Question 1

რა არის დამუხრუჭების რეზისტორი VFD სისტემაში?

Accepted Answer

სამუხრუჭე რეზისტორი რეგენერაციულ ენერგიას სითბოს სახით ფანტავს, როდესაც ძრავა გაჩერების დროს უფრო სწრაფად ანელებს სიჩქარეს, ვიდრე ის მოძრაობდა. VFD-ის სამუხრუჭე ჩოპერი გადართავს დენის ავტობუსს რეზისტორზე, როდესაც ძაბვა აღემატება ზღურბლს (როგორც წესი, ნომინალური დენის ავტობუს ძაბვის 115-130%).

Question 2

როგორ გამოვთვალოთ სამუხრუჭე რეზისტორის მნიშვნელობა?

Accepted Answer

R_min = V²dc / P_brake, სადაც Vdc არის მუდმივი დენის სალტის ძაბვა (როგორც წესი, √2 × V_line) და P_brake არის მაქსიმალური დამუხრუჭების სიმძლავრე. რეზისტორმა უნდა გაუძლოს პიკურ დამუხრუჭების სიმძლავრეს სამუხრუჭე ჩოპერის დენის ლიმიტის გადაჭარბების გარეშე.

Question 3

რა არის DC ავტობუსის ძაბვა ჩვეულებრივი კვების ძაბვებისთვის?

Accepted Answer

DC ავტობუსი ≈ √2 × V_ხაზი. 400 ვ კვებისთვის: Vdc ≈ 565 ვ (სამუხრუჭე ზღურბლი ~750 ვ). 480 ვ-სთვის: Vdc ≈ 680 ვ (ზღურბლი ~800 ვ). 230 ვ-სთვის: Vdc ≈ 325 ვ (ზღურბლი ~400 ვ).

Question 4

როგორ განვსაზღვროთ დამუხრუჭების ძალა?

Accepted Answer

P_მუხრუჭე = J × ω² / (2 × t_დეცელ), სადაც J არის სრული ინერცია (კგ·მ²), ω არის კუთხური სიჩქარე (რად/წმ) და t_დეცელ არის შენელების დრო. სწრაფი შეფასებისთვის: P_მუხრუჭე ≈ P_ძრავის × (ნომინალური_სიჩქარე/შენელების_დრო) სრული სიჩქარით გაჩერებებისთვის.

Question 5

რომელი სამუშაო ციკლი უნდა გამოვიყენო?

Accepted Answer

სამუშაო ციკლი = დამუხრუჭების_დრო / ციკლის_დრო × 100%. ტიპიური: 5-10% შემთხვევითი გაჩერებებისთვის, 20-40% ხშირი ციკლებისთვის. რეზისტორის უწყვეტი სიმძლავრის ნომინალური მნიშვნელობა = პიკური სიმძლავრე × სამუშაო ციკლი. მაქსიმალური დასაშვები სამუშაო ციკლისთვის იხილეთ VFD-ის სახელმძღვანელო.

დამუხრუჭების რეზისტორის კალკულატორი

Results

დამუხრუჭების წინააღმდეგობა

კინეტიკური ენერგია და დამუხრუჭების ძალა

დამუხრუჭების რეზისტორის კალკულატორი | VFD დინამიური დამუხრუჭება | უფასო ონლაინ ინსტრუმენტი

გამოქვეყნებულია ადმინისტრატორი ჩართულია 2026 წლის 15 თებერვალი 2026 წლის 15 თებერვალი

Results

დამუხრუჭების წინააღმდეგობა

კინეტიკური ენერგია და დამუხრუჭების ძალა