2실린더 이상적인 정상 상태 모델

문서화된 양동식 실린더 힘 & 속도 계산기

단일 로드 실린더의 피스톤/환형 면적, 부호 있는 순 구동력, 이상적인 속도, 반환 유량 및 기계적 출력을 계산합니다. 실린더 양쪽 포트에서 측정된 압력을 사용합니다.

양쪽 포트 압력부호 있는 순 힘숨겨진 효율성 없음

계산 / 프로젝트 식별자

실린더 제품 / 구성

지름 단위

보어 지름 D

로드 지름 d

보어/로드 도면 또는 제조사 출처 및 개정판

압력 단위

유량 단위

포트 압력/유량 측정 또는 설계 출처, 공통 압력 기준 및 개정판

신장 상태

캡 엔드 압력 pCE

로드 엔드 압력 pRE (반대쪽)

캡 엔드 유입량 QE

수축 상태

로드 엔드 압력 pRR

캡 엔드 압력 pRC (반대쪽)

로드 엔드 유입량 QR

하중, 마찰, 실, 좌굴, 장착, 압력 정격 및 안전 검토 참고

적용 가능성 확인: 이상적인 준정상 상태, 강체 기하학 및 비압축성 유동; 누출, 실/베어링 마찰, 압력 맥동, 가속도, 압축성, 라인/쿠션 손실, 측부 하중, 좌굴, 구조 응력 또는 효율성 없음. 각 상태의 두 실린더 포트 압력을 동일한 게이지 또는 절대 기준에 따라 입력하십시오. 음의 힘은 입력된 압력 상태가 명명된 운동을 방해함을 의미합니다.

이상적인 문서화된 상태 결과

피스톤 면적 Ap

환형 면적 Aa

부호 있는 신장 순 힘

부호 있는 수축 순 힘

신장 속도

수축 속도

신장 중 로드 엔드 반환 유량

수축 중 캡 엔드 반환 유량

부호 있는 이상적인 기계적 출력, 신장

부호 있는 이상적인 기계적 출력, 수축

구현된 방정식

Ap = πD²/4 ; Aa = π(D²−d²)/4
FE = pCE Ap − pRE Aa ; FR = pRR Aa − pRC Ap
vE = QE/Ap ; QRE,out = vE Aa
vR = QR/Aa ; QRC,out = vR Ap
PE = FE vE ; PR = FR vR

파스칼 단위의 압력에 제곱미터 단위의 면적을 곱하면 뉴턴이 됩니다. 초당 입방미터 단위의 유량을 면적으로 나누면 초당 미터가 됩니다. 힘에 속도를 곱하면 와트가 됩니다. 동일한 공식은 단일 압력 강하를 하나의 면적으로 곱한 것이 일반적으로 면적이 다른 단일 로드 실린더의 순 힘이 아닌 이유도 보여줍니다.

공식 제조사 증거

Parker Miller Application Engineering Guide 2인치 보어, 1인치 로드, 1000 psi 예제를 제공합니다: 반대쪽 반압이 0으로 가정될 때 3142 lbf 푸시 및 2357 lbf 풀. The Parker Designing With Cylinders guide 설계자에게 반대 챔버 힘을 빼야 한다고 명시적으로 지시하며, 단면적이 다른 단일 로드 실린더의 경우 단일 압력 강하를 피스톤 면적으로 곱하는 것은 잘못임을 경고합니다. Parker 메트릭 실린더 카탈로그 이론적 관계식 F(kN)=p(bar)A(mm²)/10000을 명시합니다.

ISO 3320 범위

ISO 3320:2013, 3판은 발행되었으며 2024년에 확인되었습니다. 그 공개 범위는 메트릭 보어/로드 직경 시리즈와 해당 유효 면적 비율을 확립합니다. 이는 치수 기준에만 적용되며 기능적 특성에 적용되지 않습니다. 따라서 ISO 3320은 이 페이지의 힘, 속도 또는 전력 방정식의 출처가 아니며, 이 계산기는 ISO 적합성을 주장하지 않습니다. 라이선스 없는 ISO 직경/로드 쌍 표는 재현되지 않습니다; ISO 치수 주장은 라이선스된 표준 또는 제어된 제조사 도면과 대조하여 확인해야 합니다.

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이전 JavaScript는 힘을 p(bar)×A(cm²)/10로 계산했으며, 이는 올바른 kN 값 p×A/100의 정확히 10배입니다. 자체 구조화 데이터 FAQ는 /100을 사용했지만, 가시적 FAQ와 코드는 /10을 사용했습니다. 또한 반대 포트 압력을 무시하고, 방정식을 “ISO 3320에 따라”라고 부르며, 존재하지 않는 “ISO 3320-2”를 참조하고, 부분/음의 유량 입력을 허용하며, 출처 없는 기본값/설정값을 임베드하고, kgf 변환을 위해 관례적 표준 중력 대신 9.81을 사용했습니다.

선정 또는 안전 계산이 아님: 실제 사용 가능한 힘과 운동은 유동, 마찰, 누출, 실, 쿠션, 밸브/라인, 유체 압축성, 동역학 및 하중 기하학 하에서 측정된 포트 압력에 따라 달라집니다. 제조사 압력/속도 정격, 로드 좌굴 및 응력, 장착 및 핀 하중, 엔드 스톱, 가드, 하중 유지, 호스/파이프/밸브 용량, 릴리프 설정 및 적용 가능한 시스템 안전 요구사항을 확인하십시오.