված էներգիա է ներարկում հաճախությունների լայն շրջանակում։ Արդյունքում ստացվում է բնորոշ «խռովոտ» սպեկտր և մեքենա, որը տարբերվում է չափումից չափում։ Նույն խնդրի զարգացումը նկարագրող մոտ կապված տերմիններն են՝ մեխանիկական թուլացում դիտարկում է աստիճանական վատթարացումը ժամանակի ընթացքում, մինչդեռ հիմքում ընկած մեխանիկական մաշվածք նստեցումների և մակերեսների է այն, ինչ սկզբում ստեղծում է բացակը։
2. Մեխանիկական թուլության տեսակներ
Մասնագետները սովորաբար թուլությունը դասակարգում են երեք ընտանիքների, յուրաքանչյուրն ունի իր տեղադրությունը և սպեկտրալ բնորոշիչը։
2.1 A տեսակ. Պտտական թուլություն (առանցքակալի թուլություն)
Գերազանց բացակ առանցքակալի և լիսեռի կամ իրանի միջև՝
- Առանցքակալ-լիսեռ՝ մաշված լիսեռի մակերես, անբավարար ձգված նստեցում, վնասված առանցքակալի բացվածք։
- Առանցքակալ-իրան՝ մաշված իրանի բացվածք, թույլ առանցքակալի ծածկ, անբավարար սեղմված նստեցում։
- Առանցքակալի ներսում՝ գերազանց առանցքակալի բացակ մաշվածքից։
- Ախտանիշ: 1×, 2×, 3× հարմոնիկներ; ավելի բարձր ամպլիտուդ ռադիալ ուղղություններում։
2.2 B տեսակ. Կառուցվածքային թուլություն (պատվար / հիմք)
Ոչ պտտվող մասերի անբավարար ամրացում՝
- Թույլ պատվարներ: անկիր ամրացման պարույրներ, վատթարացած լուծույթ։
- Թույլ հիմքի ամրացում՝ մեքենայի ամրացման պարույրները թույլ են կամ բացակայում։
- Ռզուկված շրջանակ կամ հիմք՝ կառուցվածքային վնասվածք, որը թույլ է տալիս շարժում։
- Ախտանիշ: բազմաթիվ հարմոնիկներ (հաճախ մինչև 5× և ավելի); անկանոն, ոչ գծային արձագանք։
Կառուցվածքային թուլությունը հաճախ ուղեկցվում է «փափուկ ոտք», երբ մեքենան հարթ չի նստում իր ոտքերի վրա; երկուսն էլ ունեն նմանատիպ ախտանիշներ և հաճախ համատեղ գոյություն ունեն, ուստի արժե ստուգել երկուսն էլ միասին։
2.3 C տեսակ. Բաղադրիչների թուլություն
Թույլ հավաքված բաղադրիչներ պտտվող տարրի վրա՝
- Թույլ աշխատանքային անիվներ՝ աշխատանքային անիվը թույլ է լիսեռի վրա, շպոնկան մաշված է կամ բացակայում։
- Թույլ կցորդիչներ՝ կցորդիչի կենտրոնները թույլ են լիսեռների վրա։
- Թույլ շղթաներ / ատամնանիվներ՝ շարժիչային բաղադրիչները թույլ են լիսեռի վրա։
- Թույլ ծածկեր / պաշտպանիչներ՝ մետաղաթիթեղե վահանակների ճռճռոց։
- Ախտանիշ: հարմոնիկներ և ենթահարմոնիկներ; հնարավոր 1/2×, 1/3× բաղադրիչներ։
C տեսակի ենթահաճախական բաղադրիչները բնորոշ են. մաս, որը նորից նստում է յուրաքանչյուր երկու կամ երեք պտույտի մեկ անգամ, կարող է առաջացնել իսկական սուբհարմոնիկ աշխատանքային պտտաթվի կեսում կամ երրորդում աշխատանքային արագություն, որն հազվադեպ է առաջանում անհավասարակշռությունից կամ առանցքների շեղվածությունից:
3. Տատանումների սիգնատուրա
3.1 Հաճախականության բնութագրեր
Խաղի առկայությունը առաջացնում է բնորոշ հաճախականային պատկեր.
- Բազմաթիվ հարմոնիկներ՝ ուժեղ 1×, 2×, 3×, 4× և ավելի բարձր հաճախականություններ — տարբեր անհավասարակշռությունից, որը հիմնականում 1× է:
- Սուբհարմոնիկներ. 1/2×, 1/3× բաղադրիչներ կարող են հայտնվել (C տիպի խաղ):
- Ոչ հարմոնիկ բովանդակություն. շրջադարձային արագության ոչ ամբողջական բազմապատիկների վրա գագաթներ:
- Բարձրացած աղմուկի հիմք՝ լայնաշերտ աճ՝ պատճառված պատահական հարվածներից:
Օգտակար մտավոր մոդելն այն է, որ հարվածող հանգույցը կտրում և աղավաղում է շարժման յուրաքանչյուր ցիկլը. հաճախականային տիրույթում պտտման մեկ անգամից մեկ իրադարձության այդ աղավաղումը հենց այն է, ինչը ստեղծում է պտտման արագության հարմոնիկների երկար, կարգավորված շարքը սպեկտր.
3.2 Ամպլիտուդային վարքագիծ
- Բարձր ընդհանուր մակարդակ՝ ընդհանուր տատանումները համեմատության դուրս են գալիս առկա շարժիչ ուժերի հետ:
- Ոչ գծային. տատանումները կանխատեսելիորեն չեն մասշտաբավորվում արագության կամ բեռնվածության հետ:
- Անկանոն. ամպլիտուդը նկատելիորեն տատանվում է չափումների միջև:
- Դիրքային տարբերություններ՝ հաճախ 2–5 անգամ ավելի բարձր է մեկ ուղղությամբ, քան ուղղահայացում:
3.3 Փուլային բնութագրեր
- Անկայուն փուլ: ընդ փուլային անկյուն անկանոն շեղվում է մեկ ընթերցումից մյուսը:
- Մեծ փուլային ցրվածություն. ±30–90° տատանում նույն արագության դեպքում:
- Պարտության է մատնում հավասարակշռումը. անկանխատեսելի փուլը հավասարակշռման հաշվարկները դարձնում է անհուսալի:
3.4 Ժամանակային ալիքաձևի առանձնահատկություններ
ժամանակի ալիքաձև հաճախ ավելի բացահայտիչ է, քան սպեկտրը խաղի դեպքում.
- Անկանոն, ոչ սինուսոիդալ ձև:
- Կտրված կամ կտրված գագաթներ, որտեղ բաղադրիչը հարվածում է իր սահմանափակմանը:
- Պատահական իմպուլսային իրադարձություններ:
- Մաքուր պարբերական կառուցվածքի կորուստ ցիկլից ցիկլ:
4. Հաճախ հանդիպող տեղամասեր և պատճառներ
4.1 Առանցքակալին առնչվող
- Մաշված լիսեռի վզիկի մակերեսներ, որոնք թույլ են տալիս առանցքակալին տատանվել:
- Մաշված կամ վնասված առանցքակալի իրանի անցքեր:
- Անբավարար ձգված նստեցում (սխալ տոլերանսի ընտրություն):
- Առանցքակալի ծածկի պարույրները թույլ են կամ անբավարար թրթռում:
- Բաժանված առանցքակալի իրաններ՝ մաշված զուգակցվող մակերեսներով:
4.2 Հիմք և մոնտաժ
- Թույլ ամրացման պարույրներ (ամենատարածված կառուցվածքային խաղը):
- Վատացած կամ բացակայող շաղախ՝ սյուների տակ:
- Ռակերծված բետոնե հիմքեր:
- Թույլ սարքավորումների ամրացման պարույրները հիմքի թիթեղին:
- Վնասված կամ երկարացված պարույրների անցքեր:
4.3 Պտտվող բաղադրիչներ
- Օդափոխիչ կամ աշխատանքային անիվ թույլ է լիսեռին (մաշված շպոնկա, թույլ ամրացման պարույրներ):
- Կցորդիչի հանգույցներ՝ անբավարար ձգված նստեցմամբ:
- Գլանի ամրացման պարույրները թույլ են կամ բացակայում:
- Ռոտորի բաղադրիչները թույլ են լիսեռին:
4.4 Կառուցվածքային
- Ռակերծված մեքենայի շրջանակներ կամ թաղանթներ:
- Մետաղի հոգնածություն հալվածքների ճաքեր:
- Թույլ կառուցվածքային պարույրաձողեր:
- Պատվաստանյութերի կամ լիպոցանյութերի վատթարացում.
5. Գտնման մեթոդներ
5.1 Տատանումների վերլուծություն
- FFT վերլուծություն: Նայեք հարմոնիկների երկար շարքին (1×, 2×, 3×, 4×, 5×+).
- Կոհերենտություն Ստուգում. Մուտքային և արձագանքի ազդանշանների միջև ցածր կոհերենտությունը վկայում է ոչ գծային վարքագծի մասին.
- Դիրքային համեմատություն՝ Մեծ հորիզոնական-ուղղահայաց տարբերություններ.
- Արտաքին գրգռմանը արձագանք. a բախման փորձ Մեքենայի վրա, որը վերադարձնում է անբնական, թրթռուն արձագանք.
5.2 Ֆիզիկական զննում
5.2.1 Տեսողական զննում
- Նայեք ճեղքերին, ճաքերին, կոռոզիային և վնասվածքներին.
- Ստուգեք շարժումը վկայող հետքերի առկայությունը.
- Դիտարկեք ինտերֆեյսներում ներկի մաշվածքի ձևերը.
- Նայեք մետաղի մանրաթելերին կամ կարմրավուն փոշուն, որը վկայում է միկրոմաշվածքի (fretting) մասին.
5.2.2 Կտրտումի ստուգում (Tap Testing)
- Հարվածեք կասկածելի բաղադրիչները մուրճով.
- Լսեք թրթռոց կամ մռայլ թակոց՝ ամուր զանգի փոխարեն.
- Զգացեք չափազանց շարժում կամ թրթռոց.
- Համեմատեք առողջ հայտնի բաղադրիչների հետ.
5.2.3 Մոմենտի ստուգում
- Ստուգեք յուրաքանչյուր պրակը մոմենտային բանալիով.
- Ստուգեք ընթերցումները սպեցիֆիկացիայի համաձայն.
- Նայեք ջարդված, վնասված կամ կոռոզիայի ենթարկված ամրացնող միջոցներին.
- Ստուգեք թելափաթեթի վնասվածքը.
5.2.4 Տեղաշարժի ստուգում (Push/Pull Testing)
- Կիրառեք ուժ կասկածելի բաղադրիչների վրա՝ ձեռքով կամ լծակով.
- Դիտեք շարժում, որը չպետք է տեղի ունենա.
- Օգտագործեք ինդիկատորներ՝ խաղի քանակականացման համար.
- Համեմատեք նոր կամ ճիշտ ամրացված բաղադրիչների հետ.
6. Ուղղման գործընթացներ
6.1 Առանցքակալի թուլության համար
- Առանցքակալի փոխարինում. եթե առանցքակալը ինքնին մաշված է.
- Լիսեռի վերանորոգում. մաշված լիսեռը վերականգնել քրոմապատմամբ կամ լիցքավորմամբ, ապա վերամշակել չափի.
- Իրանի վերանորոգում. իրանը մեծացնել և համապատասխանեցնել ավելի մեծ առանցքակալին, կամ վերականգնել մետաղաձուլությամբ կամ լիցքավորմամբ և վերաբացել.
- Նստեցման բարելավում. օգտագործել արտադրողի սպեցիֆիկացիայից ճիշտ ձգված նստեցումները.
- Առանցքակալի ծածկեր. կպցնել կամ փոխարինել, եթե մաշված են.
6.2 Կառուցվածքային թուլության համար
- Կպցնել բոլոր ամրացնող միջոցները. մոմենտավորել սպեցիֆիկացիայի համաձայն՝ օգտագործելով ճիշտ խաչաձև նախշը. Ճիշտ արժեքները կարելի է հաստատել Պտուտակի պնդման մոմենտի հաշվիչ, և անկեր-պրակի տարողությունը Խարսխային պտուտակի արտաձգման հաշվիչ.
- Փոխարինել վնասված պրակները. մոնտաժել նոր պրակներ՝ ճիշտ դասի և չափի.
- Վերանորոգել հիմքը. հեռացնել հին լուծույթը, մաքրել մակերեսները և լցնել նոր լուծույթ.
- Լիցքավորել ճաքերը. անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգել շրջանակների կամ հենասյուների ճաքերը:
- Ավելացնել ամրապնդումներ. կոշտացնող թիթեղներ կամ լայնակի կապեր թույլ կառուցվածքների համար:
6.3 Բաղադրիչների թուլության դեպքում
- Վերապտտել ամրացնող պտուտակները մինչև պահանջվող պտտող մոմենտը՝ օգտագործելով թելային ամրացնող կոմպոզիցիա:
- Փոխարինել մաշված շպոնկաները և շպոնկային ակոսները:
- Օգտագործել համապատասխան ձգված նստեցումներ ճնշմամիացված բաղադրիչների համար:
- Պին կամ շպոնկով ամրացնել այն բաղադրիչները, որոնք կրկնվող կերպով թուլանում են:
- Փոխարինել վնասված բաղադրիչները՝ փոխարենը կրկին օգտագործելու փոխարեն:
7. Նախազգուշական ռազմավարություններ
7.1 Դիզայնի փուլ
- Նշել ամրացնող միջոցների համապատասխան չափսերը և քանակը:
- Դիզայնավորել համապատասխան ձգված նստեցումներ:
- Ապահովել բավարար կառուցվածքային կոշտություն:
- Խուսափել լարվածության կոնցենտրացիաներից, որոնք հանգեցնում են ճաքերի առաջացման:
- Նշել ամրացնող միջոցների համապատասխան ամրության դասերը և նյութերը:
7.2 Մոնտաժի փուլ
- Օգտագործել կալիբրված մոմենտային բանալիներ:
- Հետևել ճիշտ պտտման հաջորդականություններին:
- Օգտագործել թելային ամրացնող կոմպոզիցիաներ, երբ դա համապատասխան է:
- Համոզվել, որ մակերեսները մաքուր և հարթ են ժողովից առաջ:
- Ստուգել, որ նստեցումները համապատասխանում են սպեցիֆիկացիաներին:
- Կատարել որակի վերահսկողության ստուգումներ:
7.3 Տեխնիկական սպասարկման փուլ
- Պարբերաբար ստուգել պտուտակների պտտող մոմենտը (տարեկան կամ տատանումների մոնիտորինգի ժամանակացույցի համաձայն):
- Օգտագործել տատանումների տրենդային վաղ փուլում հայտնաբերելու զարգացող թուլությունը:
- Կատարել տեսողական ստուգումներ կանգառների ընթացքում:
- Վերապտտել անհրաժեշտության դեպքում:
- Ամենայն հնարավորությամբ վերացնել տատանումները, մինչև դրանք ինքնին առաջացնեն թուլություն:
8. Դիագնոստիկ խնդիրներ
8.1 Այլ խնդիրների թաքցում
- Թուլությունը կարող է թաքցնել կամ նմանվել այլ թերություններին:
- Այն խանգարում է ճշգրիտ բալանսավորում ոչ գծային արձագանքի պատճառով:
- Այն դժվարացնում է կամ անհնարին դարձնում կենտրոնավորում պահելը:
- Այն կարող է առաջացնել տատանումների նմանություններ՝ նման ճաքերին կամ առանցքակալի թերություններ.
8.2 Առաջընթաց բնույթ
- Թուլությունը սովորաբար սկսվում է փոքրից և կայունորեն վատթարանում:
- Թուլությունից առաջացած տատանումները առաջացնում են ավելի մեծ թուլություն՝ դրական հետադարձ կապի ցիկլ:
- Եթե անտեսվի, այն կարող է շաբաթների ընթացքում առաջանալ փոքրից մինչև ծանր:
- Վերջապես այն պատճառ է դառնում երկրորդային վնասների առանցքակալների, լիսեռների և հիմքերի համար:
9. Կապը այլ թերությունների հետ
9.1 Թուլություն vs Անհավասարակշռություն
| Հատկանիշ | Անհավասարակշռություն | Խաղ |
|---|---|---|
| Հիմնական հաճախություն | Միայն 1× | 1×, 2×, 3×, 4×+ հարմոնիկներ |
| Փուլային կայունություն | Հետևողական, կրկնելի | Անկանոն, փոխվում է չափումների միջև |
| Գծայնություն | Տատանումներ ∝ արագություն² | Ոչ գծային, անկանխատեսելի |
| Պատասխան բալանսավորմանը | Տատանումները նվազել են | Մինիմալ կամ ոչ մի բարելավում |
| Ուղղորդված նախշ | Նման հորիզոնական/ուղղահայաց | Հաճախ շատ ավելի բարձր մեկ ուղղությամբ |
9.2 Թուլություն vs Առանցքների շեղվածություն
- Առանցքների շեղվածություն՝ հիմնականում 2×՝ որոշ 1×-ով և կայուն փուլով:
- Լուծվածություն: բազմաթիվ հարմոնիկներ (1×-ից մինչև 5×+), անկայուն փուլով:
- Կոմբինացիա՝ առանցքների շեղվածությունը կարող է առաջացնել թուլություն, իսկ թուլությունը իր հերթին վատթարացնում է առանցքների շեղվածության ազդեցությունը՝ երկուսն էլ փոխադարձաբար ուժեղացնում են միմյանց:
10. Ազդեցությունը մեքենայի կատարողականի վրա
10.1 Կապակցված ազդեցություններ
- Բարձր տատանումներ՝ առատաձեռն մակարդակներ, որոնք առաջացնում են անհարմարություն և անվտանգության մտահոգություններ, հաճախ մեքենան դուրս բերելով իր տատանումների ուժգնություն սահմաններ։
- Աղմուկ: խշխշոց, թրթռոց կամ հարվածային ձայներ։
- Ճշգրտության նվազում. լիսեռի դիրքավորման սխալներ։
- Արագացված մաշվածություն՝ հարվածային բեռնվածքը վնասում է բաղադրիչները։
10.2 Երկրորդային վնասներ
- Առանցքակալի վնասում. հարվածային բեռնվածքները և անկայունությունը, որը առաջացնում է անկայունությունը, վնասում են առանցքակալները։
- Լիսեռի միկրոշարժում. ազատ նստեցումների միկրոշարժումը առաջացնում է միկրոշարժման կոռոզիա։
- Կապող միջոցների ձախողում. պարանոցները կարող են հոգնել և ճեղքվել փոփոխական բեռնվածքների տակ։
- Ճաքվածքների տարածում. տատանումները շարունակում են առկա ճաքերը։
- Հիմքի վատթարացում. շարունակական տատանումները քայքայում են բետոնը և լուծույթը։
10.3 Օպերացիոն խնդիրներ
- Կանխում է արդյունավետ հավասարակշռումը։
- Կանխում է հավասարակշռման պահպանումը։
- Առաջացնում է ախտորոշիչ շփոթություն, որը ծածկում է այլ խնդիրներ։
- Նվազեցնում է սարքավորումների ընդհանուր հուսալիությունը։
11. Օրինակ
Տեղակայման պայմաններ. մեծ արտածծիչ օդափոխիչ, որը աշխատում է 1200 rpm-ով և ունի առատաձեռն տատանումներ։
- Սկզբնական ախտանիշներ. 8 մմ/վ ընդհանուր տատանում 4.5 մմ/վ զգուշացման սահմանի դեմ։
- Հաճախությունների սպեկտր: ուժեղ 1×, 2×, 3×, 4× բաղադրիչներ։
- Հավասարակշռման փորձեր. երեք փորձ, առանց բարելավման, փուլը անկայուն էր ամբողջ ընթացքում։
- Ուսումնասիրություն. ֆիզիկական զննումը բացահայտեց, որ ութից չորս ամրացման պարանոցները թույլ էին։
- Ուղղում: բոլոր ամրացման պարանոցները վերականգնվեցին 400 Ն·մ սպեցիֆիկացիայի համաձայն։
- Արդյունք՝ տատանումները անմիջապես նվազեցին մինչև 1.8 մմ/վ։
- Հետևողականություն. մեկ հավասարակշռման փորձը հետո նվազեցրեց տատանումները մինչև 0.8 մմ/վ, քանի որ համակարգը գծային էր։
- Մանրամասն. շրջանցեք անկայունությունը հավասարակշռումից առաջ։
Այս դեպքը դասական է. նույն երեք ձախողված հավասարակշռման փորձերը, որոնք զայրացրել էին թիմը, իրենք էին ախտորոշումը։ Երբ հիմքը կրկին կոշտ դարձավ, ռոտորը գծային վարքագիծ ցուցաբերեց և անհավասարակշռության ուղղումը հաջողվեց առաջին փորձից։ Երկու ալիքով անալիզատոր, ինչպիսին Balanset-1A կրճատում է այս ցիկլը ավելի շատ — իր ուղիղ սպեկտրը և կայուն-ցրված փուլի ցուցմունքը րոպեների ընթացքում նշում են ոչ գծային, թույլ մեքենա, ուստի ինժեները գիտի, որ պետք է վերցնի մոմենտային բանալի, քանի որ հավասարակշռումը երբեք չի հաջողվի։ Ընդհանուր մակարդակը կարելի է վերականգնել սպեկտրից Ընդհանուր տատանումների մակարդակի հաշվիչ հաստատելու համար, որ մեքենան որտեղ է գտնվում իր զգուշացման դեմ։
12. Լավագույն պրակտիկաներ
12.1 Ախտորոշիչ ստուգաթերթ
Ցանկացած տատանումների խնդիր ուսումնասիրելիս, միշտ սկզբում բացառեք անկայունությունը.
- Վերլուծեք սպեկտրը բազմաթիվ հարմոնիկների համար։
- Ստուգեք փուլի կրկնելիությունը փորձերի միջև։
- Կատարեք հարվածային թեստեր կասկածելի բաղադրիչների վրա։
- Ստուգեք յուրաքանչյուր պարանոցի մոմենտը։
- Զննեք ճաքերի, մաշվածքի և վատթարացման համար։
- Ուղղեք ցանկացած անկայունություն առաջ, ավելի շատ ախտորոշումների կամ ուղղումներից առաջ։
12.2 Պահպանման պրոտոկոլ
- Ներառեք պարանոցների մոմենտի ստուգումը կանխարգելիչ պահպանման ժամանակացույցերում։
- Փաստաթղթավորեք բազային մոմենտի արժեքները։
- Ժամանակի ընթացքում հետևել զուգորդող մոմենտի թուլացման միտումներին։
- Կրիտիկական ամրացնող տարրերի վրա օգտագործել թելափակիչ կոմպոզիցիաներ։
- Փոխարինել, այլ ոչ թե կրկնվող կերպով վերաճնշել, երբ թուլացումը շարունակաբար կրկնվում է։
Մեխանիկական թուլացումը սարքավորումների տատանումների հաճախ հանդիպող, սակայն հաճախ անտեսվող պատճառն է։ Դրա բնորոշ բազմահարմոնիկ սպեկտրը, ոչ գծային վարքագիծը և մյուս բոլոր ախտորոշիչ ու ուղղիչ միջոցառումները խանգարելու հակումը դարձնում են անհրաժեշտ ստուգել և ուղղել այն որպես տատանումների վերացման ցանկացած աշխատանքի շատ առաջին քայլը։
