문서 관리 비교 — 생성된 ISO 한계 없음
문서화된 기어 편차 한계 비교기
측정된 기어 편차 크기를 동일한 특성, 기어 및 평가 조건에 대한 문서화된 허용 한계와 비교합니다. 이 도구는 ISO 플랭크 공차 등급을 계산하거나 권장하지 않습니다.
문서화된 한계 산술
구현된 산술 연산만
비율=M/L
사용률=100(M/L)%
비교: M<L, M=L 또는 M>L
M과 L은 동일한 단위의 음이 아닌 크기입니다. 정확한 변환은 1mm=1000µm 및 1in=25400µm입니다. 이 비교는 등급, 공차, 반올림 또는 불확도 규칙을 추가하지 않습니다.
ISO1328 범위 확인됨
ISO1328-1:2013, 판본 2 개별 원통형 인볼류트 기어의 치면 제조 및 적합성 평가를 위한 플랭크 공차 분류 체계를 수립합니다. 용어, 등급 체계 구조 및 허용 값을 정의하며, 이 판본은 2024년에 현행판으로 확인되었습니다. 공식 카드는 수치 공식, 표 또는 반올림 조항을 노출하지 않으므로 이 페이지는 이를 재현하지 않습니다.
ISO1328-2:2020, 판본 2 이중 플랭크 방사형 복합 편차를 위한 별도의 체계이며, 명시된 기어 범위로 제한됩니다. ISO/TR10064-1:2019, 판본 3 피치, 프로파일, 헬릭스 및 접선 복합 특성에 대한 측정 실습으로 Part1을 보충합니다; 이중 플랭크 테스트는那里에서 제외됩니다.
등급 계산이 제거된 이유
이전 페이지는 라이선스된 출처 없이 정확한 조항 번호, 기본 공식 계수, √2 등급 스케일링, 반올림 규칙 및 적용 권장 사항을 주장했습니다. 그럴듯해 보이는 공식은 ISO 적합성의 증거가 아닙니다. 정확한 등급 한계는 실제 기어 기하학 및 편차 특성에 대해 라이선스된 현행 표준에서 가져와야 합니다.
적합성 또는 등급 선택 없음
측정 불확도, 추적성, 샘플링, 필터링 또는 결정 규칙이 중요한 경우, 수치적 M≤L 비교조차도 완전한 적합성 진술이 아닙니다. 이 페이지는 등급이나 적용을 권장하지 않습니다. 결과와 함께 소스 행, 판본, 도면 및 측정 보고서를 보관하십시오.
