Wat zijn V-snaardefecten? Slijtage- en faalmodi • Draagbare balancer, trillingsanalysator "Balanset" voor het dynamisch balanceren van brekers, ventilatoren, mulchers, vijzels op maaidorsers, assen, centrifuges, turbines en vele andere rotoren. Wat zijn V-snaardefecten? Slijtage- en faalmodi • Draagbare balancer, trillingsanalysator "Balanset" voor het dynamisch balanceren van brekers, ventilatoren, mulchers, vijzels op maaidorsers, assen, centrifuges, turbines en vele andere rotoren.

Wat zijn V-snaardefecten? Slijtage en faalmodi

Gepubliceerd door admin op

V-snaardefecten begrijpen

Definitie: Wat zijn V-snaardefecten?

V-snaar defecten Specifieke problemen en faalwijzen bij V-snaaraandrijvingen (ook wel wiggenriemaandrijvingen genoemd), waarbij de trapeziumvormige riem in passende V-groeven in de poelies loopt. Deze defecten omvatten slijtage van de zijwand door contact met de poelie, scheuren door buigvermoeidheid, beschadiging van de koorden, olieverontreiniging, niet-passende riemlengtes in aandrijvingen met meerdere riemen en problemen die specifiek zijn voor de wigwerking die zorgt voor de krachtoverbrenging in V-snaarsystemen.

V-snaren behoren tot de meest voorkomende methoden voor krachtoverbrenging in industriële machines (ventilatoren, pompen, compressoren, transportbanden), waardoor het begrijpen van hun specifieke defectmodi belangrijk is voor effectief onderhoud en trillingen diagnostiek.

Veelvoorkomende V-snaardefecten

1. Slijtage van de zijwand

De wigvormige oppervlakken die kracht overbrengen, slijten in de loop van de tijd:

  • Oorzaak: Normale werking: zijwanden wrijven tegen de groeven van de poelie
  • Verschijning: Glanzende, gladde zijwanden; de riem loopt lager in de groeven naarmate hij slijt
  • Progressie: Geleidelijk proces gedurende maanden tot jaren
  • Effect: Riem loopt dieper in de groef, verandert de effectieve diameter lichtjes
  • Indicator: De riem zit op of onder de rand van de poelie, terwijl nieuwe riemen boven de rand zouden zitten

2. Bodemkraken (hittekraken)

  • Verschijning: Scheuren loodrecht op de riemlengte op het onderste (vlakke) oppervlak
  • Oorzaak: Herhaaldelijk buigen rond kleine katrollen, hoge temperaturen, leeftijd
  • Ernst: Fijne scheuren zijn acceptabel; diepe scheuren (> 1/3 riemdikte) geven aan dat vervanging nodig is.
  • Progressie: Scheuren worden dieper en kunnen interne koorden blootleggen of breken

3. Barsten in de zijwand

  • Verschijning: Scheuren op schuine zijwandoppervlakken
  • Oorzaken: Leeftijd, blootstelling aan ozon, milieuverslechtering, onjuiste opslag
  • Effect: Vermindert het vermogen tot krachtoverbrenging, kan leiden tot riembreuk
  • Preventie: Correcte opslag, milieubescherming, tijdige vervanging

4. Kabelschade

  • Gebroken snoeren: Interne verstevigingskoorden breken
  • Oorzaken: Overbelasting, schokbelasting, poelieschade, leeftijd
  • Detectie: De riem rekt te veel uit, er kunnen bulten of zachte plekken ontstaan
  • Trilling: Creëert schokken wanneer een gebroken koordgedeelte over de katrol gaat
  • Actie: Onmiddellijke vervanging vereist

5. Verontreiniging door olie of vet

  • Effect: Zwelt rubber op, vermindert de wrijvingscoëfficiënt
  • Symptomen: Slippende riem, piepen, snelle slijtage
  • Verschijning: Glanzende, gezwollen, zachte riem
  • Correctie: Vervang de riem, maak de poelies schoon en verwijder de bron van verontreiniging.

6. Problemen met de bijpassende riemset (meerdere riemaandrijvingen)

  • Ongeëvenaarde lengtes: Riemen hebben verschillende effectieve lengtes
  • Effect: Belasting ongelijk verdeeld: sommige riemen dragen de meeste belasting en slijten sneller
  • Symptomen: Sommige riemen zijn strak, andere los; ongelijkmatige slijtage; trillingsfrequenties
  • Preventie: Gebruik altijd bijpassende riemensets (zelfde fabrikant, lot, lengtecode)

Trillingskenmerken

Normale V-snaaraandrijving

  • Lage trillingen ((< 2 mm/s typisch)
  • Primair 1× assnelheden van aandrijf- en aangedreven poelies
  • Kleine amplitude bij de bandpassfrequentie
  • Minimale harmonischen

Defecte V-snaaraandrijving

  • Verkeerde uitlijning: Hoge axiale trillingen, 1× en 2× componenten
  • Versleten riemen: Toenemende algemene trillingen, grillig gedrag
  • Schade aan het snoer: Pieken bij de bandpassfrequentie met harmonischen, die de golfvorm in de tijd beïnvloeden
  • Spanningsproblemen: Laagfrequente modulatie (< 10 Hz), slip-geïnduceerde subsynchrone componenten
  • Meerdere riemfouten: Beatfrequenties (1-5 Hz), amplitudemodulatie

Inspectie en meting

Beoordeling van de conditie van de band

Visuele indicatoren voor vervanging

  • Scheuren > 1/3 riemdiepte
  • Zijwandstof zichtbaar door rubber
  • Versleten of beschadigde zijwanden
  • Riem geglazuurd en glanzend (hitteschade)
  • Er ontbreken stukken van de riem
  • Riem loopt op of onder de poelierand (overmatige slijtage)
  • Duidelijke uitrekking of lengteverandering

Spanningsverificatie

  • Doorbuigingstest: Pas de gespecificeerde kracht toe op het midden van de riem en meet de doorbuiging
  • Doel: Meestal 1/64 inch afbuiging per inch overspanning met matige vingerdruk
  • Meerdere riemen: Alle riemen moeten dezelfde spanning hebben (gelijke doorbuiging)
  • Hulpmiddelen: Riemspanningsmeters voor nauwkeurige metingen

Katrolinspectie

  • Groefslijtage: Meet de groefdiepte en -hoek
  • Slijtagelimieten: Vervang de poelie als de groefdiepte met 1/32 inch of meer is verminderd
  • Oppervlakteconditie: Controleer op roest, schade en opbouw
  • Uitloop: Controleer op excentriciteit of speling van de poelie

Beste onderhoudspraktijken

Rieminstallatie

  • Wrik de riemen nooit over de poelieranden (dit kan de snoeren beschadigen)
  • Verklein de hart-op-hart afstand om riemen zonder kracht te installeren
  • Gebruik bij meerdere riemaandrijvingen bijpassende sets
  • Controleer de uitlijning voordat u gaat spannen
  • Spanning op specificatie, niet op gevoel

Richtlijnen voor het spannen

  • Volg de specificaties van de fabrikant (kracht- of afbuigingsmethode)
  • Nieuwe riemen: Eerste spanning, daarna opnieuw spannen na 24-48 bedrijfsuren
  • Meerdere riemen: Zorg ervoor dat alle riemen gelijkmatig gespannen zijn
  • Periodieke controles: per kwartaal of per bedrijfsuur

Uitlijning

  • Gebruik een richtliniaal over de katrolvlakken
  • Laseruitlijningsgereedschappen voor precisie
  • De katrolvlakken moeten parallel zijn
  • De middellijnen van de gordel moeten uitgelijnd zijn
  • Hoekige verkeerde uitlijning < 0,5° is doorgaans acceptabel

Vervangingsintervallen

  • Typische levensduur van de V-snaar: 12.000-24.000 bedrijfsuren (1,5-3 jaar continu gebruik)
  • Vervangen wanneer slijtage-indicatoren aanwezig zijn
  • Wacht niet op een mislukking (plan vervangingen)
  • Houd reserve bijpassende sets in uw inventaris

V-snaardefecten komen vaak voor in industriële machines, maar zijn gemakkelijk te voorkomen en op te sporen door middel van een correcte installatie, regelmatige inspectie en conditiebewaking. Inzicht in de specifieke faalwijzen en onderhoudsvereisten van V-snaren zorgt voor een betrouwbare, duurzame werking van riemaangedreven apparatuur en minimaliseert trillingen en geluidsproblemen.

← Terug naar hoofdindex

Categorieën:
WhatsApp