Fırlanan Maşınlarda Mexanik Boşluğu Anlamaq
Mexanik boşluq Bu, maşının komponentlərində həddindən artıq boşluqlar, kifayət etməyən bərkidilmələr, aşınmış birləşmələr və ya struktur pozğunluğu səbəbindən sərt birləşdirilməli hissələrin bir-birinə nisbətən hərəkət etməsinə imkan verən vəziyyətdir. Bu istənməyən azadlıq əks halda xətti olan maşını qeyri-xətti vəziyyətə gətirir, yaradır vibrasiya Çoxlu baxımdan zəngin harmoniklər Yükləmə sürəti, amplitudanın qeyri-müntəzəm dalğalanmaları və sadə qırılmanın səliqəli naxışlarını izləməyən güclü istiqamət fərqlilikləri. Sallanma ikiqat problemlidir: o, özü həddindən artıq titrəmə yaradır və — maşının qeyri-sabit reaksiya verməsinə səbəb olduğu üçün — digər qüsurların diaqnostikası və düzəldilməsi cəhdlərini sabotaj edir, məsələn balanssızlıq or hizalanma pozuntusu. Buna görə də onu tapıb düzəltmək lazımdır əvvəl Hər hansı digər titrəməni azaltmağa yönəlmiş iş uğurlu ola bilər.
1. Tərif: Mexaniki boşluq nədir
Əsas etibarilə, boşluq yükləmə yolunda struktur bütövlüyünün itirilməsidir. Sağlam maşın qüvvələri boltlu birləşmələr, sıxma uyğunlamalar və harç vasitəsilə elə ötürür ki, sanki bütün qurğu tək bərk cisimdir. Birləşmə boşalanda hissələr hər dövrdə bir neçə dəfə ayrılıb yenidən oturur, hər zərbə geniş tezlik diapazonunda enerji yayır. Nəticədə xarakterik “pis vəziyyətli” spektr yaranır və maşın ölçmələr arasında fərqli davranır. Eyni problemin gedişini təsvir edən yaxın əlaqəli terminlər: Mexaniki boşalma zamanla tədricən pisləşməni vurğulayır, əsas mexaniki geyinmək Uyğunluqlar və səthlər məhz boşluğu ilk növbədə yaradır.
2. Mexaniki boşluq növləri
Praktiklər adətən boşluğu üç ailəyə ayırırlar, hər birinin öz yerləşmə yeri və spektral barmaq izi var.
2.1 Tip A: Dönmə boşluğu (dayaq boşluğu)
Yataqla mil və ya korpus arasında həddindən artıq boşluq:
- Rulman-şaft: Aşınmış mil səthi, qeyri-adekvat müdaxilə uyğunluğu, zədələnmiş rulman dəliyi
- Rulmanla korpus arasındakı: Aşınmış korpus çuxuru, boş rulman qapağı, qeyri-adekvat pres uyğunluğu
- Daxili rulman: həddən artıq rulman boşluğu geyinməkdən.
- Simptom: 1×, 2×, 3× harmonikalar; radial istiqamətlərdə daha yüksək amplitud.
2.2 B növü: Struktur boşluğu (podyezd / təməl)
Döngülməyən hissələrin kifayət qədər bərkidilməməsi:
- Ayrılmış pəncərə çərçivələri: Ankör boltları bərkidilməyib, harç korlanıb.
- Açıq baza montajı: Avadanlığın montaj vintləri boşdur və ya yoxdur.
- Yarılmış çərçivə və ya təməl: hərəkəti mümkün edən struktur zədələnməsi.
- Simptom: Çoxlu harmoniklər (çox vaxt 5× və ya daha çox); qeyri-xətti, qeyri-sabit cavab
Struktur boşluğu tez-tez ilə birlikdə olur yumşaq ayaq, maşının ayaqları üzərində tam düz oturmadığı yerdə; hər ikisi oxşar simptomlara malikdir və tez-tez birlikdə mövcuddur, ona görə də hər ikisini birlikdə yoxlamaq məqsədəuyğundur.
2.3 C tipi: Komponentin sərbəstliyi
Dövr edən elementdəki boş yığılmış komponentlər:
- Boş impellerlər: Impeller mil üzərində boşdur, mil açarı aşınmış və ya yoxdur.
- Sərbəst qoşulmalar: Mil üzərində qoşulma düyünlərinin boşalması.
- Sərbəst makaralar / dişlilər: Mil üzərindəki komponentlər boşalmışdır.
- Açıq örtüklər / qoruyucular: Tavan lövhələrinin cırıldaması.
- Simptom: Harmonikalar və alt-harmonikalar; mümkün 1/2×, 1/3× komponentlər.
C tipinin sub-sinkron komponentləri özünəməxsusdur: hər iki-üç fırlanma başa çatdıqdan sonra yenidən yerləşən hissə həqiqi yarada bilər alt harmonik yarısına və ya üçdə birinə İş sürəti, balanssızlıq və ya uyğunsuzluq nəticəsində nadir hallarda yaranan ipucu.
3. Titremə imzısı
3.1 Tezlik xarakteristikaları
Sərbəstlik xüsusi tezlik naxışını yaradır:
- Birdən çox harmonik: güclü 1×, 2×, 3×, 4× və daha yüksək — balanssızlıqdan fərqli olaraq, o əsasən 1×-dir.
- Alt harmonikalar: 1/2×, 1/3× komponentləri görünə bilər (C tipi boşluq).
- Harmonik olmayan məzmun: Yarış sürətinin ədəd bölünməyən çoxluqlarında zirvəyə çatır.
- Yüksəlmiş səs səviyyəsi: Təsadüfi təsirlər tərəfindən hərəkətləndirilən genişzolaqlı artım.
Faydalı bir zehni model odur ki, təsir edən oynaq hər hərəkət dövrünü kəsir və deformasiya edir; tezlik domenində isə bir dövrdə bir dəfə baş verən bu deformasiya məhz uzun, nizami qaçış sürəti harmonikalarının seriyasını yaradır. spektr.
3.2 Amplitud Davranışı
- Ümumi yüksək səviyyə: Mövcud hərəkətləndirici qüvvələrə nisbətən nisbətsiz ümumi vibrasiya.
- Qeyri-xətti: Vibrasiya sürət və ya yük artdıqca proqnozlaşdırıla biləcək şəkildə artmır.
- Səhv: Amplituda ölçmələr arasında nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişir.
- Yönəlik fərqlər: tez-tez bir istiqamətdə dik istiqamətə nisbətən 2–5 dəfə daha yüksək olur.
3.3 Faza xarakteristikaları
- Qeyri-sabit faza: o faza bucağı Oxunuşdan oxunuşa xaotik şəkildə dolaşır.
- Böyük faza səpintisi: Eyni sürətlə ±30–90° dəyişmə.
- Balanslaşdırmanı məğlub edir: Proqnozlaşdırıla bilməyən faz balansı hesablamağı etibarsız edir.
3.4 Zaman dalğa forması xüsusiyyətləri
zaman dalğa forması Sərbəstlik spektrindən daha çoxunu açığa çıxarır:
- Nizamlı olmayan, sinusoidal olmayan forma.
- Komponentin məhdudiyyətinə dəyib qısaldılmış və ya kəsilmiş zirvələri.
- Təsadüfi impulsiv hadisələr.
- Dövrdən dövrə təmiz periodik strukturun itməsi.
4. Yayılmış yerlər və səbəblər
4.1 Yataqla bağlı
- Aşınmış şaft dayaq səthləri rulmanın sallanmasına imkan verir.
- Aşınmış və ya zədələnmiş rulman korpusunun deşikləri.
- Yetersiz müdaxilə sıxlığı (səhv tolerans seçimi).
- Yataq qapağı vintləri boşdur və ya kifayət qədər momentlə sıxılmayıb.
- Yarılmış rulman korpusları aşınmış uyğun səthlərlə.
4.2 Bünövrə və quraşdırma
- Boş lövbər boltları (struktur boşluğun ən yayılmış növü).
- Pedestalların altında aşınmış və ya itkin harç.
- Yarılmış beton təməllər.
- Aksesuarların baza lövhəsinə bərkidilmə boltları boşalmışdır.
- Zədələnmiş və ya uzadılmış bolt dəlikləri.
4.3 Dönən komponentlər
- Fan və ya impeller mil üzərində boşdur (aşınmış açar, boş montaj vintləri).
- Yetersiz sıxılma uyğunluğu olan birləşdirici başlıqlar.
- Makara set vintləri boşdur və ya yoxdur.
- Mil üzərində rotor komponentləri boşdur.
4.4 Struktur
- Maşının çərçivələrinin və ya qabıqlarının çatlaması.
- Yorğunluq Dikişlərdə çatlar.
- Struktur boltlarının boşalması.
- Pisiyən bağlayıcılar və ya yapışdırıcılar.
5. Aşkar etmə üsulları
5.1 Titrəmə təhlili
- FFT təhlili: Uzun harmonik seriyası axtarın (1×, 2×, 3×, 4×, 5×+).
- Uyğunluq sınaq: Giriş və cavab siqnalları arasındakı aşağı koherentlik qeyri-xətti davranışa işarə edir.
- Yönlü müqayisə: böyük üfüqi-və-şaquli fərqlər.
- Xarici stimulusa cavab: a zərbə testi qeyri-adi, cırıldayan cavab verən maşında.
5.2 Fiziki müayinə
5.2.1 Vizual yoxlama
- Boşluqları, çatları, korroziyanı və zədələri yoxlayın.
- Hərəkəti ifşa edən şahid izlərini yoxlayın.
- Yüzey-aralıqlarda boya aşınması nümunələrini müşahidə edin.
- Fretting nəticəsində yaranan metal qırıntıları və ya qırmızımtıl toz axtarın.
5.2.2 Döyəcləmə testi
- Çəkiclə şübhəli komponentləri vurun.
- Bərk zəng səsi əvəzinə cıngıldama və ya boğuq bir çırpıntı səsi dinləyin.
- Artıq hərəkət və ya vızıltı hiss edin.
- Sağlam olduğu bilinən komponentlərlə müqayisə edin.
5.2.3 Aylama momentinin yoxlanılması
- Hər bir somunu moment açarı ilə yoxlayın.
- Oxunuşları spesifikasiyaya uyğun yoxlayın.
- Sınıq, zədələnmiş və ya korroziyaya uğramış bərkidiciləri axtarın.
- Yıpranmış dişləri yoxlayın.
5.2.4 Sürtmə/Çəkmə sınaqları
- Şübhəli komponentlərə əllə və ya açma çubuğu ilə qüvvə tətbiq edin.
- Olmamalı hərəkətə diqqət yetirin.
- Oynanma miqdarını müəyyən etmək üçün göstərici göstəricilərdən istifadə edin.
- Yeni və ya düzgün bərkidilmiş komponentlərlə müqayisə edin.
6. Düzəliş prosedurları
6.1 Yataq boşluğu üçün
- Rulmanı dəyişdirin: Əgər rulman özü aşınmışdırsa.
- Milin təmiri: Aşınmış mili xrom örtük ilə bərpa edin və ya qaynaq edin, sonra ölçüyə görə yenidən emal edin.
- Mənzilin təmiri: Korpusun ölçüsünü böyüdüb daha böyük rulman yerləşdirmək, ya da metal spreylə örtüb qaynaq edib yenidən delməklə onu gücləndirmək olar.
- Uyğunluğu yaxşılaşdırın: İstehsalçının spesifikasiyasındakı düzgün müdaxilə sıxılmalarından istifadə edin.
- Yataylıq qapaqları: Əgər aşınmışdırsa, sıxın və ya dəyişdirin.
6.2 Struktur boşluğu üçün
- Bütün bərkidiciləri möhkəm bərkidin: Düzgün keçid naxışından istifadə edərək torku spesifikasiyaya uyğun gətirin. Düzgün dəyərlər bir ilə təsdiqlənə bilər. Bolt sıxma momentinin kalkulyatoru, və anker-bolt tutumunu ilə Çapa Bolt Çəkmə Kalkulyatoru.
- Zədələnmiş boltları dəyişdirin: Yeni, düzgün dərəcəli və ölçülü boltları quraşdırın.
- Bünövrəni təmir edin: Köhnə fuganı çıxarın, səthləri təmizləyin və yeni fuganı tökün.
- Dikiş çatları: Çərçivələrdə və ya pəylərdə çatları uyğun olduğu yerlərdə təmir edin.
- Möhkəmləndirmə əlavə edin: zəif konstruksiyalar üçün əlavə lövhələr və ya möhkəmləndiricilər.
6.3 Komponent sərbəstliyi üçün
- Set vintləri iplik kilidləyən kompozitlə düzgün torkda yenidən sıxın.
- Aşınmış açarları və açar yivlərini dəyişdirin.
- Press-fit komponentlər üçün düzgün müdaxilə sıxılmasını istifadə edin.
- Dəfələrlə boş işləmiş sancaqlar və ya əsas komponentlər
- Zədələnmiş komponentləri təkrar istifadə etmək əvəzinə dəyişdirin.
7. Profilaktika strategiyaları
7.1 Dizayn fazası
- Yeterli bərkidici ölçülərini və sayını müəyyən edin.
- Müvafiq müdaxilə uyğunlamalarını layihələndirin.
- Yeterli struktur sərtliyi təmin edin.
- Qırılmalara səbəb olan stress konsentrasiyalarından qaçın.
- Müvafiq bərkidici siniflərini və materiallarını göstərin.
7.2 Quraşdırma mərhələsi
- Kalibrlənmiş moment açarlarından istifadə edin.
- Düzgün sıxlama ardıcıllığına riayət edin.
- Zəruri hallarda iplik kilidləyən birləşmələrdən istifadə edin.
- Yığmadan əvvəl səthlərin təmiz və hamar olduğuna əmin olun.
- Yarayan hissələrin spesifikasiyaya uyğun olduğunu təsdiqləyin.
- Keyfiyyətə nəzarət yoxlamaları aparın.
7.3 Baxım fazası
- Periyodik olaraq (illik və ya vibrasiya monitorinqi cədvəlinə əsasən) somun momentini yoxlayın.
- Vibrasiyadan istifadə edin trenddədir İnkişaf edən boşalmanı erkən aşkar etmək.
- Kəsintilər zamanı vizual yoxlamalar aparın.
- Zərurət olduqda yenidən sıxın.
- Titrəməni ilk növbədə boşalmalara səbəb olmamış dərhal aradan qaldırın.
8. Diaqnostik çətinliklər
8.1 Digər problemlərin ört-basdır edilməsi
- Sərbəstlik digər qüsurları gizlədə və ya təqlid edə bilər.
- Dəqiqliyə mane olur balanslaşdırma Qeyri-xətti cavab səbəbindən.
- Bu edir hizalanma Tutmaq çətin və ya mümkünsüz.
- O, çatlara bənzəyən titrəmə naxışları yarada bilər və ya rulman qüsurları.
8.2 Proqressiv təbiət
- Sərbəstlik adətən kiçik başlayır və tədricən pisləşir.
- Sallanmadan yaranan boşluq daha çox boşluğa səbəb olur — müsbət rəy dövrü.
- Əgər laqeyd yanaşılsa, bir neçə həftə ərzində yüngül dərəcədən ağır dərəcəyə keçə bilər.
- Bu nəhayət rulmanlara, şaftlara və bünövrələrə ikincili zərər vurur.
9. Digər qüsurlarla əlaqə
9.1 Sərbəstlik vs Tarazsızlıq
| Xüsusiyyət | Balanssızlıq | Boşluq |
|---|---|---|
| İlkin Tezlik | yalnız 1× | 1×, 2×, 3×, 4×+ harmoniklər |
| Faza sabitliyi | Davamlı, təkrarlanan | Səhv, ölçmələr arasında dəyişikliklər |
| Xəttilik | Vibrasiya ∝ sürət² | Qeyri-xətti, gözlənilməz |
| Balanslaşdırmaya cavab | Vibrasiya azalıb | Minimum və ya heç bir təkmilləşdirmə |
| İstiqamət nümunəsi | Oxşar üfüqi/şaquli | Çox vaxt bir istiqamətdə daha yüksəkdir |
9.2 Sərbəstlik və düzülmə pozulması
- Yanlış düzülmə: Əsasən 2×, bir qədər 1× və sabit fazası.
- Boşluq: Birdən çox harmonik (1×-dən 5×+-dək), sabitsiz fazada.
- Kombinasiya: Uyğun gəlməmə boşluğa səbəb ola bilər, boşluq isə öz növbəsində uyğun gəlməmənin təsirlərini gücləndirir — hər ikisi bir-birini möhkəmləndirir.
10. Maşının Performansına Təsir
10.1 Birbaşa təsirlər
- Yüksək vibrasiya: Artıq səviyyələr narahatlıq və təhlükəsizlik problemlərinə səbəb olur, tez-tez maşını onun həddindən artıq işləməyə məcbur edir. Vibrasiya intensivliyi həddlər.
- Səs-küy: çıngildəyən, çırpınan və ya döyən səslər.
- Azaldılmış dəqiqlik: mil yerləşdirmə xətaları.
- Sürətli Aşınma: Təsir yüklənməsi komponentləri zədələyir.
10.2 İkincili zərər
- Yatmanın zədələnməsi: Təsir yükləri və boşluqdan yaranan hizasızlıq rulmanlara zərər verir.
- Mil frettinqi: Boş yerlərdə mikro-hərəkət korroziyaya səbəb olur
- Bərkidici nasazlığı: Boltlar növbələnən yüklər altında yorula və qırilə bilər.
- Çat yayılması: Vibrasiya mövcud çatların irəliləməsinə səbəb olur.
- Bünövrənin korlanması: Davamlı titrəmə beton və harcı parçalayır.
10.3 Əməliyyat məsələləri
- Səmərəli balanslaşdırmanın qarşısını alır.
- Düzülüşü qorumağı mümkünsüz edir.
- Diaqnostik çaşqınlıq yaradır və digər problemləri gizlədir.
- Ümumi avadanlıq etibarlılığını azaldır.
11. Hal nümunəsi
Vəziyyət: 1200 rpm-də işləyən, həddindən artıq titrəmə verən böyük induksion çəkimli ventilyator.
- İlkin simptomlar: Ümumi titrəmə 8 mm/s, xəbərdarlıq həddi 4,5 mm/s.
- Spektr: güclü 1×, 2×, 3×, 4× komponentlər.
- Cəhdləri tarazlamaq: Üç cəhd, heç bir yaxşılaşma yoxdur, mərhələ boyunca qeyri-sabit idi.
- İstintaq: Fiziki yoxlama zamanı səkkiz lövbər vintindən dördünün boş olduğu aşkarlandı.
- Düzəliş: Bütün lövbər boltları 400 N·m spesifikasiyasına uyğun olaraq yenidən bərkidildi.
- Nəticə: Vibrasiya dərhal 1,8 mm/s-ə endi.
- Davamı: Tək bir balanslaşdırma yürüşü sistem xətti olduqdan sonra vibrasiyanı 0,8 mm/s-ə endirdi.
- Dərs: Həmişə balanslaşdırmadan əvvəl boşluq olub-olmadığını yoxlayın.
Bu hadisə dərslik nümunəsidir: heyəti məyus edən eyni üç uğursuz balanslaşdırma cəhdi özü diaqnoz idi. Bünövrə yenidən sərtləşən kimi rotor xətti şəkildə davrandı və balanssızlığın düzəldilməsi ilk cəhddə baş tutdu. Məsələn, daşına bilən iki kanallı analizator kimi Balanset-1A Bu dövrəni daha da qısaldır — onun canlı spektri və sabit-və-yayılmış faza oxu dəqiqələrlə qeyri-xətti, sərbəst bir maşını göstərir, beləliklə mühəndis heç vaxt alınmayacaq tarazlamaya cəhd etməzdən əvvəl moment açarını götürməli olduğunu bilir. Ümumi səviyyə spektrdən istifadə edərək bərpa edilə bilər Ümumi Vibrasiya Səviyyəsi Kalkulyatoru Maşının alarmına qarşı harada yerləşdiyini təsdiqləmək üçün.
12. Ən yaxşı təcrübələr
12.1 Diaqnostik yoxlama siyahısı
Hər hansı vibrasiya problemini araşdırarkən, həmişə əvvəlcə boşluğu istisna edin və ya nəzərə alın:
- Birdən çox harmonik üçün spektri təhlil edin.
- Cəmləmələr arasında faza təkrarlanmasını yoxlayın.
- Şübhəli komponentlərdə tap testləri aparın.
- Hər bir boltun momentini yoxlayın.
- Yarılmalar, aşınmalar və korlanmalar üçün yoxlayın.
- Əvvəlcə hər hansı boşluğu düzəldin., Daha ətraflı diaqnostika və ya düzəlişlər aparılmadan əvvəl.
12.2 Baxım Protokolu
- Qarşısının alınması baxımı cədvəllərinə bolt momentinin yoxlamalarını daxil edin.
- Əsas fırlanma momenti dəyərlərini sənədləşdirin.
- Zaman keçdikcə trend momentinin rahatlaması.
- Kritik bağlayıcılarda iplə bağlanan birləşmələrdən istifadə edin
- Tez-tez boşalan yerləri təkrar-təkrar sıxmaq əvəzinə dəyişdirin.
Mexaniki boşluq maşın titrəməsinin yayılmış, lakin tez-tez nəzərdən qaçan səbəbidir. Onun əsas əlaməti çoxharmonik imzası, qeyri-xətti davranışı və digər bütün diaqnostik və korreksiya tədbirlərinə maneə törətmək vərdişi onu titrəmə problemlərinin aradan qaldırılması prosesində ilk addım olaraq mütləq yoxlamaq və aradan qaldırmaq zərurəti yaradır.
