Чичиргээний шинжилгээнд Орой vs. Оройгоос орой хүртэлх далайц
Оройн (Pk) ба Оройгоос орой хүртэл (Pk-Pk) нь чичиргээний дохионы амплитуд, эсвэл хэмжээг тоон утгаар илэрхийлэх үндсэн арга хоёр юм. Эдгээр нь хоорондоо нягт холбоотой боловч долгионы хэлбэрийн өөр өөр шинж чанарыг хэмжиж, өөр өөр оношлогооны зорилгод зориулагддаг. Эдгээрийн аль нэгийг сонгох — мөн тус бүр нь RMS —-тэй хэрхэн холбогддогийг мэдэх нь чичиргээний шинжээч хөгжүүлэх эхний чадваруудын нэг юм, учир нь ижил физик чичиргээ нь та ямар тодорхойлогчийг дурьдахаас хамааран сул эсвэл аюултай мэт харагдаж болно.
1. Тодорхойлолт: Оргил ба Оргил-Оргил хоорондын ялгаа
Хоёр утгыг цаг хугацааны долгионы хэлбэр — цаг хугацаанаас хамаарсан агшин зуурын далайцын муруй —-ээс уншдаг боловч тэдгээр нь түүний геометрийг хоёр ялгаатай аргаар тодорхойлдог.
Оройн (Pk) далайц
оргил утга нь долгионы хэлбэр тэг эсвэл тэнцвэрийн байрлалаасаа нэг чиглэлд, эерэг эсвэл сөрөг тал руу хийх хамгийн их шилжилт юм. Энэ нь чичиргээний циклийн хамгийн эрчимтэй агшныг бүртгэдэг. Тэгш хэмтэй долгионы хэлбэрийн хувьд эерэг ба сөрэг оргилууд тэнцүү байдаг бол тэгш бус хэлбэрийн хувьд тэдгээр нь ялгаатай байж, багаж хэрэгсэл нь эдгээрийн илүү ихийг үнэн зөв оргил.
Оройгоос орой хүртэлх (Pk-Pk) далайц
Оргил-оргил утга нь хамгийн их эерэг оргилоос хамгийн их сөрөг оргил хүртэлх нийт зай буюу нэг циклийн туршид чичирч буй эд ангийн хөдөлгөөний бүрэн хүрээ, эсвэл нийт шилжилт юм. Цэвэр, тэгш хэмтэй синус долгионы хувьд хамаарал энгийн байна:
Оргил-оргил = 2 × оргил
Бодит механизм үүсгэдэг нарийн төвөгтэй, тэгш бус долгионы хэлбэрүүдийн хувьд энэ хоёр гэсэн цэвэр коэффициент хүчинтэй байхгүй — долгион нь тэг шугам дээр төгс төвтэй байхаа бараг олдохгүй тул оргилыг хоёр дахин нэмэх нь жинхэнэ нийт шилжилтийг хэтэрхий их эсвэл бага үнэлж болно. Шилжилт чухал үед Pk-Pk-г шууд хэмжиж, таамаглахгүй байх хэрэгтэй.
2. Оргил (Pk) хэмжилтийг хэзээ ашиглах вэ
Оргил далайц нь богино хугацааны, өндөр энергитэй үйл явдлууд эсвэл цохилтуудыг тэмдэглэхэд хамгийн ашигтай юм. Энэ нь эд ангид үйлчлэх хамгийн их стресс эсвэл хүчийг тусгаж, дараах зорилгод үнэтэй болгодог:
- Цохилтыг илрүүлэх: цардуулсан шүдтэй хөшүүргэ, гадаргуугийн хуулралттай холхивч, эсвэл сул эд анги нь дундаж түвшин нэмэгдэхээс олон удаа өмнө цаг хугацааны долгион дээр өндөр оргил утгыг үүсгэх хурц импульсүүдийг ялгаруулдаг.
- Стрессыг үнэлэх: ядаргалтын гэмтэл нь хамгийн их муруйлтыг дагаж байдаг тул RMS зэрэг энергийн дундажаас илүүтэйгээр оргил утга нь ойртож буй эвдрэлийн илүү сайн анхааруулга болдог.
- Хамгаалалтын анхааруулгыг тохируулах: зарим машин дээр гэнэт үүсэх, гэмтээх түр зуурын үйл явдлуудаас хамгаалахын тулд анхааруулгыг оргил утгууд дээр байрлуулдаг.
Оргил утгуудыг ихэвчлэн хурдатгал дохионоос авдаг бөгөөд машин доторх импульсийн хүчнүүд — эхлэл үеийн хүрд ба холхивчийн гэмтлийн шинж тэмдэг — хамгийн тод харагддаг. Хамааралтай багажийн онцлог болох Оройн утгыг барих, нь хэмжилтийн явцад харагдсан хамгийн өндөр утгыг барьж хадгалдаг тул богино хугацааны цохилтыг алдахгүй.
3. Оргил-Оргил (Pk-Pk) хэмжилтийг хэзээ ашиглах вэ
Оргил-оргил далайц нь асуудал нь эд ангийн нийт физик шилжилт байх үед сонгогдох хэмжилт бөгөөд бараг үргэлж шилжилт:
- Завсрын шинжилгээ: Pk-Pk шилжилт нь эргэдэг гол нь холхивчийн их бие эсвэл нягтруулагч зэрэг тогтмол хэсгүүдтэй харилцахад хангалттай хөдөлж байгаа эсэхийг илрүүлж, чичирч буй хэсэг зайлуулах физик орон зайг шууд хэмжих боломжийг олгодог.
- Голын чичиргээний хяналт: чухал турбо механизм дээр ойролцоо зонд, хязгаарууд болон сэрэмжлүүлгүүд нь бараг үргэлж оройгоос орой хүртэлх шилжилтээр — мил эсвэл микрометрээр — ийм стандартуудын доор тодорхойлогддог ISO 7919.
- Бага хурдны машин: маш удаан эргэдэг роторуудын хувьд хэсгүүдийн энерги биш, нийт хөдөлгөөн нь ихэвчлэн хамгийн утга учиртай эрүүл мэндийн илтгэгч болдог.
A чичиргээний шилжилтийн тооцоолуур мэдэгдэж буй давтамж дээр хэмжсэн хурдыг тэнцэхүйц оргил-оргил микрометр рүү хөрвүүлдэг бөгөөд хурдны уншилтыг шилжилтэд суурилсан голын хязгаартай харьцуулахад хялбар байдаг.
4. RMS-тэй харьцуулах
Pk болон Pk-Pk-г RMS (квадрат дундаж язгуур) утга, өөрөөр хэлбэл чичиргээний нийт энергийн агууламжийг хэмждэг утгатай харьцуулах нь чухал юм:
- RMS нь машин нийт эрүүл мэндийн хандлагыг хянахад хамгийн тохиромжтой бөгөөд олон улсын чичиргээний эрчим стандартуудын нэг нь ISO 20816 (ISO 10816-ийн орчин үеийн орлуулагч) нь mm/s бүсийн хязгааруудыг RMS хурд дээр суурилуулдаг.
- Орой нь импульсийн үйл явдлуудыг барих, хамгийн их стрессыг үнэлэхэд хамгийн тохиромжтой.
- Оргилоос оргил хүртэл нь нийт хөдөлгөөн болон ажиллаж буй завсрыг үнэлэхэд хамгийн тохиромжтой.
Цэвэр синус долгионы хувьд эдгээр гурван зүйл нь тогтмол коэффициентээр холбогддог (Pk ≈ 1.414 × RMS, Pk-Pk = 2 × Pk), мөн чичиргээний нэгжийн хөрвүүлэгч эдгээрийг шууд хэрэглэдэг; гэхдээ бодит дохио нь эдгээр харьцааг зөрчиж, энэ нь яг оношлогооны үнэ цэнэ орших газар юм.
5. Оргилын коэффициент: Гурван зүйл уулзах цэг
Нарийвчилсан шинжилгээ нь бүх гурван параметрийг хамтатган судалдаг бөгөөд тэдгээрийн харилцан үйлчлэлийг Оргилын фактор — оргил ба RMS-ийн харьцаа —-аар илэрхийлдэг. Өндөр оргилын коэффициент нь нийт энерги (RMS) бага байх үед ч хурц цохилтууд байгааг илтгэдэг бөгөөд энэ нь холхивч эсвэл хөшүүргэний гэмтлийн классик эхний илтгэгч юм. RMS нь тайван байх үед оргилын коэффициент нэмэгдэж буйг ажиглах нь ихэвчлэн ямар нэгэн тодорхойлогч өөрөө анхааруулга өгөхөөс олон удаа өмнө хөгжиж буй гэмтлийн хамгийн эртний анхааруулгыг өгдөг. Ажлын байран дээр Balanset-1A цаг хугацааны долгионы хэлбэрийг шууд бүртгэж, оргил, оргил-оргил, RMS утгуудыг зэрэгцүүлэн харуулдаг тул инженер нь дурын дараа боловсруулалтгүйгээр машин дээрээ бүх гурван тодорхойлогч болон тэдгээрийн хоорондох оргилын коэффициентийг шууд уншиж болно.
