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Calcolatore della corrente di avviamento del motore

Calcola la corrente di avviamento (di spunto) del motore per i metodi DOL, stella-triangolo, soft starter e VFD.inizio = kinizio × Iovalutato.

DOL 6-8× Stella-Triangolo 2–3× Variatore di velocità 1–1,5×
Preimpostazioni rapide

Risultati

Corrente di avviamento I_start
—
Corrente nominale a pieno carico I_nominale
—
Moltiplicatore di avviamento k
—
Potenza apparente di avviamento
—
Metodo di avviamento
—

Corrente nominale

Corrente di avviamento

Confronto dei metodi di avvio

MetodoMoltiplicatore di correnteCoppiaUtilizzo tipico
DOL6-8 × IvalutatoPienoPiccoli motori < 7,5 kW
Stella-Triangolo2–3 volte Ivalutato~33%Pompe, ventilatori, 7,5–75 kW
Avviatore graduale2-4 × IvalutatoVariabileTrasportatori, compressori
VFD1–1,5 × IvalutatoPienoQualsiasi, il miglior controllo
Esempio: motore da 15 kW, avviamento diretto

Dato: P = 15 kW, V = 400 V, cos φ = 0,85, η = 0,91, DOL k = 7

Ivalutato = 15000 / (√3 × 400 × 0,85 × 0,91) = 28,0 A

Iinizio = 7 × 28,0 = 196,0 A

La corrente di avviamento del motore (corrente di spunto) è il picco iniziale di corrente assorbita quando il motore viene alimentato per la prima volta. Per l'avviamento diretto (DOL), è tipicamente pari a 6–8 volte la corrente nominale a pieno carico.

A motore fermo, il rotore non genera alcuna forza controelettromotrice (f.c.e.m.), perciò l'impedenza dell'avvolgimento è molto bassa, determinando una corrente elevata. Man mano che il motore accelera, la f.c.e.m. aumenta e la corrente scende al normale valore di regime.

L'avviamento diretto (DOL) applica immediatamente la piena tensione di rete (corrente 6–8×). L'avviamento stella-triangolo avvia il motore collegato a stella (tensione ridotta su ciascun avvolgimento), riducendo la corrente di spunto a ~2–3× la nominale, per poi commutare a triangolo per la marcia normale.

Un inverter (VFD) controlla sia la tensione sia la frequenza, aumentandole gradualmente secondo una rampa. Ciò consente di avviare il motore con appena 1–1.5× la corrente nominale pur fornendo una coppia di spunto adeguata.

Le lettere codice NEMA (A–V) indicano i kVA/HP a rotore bloccato. Ad esempio, il codice F = 5.0–5.6 kVA/HP. Istart = (kVA/HP × HP × 1000) / (√3 × V).

Le procedure descritte in questa pagina sono state sviluppate e collaudate sul campo dal team Vibromera utilizzando il Balanset-1A, un bilanciatore portatile a due canali e analizzatore di vibrazioni per l'equilibratura dei rotori in loco.

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Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko è ingegnere di analisi delle vibrazioni nonché fondatore e amministratore delegato di Vibromera. Da più di 15 anni bilancia macchine rotanti sul campo anziché al banco di prova: pacciamatrici, ventilatori industriali, frantoi, centrifughe, alberi e mandrini. È da questo lavoro che sono nati gli strumenti Balanset — sono stati progettati come uno strumento che il tecnico può portare fino alla macchina e usare da solo, in loco, e non come apparecchiatura da laboratorio. Vibromera è stata fondata nel 2017 e dal 2023 ha sede a Porto, in Portogallo. Qui avvengono lo sviluppo, l'assemblaggio e l'assistenza della linea Balanset. Lo strumento di punta è il Balanset-1A, un analizzatore portatile per il bilanciamento su uno e due piani e per la diagnostica delle vibrazioni. Nikolai segue personalmente l'assistenza ai clienti, la risoluzione dei casi di bilanciamento più difficili e lo sviluppo del software. Lavora con clienti in tutto il mondo, in qualsiasi lingua.

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