Capire la BPFI — Frequenza di passaggio della palla, percorso interno

Sensore di vibrazioni

Sensore ottico (tachimetro laser)

Balanset-4

Supporto magnetico Insize-60-kgf

Nastro riflettente

Bilanciatore dinamico "Balanset-1A" OEM

BPFI (Frequenza di passaggio della sfera, Pista interna) è uno dei quattro fondamentali frequenze di guasto dei cuscinetti e indica la velocità con cui gli elementi volventi transitano su un difetto presente sulla pista interna rotante di un cuscinetto. Quando su tale pista interna si forma una scheggiatura, una crepa o una cavità, ogni elemento volvente urta contro il difetto mentre la pista lo trascina, generando impatti periodici che si riflettono nel vibrazione segnale alla frequenza BPFI. Ciò che distingue la BPFI dalle altre frequenze caratteristiche è la sua deviazione quasi costante di ±1× bande laterali — un segno distintivo che rende i difetti interni alla razza tra i difetti diagnosticati con maggiore certezza in analisi delle vibrazioni.

1. Definizione: Che cos'è il BPFI?

Il BPFI conta il numero di passaggi degli elementi rotanti su un punto della pista interna per unità di tempo. Poiché la pista interna ruota con l'albero mentre gli elementi ruotano più lentamente alla velocità della gabbia, il movimento relativo tra la pista e gli elementi è elevato, così come la frequenza. Il difetto si trova sulla pista rotante, quindi viene ripetutamente colpito da ogni sfera o rullo che gli passa accanto. Insieme alla frequenza della pista esterna (BPFO), la frequenza della gabbia (FTF), e la frequenza di rotazione degli elementi rotanti (BSF), il BPFI costituisce l'insieme standard di frequenze che un analista calcola per individuare i danni all'interno di un cuscinetto. I difetti stessi rientrano nell'ambito più ampio di difetti dei cuscinetti.

2. Calcolo matematico

Formula e variabili

Il BPFI dipende dalla geometria dei cuscinetti e dalla velocità dell'albero:

BPFI = (N × n / 2) × [1 − (Bd/Pd) · cos β]

  • N = numero di elementi rotanti nel cuscinetto.
  • n = frequenza di rotazione dell'albero in Hz (oppure giri/min ÷ 60).
  • Bd = diametro della sfera o del rullo.
  • Pd = diametro di passo (il cerchio che passa per i centri degli elementi volventi).
  • beta = angolo di contatto.

Perché il BPFI è sempre superiore al BPFO

Per lo stesso cuscinetto, il BPFI è sempre superiore al BPFO, e la formula spiega esattamente il perché:

  • La pista interna ruota insieme all'albero, mentre gli elementi volventi ruotano a una velocità pari a circa 0,4 volte quella della gabbia; pertanto, la velocità relativa sulla pista interna è maggiore.
  • Il BPFI utilizza il termine [1 − Bd/Pd], mentre il BPFO utilizza [1 + Bd/Pd].
  • Sottraendo una frazione da uno, il moltiplicatore di BPFI rimane maggiore di quello di BPFO.
  • Il rapporto tipico BPFI/BPFO si attesta a circa 1.6–1.8.

Valori tipici

  • Per i cuscinetti standard, il BPFI si attesta intorno a 5–7× velocità dell'albero.
  • Esempio pratico: Un cuscinetto a 10 sfere a 1800 giri/min (30 Hz) produce un BPFI ≈ 173 Hz, pari a circa 5,8 volte la velocità dell'albero.

Anziché valutare questo dato manualmente per ogni macchina, la maggior parte degli analisti rileva il valore — insieme a BPFO, BSF e FTF — direttamente dal Calcolatore della frequenza dei difetti dei cuscinetti, inserendo una sola volta la geometria del cuscinetto e la velocità di rotazione.

3. Meccanismo fisico e modulazione della zona di carico

Il difetto rotante

Un difetto all'interno della serie crea una situazione che la serie esterna non vede mai, poiché il difetto stesso si sposta:

  1. Il difetto si trova sulla pista interna rotante.
  2. Man mano che la rotella gira, il difetto si sposta lungo la circonferenza del cuscinetto.
  3. Ogni elemento rotante lo colpisce al passaggio: questo è il tasso BPFI.
  4. Ma la forza di ogni colpo dipende dalla posizione del difetto rispetto alla zona di carico in quel preciso istante.

L'effetto della zona di carico

Ogni cuscinetto sotto carico presenta un'area — la zona di carico — in cui gli elementi volventi esercitano la massima pressione contro le piste. Man mano che il difetto della pista interna ruota attraversando e uscendo da questa zona una volta per ogni giro dell'albero, la resistenza agli urti aumenta e diminuisce:

  • Difetto all'interno della zona di carico: una forza di contatto elevata, un forte impatto ogni volta che un elemento lo colpisce.
  • Difetto in corrispondenza della zona di carico: una forza di contatto minima o nulla, un impatto debole o assente.
  • Frequenza di modulazione: il difetto compie questo ciclo una volta per ogni giro dell'albero — cioè a 1× velocità di funzionamento.
  • Risultato: gli impulsi BPFI sono modulati in ampiezza a una frequenza pari a 1× la velocità dell'albero.

Generazione della banda laterale

È proprio quella modulazione di ampiezza a generare il pettine delle bande laterali diagnostiche:

  • Frequenza portante: BPFI.
  • Frequenza di modulazione: 1× velocità dell'albero.
  • Bande laterali: BPFI ± 1×, BPFI ± 2×, BPFI ± 3×, disposti simmetricamente attorno al vettore.
  • Valore diagnostico: questa famiglia di bande laterali regolari 1× è praticamente patognomonica di un difetto all'interno della stessa razza — ed è proprio ciò che distingue il BPFI dalle bande laterali con spaziatura FTF di un difetto BSF.

4. Caratteristiche della firma vibrazionale

Aspetto tipico dello spettro

  • Central peak alla frequenza BPFI.
  • Famiglia di bande laterali delle vette a BPFI ± n×(1×).
  • Famiglie armoniche a 2×BPFI e 3×BPFI, ciascuna con le proprie bande laterali di ±1×.
  • Schema visivo: una «staccionata» o una cresta formata da cime distanziate in modo regolare.

Perché lo spettro di copertura è determinante

Gli urti all'interno della pista generano risonanze dei cuscinetti ad alta frequenza anziché trasferire direttamente tutta la loro energia al BPFI, quindi un dato grezzo FFT può sembrare insignificante nelle fasi iniziali. Analisi dell'inviluppo demodula quelle raffiche risonanti, e nel segnale risultante spettro dell'inviluppo il picco BPFI è predominante e le bande laterali 1× risaltano con eccezionale nitidezza — spesso con mesi di anticipo rispetto allo standard spettro non mostra nulla. Man mano che il difetto cresce, l'ampiezza dell'inviluppo aumenta rapidamente.

5. Individuazione, diagnosi e attività sul campo

Una sequenza di riconoscimento affidabile

  1. Calculate BPFI in base al numero di modello o alla geometria del cuscinetto.
  2. Cerca nello spettro per avere un'idea della frequenza calcolata, con una tolleranza di circa ±5%.
  3. Verificare le bande laterali di ±1× — la caratteristica fondamentale che ne conferma l'autenticità.
  4. Controlla le armoniche (2×BPFI, 3×BPFI) per le proprie bande laterali.
  5. Valutare l'ampiezza rispetto ai criteri di riferimento o alle linee guida sulla gravità.
  6. Confirm: BPFI più 1× bande laterali equivale a un difetto di corsa interna.

Sul campo, lo stesso flusso di lavoro viene eseguito su uno strumento portatile a due canali. Un analista può montare un accelerometro sull'alloggiamento del cuscinetto, rilevare le vibrazioni ad alta frequenza alla velocità di esercizio e analizzare l'inviluppo direttamente in loco: proprio il tipo di attività di "misurazione sul posto" che uno strumento come il Bilanciamento-1a è progettato per svolgere, oltre alla funzione di bilanciatura del rotore, anche quella di analizzatore di vibrazioni sul campo.

BPFI e BPFO a colpo d'occhio

Caratteristica BPFI (Pista Interna) BPFO (Pista Esterna)
Frequenza Maggiore (5–7 volte la velocità dell'albero) Inferiore (3–5 volte la velocità dell'albero)
Bande laterali Quasi sempre presente (±1×) Potrebbe essere presente o meno
Schema delle bande laterali Spaziatura molto regolare e chiara Meno frequente, quando presente
Evento Meno comuni (~25% di guasti) Più comuni (~40% di guasti)

6. Evoluzione, gravità e aspettativa di vita

Fasi di sviluppo dei difetti

  1. Iniziazione: Si formano crepe o buche microscopiche, non ancora rilevabili
  2. Incipiente: nello spettro dell'inviluppo emerge un piccolo picco BPFI (≈ 0,1–0,5 g).
  3. Presto: un picco BPFI ben definito con una o due armoniche e bande laterali (≈ 0,5–2 g).
  4. Moderare: armoniche multiple, bande laterali marcate, una scheggia visibile all'ispezione (≈ 2–10 g).
  5. Avanzato: ampiezza molto elevata, numerose armoniche, un rumore di fondo crescente (> 10 g).
  6. Acuto: Il rumore della banda larga prende il sopravvento, i picchi distinti si attenuano e il guasto catastrofico è imminente.

Indicazioni sulla durata residua

  • Dallo stadio iniziale a quello precoce: in genere da 6 a 18 mesi di durata residua.
  • Da lieve a moderato: 3–6 months.
  • Da intermedio ad avanzato: 1–3 months.
  • Da moderata a grave: days to weeks.
  • Caveat: I tempi effettivi dipendono dal carico, dalla velocità, dalla lubrificazione e dalle dimensioni dei cuscinetti: i dati riportati sono indicativi, non garantiti, e vanno considerati in un contesto formale vita utile residua estimate.

7. Cause e azioni correttive

Cause comuni dei difetti all'interno della stessa razza

  • Fatica: fatica sub-superficiale da carico ripetitivo ad alto numero di cicli, il classico meccanismo che determina la fine del ciclo di vita.
  • Installazione non corretta: danni da montaggio, come l'inserimento del cuscinetto mediante urto contro la pista interna.
  • Danno all'albero: una sede dell'albero ruvida o rigata che provoca usura da sfregamento.
  • Accoppiamento a interferenza eccessivo: un serraggio eccessivo dell'accoppiamento a pressione che aumenta le sollecitazioni sull'anello.
  • Disallineamento: un carico non uniforme che accelera la fatica.
  • Contaminazione: particelle dure che danneggiano la pista.
  • Guasto al sistema di lubrificazione: una pellicola inadeguata che causa danni alla superficie e sfaldamento.

Pianificazione degli interventi e delle sostituzioni

Una volta rilevato il problema, aumentare la frequenza dei controlli (da mensile a settimanale a giornaliera man mano che la gravità aumenta), programmare la sostituzione in occasione della prossima interruzione di servizio e analizzare l'andamento dell'ampiezza per prevedere la durata residua. Evitare di indugiare velocità critiche che potrebbero accelerarne il guasto. Quando si pianifica la sostituzione, ordinare il modello di cuscinetto corretto, ispezionare l'albero (un difetto avanzato della pista interna può graffiare la sede) ed effettuare un'analisi delle cause alla radice affinché il ricambio non si guasti nello stesso modo. Inserito in un approccio disciplinato monitoraggio delle condizioni Nel programma, il rilevamento BPFI diventa un elemento fondamentale per l'affidabilità dei cuscinetti: il suo inconfondibile picco ad alta frequenza con bande laterali 1× fornisce un allarme tempestivo e inequivocabile che previene danni secondari ad alberi e alloggiamenti.


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Categories: AnalisiGlossario

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