ბალანსის ხარისხის შეფასებების (G-შეფასებები) გაგება

განმარტება: რა არის ბალანსის ხარისხის შეფასება?

ა ბალანსის ხარისხის კლასი, რომელსაც ჩვეულებრივ მოიხსენიებენ, როგორც G-კლასი, არის კლასიფიკაციის სისტემა, რომელიც განსაზღვრულია ISO სტანდარტებით (კერძოდ ISO 21940-11, რომელმაც ჩაანაცვლა ძველი ISO 1940-1) ნარჩენი შემცველობის მისაღები ზღვრის დასადგენად დისბალანსი როტორისთვის. ის ინჟინრებისთვის, მწარმოებლებისა და ტექნიკური მომსახურების პერსონალისთვის სტანდარტიზებულ, საერთაშორისოდ აღიარებულ მეთოდს უზრუნველყოფს, რათა განსაზღვრონ, თუ რამდენად ზუსტად უნდა იყოს დაბალანსებული როტორი მისი კონკრეტული გამოყენებისთვის.

G-კლასი თავისთავად არის რიცხვი, მაგალითად G6.3 ან G2.5, რომელიც წარმოადგენს როტორის მასის ცენტრის მუდმივ პერიფერიულ სიჩქარეს, რომელიც გამოხატულია წამში მილიმეტრებში (მმ/წმ). უფრო დაბალი G-რიცხვი მიუთითებს სიზუსტის უფრო მაღალ დონეს და ბალანსის უფრო მკაცრ ტოლერანტობაზე.

როგორ მუშაობს G-კლასები?

G-კლასი თავისთავად საბოლოო ტოლერანტობა არ არის, არამედ მისი გამოსათვლელად გამოყენებული მთავარი პარამეტრია. ძირითადი იდეა იმაში მდგომარეობს, რომ მუშაობის გლუვობის მოცემული დონისთვის, უფრო სწრაფად მბრუნავი როტორი უფრო ზუსტად უნდა იყოს დაბალანსებული, ვიდრე ნელა მბრუნავი. G-კლასის სისტემა ამ ურთიერთობას ითვალისწინებს.

დასაშვები ნარჩენი სპეციფიკური დისბალანსი (ე._თითო, გ·მმ/კგ-ში ან µმ-ში) გამოითვლება G-კლასის მაქსიმალურ მომსახურების კუთხურ სიჩქარეზე (Ω, რად/წმ-ში) გაყოფით. საბოლოო დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი (U_თითო, გ·მმ-ში) შემდეგ მიიღება ამის როტორის მასაზე (M, კგ-ში) გამრავლებით.

გამარტივებული და უფრო გავრცელებული ფორმულაა:

U_თითო (გ·მმ) = (9550 * გ * მ (კგ)) / ნ (ბრ/წთ)

სად:

• U_თითო არის მაქსიმალური დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი.
• გ არის ბალანსის ხარისხის კლასი.
• M არის როტორის მასა.
• n არის მაქსიმალური მომსახურების სიჩქარე წუთში ბრუნებში.

ISO ბალანსის ხარისხის შეფასების ცხრილი (მაგალითები)

ISO სტანდარტი იძლევა ყოვლისმომცველ ცხრილს, რომელიც რეკომენდაციას უწევს G-კლასებს ასობით სხვადასხვა ტიპის როტორისთვის. ეს სტანდარტის ყველაზე პრაქტიკული ნაწილია, რადგან ის იძლევა მკაფიო, გამოყენების სპეციფიკურ მითითებებს. რამდენიმე გავრცელებული მაგალითია:

• G 40: დიდი, ნელი საზღვაო დიზელის ძრავების ამძრავები ამწე ლილვით.
• G 16: დიდი სატვირთო მანქანებისა და ლოკომოტივების ამწევი ლილვები; სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის ნაწილები.
• G 6.3: მაფლანგები; ტუმბოს იმპელერები; ვენტილატორები; გადამამუშავებელი ქარხნის დანადგარების ნაწილები. ეს ძალიან გავრცელებული კლასია ზოგადი სამრეწველო დანადგარებისთვის.
• G 2.5: გაზის და ორთქლის ტურბინები; ტურბოგენერატორის როტორები; დაზგების ამძრავები; საშუალო და დიდი ელექტროძრავის არმატურები.
• G 1.0: სახეხი მანქანის ამძრავები; მცირე ზომის ელექტრო არმატურები; კომპიუტერული მეხსიერების მოწყობილობები.
• G 0.4: ზუსტი საფქვავების შპინდელები; გიროსკოპი.

რატომ არის G-კლასები მნიშვნელოვანი?

• სტანდარტიზაცია: ისინი დაბალანსების მოთხოვნების განსაზღვრის მკაფიო და ცალსახა გზას გვთავაზობენ. მწარმოებელს შეუძლია განაცხადოს, რომ ტუმბოს იმპულერი უნდა იყოს „დაბალანსებული G6.3 სტანდარტის შესაბამისად“ და მსოფლიოს ნებისმიერი დაბალანსების სახელოსნო გაიგებს საჭირო სიზუსტეს.
• ხელს უშლის ზედმეტ ბალანსს: როტორის საჭიროზე უფრო მკვრივ ტოლერანტობაზე დაბალანსება ძვირი და შრომატევადია. G-კლასის მოდელები ხელს უწყობს გამოყენებისთვის სიზუსტის შესაბამისი და ეკონომიური დონის შერჩევას.
• უზრუნველყოფს საიმედოობას: სწორი G-კლასის შერჩევა უზრუნველყოფს, რომ მანქანა იმუშავებს მისაღები ვიბრაციის დონით, ამცირებს საკისრების, შუასადებებისა და კონსტრუქციების ცვეთას და თავიდან აგაცილებთ ნაადრევ უკმარისობის განვითარებას.

← დაბრუნება მთავარ ინდექსზე