Чичиргээний шинжилгээгээр хүрдийн гэмтлийг оношлох
Хүрдийн гэмтлүүд нь үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжид хүч дамжуулахад ашигладаг хүрдний системд үүсдэг элэгдэл, гэмтлийн хэлбэрүүд — шүдний элэгдэл, хагаралт, эксцентриситет, голуудын тэнхлэгийн зөрүү — юм. Хүрдний шүдний харилцан үйлчлэл нь өөрөө дуу чимээ ихтэй, чичиргээтэй процесс тул эрүүл хүрд нь маш тодорхой, тогтвортой чичиргээний шинж тэмдгийг үүсгэдэг; энэ шинж тэмдгээс хазайх нь асуудалтай гэдгийг илтгэнэ. Учир нь чичиргээний шинжилгээ эдгээр хазайлтыг маш эрт үед илрүүлж чаддаг тул хүрдний гэмтлийг хурдны хайрцаг гэмтэхээсээ өмнө илрүүлдэг.
1. Хүрдний чичиргээний онцлог шинж
Хүрдний систем бүр давтамжийн мужид шүдний харилцан үйлчлэлийн хурдаар давамгайлсан, гол бүрийн эргэлттэй холбоотой үйл ажиллагаагаар хүрээлэгдсэн онцгой шинж тэмдэгтэй байдаг. Тиймээс эрүүл хурдны хайрцагны суурь хэмжилт нь найдвартай байдлын хөтөлбөрийн хамгийн үнэтэй баримт бичиг юм: гэмтлийг абсолют тоогоор биш, өнөөдрийн спектр болон цаг хугацааны долгионы хэлбэр мэдэгдэж буй эрүүл шинж тэмдгээс хэрхэн ялгаатай байгаагаар оношолдог. Хүрдний оношлогооны салбар нь энэ ялгааг зөв уншихад голчлон суурилдаг тул хүрд нь ихээхэн байр эзэлдэг энгийн байдал хяналт.
2. Хүрдний шүдний харилцан үйлчлэлийн давтамж (GMF)
Хүрдний хайрцагны шинжилгээний хамгийн чухал давтамж нь Арааны шүдний торлолтын давтамж (GMF) — хоёр хүрдний шүд харилцан үйлчлэлцэх хурд.
GMF = Хүрдний шүдний тоо × Тухайн хүрдний эргэлтийн хурд
Эрүүл хурдны хайрцагт FFT спектр GMF дээр тодорхой оргил үзэгддэг, ихэвчлэн цөөн тооны жижиг гармоник (2×GMF, 3×GMF) хамт. GMF оргилын далайц нь хүрд дээрх ачааллыг тусгадаг тул өндөр GMF оргил нь өөрөө заавал гэмтэл биш — энэ нь хурдны хайрцаг хүчтэй ажиллаж байгааг илтгэж болно. Үнэхээр оношлогооны мэдээлэл нь GMF оргилын эргэн тойронд, өөрөө биш байдаг. GMF нь шүдний тоо болон хурдаас хамаардаг тул гараар буруу тодорхойлох нь хялбар; Хүрдний шүдний харилцан үйлчлэлийн давтамжийн тооцоолуур тодорхой хүрдний системийн GMF болон түүний хажуугийн зурвасыг хэдэн секундын дотор тодорхойлдог.
3. Хажуугийн зурвасыг ашиглан гэмтлийг оношлох
Хажуугийн зурвасууд нь тодорхой хүрдний асуудлыг оношлох хамгийн хүчирхэг хэрэгсэл юм. Эдгээр нь GMF болон түүний гармоникийн хоёр талд гарч ирдэг жижиг оргилууд бөгөөд гэмтэл нь харилцан үйлчлэлийн процессыг модуляцилах үед үүсдэг. Шийдвэрлэх чухал мэдээлэл нь тэдгээрийн зай: хажуугийн зурвас болон GMF оргилын хоорондох зай нь гэмтэлтэй хүрдтэй голын эргэлтийн хурдтай тэнцүү байдаг бөгөөд энэ нь таныг алдаа илрүүлэхэд шалгах голыг шууд заадаг.
- Элэгдсэн эсвэл эксцентриситеттэй хүрд: элэгдсэн, эксцентриситеттэй эсвэл гэмтэлтэй хүрд нь GMF-ийг өөрийн эргэлтийн хурдаар модуляцилж, ажлын хурд (1×) тэр хүрдний голын хурдтай тэнцүү зайтай хажуугийн зурвасыг үүсгэдэг. Хажуугийн зурвас нь оролтын голын хурдтай таарч байвал гэмтэл нь оролтын хүрд дээр байна.
- Ерөнхий шүдний элэгдэл: хүрдний элэгдэл ихэвчлэн GMF болон түүний гармоникийн далайцыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд харгалзах хүрднээс 1× хажуугийн зурвастай хамт үүсдэг.
- Хагарсан эсвэл тасарсан шүд: нэг хагарсан эсвэл тасарсан шүд нь тэр хүрдний 1× ажиллах хурд дээр хүчтэй оргил үүсгэдэг, ихэвчлэн олон гармониктай, мөн тэр хүрдний хурдтай тэнцүү зайтай GMF-ийн эргэн тойронд хажуугийн зурвастай хамт. Цаг хугацааны долгионы хэлбэр энд онцгой үнэтэй — гэмтсэн шүд харилцан үйлчлэлцэхийг оролдох бүрдээ тодорхой, давтагдах цохилтыг харуулдаг.
- Хүрдний голуудын тэнхлэгийн зөрүү: голуудын тэнхлэгийн зөрүү хүрдний голуудын тэнхлэгийн зөрүү ихэвчлэн өндөр 2×GMF гармоник үүсгэдэг, заримдаа үндсэн GMF оргилоос өндөр байж болно, мөн ажиллах хурдны хажуугийн зурвастай хамт үүсдэг.
Мэдэхэд хэрэгтэй холбоотой нөлөөлөл нь hunting-tooth frequency, тодорхой хос шүд дахин харилцан үйлчлэлцэх маш бага хурд; нэг хүрд бүр дээр нэг муу шүдтэй холбоотой гэмтэлүүд үүнийг өдөөж болно.
4. Тусгай шинжилгээний аргууд
Хүрдний чичиргээ нь маш баялаг тул стандарт спектрийн шинжилгээг ихэвчлэн хүрдний дохиог тусгаарлах аргуудаар бэхжүүлдэг:
- Цаг хугацааны долгионы хэлбэрийн шинжилгээ: тасарсан эсвэл хагарсан шүдийг баталгаажуулахад чухал бөгөөд эдгээр нь харилцан үйлчлэл биш, харин хүрдний эргэлттэй синхрончлогдсон хурц, давтагдах цохилтууд хэлбэрээр гарч ирдэг.
- Цефструмын шинжилгээ: хавтгайтай хувиргалт нь жигд зайтай хажуугийн зурвасын бүх гэр бүлийг нэг, хялбар унших бүрэлдэхүүн хэсэгт нэгтгэдэг бөгөөд хажуугийн зурвасын загварыг хөдөлгөөнт FFT-д нуугдсан үед харагдахуйц болгодог.
- Бүрхүүлт дохионы шинжилгээ: өндөр давтамжийн зөөгчийг демодуляцилж, шүдний локаль гэмтлийн бага давтамжийн цохилтын хурдыг илрүүлдэг бөгөөд хажуугийн зурвасын зурагтай нэмэлт болдог.
5. Хүрдний гэмтлийн шат
Чичиргээний шинжилгээ нь хүрдний гэмтлийн явцыг дөрвөн тодорхой үе шатаар дагах боломжийг олгодог бөгөөд засвар үйлчилгээний багт оролцоог төлөвлөх хугацааг олгодог:
- Үе шат 1 (эрт): GMF-ийн эргэн тойронд жижиг хажуугийн зурвас гарч ирдэг. Нийт чичиргээний түвшин огт өөрчлөгдөхгүй байж болно.
- Үе шат 2 (дунд зэрэг): хажуугийн зурвасын далайц өсөж, GMF-ийн гармоникууд өөрсдийн хажуугийн зурвастай хамт гарч эхэлдэг.
- Үе шат 3 (үрэгдмэл): GMF болон түүний гармоникууд олон том хажуугийн зурвастай байдаг, асуудалтай хүрдний 1× давтамж өсөж эхэлдэг, спектрийн дуу чимээний түвшин нэмэгддэг.
- Үе шат 4 (гэмтэл): GMF алга болж, шүд хүнд гэмтсэн эсвэл устсан үед дуу чимээтэй, санамсаргүй чичиргээний шинж тэмдгээр солигдоно.
6. Ажлын байранд хэрэгжүүлэх
Хүрдний гэмтлийг оношлох нь ажиллах хурд, ачааллын үед цэвэр хэмжилт хийхээс эхэлдэг. Үүний тулд Balanset-1A хөнгөн, хоёр сувагтай багаж хэрэгсэл нь холхивч бүр дээрх FFT спектрийг болон цаг хугацааны долгионы хэлбэрийг бүртгэж, инженерд GMF-ийг тодорхойлох, талбайн зайг уншиж гэмтлийг тодорхой голд оноох, мөн эвдэрсэн шүдний мэдэгдэхүйц үе шаттай цохилтыг долгионы хэлбэрээс ажиглах боломжийг олгодог — бүгдийг нь хөдөлгүүрийн хайрцагийг нээхгүйгээр. Хэрэв хөдөлгүүр нь мөн роторыг хөдөлгөдөг эсвэл дэмждэг бол ижил багаж нь үлдэгдэл холхивч болон тэнцвэргүйдэлтэй холбоотой чичиргээ ISO 20816 зэрэг стандартын хязгаарт байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг тул баталгаажсан хүрдний гэмтэл нь холбоогүй эх үүсвэрээр хаагдахгүй. 1-р эсвэл 2-р шатанд илэрсэн хүрдний гэмтэл нь төлөвлөсөн засвар болж, төлөвлөөгүй зогсолт биш болно.
