BPFI-ni başa düşmək — Top keçid tezliyi, daxili yarış

Vibrasiya sensoru

Optik Sensor (Lazer Takometr)

Balanset-4

Maqnit Stend Ölçüsü-60-kgf

Yansıtıcı lent

Dinamik balanslaşdırıcı “Balanset-1A” OEM

BPFI (Ball Pass Tezliyi, Daxili Yarış) dörd əsasdan biridir rulmanların nasazlıq tezlikləri və rulon elementlərin fırlanan daxili yuvanın qüsurunun üzərindən keçmə sürətini ifadə edir. O daxili yuvada soyulma, çat və ya çuxur əmələ gəldikdə, yuva fırlanarkən hər bir rulon element qüsura dəyir və nəticədə periodik zərbələr yaranır ki, bunlar vibrasiya BPFI tezliyində siqnal. BPFI-ni digər xarakteristik tezliklərdən fərqləndirən onun demək olar ki, daimi ±1× müşayiətidir. yan bantlar — daxili-irq qüsurlarını ən etibarlı diaqnoz qoyulan qüsurlar sırasına daxil edən barmaq izi Vibrasiya Analizi.

1. Tərif: BPFI nədir?

BPFI vahid zaman ərzində daxili halçanın bir nöqtəsindən neçə dəfə elementin keçdiyini sayır. Çünki daxili halça mil ilə birlikdə fırlanır, elementlər isə qəfəs sürəti ilə daha yavaş hərəkət edir, bu da halça ilə elementlər arasındakı nisbi hərəkəti yüksək edir — tezlik də yüksək olur. Defekt fırlanan yuvada yerləşdiyindən, yanından keçən hər bir top və ya rulon tərəfindən dəfələrlə vurulur. Xarici yuva tezliyi ilə birlikdə (BPFO), qəfəs tezliyi (FTF), və yuvarlanma elementinin spin tezliyi (BSF), BPFI analizçinin rulman daxilində zədələri lokalizasiya etmək üçün hesabladığı standart tezliklər dəstini təşkil edir. Qüsurlar isə daha geniş mövzuya aiddir rulman qüsurları.

2. Riyazi Hesablama

Formula və dəyişənlər

BPFI daşıyıcı geometriyasından və mil sürətindən asılıdır:

BPFI = (N × n / 2) × [1 − (Bd/Pd) · cos β]

  • N = rulmanındakı yuvarlanan elementlərin sayı.
  • n = milin fırlanma tezliyi Hz (və ya RPM ÷ 60).
  • Bd = topun və ya rulmanın diametri.
  • Pd = yuvarlanma diametri (yuvarlanma elementlərinin mərkəzlərindən keçən dairə).
  • β = kontakt bucağı.

Niyə BPFI həmişə BPFO-dan yüksəkdir?

Eyni daşıma üçün BPFI həmişə BPFO-dan yüksək olur və formula bunun niyə belə olduğunu dəqiq göstərir:

  • Daxili halqa mil ilə birlikdə fırlanır, eyni zamanda yuvarlanan elementlər qəfəs sürətinin təxminən 0,4 misli ilə dövr edir, buna görə də daxili halqa üzərində nisbi sürət daha yüksək olur.
  • BPFI [1 − Bd/Pd] terminindən istifadə edir, BPFO isə [1 + Bd/Pd] terminindən istifadə edir.
  • Birindən fraksiya çıxmaq BPFI-nin çoxlayıcısını BPFO-nun çoxlayıcısından daha böyük saxlayır.
  • Tipik BPFI/BPFO nisbəti təxminən 1.6–1.8.

Tipik dəyərlər

  • Adətən rulmanlar üçün BPFI təxminən 5–7× val sürəti.
  • İşlənmiş nümunə: 10 top rulman 1800 RPM (30 Hz) sürətdə BPFI ≈ 173 Hz verir, bu da mil sürətinin təxminən 5,8 mislidir.

Hər maşın üçün bunu əllə qiymətləndirmək əvəzinə, əksər analitiklər dəyəri — BPFO, BSF və FTF ilə birlikdə — birbaşa Rulman Qüsuru Tezliyi Kalkulyatoru, daşıma geometriyasını və işləmə sürətini bir dəfə daxil edin.

3. Fiziki mexanizm və yük zonasının modulyasiyası

Döngən qüsur

Daxili irqdəki qüsur xarici irqin heç vaxt görmədiyi bir vəziyyət yaradır, çünki qüsur özü hərəkət edir:

  1. Defekt fırlanan daxili halçada yerləşir.
  2. Yarış dönərkən qüsur rulmanın perimetri boyunca hərəkət edir.
  3. Hər bir yuvarlanan element keçərkən ona dəyir — bu BPFI sürətidir.
  4. Amma hər zərbənin gücü həmin anda qüsurun yük zonasına nisbətən harada yerləşməsindən asılıdır.

Yük zonası effekti

Hər yüklənmiş rulman yükləmə zonası adlanan bir sahəyə malikdir; burada yuvarlanma elementləri yuvalara ən çox təzyiq göstərir. Daxili yuva qüsuru bu zonadan hər şaft fırlanışı zamanı daxil olub çıxdıqca, zərbə gücü artır və azalır:

  • Yük zonasının içərisindəki qüsur: Yüksək təmas qüvvəsi, hər bir element ona dəyəndə güclü zərbə.
  • Yük zonasının qarşısındakı qüsur: az və ya heç bir təmas qüvvəsi, zəif və ya mövcud olmayan zərbə.
  • Modulyasiya tezliyi: defekt bu dövrü hər mil fırlanışında bir dəfə tamamlayır — yəni 1 × qaçış sürəti.
  • Nəticə: BPFI təsirləri milin fırlanma sürətinin 1 qatı sürətlə amplitud-modulyasiya olunur.

Yan zolaq yaradılması

Amplitud modulyasiyası diaqnostik yan zolaq tarakını yaradır:

  • Daşıyıcı tezliyi: BPFI.
  • Modulyasiya tezliyi: 1× şaft sürəti.
  • Yan bantlar: BPFI ± 1×, BPFI ± 2×, BPFI ± 3×, daşıyıcının ətrafında simmetrik şəkildə yerləşdirilmişdir.
  • Diaqnostik dəyər: Bu adi 1× yan zolaq ailəsi daxili-irsa defekti üçün demək olar ki, patognomonikdir — və məhz bu, BPFI-ni BSF qüsurunun FTF-aralı yan zolaqlarından fərqləndirir.

4. Titremə imza xarakteristikaları

Tipik spektrin görünüşü

  • Mərkəzi zirvə BPFI tezliyində.
  • Yan zolaq ailəsi BPFI ± n×(1×) nöqtələrində zirvələr.
  • Harmonik ailələr 2×BPFI və 3×BPFI-də, hər biri öz ±1× yan zolaqlarını daşıyır.
  • Görünüş naxışı: “picket fence” və ya bərabər aralıqlı zirvələrdən ibarət tarak.

Niyə zərf spektri qərarvericidir

Daxili-irq toqquşmaları bütün enerjilərini birbaşa BPFI-də yerləşdirmək əvəzinə yüksək tezlikli daşıma rezonanslarını oyadır, buna görə də xam FFT Erkən mərhələlərdə nəzərə çarpmayan görünə bilər. Zərfin təhlili o həmin rezonans partlamalarını demodulyasiya edir və nəticədə yaranan zərf spektri BPFI pikası üstünlük təşkil edir və 1× yan zolaqları fövqəladə aydınlıqla seçilir — tez-tez standartdan aylarla əvvəl. spektr Heç nə göstərmir. Defekt böyüdükcə qabığın amplitudu kəskin şəkildə artır.

5. Aşkar etmə, diaqnostika və sahə təcrübəsi

Etibarlı tanınma ardıcıllığı

  1. BPFI-ni hesablayın daşıyıcının model nömrəsi və ya geometiyasından.
  2. Spektr üzrə axtarış edin Hesablanan tezlikə baxmaq üçün, təxminən ±5% dözümlülüyü ilə.
  3. ±1× yan zolaqları təsdiqləyin — əsas təsdiqləyici xüsusiyyət.
  4. Harmonikləri yoxlayın (2×BPFI, 3×BPFI) öz yan zolaqları üçün.
  5. Amplitudanı qiymətləndirin əsas xətt və ya şiddətlilik qaydalarına qarşı.
  6. Təsdiqlə: BPFI-yə 1× yan zolaqlar əlavə etmək daxili yarış defekti deməkdir.

Sahədə eyni iş axını portativ iki kanallı cihazda həyata keçirilir. Analitik rulman korpusuna akselerometr qura bilər, işləmə sürətində yüksək tezlikli vibrasiyanı tutub yerindəcə spektri analiz edə bilər — məhz işlədiyi yerdə ölçmə tapşırığı kimi bir alət Balanset-1A rotor balanslaşdırma funksiyasına əlavə olaraq sahə vibrasiya analizatoru kimi də fəaliyyət göstərmək üçün inşa edilib.

BPFI ilə BPFO bir baxışda

Xüsusiyyət BPFI (Daxili Halqa) BPFO (Xarici Halqa)
Tezlik Daha yüksək (mil sürətinin 5–7 misli) Aşağı (mil sürətinin 3–5 misli)
Yan lentlər Demək olar ki, həmişə mövcuddur (±1×) Ola bilər, olmaya da bilər
Yan zolaq nümunəsi Çox müntəzəm, aydın məsafə Mövcud olduqda daha az müntəzəm
Baş vermə Daha az rast gəlinən (~25% uğursuzluq) Ən çox rast gəlinən (~40% uğursuzluq)

6. Proqressiya, şiddət və qalan ömür

Defektin inkişaf mərhələləri

  1. Təşəbbüs: Mikroskopik çatlar və ya çuxurlar, hələ aşkar edilmir
  2. Başlayan: Qapaq spektrində BPFI-nin kiçik bir zirvəsi yaranır (≈ 0,1–0,5 q).
  3. Erkən: bir və ya iki harmonik və yan zolaqlarla aydın BPFI zirvəsi (≈ 0,5–2 q).
  4. Orta: Çoxsaylı harmoniklər, nəzərəçarpan yan zolaqlar, yoxlanıldıqda görünən spall (təxminən 2–10 q).
  5. Qabaqcıl: Çox yüksək amplitudalı, çoxsaylı harmonikalar, yüksələn səs səviyyəsi (> 10 g).
  6. Ağır: Genişzolaqlı səs-küy üstünlük təşkil edir, ayrı-ayrı zirvələr silinir və fəlakətli nasazlıq yaxınlaşır.

Qalan ömür üzrə göstəriş

  • Yaranan mərhələdən erkənədək: Adətən 6–18 ay qalmışdır.
  • Erkəndən orta dərəcəyə qədər: 3–6 ay.
  • Orta səviyyədən irəli: 1–3 ay.
  • Ağırlaşan: şiddətli günlər həftələrə.
  • Xəbərdarlıq: Həqiqi zaman cədvəli yükdən, sürətdən, yağlanmadan və rulman ölçüsündən asılıdır — rəqəmlər rəhbər xarakter daşıyır, zəmanət deyil və hər hansı rəsmi prosesə daxil edilir. Qalan faydalı ömür təxmin.

7. Səbəblər və Düzəldici Tədbirlər

Daxili cins qüsurlarının ümumi səbəbləri

  • Yorğunluq: Təkrarlanan yüklənmədən yaranan yüksək dövrlü yeraltı yorulma, klassik ömrünün sonu mexanizmi.
  • Səhv quraşdırma: Yükləmə zamanı yaranan zərər, məsələn, daxili halkanı vurmaqla rulmanını yerinə quraşdırmaq.
  • Mil zədələnməsi: Sürtünməyə səbəb olan kobud və ya cızılmış şaft oturacağı.
  • Həddindən artıq sıxılma uyğunluğu: Həddindən artıq sıx press-fitting qaldırıcı hoop gərginliyini artırır.
  • Yanlış düzülmə: Yorğunluğu sürətləndirən qeyri-bərabər yüklənmə.
  • Çirklənmə: Yarış yolunu deşən sərt hissəciklər.
  • Yağlama nasazlığı: Yetersiz film səthi narahatlığa səbəb olur və sıçrayış.

Cavab və əvəzetmə planlaşdırılması

Aşkarlananda monitorinq intervallarını artırın (ciddilik artdıqca aylıqdan həftəyə, həftədən gündəliyə), növbəti münasib fasilə zamanı əvəzləməni planlaşdırın və qalan ömrü proqnozlaşdırmaq üçün amplitudanın trendini izləyin. Uzun müddət qalmaqdan çəkinin kritik sürətlər ki, uğursuzluğu sürətləndirə bilər. Değişimi planlaşdırarkən düzgün rulman modelini sifariş edin, mili yoxlayın (daxili halqa qüsuru irəliləmiş olarsa oturuş yerində cızıq yarada bilər) və əvəzləmə eyni səbəbdən yenidən uğursuzluğa uğramaqdan qorumaq üçün kök səbəblərin təhlilini aparın. Nizamlı şəkildə qatlanmış vəziyyətin monitorinqi Proqram çərçivəsində BPFI aşkarlanması rulmanın etibarlılığının əsas dayağı olur — onun 1× yan zolaqlarla müşayiət olunan aydın yüksək tezlikli zirvəsi vaxtında və qəti xəbərdarlıq edərək şaftlarda və korpuslarda ikincil zədələnmənin qarşısını alır.


← Əsas İndeksə qayıt

Categories: TəhlilLüğət

Vatsap
Balanset-1A · 1975 € Mühəndisdən soruşun