ISO 2372: Mašinų mechaninė vibracija, kurių veikimo greitis nuo 10 iki 200 aps./s
ISO 2372 yra istorinis, atšauktas standartas, kuris buvo vienas pirmųjų plačiai priimtų tarptautinių mašinų vibracijos vertinimo vadovų. Paskelbtas 1974 m., jis suteikė techninės priežiūros inžinieriams paprastą būdą atsakyti į amžinąjį klausimą “kiek vibracijos yra per daug?”: paimti vieną plačiajuostį greitis rodmenį ant guolio korpuso, palyginti jį su lentele ir nuskaityti mašinos būklę. Du dešimtmečius tai buvo numatytasis informacinis šaltinis, ir jis suformavo vibracijos sunkumas žodyną, kurį pramonė naudoja iki šiol. Nuo to laiko jis buvo pakeistas — pirmiausia ISO 10816 o dabar — dabartinės ISO 20816 serijos — tačiau jo supratimas išlieka vertingas interpretuojant senesnius priežiūros įrašus ir norint suprasti, kodėl šiuolaikiniai standartai sukurti būtent tokiu būdu.
1. Standartas, gimęs iš būtinybės
Iki ISO 2372 mašinų būklės vertinimas pagal vibraciją dažniausiai buvo grindžiamas asmenine patirtimi ir nusistovėjusiomis taisyklėmis, kurios skyrėsi nuo gamyklos prie gamyklos. Standarto indėlis buvo tas, kad tas vertinimas buvo pastatytas ant bendro, pakartojamo pagrindo. Jis taikomas mašinoms, kurių eksploataciniai greičiai nuo 10 iki 200 aps./s — tai yra, maždaug nuo 600 iki 12 000 aps./min. — apimant didžiąją dalį to laikmečio pramoninių siurblių, ventiliatorių, variklių ir generatorių. Siejant aiškų tinkamas/netinkamas verdiktą su vienu lengvai išmatuojamu skaičiumi, standartą tapo būklės stebėjimas prieinamas bet kuriam technikui su paprasčiausiu vibration meter, o ne vien tik specialistams.
2. Pagrindinės ISO 2372 koncepcijos
Metodika rėmėsi keliais paprastais, bet veiksmingais principais:
-
Measurement parameter.
Standartas kiekybiškai įvertino sunkumą naudojant vieną, pakartojamą rodiklį: plačiajuostę vibracijos RMS (vidutinė kvadratinė vertė) greitį, matuojamą dažnių diapazone nuo 10 Hz iki 1 000 Hz (nuo 600 iki 60 000 CPM). RMS greitis buvo pasirinktas todėl, kad jis yra tiesiogiai susijęs su destruktyvine vibracijos energija, o tai daro jį patikimu būklės rodikliu, iš esmės nepriklausomu nuo sukimosi greičio. Rodmuo turėjo būti imamas ant nesisukančių mašinos dalių — paprastai guolių korpusų — kaip praktiškiausia ir labiausiai prieinama vieta vertinant jėgas, perduodamas į konstrukciją. Ši “greičio ant guolio korpuso” konvencija yra ta pati, kuri perkeliama į ISO 20816-3 šiandien, ir galite konvertuoti spektrą į bendrą reikšmę naudodami bendro vibracijos lygio skaičiuoklė.
-
Machine classification.
Pripažindamas, kad mažo siurblio ir didelio turbinos negalima vertinti pagal tuos pačius kriterijus, ISO 2372 suskirstė mašinas į keturias plačias grupes, kad skirtingi apribojimai galėtų būti taikomi atsižvelgiant į dydį, galią ir atraminės konstrukcijos lankstumo laipsnį:
- I klasė: atskiros variklių ir mašinų dalys, organiškai sujungtos su visa mašina jos įprastinėmis eksploatavimo sąlygomis (tipiški pavyzdžiai — gamybiniai elektros varikliai iki 15 kW).
- II klasė: Vidutinio dydžio mašinos (dažniausiai elektros varikliai, kurių galia nuo 15 iki 75 kW) be specialių pamatų arba standžiai sumontuoti varikliai ar mašinos iki 300 kW ant specialių pamatų.
- III klasė: Dideli vilkikai ir kitos didelės mašinos su besisukančiomis masėmis, sumontuotos ant standžių ir sunkių pamatų, kurie yra santykinai standūs vibracijos matavimo kryptimi.
- IV klasė: didieji pirminiai varikliai ir kitos didelės mašinos su besisukančiomis masėmis, sumontuotomis ant pamatų, kurie yra santykinai minkšti vibracijos matavimo kryptimi (pavyzdžiui, turbogeneratoriaus agregatas ant lengvo, lanksčio plieninio rėmo).
Skirtumas tarp III ir IV klasių priklausė nuo pamatų standumas — standus pagrindas perduoda ir suvaržo vibraciją kitaip nei minkštas, todėl tai pačiai mašinai gali būti taikomi skirtingi apribojimai priklausomai nuo jos montavimo būdo.
-
Vibracijos intensyvumo diagrama.
Standarto esmė buvo jo vertinimo diagrama. Kiekvienai iš keturių klasių joje buvo priskirtos konkrečios RMS greičio juostos kokybiniams būklės laipsniams, kuriuos buvo lengva suprasti ir taikyti:
- A (Gerai): naujai paleistas arba gerai priežiūrimas mašinos.
- B (patenkinamai): priimtinas ilgalaikiam, neribotam eksploatavimui.
- C (Nepatenkinamai): nepriimtinas ilgalaikiam eksploatavimui; mašina turi būti stebima ir suplanuota techninė priežiūra.
- D (Nepriimtina): vibracija yra žalinga ir reikalauja nedelsiant imtis veiksmų, kad būtų išvengta gedimo.
Šis diagrama pagrįstas metodas leido technikui atlikti vieną matavimą, nustatyti mašinos klasę ir per kelias sekundes padaryti aiškią išvadą apie jos būklę. Atkreipkite dėmesį, kad fiksuotas greitis — tarkime, 4,5 mm/s — gali būti “Patenkinamas” didelei IV klasės mašinai, tačiau “Nepatenkinamas” mažai I klasės mašinai; klasė nulėmė ribą.
3. Kodėl jis buvo pakeistas
ISO 2372 buvo didelis žingsnis į priekį, tačiau jis turėjo apribojimų, kuriuos šiuolaikiniai standartai siekė pašalinti:
- Per didelis supaprastinimas: visų mašinų skirstymas tik į keturias klases buvo per daug grubus. Šiuolaikinė ISO 10816 / 20816 serija teikia kur kas konkretesnes gaires, pritaikytas atskiriems mašinų tipams — siurbliams, ventiliatoriams, kompresoriais, hidro ir dujų turbinoms bei kitiems.
- Pagrindo neapibrėžtumas: skirtumą tarp “standžių” ir “minkštų” pagrindų dažnai buvo sunku įvertinti ir jis buvo taikomas nevienodai skirtingų vertintojų.
- Nėra diagnostinės informacijos: standartas pateikė vieną bendrą skaičių. Jis neatskleidė jokios informacijos apie signale esančias dažnines komponentes ir todėl negalėjo nurodyti cause — galėtų rodytisergamą mašiną, bet negalėtų atskirti disbalansas iš nesutapimas.
- Technologijų raida: jis buvo parašytas anksčiau, nei plačiai paplito skaitmeniniai, FFT-based vibracijos analizatoriai kurie šiandien beveik akimirksniu išskaldo rodmenį į sudedamąsias dažnines komponentes.
4. Paveldas ir šiuolaikinė praktika
Nepaisant jo atšaukimo, ISO 2372 palikimas yra reikšmingas. Jis įtvirtino plačiajuostį RMS greičio matavimą ant guolių korpusų kaip pagrindinę bendro rimtumo matą — konvencija, kuri išliko nepakitusi šiuolaikiniuose standartuose. Daugelis paprastų matuoklių ir patikrinimo priemonių ir toliau rodo spalvomis koduotus žaliai / geltonai / raudonai aliarmo juostas, tiesiogiai kilusias iš pradinio keturių lygio grafiko, kurios patogiai atitinka šiuolaikinį signalizacija ir kelionės lygiai naudojamą nuolatinėje stebėsenoje. Jei dirbate pagal dabartinę zonų ribą, vibracijos intensyvumo lentelė sujungia seną ir naują schemas.
Kasdienėje lauko praktikoje principas išlieka net ir dokumentui pasitraukus. Nešiojamas analizatorius, toks kaip Balanset-1A matuoja plačiajuostį greitį ant guolių korpusų lygiai taip, kaip nurodė ISO 2372, ir daro daugiau — tą patį signalą išskaldo į spektrą, kad inžinierius galėtų ne tik įvertinti rimtumą pagal ISO 20816 zonas, bet ir nustatyti probleminę dažnę, o ten, kur gedimas yra disbalansas, jį ištaisyti vietoje, atlikdamas lauko balansavimas. Šia prasme šiuolaikinis darbo eigos metodas daro tiksliai tai, ką darė ISO 2372, ir tada atsako į klausimą, kurio senasis grafikas niekada negalėjo: kodėl.
Oficialus ISO standartas
Norėdami peržiūrėti visą oficialų standartą, apsilankykite: ISO 2372 ISO parduotuvėje
