ISO 2372: Mašīnu mehāniskā vibrācija ar darba ātrumu no 10 līdz 200 apgr./s
Atsaukta standarta kopsavilkums
ISO 2372 ir vēsturisks, atsaukts standarts, kas bija viens no pirmajiem plaši pieņemtajiem starptautiskajiem norādījumiem mašīnu vibrācijas novērtēšanai. Publicēts 1974. gadā, tas nodrošināja vienkāršu metodi parastu rūpniecisko iekārtu vibrācijas nopietnības novērtēšanai, salīdzinot vienu platjoslas vibrācijas mērījumu ar diagrammu. Gadu desmitiem tas bija galvenais atsauces avots jautājumam par to, "cik liela vibrācija ir par daudz?".
Lai gan savam laikam revolucionārs, kopš tā laika to ir aizstājis daudz detalizētāks un izsmalcinātāks. ISO 10816 un ISO 20816 standartu sērija. Izpratne par ISO 2372 ir svarīga tā vēsturiskā konteksta dēļ un vecāku apkopes dokumentu interpretēšanai, kuros joprojām var būt atsauces uz tā klasifikācijām.
ISO 2372 pamatjēdzieni
ISO 2372 metodoloģija balstījās uz dažiem vienkāršiem, bet efektīviem principiem:
-
1. Mērīšanas parametrs:
Standarta pamatprincips bija vibrācijas nopietnības kvantitatīva noteikšana, izmantojot vienu, atkārtojamu rādītāju. Tajā bija norādīts, ka mērījumam jābūt platjoslas diapazonam. RMS (vidējā kvadrātiskā vērtība) Ātrums, kas tika uztverts frekvenču diapazonā no 10 Hz līdz 1000 Hz (no 600 līdz 60 000 CPM). RMS ātrums tika izvēlēts, jo tas ir tieši saistīts ar vibrācijas destruktīvo enerģiju, padarot to par stabilu mašīnas stāvokļa indikatoru neatkarīgi no tās rotācijas ātruma. Mērījums bija jāveic uz mašīnas nerotējošajām daļām, parasti uz gultņu korpusiem, jo šī bija vispraktiskākā un pieejamākā vieta, lai novērtētu spēkus, kas tiek pārnesti uz mašīnas konstrukciju.
-
2. Mašīnu klasifikācija:
Atzīstot, ka mazu sūkni un lielu turbīnu nevar attiecināt uz vienu un to pašu vibrācijas standartu, ISO 2372 sagrupēja mašīnas plašās kategorijās. Tas ļāva piemērot dažādas vibrācijas robežvērtības atkarībā no mašīnas izmēra, jaudas un tās atbalsta konstrukcijas elastības. Klasifikācijas bija:
- I klase: Atsevišķas dzinēju un mašīnu daļas, kas ir integrāli savienotas ar visu mašīnu tās normālā ekspluatācijas stāvoklī (tipiski piemēri ir ražošanas elektromotori ar jaudu līdz 15 kW).
- II klase: Vidēja izmēra mašīnas (parasti elektromotori ar jaudu no 15 līdz 75 kW) bez īpašiem pamatiem vai stingri montēti dzinēji vai mašīnas ar jaudu līdz 300 kW uz īpašiem pamatiem.
- III klase: Lieli primārie dzinēji un citas lielas mašīnas ar rotējošām masām, kas uzstādītas uz stingrām un smagām pamatnēm, kuras ir relatīvi stingras vibrācijas mērīšanas virzienā.
- IV klase: Lieli primārie dzinēji un citas lielas mašīnas ar rotējošām masām, kas uzstādītas uz pamatiem, kuri ir relatīvi mīksti vibrācijas mērīšanas virzienā (piemēram, turboģenerators, kas uzstādīts uz viegla, elastīga tērauda rāmja).
-
3. Vibrācijas intensitātes tabula:
Standarta pamatā bija tā novērtēšanas tabula. Šajā tabulā bija norādītas konkrētas RMS ātruma vērtības, kas atbilda dažādiem stāvokļa līmeņiem katrai no četrām mašīnu klasēm. Kvalitātes joslas parasti tika apzīmētas ar kvalitatīviem spriedumiem, kurus bija viegli saprast un pielietot. Katrai mašīnu klasei tika piešķirts konkrēts ātruma vērtību diapazons tādām kategorijām kā:
- A (Labs): Jaunizveidotas vai labi uzturētas mašīnas.
- B (apmierinoši): Pieņemams ilgstošai, neierobežotai darbībai.
- C (neapmierinoši): Nav pieņemami ilgstošai darbībai. Iekārta ir jāuzrauga un jāieplāno apkope.
- D (Nepieņemami): Vibrācijas līmenis ir kaitīgs un prasa tūlītēju rīcību, lai novērstu bojājumus.
Šī uz diagrammām balstītā pieeja ļāva tehniķim ar vienkāršu vibrācijas mērītāju vienkārši veikt mērījumu, atrast mašīnas klasi diagrammā un skaidri noteikt mašīnas stāvokli.
Kāpēc tas tika aizstāts
ISO 2372 bija liels solis uz priekšu, taču tam bija ierobežojumi, kurus mūsdienu standarti ir risinājuši:
- Pārmērīga vienkāršošana: Visu mašīnu grupēšana tikai četrās klasēs bija pārāk plaša. Mūsdienu ISO 10816/20816 sērija sniedz daudz konkrētākus norādījumus dažādiem mašīnu tipiem (sūkņiem, ventilatoriem, kompresoriem utt.).
- Fonda ietekme: Atšķirība starp “stingrajiem” un “mīkstajiem” pamatiem bieži vien bija neskaidra un grūti konsekventi piemērojama.
- Diagnostiskās informācijas trūkums: Standarts sniedza tikai vienu kopējo skaitli. Tas nesniedza nekādu informāciju par vibrācijas signālā esošajām frekvencēm, tāpēc nevarēja palīdzēt diagnosticēt problēmas *cēloni* (piemēram, nelīdzsvarotību pret nepareizu izlīdzināšanu).
- Attīstošā tehnoloģija: Standarts tika izstrādāts pirms plašas digitālo, uz FFT balstīto tehnoloģiju pieejamības. vibrācijas analizatori.
Mantojums un nozīme
Neskatoties uz to, ka ISO 2372 standarts tika atsaukts, tā ietekme ir nozīmīga. Tas noteica vidējo kvadrātisko ātrumu kā galveno vibrācijas intensitātes rādītāju, un šī prakse turpinās arī mūsdienu standartos. Daudzi vienkārši vibrācijas mērītāji Un skrīninga rīki joprojām izmanto krāsu kodētos zaļos/dzeltenos/sarkanos trauksmes līmeņus, kas balstīti uz sākotnējās ISO 2372 diagrammas principiem.